1、市政道路设计探讨摘要：市政道路是城市的血管、城市交通的基础，也是营造良好的城市环境及舒适宜人的生态体系不可或缺的部分，本文对市政道路设计的几个问题进行探讨。 关键词：市政道路；设计；城市建设 中图分类号：TU99 文献标识码：A 引言 道路规划建设是一个城市发展的重要标志，市政道路建设其最终目的是服务于人民，所以在进行市政道路建设时要本着以民为本的原则，要根据科学理论，根据城市自身的条件进行合理的设计，从而提高城市的发展水平。 一、市政道路的设计思路 1、市政道路的设计一定要体现城市的特色 无论城市是大是小，发展的程度如何，都会有自己的文化特色，并且是独一无二的。在全球经济快速发展的形势下，人
2、们的生活水平也就逐渐的得到了提高，在满足其物质要求的基础上，还要不断充实其精神生活。其中，对于居住的城市环境，要求其具有自己独特的色彩，这也是人们追求精神生活中不可缺少的元素。所以，在设计市政道路的时候，一定要能够突出城市的特点以及相关的历史，充分利用城市的自然以及地形状况，将城市的特色全面的展现出来，创建出人们能够认可，并且城市形象足够完整与和谐。 2、市政道路设计的功能特点 市政道路从功能方面进行分类，大致可以分为四类：交通性道路、景观性道路、生活性道路以及商业性道路。交通性道路的功能就是城市交通来往，满足车流量的需求，进行较长距离交通；景观性道路的功能就是进行休闲绿化的道路，重视的是道路
3、景观的设计，满足相应的绿化需求，在城市化建设中占据着十分重要的位置，对于人行横道的设计一定要满足行人的要求；生活性道路的功能就是方便城市居民的生活出行，由于行人非常多，并且上下班时间为交通的高峰期，一定要设置多条公交路线满足居民的需要；商业性道路的功能就是在道路的两侧一般都会有很多的店铺，这就要求道路一定要保持顺畅，为行人留有足够的行走空间。 二、市政道路设计中常见的问题 1、水泥混凝土路面面层 对于面层板来说，我国绝大部分混凝土路面的横向缩缝均未设传力杆。不设传力杆的主要原因是施工不便。但接缝是混凝土路面的最薄弱处，PHP 泥和错台病害，除了基层不耐冲刷外，接缝传荷能力差也是一个重要原因。同
4、时，在出现 PHP 泥后，无传力杆的接缝由于板边挠度大而容易迅速产生板块断裂。此外，接缝无传力杆的旧混凝土面层在考虑设置沥青加铺层时，往往会因接缝传荷能力差易产生反射裂缝而不得不加大加铺层的厚度。为了改善混凝土路面的行驶质量，保证混凝土路面的使用寿命，便于在使用后期铺设加铺层，新规定了在承受特重和重交通的普通混凝土面层的横向缩缝内必须设置传力杆。另外，新规范仅强调了在邻近桥梁或其他固定构造物处设置胀缝，取消了变坡点、小半径曲线设胀缝的限制，使行车更顺畅。 2、纵断面设计中的常见问题 纵断面的设计是道路设计的核心，也是整个道路工程设计的重点和难点。在纵断面设计时有两个关键问题：道路标高是由地下管
5、线、地面排水、两侧建筑物等综合因素考虑后确定，但很多工程设计人员对于道路实际情况没有做到充分了解，在设计时也就无法进行准确合理的设计；对于每一个关键性数据要仔细测量，反复计算，只有对于实际数据进行认真求解后才能保证设计的安全性。在进行道路设计时，对于纵断面主要从以下几个方面进行考虑： 2.1 如果两条等级相同的道路相交时，一般维持两条道路纵坡的角度不变，而改变他们横坡的角度。对于横坡角度的改变，主要是根据纵坡道路的横断面来确定改变那条道路的横断面。一般是改变较小的道路，并令其横断面与另一个道路纵坡一致。 2.2 如果两条等级不同的道路相交时，一般维持主干道路的纵断面和横断面不变，改变次级道路横
