1、D24 型施工便梁在现浇箱梁支架体系中的应用摘要：在济南市非遗园配套市政工程第标段齐鲁大道北延高架桥工程中，第四联的第 3 跨跨越总宽约 18m 的南水北调箱涵，而南水北调箱涵顶由于允许承载力受限，无法直接搭设落地式满堂脚手架施工；采用贝雷梁门式支架体系跨越南水北调箱涵难以满足跨度要求，经专家论证最终采用由桩基础、D24 型施工便梁以及碗扣式脚手架联合搭设的满堂支架体系实现跨越南水北调箱涵搭设满堂支架进行现浇箱梁施工的目的，本文以该支架体系为例介绍 D24 型施工便梁在市政桥梁支架体系中的应用。 关键词：D24 型；便梁；现浇箱梁；支架；应用 中图分类号：S605+.2 文献标识码： A 文章
2、编号： 1 工程概况 济南市非遗园配套市政工程第标段齐鲁大道北延高架桥工程，起止桩号 K0+099.38-K1+306.14，全长 1206.76m，其中桥梁起止桩号K0+267.2-K1+133.2，主桥全长 866 米。高架桥基础采用桩径 1.5m 和1.2m 钻孔桩，承台厚度 2.5m、2.0m；桥梁共计 2 个桥台（P0、P27） ，26 排桥墩(P1-P26),分为共用桥墩和中间支墩两种形式。 桥梁总体布置分为九联，其中第四联（34+45+45+34）米箱梁采用变截面高度连续梁，边支点及中跨跨中梁高为 1.8 米，中支点处梁高为 2.6米，腹板厚度 50-80 厘米；箱梁悬臂板根部厚
3、 50 厘米，端部厚 20 厘米；箱梁顶板厚度 25 厘米，底板厚度 23 厘米。其中第四联的第 3 跨跨越南水北调箱涵，南水北调箱涵宽约 18m，施工现浇箱梁时南水北调箱梁顶需架空。 2 支架方案选定 而根据以往施工经验和建议贝雷梁作为下承结构的支架体系跨度不宜超高 14.6m，经过方案比选、论证后选定由桩基础、D24 型施工便梁以及碗扣式脚手架联合搭设的满堂支架体系进行现浇，最终实现跨越南水北调箱涵搭设满堂支架进行现浇箱梁施工。 3 支架设计 3.1 主要构造 现浇梁底模支架自下而上由砼桩基础、D24 型施工便梁、 【20 槽钢纵向分配梁、碗扣式脚手架、主、次龙骨及底模、侧模等组成。 3.
4、2 搭设形式 （1）支架基础 在南水北调两侧各设置一排 1.5m 钻孔桩，钻孔桩间距 5.04m，共计 14 棵桩基础，桩基露出地面部分桩基按照墩柱施工工艺接长。 （2）D24 型施工便梁 将 6 孔 D24 型施工便梁并列架设于钻孔灌注桩桩基顶部，钢枕按照丙式低位布置。 （3）满堂支架下承分配纵梁 分配横梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到便梁钢枕上同时受力的作用。分配梁采用【20 槽钢，按照支架立杆横向间距布置，一般为 90cm 间距，箱梁纵梁下加密为 60cm 间距。 （6）碗扣式脚手架 碗扣式脚手架按普通碗扣式脚手架搭设方式，搭设于下横梁槽钢之上。 （7）底模主龙骨木枋 底模横梁
5、采用 1215cm 方木。间距按 0.9 米布设在贝雷梁上。 （8） 底模次龙骨木枋 底模下次梁采用 1010cm 方木按 30cm 间距顺桥向布设。方木接头错开布置。 （9）底模 混凝土梁自重通过底模，将荷载传递给脚手架再传递至贝雷梁，最后传递到基础上。底模的预拱度及表面平整度采用不同厚度的钢板垫块在模板肋带处调节。 3.3 D24 型便梁强度、刚度检算 3.3.1 荷载分析 D24 型便梁所受荷载包括梁体自重，模板支撑系统等，荷载统计较复杂，这里提出一种按总体受力情况采用简化且偏于安全的荷载取值方法，即按单位面积上的各种荷载分布，将荷载平均分配到便梁上。D24 型施工便梁的荷载分布集度按下
6、式估算： q=1.02q1+q2+q3+q4+q5+q6 其中 q1单位面积上梁体自重荷载，按本区段最大梁高 2.1m 计算，该处截面面积为 21.46 m2，则单位面积上钢筋混凝土的重量为：21.46*26.5/24.8 =22.93kN/m2。取 23kN/m2。 q2模板自重，按 q2=2.5kN/m2 计； q3施工活载，按 q3=2.0kN/m2 计； q4混凝土倾倒产生的冲击力，按 q4=2kN/m2 计； q5混凝土振捣产生的冲击力，按 q5=2kN/m2 计； q6支架系统自重按 q6=3.5kN/m2 计（按 10 米高估计） ； 1.02胀模系数（考虑混凝土超方等因素） ；
7、 由上式计算所得的 D24 便梁上的荷载分布集度 q=1.02*23+2.5+2+2+2+3.5=36kN/m2 D24 便梁的横向间距为 5.04cm，则每片便梁纵梁所承受的线分布荷载为 p1=36*5.04/2=91kN/m。 由于跨中区段梁高最小，故上述荷载估计值偏大。为此将跨中 3 米范围的荷载再折减 5%更加符合实际，即按 86 kN/m 考虑计算。 3.3.2 计算模型 计算图式为简支梁体系，计算跨径取 20 米。计算采用有限元方法，利用 Midas/civil 软件进行建模计算，模型如图 1。 图 1D24 便梁计算模型 3.3.3 挠度检算 变形计算结果如下图 图 2 变形计算
8、结果 最大挠度为 41.8 mm 20000/400=50mm。 3.3.4 抗弯强度检算 绝对值最大弯曲正应力图如图 3，绝对值最大应力 177.6MPa，小于抗弯强度设计值 205MPa。 图 3 弯曲应力图 3.3.5 横梁剪应力检算 横梁剪应力图如图 4，最大剪应力数值为 45.8MPa，小于抗剪强度设计值 120MPa，满足要求。 图 4 剪应力图 4 D24 型便梁架设、拆除施工 D24 型便梁采用吊车逐孔吊装就位，先吊装主梁，吊装必须有专人指挥，起吊和下落必须平稳，待主梁垫稳撑牢后，安装联结板 S4 及牛腿，安装斜杆和所有联结系统，组装过程中联结板 S4 及牛腿上 23 孔均要上满螺栓、弹簧垫圈，不得漏装；牛腿与连接板 S4 上的全部螺栓应同时上紧，弹簧垫圈置于螺母及平垫圈之间。 因第四联箱梁为变截面结构，为便于拆除施工和调节箱梁底模标高，在贝雷架上再搭设碗扣式脚手架，碗扣式脚手架搭设、拆除方式与一般箱梁脚手架搭设方式相同。 便梁拆除时先逐孔拆除钢枕，利用滑轨将便梁纵梁逐孔移出箱梁底，然后吊车装车运出现场，钢枕及其他构配件则直接利用小型吊车装车运出现场。 5 结语 D24 型便梁具有强度高、整体稳定性好，拆装、运输较为方便，能够满足现浇箱梁施工中跨度较大的门式支架体系要求，在市政桥梁支架体系中的应用中具有一定的推广价值。
