1、市政道路路基施工质量控制要点分析摘要：随着城市化进程的加快，市政道路正朝着高等级、高标准的方向发展。路基是路面的基础,路基施工质量直接影响到路面的使用效果,因而路基施工质量是整个公路工程的灵魂所在。本文结合自身的实践经验，从道路工程中的路基环节施工工作出发，探讨了测量放样、填方、挖方以及防护工程四个方面施工工艺的应用，以求为其他建设人员提供理论参考。 关键词：市政道路工程；路基施工；工艺应用 中图分类号： U45 文献标识码： A 随着国家在新时期对于市政工程重视程度的不断增加，市政工程各个项目面临着日益提升的质量要求，对于承载着城市所有交通重任的道路工程而言，其建设质量目标尤为显著，做好道路
2、各环节施工工艺的高效应用与有效控制，成为建筑单位必须全面贯彻的工作。 当前时期，市政道路面临着越来越高的运营任务，但是其道路的开裂、泛油以及沉陷等问题日益加剧，严重影响着人民对于市政道路的应用。市政道路建设单位必须对道路的质量问题进行全面完善，并重点利用有效的施工工艺提升施工的质量，才能够满足国家对于市政道路工程建设的各方面的要求。 1 路基项目中测量放样工艺分析 测量放样是道路工程必不可少的一个基础环节，其工作的精准度将直接决定道路建设与设计目标的相符程度，因此，做好对于测量放样工作的工艺应用十分必要。下面就具体地分析一下此工艺应用。 1.1 测量放样准备 建设人员要对道路的设计方案、施工图
3、纸、各项数据等进行详细审阅，然后以图纸作为指导对线路行进方向、水准点、高程、控制桩、路线的横断面等进行复测，并适当地增设水准点或控制桩，同时对路线横断面具体状况进行绘制，并将所有复测的结果以及生成的记录等递交给专业监理工程师，由监理工程师进行审验与签字确认。然后，要详细全面地检验各种应用于施工测量放样的设备仪器，查看这些仪器设备是否与应用的要求相符，是否存在故障，是否具有足够的精准度，待一切都符合要求之后，再投入实际的测量应用。 1.2 测量放样操作 建设人员要将复测的结果与设计图纸要求进行比对分析，查看其中是否存在错误，及时地对错误实施进一步复测，并彻底将错误解决。同时，建筑人员要以实际的施
4、工要求为准，为中线复测加设临时的水准的基点标高以及控制桩的地面标高，并将各环节测量的误差限定在合理范围内，严格控制横断面的定位工作，以保证其定位结果的精准度，并保证其他的构造物定位和具体尺寸与设计要求相符合。而且，在测量放样时，要认真做好道路下面敷设管线的处理，避免施工工作破坏到管线。 2 路基项目中填方环节施工工艺 道路路基项目中的填方环节导致包括处理基底、进行压实试验、填筑路堤、修整路基、回填结构物台背五个内容，建设单位必须严格做好对这五项内容的工艺控制。 2.1 处理路基基底 对基底进行处理，是要将基底覆盖区域中所有的树根、杂土、垃圾等清理干净，并利用推土机将耕植土推至适当位置，留待复耕
5、时应用，同时还要对基地进行平整与压实。然后，建设人员要对基底部位土壤的性质、地面的自然状态、基底设计稳定性要求、路堤填筑的高度等各项因素进行综合分析，并依照设计文件进行具体的处理施工。 2.2 进行压实试验 建设人员要在进行填方施工之前的 28 天这样一个时间段，以所选用的填筑材料性质、压实机具等为基础，在整条路路基中选取 50 米以上的路段，进行碾压试验，然后通过碾压试验对填料含水量、松铺厚度、压实机型、压实速度与遍数等进行调整，最终确定最优的参数，将参数结果教给监理工程师，由其进行批准及进行具体的监控指导。 2.3 填筑道路路堤 建设人员应当将道路作业面分成卸料、摊铺、碾压以及检测这样四个