6、断面，使其渐渐与主干道路的纵坡面一致，以保证交叉路口两条路面合理过渡。 2.3 排水问题是道路设计中一项重要问题，在发生降水时，一般都是通过纵断面的设计，使雨水汇聚到一起，并且在汇聚处设计雨水井，并且雨水井的设置要同地下排水系统相连，从而保证雨水能够顺利排出路面。 2.4 在交叉路口的纵断面设计中，至少要保证有一条背离交叉口的道路纵坡，这样才能保证顺利排水。 3、道路横断面设计的常见问题 由于道路路面情况越来越复杂，因此对于横断面的设计不能仅仅依靠一个横断面的标高就解决全部问题。例如，在传统设计规范中将非机动车道宽度定为 1m，但是经常会出现自行车运载的情况，或者自行车的行驶速度不一。这样就不
7、可避免的发生自行车超车的行为，由于自行车道较窄，需要占用机动车道进行超车，这样就容易造成交通事故，存在一定的安全隐患。而一些城市采取人非共板的方式保护行人安全，但因为无法超车而使得整条自行车的交通都处于缓慢的状态。因此，在进行横断面设计时，需要充分考虑到实际的各种情况，保证交通行驶的速度和安全。 4、交通安全中常见的问题 交通分析是道路工程设计中一项必不可少的环节，其主要考虑因素包括车流量、流向、车速、车辆情况以及周围路网等方面，这项工作是在道路工程设计前期完成的。在进行认真调查和详细的统计后，根据道路等级来进行项目统筹，保证道路设计能够满足实际通车后遇到的各种问题。 四、城市市政道路设计方法
8、 1、横断面的设计 机动车道、人行道、非机动车道、中央/机非隔离带和路缘带等都是市政道路横断面的重要组成要素。对于这些要素进行合理的分配,是道路横断面设计的关键。合理的横断面设计应从以下几方面进行考虑：将通行能力和行驶速度作为考虑标准,在节约土地资源的要求下,合理制定机动车道宽度；在对于道路的交通情况进行分析后,对原有的车道数量作出相应的调整；优化隔离带及各种车道的分配比例；考虑环保和行人、车辆的安全问题,调整中央隔离带以及绿化带的布置形式；对于道路现状的改造,可以分期进行。 2、纵断面设计 市政道路纵面线形设计应注意纵向坡度和变坡点处的竖曲线，应尽量避免过多的插入竖曲线或小半径竖曲线，造成驾
9、驶人员的视觉中断，从而导致安全事故。道路设计原则上不分车辆类型，但不同车辆的爬坡能力不同，如不采用适当纵坡和在路段设置爬坡车道，就会降低道路通行能力和发生交通事故。因此，纵坡坡度一般以平缓为宜，要在经济容许范围内按尽可能较少的降低车辆速度的原则来确定，最大纵坡与不同纵坡最大坡长一般不宜采用。当不得已而设置陡坡时，应对运行速度进行验算，以确保道路通行能力和服务水平符合要求。此外，纵断面设计要综合考虑地下管线、地面排水、两侧建筑物等因素后根据道路实际情况确定，特别是要充分考虑防洪、排水的问题，不能因为减少造价而降低纵断面设计的标准。在老路改造中应尽量以拟合老路为原则，当平纵组合条件受限时，不应片面
10、强调“平包纵” 。 结束语 政道路的设计在整个城市交通设计中占据着非常重要的位置，道路设计的合理，可以使施工过程更加快速、经济，并且完成的质量也会非常高，对城市的建设与经济发展都非常重要。保证良好的市政道路设计，可以缓解交通压力，美化城市环境，为城市居民提供了一个非常好的生活环境。 参考文献 1蒋志琳，王志刚.城市市政道路设计的方法及相关思路分析J.中国高新技术企业，2012（18）. 2毛廷轩，张文华，李洁莹等.浅谈市政道路设计实践及探析J.广东交通职业技术学院学报，2012（06）. 3郭沛然，向天洪，高云丽.道路工程施工管理中的问题和对策探讨J.内蒙古科技经济工程管理，2012 年（12）. 4李俊彬. 浅谈城市道路横断面规划设计问题J. 中国科技纵横，2011（11）：237. 5 公路水泥混凝土路面设计规范 （JTG D40-2002） 6 城市道路设计李杰等，高等教育出版社 7 城市道路规划与设计任福田等，中国建筑工业出版社
