1、我国货代企业转型期财务风险管理对策摘要：我国货运代理理行业经过 20多年粗放的发展，以加入 WTO为契机，已经进入发展模式转型期，在转型期的财务风险管理尤为重要，要符合货运代理行业的发展趋势，本文分析了货运代理行业发展趋势，并据此给出相应对策。 关键词：转型期；财务风险；货运代理 货运代理是市场经济发展的必然产物，是地区间、国际间的贸易往来的关键性环节，有“国际运输的组织者和设计师”的美誉。据统计，我国进出口贸易 80%的海运货物以及 90%以上的空运货物运输均依靠货运代理实现。截至 2010年底，在我国注册的货运代理企业达 2万多家，且规模仍在扩大。 2008 年国际金融危机爆发，我国货代企
2、业的发展进入一个关键时期，原来简单的价格竞争已经远远不能适应货运代理市场发展的需要。货运代理企业需要重新评估经营风险，以适应转型期市场的需要。 企业的经营风险最终都可以直接或者间接以货币价值来衡量，因此广义的财务风险即经营风险的货币化体现，对财务风险进行有效的管理，就能保证经营风险在企业控制范围之内，按照既定目标发展。 转型期货代企业的发展不再单纯追求简单粗放的经营方式，需要符合市场的需要，符合自身行业发展趋势。研究我国货代企业转型期啊、财务风险管理的对策，必须关注行业发展趋势。 一、我国货代行业发展现状 解放后，中国的货运代理行业从无到有，经历了三个阶段，其转折点分别是 1950年；1988
3、 年和 2005年。 1950 年我国成立了中国对外贸易运输总公司；随后因对外贸易的需求，于 1953年成立中国外轮代理公司；1961 年组建了中国远洋运输公司。这个时期的货运代理行业属于国家所有制性质。 1988 年 3月国务院下文， “船舶代理、货运代理业务实行多家经营，他们分别由船公司和货主自主选择，任何部门都不得进行干预和限制”伴随着中国的改革开放，对外贸易的迅速发展，中国的货运代理行业迅速发展，一直到上个世纪末，货运代理行业由于信息的不对称，处于绝对的主导地位，盈利空间巨大。这个时期，外资通过合资的形式开始渗入货运代理行业。 2005 年，我国履行加入 WTO世界贸易组织的承诺，货运
4、代理行业实现了全部对外开放，大量外资企业涌入，中外合资企业外资抽离，国外货代行业巨头登陆国内市场。据中国货运代理行业协会数据显示，目前我国货运代理企业有近 2万多家，包括外资货代巨头在内的国外货代企业和海外分支机构 200多家，港澳台货代企业 700多家。 我国货代企业具有五个特点：规模小；服务功能与种类少；经营秩序不规范；竞争力弱；物流管理不足甚至空位。 目前我国货运代理行业正处于群雄割据的状态，竞争激烈。企业发展模式需要转型，以适应市场需求。对于财务风险管理也需要符合这中需要。 二、我国货运企业发展趋势 他山之石，可以攻玉。欧美国家大型货运代理公司的发展轨迹，可以为当前我国货代企业的发展提
5、供参考。仔细研究马士其、环球捷运、辛克物流等货运代理公司发展史，发现其大致有以下五个特点：货运代理业务综合化。越来越多得采用一站式服务，综合运用海运、陆运、空运能力，送货上门。高度重视物流信息化。各自开发自己的电子平台，使得客户能够方便得查询监控当前货物动向，并完成下单、付款等事情。服务内容创新，并逐渐向物流两端延伸，货运公司越来越多得介入到生产商、运营商和销售商中，如针对生产商的驻厂服务；针对运营商的贷款服务等。各自具有相对优势。文中所说的几家国际大型货运代理企业，各自拥有自己相对优势的项目，如马士其的海运；环球捷运的航运；辛克的陆运等。客户群稳定化。这些货运代理公司各自拥有稳定的国际知名品
6、牌的深度合作群。 但是，我国目前货运市场外部环境与这些公司发展过程中所面临的外部环境又有所不同，关键区别有三点。 支持货运市场的外部经济环境不同。国际巨型货运代理公司有一个良好的循序渐进发展的外部经济环境，因此其发展和完善也比较从容。我国在短短几十年时间，经济总量爆炸式增长，目前已经成为世界上第二大经济体。而我国货运行业发展在以简单粗放形式飞速发展的时候，忽略了自身企业积累的过程。这种情况下，却需要迅速面对一个高度竞争和过度竞争并存的市场环境。 科学技术积累不同。上个世纪末，全球经济逐渐进入互联网时代，表现出不同于以往经济发展的特点，技术更新快，信息量大，追求精确化，这种由计算机技术和互联网技
