1、GX 汽车尾气清洁剂的应用试验研究摘要 本项目研究采用 GX 汽车尾气清洁剂，按照不同质量分数加入汽油车辆中，检验其对汽车尾气污染物削减效果；通过试验，在汽油中加入 GX 汽车尾气清洁剂的最佳比例为 2%左右，其 CO 浓度最大削减率为 25%，HC+NOx 浓度最大削减率为 23.79%，效果非常明显。 关键词汽车尾气清洁剂应用试验研究 Abstract This project examines the GX automobile exhaust cleaning agents, in accordance with the different mass fraction added to
2、 the gasoline vehicles, inspection of the vehicle exhaust pollutant reduction effect; through the test, the best ratio of GX car exhaust cleaners in gasoline 2percent, the CO concentration reduction rate of 25%, the largest concentration of HC + NOx reduction rate of 23.79%, the effect is very obvio
3、us. Keywords automobile exhaust detergent application Experimental Study U467 随着人们生活水平的提高，汽车数量增加的速度越来越快，在给人们出行带来方便的同时，汽车尾气产生的危害也越来越严重。汽车尾气主要排放一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物（其氮氧化物的排放量列电厂之后，为第二大污染源）等，也是造成城市大气中 PM2.5 污染的主要因素，严重危害人们的健康、污染环境。 清洁剂是一种多功能化合物，在汽油中加入有效清洁剂能防止并除去进气门、喷嘴、燃烧室沉积物，而且还能提高燃烧效率，使发动机处于最佳工作状态，起到降低排放和油耗
4、的作用。 本文结合 GX 汽车尾气清洁剂研发成果，进行了实际应用的试验研究。1 试验 1.1 试验原料 本试验研究采用 GX 汽车尾气清洁剂，本产品为无色透明液体，由低碳汽油衍生而来，借鉴和利用了低碳汽油技术中清洁油路、降低碳排放和有毒尾气排放、提高辛烷值、无腐蚀性等新技术；与传统汽油具有绝佳的融合性，可与任何标号的汽油按不同比例混合使用，对使用车辆无任何特殊要求。 其主要组分如下： 粗醇 55%-60%、正戊醇 15%-20%、油酸 5%-10%、环烷酸 5%-10%、失水山梨醇单油酸酯 3%-7%、三乙醇胺 1%-3%。 1.2 试验方法 （1）抽样对象 采用正常运行的市面主力车型点燃式发
5、动机轻型汽车中的 M1 类车（至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过 1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过 8 个的载客车辆） ，为了检验其对汽车尾气污染物削减效果，选样时有针对性的对于不同车型、不同年限车辆分别进行试验，以使试验结果具有一定代表性。 具体选择时以市场保有量前十位的品牌车中选择 5 种不同品牌，以P1P5 代表，每个品牌均选择 2000 年 7 月 1 日起生产的第一类轻型车，共计 500 辆。 具体抽样情况见表 1。 表 1 试验车辆抽样情况一览表 （2）具体方法 按照上述抽样的具体方法选择具有代表性的小型汽油发动机车辆，均采用同一试验方法、加入市场同一加油
6、站的同批次汽油，加入 0%（不加） 、2%、4%、6%质量分数 GX 汽车尾气清洁剂，进行汽车尾气排放污染物浓度的检测。 （3）检测机构、设备、方法 检测机构选择当地经相关部门批准的具有相应资质的同一检测机构。检测设备：型号 NHX8008，底盘测功机 NHC-03，废气分析仪 NHA-503 检测方法：采用点燃式发动机汽车简易瞬态工况法 （4）加入方法 加入方法为每车在加油站空地处抽出油箱内多余燃油，然后空驶直至消耗完剩余燃油，再均等量加入 10 升汽油，如果加入清洁剂则按照不同质量分数与汽油完全混合后，直接加入汽车油箱。然后自然行驶 20 公里，确保检测时所用燃油为新加入燃油。 1.3 尾
7、气排放标准 车辆尾气排放标准采用 DB37/657-2006点燃式发动机轻型汽车排气污染物排放限值（简易瞬态工况法） 。 2 试验结果 试验结果见表 2、3、4、5、6。 表 2 车型 P1 不同加入量试验结果一览表 由表 2 可知，P1 车型尾气中 CO 浓度最大削减率为 16.64%，HC+NOx浓度最大削减率为 15.85%，均能达到 DB37/657-2006点燃式发动机轻型汽车排气污染物排放限值（简易瞬态工况法） 标准的要求。 表 3 车型 P2 不同加入量试验结果一览表 由表 3 可知，P2 车型尾气中 CO 浓度最大削减率为 9.68%，HC+NOx 浓度最大削减率为 9.09%
8、，均能达到 DB37/657-2006点燃式发动机轻型汽车排气污染物排放限值（简易瞬态工况法） 标准的要求。 表 4 车型 P3 不同加入量试验结果一览表 由表 4 可知，P3 车型尾气中 CO 浓度最大削减率为 11.22%，HC+NOx浓度最大削减率为 8.74%，均能达到 DB37/657-2006点燃式发动机轻型汽车排气污染物排放限值（简易瞬态工况法） 标准的要求。 表 5 车型 P4 不同加入量试验结果一览表 由表 5 可知，P4 车型尾气中 CO 浓度最大削减率为 12.82%，HC+NOx浓度最大削减率为 23.79%，在加入量为 6%时，可达到 DB37/657-2006点燃式
9、发动机轻型汽车排气污染物排放限值（简易瞬态工况法） 标准的要求。 表 6 车型 P5 不同加入量试验结果一览表 由表 6 可知，P5 车型尾气中 CO 浓度最大削减率为 25.00%，HC+NOx浓度最大削减率为 18.18%，均能达到 DB37/657-2006点燃式发动机轻型汽车排气污染物排放限值（简易瞬态工况法） 标准的要求。 2 结果分析 所选 5 种车型，按照不同质量分数加入 GX 汽车尾气清洁后，尾气排放的污染物均有不同程度的下降；当加入量为 2%时下降的效果最佳，随着加入量的增加，其污染物削减作用已经不明显。 由试验可知，在汽油中加入 GX 汽车尾气清洁剂的最佳比例为 2%左右。其 CO 浓度最大削减率为 25%，HC+NOx 浓度最大削减率为 23.79%，效果非常明显。 在汽油中加入 GX 汽车尾气清洁剂的最佳比例为 2%时，所有车辆污染物削减率统计见表 7。 表 7 尾气中污染物削减率平均值一览表（加入量 2%） 3 研究结论 （1）经试验，在汽油中加入 GX 汽车尾气清洁剂的最佳比例为 2%左右。 （2）在汽油中加入 GX 汽车尾气清洁剂的最佳比例为 2%左右。其 CO浓度平均削减率为 12.6%，HC+NOx 浓度平均削减率为 13.3%，效果非常明显。 （3）在各试验添加比例下，经人工具体操作未明显影响发动机动力性等各性能。
