1、城镇道路大修维护技术要点摘要：在原有水泥路面加铺沥青层，是较为有效的路面修复技术之一，对提高路面质量、延长使用寿命具有重要意义。 关键词：微表处水泥路面 沥青路面 改造 技术 中图分类号：U416.217 文献标识码： A 一、微表处工艺 微表处在国外被定义为一种预防性的养护技术,即在路基路面结构强度充足,而仅仅是出现了表面功能衰减、轻微车辙和不平整时,为了恢复路面服务功能而采取的一种养护技术。 （一）工艺适用条件 1、城镇道路进行大修养护时，原有路面结构应能满足使用要求，原路面的强度满足设计要求、结构基本无损坏、经微表处大修后可恢复面层的使用功能。 2、微表处技术应用于城镇道路大修，可达到延
2、长道路使用期的目的，且工程投资少、工期短。 3、微表处大修工程施工基本要求如下： （1）对语言有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求。（2）宽度大于 5mm 的裂缝进行灌浆处理。 （3）路面局部破损处进行挖补处理。 （4）深度 15-40mm 的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理。 （5）微表处混合料的质量应符合公路沥青路面施工技术规程JTGF40 的有关规定。 （二）施工流程与要求 在加铺沥青混凝土面层之前，将旧路面板破碎运走，对现状有破损的水泥混凝土路面进行修补，根据旧水泥混凝土路面的破损情况，分别采取不同的处理措施。 1、 （1）将旧板破碎运走，清扫基层；用 C20 混凝土
3、修复松散基层（如有松散的素土及淤泥块，海英挖坑切槽，直到坚硬基层） ，基层表面要有一定的横坡坡度，然后重新浇筑混凝土板，与原版平齐。 （2）高差小于 5mm 的轻微错台，不处理；高差在 2mm10mm 的错台，采用切削法修补；高差大于 10mm 的错台采用凿低补平罩面法修补。 （3）横缝板间缝隙在 5mm8mm 内不处理；在 8mm 以上时进行灌缝处理。纵缝板间缝隙小于等于 12mm，不处理；大于 12mm 进行灌缝处理，灌缝材料采用普通沥青。 （4）旧路面板班底脱空时，修补破损板块，压浆填缝板底脱空。 2、可采用半幅施工，施工期间不中断交通。 3、微表处摊铺机专用施工机械，速度 1.5-3.
4、0KM/h。 （4）橡胶耙人工找平，清除超大粒料。 （5）不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。 （6）通常，气温 25-30 度时养护 30min 满足设计要求后，即可开放交通。 （7）微表处施工前应安排试验段，长度不小于 200m；以便确定施工参数。 二、旧路加铺沥青混合料面层工艺 （一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层 1、旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面进行处理、整平或补强，符合设计要求。 2、施工要点： （1）符合设计要求、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作为基层使用。 （2）旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要的，应对损
5、坏部分进行处理。 （3）填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过 100mm。 （二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层 1、旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有水泥混凝土路面进行处理、整平或补强，符设计要求。 2、施工要点 （1）对旧水泥混凝土路作弯沉实验，符合设计要求，经处理后可作为基层使用。 （2）对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙应作填充处理。 （3）对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除并修补完好。 （4）对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。 三、加铺沥青面层技术要点 （一）面层水平变形反射裂缝预防措施
6、 1、面层变形反射裂缝的产生原因是旧水泥混凝土路板上存在接缝和裂缝，如果直接加铺沥青混凝土，在温度变化和行车荷载的作用下，水泥混凝土路面沿着接缝和裂缝处伸缩，当沥青混凝土路面的伸缩变形不一致时，就会在这些部位开裂，这就是产生反射裂缝的机理。因此，在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土必须处理好反射裂缝，尽可能减少或延缓反射裂缝的出现。 2、在沥青混凝土加铺层与水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。 3、采取土工合成材料处理技术措施 （1）土工合成材料如玻纤网、土工织物，铺设于旧沥青混凝土路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部，可减少或延缓旧路面对沥青加铺层的反射裂缝。用
7、于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的 0.5-1.0 倍。土工织物应能耐 170 度以上的高温。 （2）用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青混凝土路面进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新路加铺方案。施工要点是：旧路面清洁并整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，撒布粘层油，按设计和规范规定铺筑新沥青面层。 （3）旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定；旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，撒布粘层油，铺沥青面层。 (二)面层垂直
8、变形破坏预防措施 1、在大修前对局部破损部位进行过修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新修复；不需要将板梯整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法即可。 2、使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。沥青密封膏具有良好的粘接力和抗水平与垂直变形能力，可以有效防止雨水渗入结构而引发冻胀。施工时首先采用切缝机结合人工剔除缝内杂物破除所有的破碎边缘，按设计要求剔除到足够深度；其次用高压空气清除缝内灰尘，保持其洁净；再次用 M7.5 水泥砂浆灌注板体裂缝或用防腐麻绳填实板缝下半部，上部预留 70-100mm 空间，待水泥砂浆初凝后，在砂浆表面及接缝两侧涂抹混凝土接缝粘和剂后，填充密封膏，厚度不小于 40mm。 （
9、三）基底处理要求 1、基地的不均匀垂直变形导致原水泥混凝土路面板局部脱空，严重脱空部位的路面板局部断裂或碎裂。为保证水泥混凝土路面板的整体刚性，加铺沥青混合料面层前，必须对脱空和路面板局部破裂处的基底进行处理，并对破损的路面板进行修复。基底处理方法有两种：一种是换填基底材料，另一种是注浆填充脱空部位的空洞。 2、开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或破裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。这种常规的处理方法，工艺简单，修复也比较彻底，但对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。 3、非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前最好采用探地雷达进行详细探查，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。