7、术所引领的时代变革正深刻影响着全球的经济生态。 人力资源匮乏。从事货运代理行业的专业人才极度匮乏，远远满足不了当下市场需求，这无疑又增加了货运企业的运营成本。 结合我国货运企业发展现状与市场现状，参考西方巨型货运代理公司发展轨迹，本文认为，今后我国货运代理企业发展趋势有以下七个特点：货运代理服务综合化。一站式服务是将来货运代理公司业务发展的主要趋势，即安排上门取货，负责仓储，联运，并送货上门。计算机与互联网技术将深刻影响今后货运代理行业业务的发展走向。货运代理公司的业务倾向是一专多能，而不是大而全和小而全。突出自己的优势业务是今后货运代理公司的一个重要发展方向。货运代理公司应该更深入得介入到客
8、户的生产链中，并形成稳定和长久的合作关系，而非一票一议。行业兼并重组将会是今后几年的常态，会逐渐形成越来越多，各种形式的产业联盟。第四方物流，即知识型货代，为整套供应链设计解决方案的专业咨询服务会逐渐独立出来，并形成高附加值和货运代理企业的新利润增加点。今后一段时间中，我国会形成以地区、服务行业特色或者产业特色为基础的货运代理企业或者企业联盟。 三、财务风险管理对策 风险是企业经营过程中出现的与期望值出现偏差的可能性。由于现实经营环境中不存在理性人，市场中存在信息的不对称，因此财务风险无处不在。货运代理企业处于社会生产的流通环节，是生产商和销售商之间的中间环节，加上我国的市场环境，因此货代企业
9、面临更多的财务风险：如政策法规风险、自然风险、社会文化风险、政治风险、市场风险；契约风险、费用垫付风险、无运输工具风险、误收危险品风险、应收账款风险、业务链变动风险。这些风险因素在货运代理企业较其他行业更容易转变为企业真正的损失。 针对上述风险，笔者认为，我国货运代理企业应该以发展趋势为导向，围绕发展趋势构架企业的财务风险管理体系，具体对策有四个。 第一，明确发展策略。货运企业对自己的定位很重要，这既包括现实状态，也包括未来发展目标，定位明确了，企业发展方向和采取的策略就黑非常清晰。货运企业的定位应该符合目前行业发展趋势和我国现状。我国是世界上第二大经济体，按照目前每年 7%的经济增量计算，也
10、是一个很大的货运市场，在世界整体经济相对萎靡的前提下，应该首先把发展目光转移到国内市场，先生存后发展。 第二，重视财务年度预算。根据企业发展趋势，财务预算应该向业务拓展、技术更新和人才培养倾斜。根据企业自身特色，这三个方面在不同时间可以有所侧重，可综合运用行业联盟、地区联盟、技术联盟等策略。 第三，完善企业内部控制管理。企业的决策需要真实的财务数据作支持，加强内控管理，能够保证企业运营成本数据的真实可靠，尽可能减少企业内部人为因素引起的风险。这样，才能根据企业对风险的承受能力，更好得作出做财务预算。 第四，高度关注计算机技术与互联网技术的升级和更新，为客户更好的服务体验和业务拓展开发做好技术上
11、的准备。计算机技术和互联网技术已经渗透到现实生活中的方方面面，快捷精确，深刻改变了生活形态和特点，而其技术的更新非常迅速，因此对其的高度关注，从某种程度上讲，也就是把握住了货运代理行业的发展方向。 参考文献： 1陈双喜 朱海文：加入 WTO后货代行业的变化趋势.世界海运，2002，25（3）：31-32. 2张行安：德国货代联盟发展模式分析.运输经理世界，2008， （7）：7375. 3郭俣均：我国国际货运代理业市场竞争环境分析.现代商贸工业，2010 ， （9）：103-104. 4郭泽霖：“十二五”期间我国的国际货运代理业发展趋势研究.现代经济信息，2012， （12）：369. 5唐晓宇：现代企业财务风险的成因及控制研究J.当代经济，2010，24： 74.
