1、CRTS型板式无砟轨道工程水泥乳化沥青砂浆施工方法摘要：CRTS型板式无砟轨道水泥沥青砂浆层作为轨道板和混凝土底座或支承层之间的垫层材料，主要起到填充、支撑、承力和传力的作用，并可为轨道提供一定的刚度和弹韧性。水泥沥青砂浆的性能直接影响到列车运行品质、轨道结构耐久性和运营维护成本，是高速铁路建造的关键工程材料之一。 关键词：CRTS；无砟轨道；水泥乳化沥青砂浆； 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 一、施工范围 本施工方法适用于 CRTS板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆工程施工。二、编制依据 2.1、客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160 号） 2.2、客运专
2、线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158 号） 2.3、客运专线铁路 CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基200874 号） 2.4、高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁建设2009218 号） 三、施工准备 进场人员经过岗前培训，特种作业人员持证上岗。 轨道板精调结果符合设计规范要求。 所要使用的水泥乳化沥青砂浆的原材料符合设计规范要求并通过检验合格。 四、技术要求 4.1 水泥乳化沥青砂浆在灌浆前进行反复试验，对配合比进行现场试验、调整，水泥用量控制不小于 400kg/ m3，水灰比不大于 0.58，保证灌浆后的轨道板底部无空鼓，无
3、气泡，保证每块板的灌浆质量。 4.2 水泥沥青砂浆灌注施工前，应对轨道板安装定位情况进行复核，相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差应不大于 0.3mm。检验数量为每10 块板检查 1 处。 4.3 灌注时观察孔内水泥乳化沥青砂浆表面高度应高出轨道板底面，并不得回落到底面以下，以每个排气孔都溢出砂浆为准。 五、水泥乳化沥青砂浆施工要求 5.1 水泥乳化沥青砂浆的原材料储存 干料保存时必须保持干燥状态，干料临时存放时的温度保持在 230，应该做好防湿工作。干料不允许处于太阳直射或者高温之下。干料的运输和储存时间不允许超过 6 周。 液体配料临时存放的允许温度为 530之间，同时在任何情况下必须防冻。
4、沥青乳化剂不允许处于太阳的直射或者高温之下。为了避免沥青的沉淀，乳化剂必须每天搅动或者回泵。 添加剂的储存温度必须保持在 530之间。 5.2 水泥沥青砂浆灌注 5.2.1 水泥沥青砂浆灌注前，要对轨道板用一条精调框进行复测，复测采用抽查的形式，确认轨道板没有由于封边等作业扰动，方可进行板下砂浆灌注。 水泥乳化沥青砂浆灌注前用专用的喷雾装置对板下进行喷雾保湿，喷枪必须要有足够的压力，保证喷射出的是水雾，同时，要保证板下不能有明水（喷射数量根据天气干燥情况确定） 。灌注前要对轨道板板体进行土工布覆盖，确保轨道板板不被砂浆污染。 水泥沥青砂浆的施工温度在 530之间。 5.2.2 水泥沥青砂浆的拌
5、和工艺严格按照工艺参数进行，否则会对砂浆的质量产生一定的影响，基本的加料顺序为：水（开动机器低速搅拌）乳化沥青减水剂 （提高搅拌速度，但以不带入空气为度）均匀的加入干料消泡剂（低速拌和） ，其中：干料混合了水泥、砂子、铝粉等。 5.2.3 拌和好的水泥乳化沥青砂浆现场要检测的指标主要有流动度（或扩展度） ，含气量，密度；要做的试件主要有膨胀率试件，抗压和抗弯折试件，弹性模量试件，抗冻性试件，抗腐蚀性试件。其中：现场检测的指标每天做一次，并做好记录，强度指标作 1d、7d、28d 的，每天三组试件；弹性模量作 28 天的，每天一组试件；膨胀率每 5 天作一次，每次一组试件，24h 时测量膨胀率。
6、 水泥乳化沥青沙井啊在搅拌车对中转储存罐卸料到开始浇筑之间的试件要准备 30 分钟的等待时间，水泥乳化沥青砂浆灌注之前，对轨道板高程等情况再次检查。 5.2.4 用于灌注砂浆的中转斗要要有足够的容量，要保证一块轨道板下砂浆一次灌注完成，平均一块板下需要约 600 升水泥乳化沥青砂浆。要充分考虑灌浆可能会超厚的情况。 灌浆导管需要有足够的高度，特别是在超高地段，要求灌浆导管的高度应在 45cm 左右，灌浆导管下口应为锥形，以保证导管和灌注孔密封。5.2.5 水泥乳化沥青砂浆必须灌满整个轨道板的下面，灌注时应采用“慢-快-慢-快”四步法的目的是使轨道板下的空气全部排除；当轨道板下排气孔有浓稠的砂浆
7、流出时，堵塞排气孔，当所有的排气孔有砂浆流出时，堵塞排气孔，停止砂浆的灌入，水泥乳化沥青砂浆的灌注高度从板下排气孔看，要达到轨道板下底面以上 2cm；当水泥乳化沥青砂浆接近凝固时，清除灌浆孔内多余的砂浆，直至砂浆顶面距离轨道板顶面15cm，在板体灌注孔内插入一根 S 形螺纹钢筋，S 形螺纹钢筋不能插入过深，保证足够的锚固长度，也不能插入过浅，要满足 S 形螺纹钢筋保护层厚度，以加强砂浆与灌注孔封堵细石混凝土的连接。 5.2.6 水泥乳化沥青砂浆灌注大约一天后（根据砂浆强度对轨道板的承载能力确定，12MPa 强度时） ，拆除防止轨道板上浮装置和调整装置。水泥乳化沥青砂浆的抗压强度达到 3MPa
8、时，方可允许在轨道板上行车。 5.3 质量控制要点 两侧及横向密封材料应高出轨道板底边至少 20mm，并压实，且不得侵入板底，拆除时不得损伤充填层。 水泥乳化沥青砂浆灌注时，要对灌注的板体进行覆盖，以免砂浆外溅污染到板体；对于水泥乳化沥青砂浆搅拌机洗涤用水要随时收集，运回砂浆污水处理点集中沉淀处理，严禁随意抛洒，污染环境。 充填层硬化后，灌注孔、观察孔中水泥乳化沥青砂浆表面应低于轨道板顶面 100150mm。 水泥乳化沥青砂浆层的厚度应符合设计规定，不应小于 20mm，不宜超过 40mm。 六、安全控制要点 施工人员必须经过三级安全教育培训，考核合格后方可进场作业。特种作业人员必须持证上岗（如水泥乳化沥青砂浆搅拌车操作人员） 。 各种机具设备派专人负责，并定期检查和保养，现场用电应符合规范要求。 安全员必须深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作和违章施工。 七、文明施工和环水保要求 做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。 各种机具设备派专人负责，施工结束后清洗干净，堆码整齐。 参考文献： 1曾志;郑新国;翁智财;王月华;刘竞; CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术J;铁道建筑;2009 年 09 期 2方宝林;CRTS型板式无砟轨道 CA 砂浆施工技术J;山西建筑;2012 年 14 期