6、独立的界限分明的分区，对填料的含水量、摊铺的厚度与平整度、碾压的范围与遍数等进行控制，以保证各个环节的工作都可以实现清晰、条理的开展。同时，要按照选择调料、处理基底、进行摊铺与平整、调整含水量、实施震动碾压、审验签证、等待路基成型以及修整边坡这样的流程，来开展分段分区的施工。 2.4 修整道路路基 要首先将路基周围的边沟清理干净，以保证其排水的畅通性，并为需要加固的坡面预留出合理的加固位置。然后，在路堤填筑达到标准高度之后，开展平整及测量施工，并打设路基的边桩与路拱，利用光轮压路机进行碾压，再用机械清除两侧的超填土。最终，将修整后的路基控制在所有材料尺寸在 100 毫米以下，且表层的厚度不超过
7、 150 毫米。 2.5 回填结构物台背 要切实地选择符合设计方案及材料标准的回填材料，并采用对称回填压实的方法、大型机械（距离桥台 1 米之外）与冲击夯（距离桥台一米之内）的设备进行作业，对于缺口部位的填筑要保证其构造的强度达到标准要求之后再进行填筑。同时，台背的填土长度控制在大于台高的3 到 4 倍这样一个范围，且长度在孔径长度的 2 倍以上，并将松铺的厚度控制在 15 厘米以内。 3 路基项目中挖方环节施工工艺 挖方施工大致分为三个环节，即场地清理以及挖方位置勘察、边沟的设置、排截水施工，必须做好对于这几个环节的工艺控制，同时还要针对道路施工的软土路基进行处理。 3.1 场地清理及挖方位
8、置勘察 施工时要将施工图纸划定的挖方范围内的所有杂草、落叶、垃圾以及表土等进行清理，然后对开挖的施工位置进行勘察，弄清楚开挖位置的具体地质状况，并根据不同的状况设计具体的施工方案，将方案交由工程师审核批准，最后采用横挖法进行由上到下的分层开挖施工。 3.2 合理设置边沟与排截水设施 建设人员要为挖方工作设置有效的边沟，将边沟向路堤的两侧排水沟或者是天然沟进行引导，并对曲线前后边沟的沟底与平曲线之外的边沟沟底的纵坡进行紧密衔接，保证曲线内侧范围不存在积水问题或者是外滋现象。同时，对排截水设施的设置，则要保证其施工达到基础稳固、坡地平整顺畅、形状整齐的目标，然后将截水沟挖出的弃土放置在路堑以及截水
9、沟之间，构造成一个土台，并为台顶部位设置横坡。 3.3 对于软土路基的施工处理 施工单位要根据本路基项目地基的具体软土性质，以及实际的项目状况，为软土路基选择适当的施工处理工艺，比如粉喷桩技术、真空预压、换填法或者强夯法等，进行路基处理，待路基符合施工设计要求之后，再进行下一步施工。 4 路基项目中防护工程施工工艺 路基施工中的防护工程主要用来提高路基的稳定性以及强度，一般都是以浆砌片石护坡及石挡土墙或者是绿化草地护坡作为载体，施工人员要根据路基项目的具体施工状况，为其选用适当的防护方式，并切实地对所选择的防护方式做好施工工艺控制。 以砌筑方式的防护为例，施工人员要选择具有均匀的质地，且不容易
10、被风化，同时不存在裂缝、具有密实结构的硬质的石料，并保证石料强度在 3 兆帕以上，尽量选用大体积的、形状方正、上下平整、厚度在 0.2米以上的石块，并对砌筑之后的工程外路面进行适当的修凿。 5 结语 市政道路路基是道路的重要组成部分，其质量的好坏将直接影响道路的使用性能，并在一定程度上影响工程的成本、工期及质量，因此在施工过程中必须严格按照施工的工艺控制以保证道路的使用品质，从而增强道路的社会效益及经济效益。 参考文献： 1尹枝阳.公路路基施工技术及质量控制研究J.中国新技术新产品,2012.7. 2何成和.市政道路工程中路基施工的质量控制问题分析J.江西建材,2013.4. 3马常青.浅谈公路路基施工质量控制J.黑龙江交通科技,2012.6.
