1、35 米箱梁后张法作业施工方案摘要：桥梁结构中箱梁是主要的受力构件，箱梁的施工技术要求越来越高，而预应力施工技术因为其强度高，抗折能力强，在等截面下能大幅度提高桥梁跨度而受到越来越广泛的应用。箱梁预应力施工主要有先张法和后张法两种，后张法应为其受场地设备条件限制较少而应用较为广泛。 关键词：张拉、锚固、压浆、封锚、养生 中图分类号：TU757.2 文献标识码： A 后张法施工主要工序： 一 张拉准备工作 预应力孔道成孔波纹管外径 70mm，两节之间连接采用 90mm 波纹管连接。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止制梁时波纹管水泥进入管内。 2.钢绞线的下料、
2、编束、和穿束钢绞线进场是用铁皮缠绕的， 下料前应先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将皮剪断，然后抓住钢绞线一端，将它缓缓拉出，注意不使钢绞线产生有害变形（有害变形的部分必须除掉） 。钢绞线下料用砂轮切割机，钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止浪费，因此必须严格按照设计下料（每端 30cm 工作长度已经考虑） ，将下好的钢绞线放在工作台上，每隔 0.5m 用双号铁丝将钢绞线按照图纸设计要求扎成一组，然后将钢绞线捆扎在一起，形成预应力钢丝束。编束一定要绑紧，钢绞线要顺绕，根与根之间不得相扭。穿束前在钢绞线一端，焊上 U 型钢筋。电焊前应在钢绞线成焊端套上波纹管，防止焊渣掉在钢绞线上。焊好后即可
3、穿束，先在波纹管中穿一根 8 钢筋，再将此钢筋连接 U 型端头，人拉钢筋即可将钢绞线顺利穿入准确位置。 二 预应力钢束的张拉和锚固 1.设置张拉操作架和防护板,制作铁架，张拉前把铁架紧靠 在梁两端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶 1.52.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。 2.张拉设备的检验张拉千金顶进场后及时组织技术人员对 设备进行检查，经检验合格后方可允许设备使用，张拉设备校准由试验室负责将千斤顶、油表、油泵一起送到有资质的计量部门进行配套校准。所用千斤顶和油泵在首次使用前和使用过程中每隔三个月必须进行标定，并报监理工程师审核，在每次使用前还应进行检查，若出现问题，进行修
4、理，并重新标定。检查预应力钢束及锚具内容：预应力钢束与锚具布置有无错误和较大的误差，压浆嘴是否畅通；锚具安装是否正确；钢束前端电焊部分处理情况；梁端钢筋是否影响张拉。 3.混凝土强度达到设计强度的 95%后进行张拉，张拉时两端同 时对称进行，步骤如下：千斤顶就位安装工作锚，用铁管将夹片轻轻地打入锚环，然后安装限位板、千金顶及工作锚，并用铁管将夹片均匀打入工作锚内；调整锚圈、垫板及千金顶位置，使孔道、锚具和千金顶三轴线吻合。张拉千金顶充油实施张拉，第一步，先将钢绞线略微予以张拉，以消除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线，锚具、千斤顶是否在一条直线上，并要注意钢束中每根钢绞线受力均匀，当钢束初始应力达
5、到张拉控制应力的 10%15%左右时，可在钢绞线上划一记号，作为量测延伸率的起始点，并检查钢绞线有无滑丝。 预应力张拉顺序：0 初应力 com（持荷 2min 锚固） 张拉时，记录初始张拉吨位，张拉吨位及卸荷后的伸长值，如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏应立即停止操作进行检查，当滑丝数量超过设计时，则应抽换钢束。 张拉注意事项：对钢绞线认真编束，并尽可能在张拉前预拉钢绞线；使工作锚与锚垫板贴紧，并且夹片安装均匀，打紧；加载卸栽时平稳、缓慢，不可过快，防止产生冲击力；两端、两侧同步张拉，防止梁偏压。三 孔道压浆 1.工作准备：张拉完成后，应立即将锚塞周围预应力筋间隙 用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压
6、强度不足 10Mp 时，不得压浆；压浆前孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前应用压力水冲洗孔道，使用中性皂液的孔道更应尽量冲洗孔道，水色洁净为止，并用压缩空气排除空内积水，压浆前应对排气孔、压浆孔、排水孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检验；压浆机械应用活塞式压浆泵，不得以压缩空气压注水泥浆；压浆的最大压力一般宜为 0.20.5Mpa，对梁体竖向预应力钢材孔道的压浆最大压力可控制在 0.30.4Mpa。 2.压浆 水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，视气温情况 而定，一般不宜超过 3045min，水泥浆在使用前和压注工程中应经常搅动；压浆应缓慢、均匀地进行。较集中和邻近的孔道，宜连续压浆
7、完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道；不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于 0.5Mpa 的稳定期，该稳定期不宜少于 2min 为保证孔道的密实性，水泥浆中可掺加适量的起膨胀作用的外加剂。 3.封锚将自制封端钢模以及对应的加力架固定于预埋在 梁端两侧的 4 个螺帽上，顶部与底部分别借助于端墙和支座螺栓架固定。为控制梁长不超限，端部封端砼面应较设计端面位置内移 50mm，模板两侧加 T 型胶条，防止漏浆。封端混凝土为不小于梁体混凝土标号，人工灌注，插入式振捣器振捣，24h 后拆模，洒水养护 14d。箱梁预制好后吊到指定的存梁区 桥梁施工技术随着社会的发展而发展，我相信现有的施工方法会逐渐的完善改进。因此该篇文章仅供桥梁施工人员做一参考。 参考文献 1公路桥梁施工技术规范 人民交通出版社 2000 年 2郑德明 钱红萍土木工程材料 机械工业出版社 2005 年 3郑俊杰 区剑华桥梁箱梁施工技术 岩土工程学报2002. 作者简介： 姓名性别出生年月籍贯工作单位 从事工作 谢斐 男 1968 年 09 月河南省扶沟县 河南省扶沟县公路局 公路工程 马少奎 男 1982 年 12 月河南省扶沟县 河南省扶沟县公路局 公路工程
