1、道路施工的常见病害及预防措施分析摘要：道路代表了一个地区的形象，是社会生活和经济交流的大动脉，随着我国经济的飞速发展，道路的数量和质量也是突飞猛进，本文对道路工程中常见的几种病害进行了简要分析，并相应的提出了一些应对病害的预防措施。 关键词：道路工程；病害；原因分析；防范措施 中图分类号：TU198 文献标识码： A 前言 随着我国经济的飞速发展，道路的数量和质量也是突飞猛进，但是也因为急速的美化城市,一些施工队伍为了能快速完成任务,对于工程偷工减料,施工单位也不足够重视工程质量,还有因施工技术、施工设备以及施工经验等多方面原因,在道路工程建设中,逐渐出现了许多病害,这些质量问题不但给国家造成
2、了直接的经济损失,损害市容市貌,而且频繁的维修和保养也给市民的出行及日常生活造成了不少麻烦。其实这些在道路建设中出现的问题是可以进行预防和消除的,为了能让道路工程变得更加安全、耐久和美观,我们对于市政道路建设中可能出现的各种情况必须制定出一套切实可行的预防措施,从而克服道路施工中所出现的一切问题,使道路工程质量能够得到科学,稳定的保证。 1 道路施工中经常产生的病害 1.1 路基以及沟槽回填土发生沉陷 行驶于路面的车辆通过车轮把荷载传递给路面，由路面传递给路基。荷载在路基结构的内部产生应力、应变及位移。若路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度达不到规范要求，以及在路基本身内部形成过时的夹层等
3、因素，在荷载和水温综合作用之下引起路基本身的压缩沉陷。若原天然地面有软土稀泥或不密实的松土存在，承载力不足，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或向两侧挤出引起路基下沉。路基边坡滑塌是最常见的路基病害。由于边坡土质的不同及破坏原因和规模的差别，有溜方与滑坡两种破坏形式。少量土体沿土质边坡向下移动形成溜方。主要是边坡上表面薄层土体下溜，多由流动水冲刷边坡或施工不当引发。部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动，造成滑坡。是由土体的稳定性不足引起。路堤边坡坡度过陡、或坡脚被水冲刷淘空、或填土层次安排不当等，都会引起路堤边坡发生滑坡。边坡高度和坡度与天然土层次的性质不相适应是造成路堑边坡滑坡的
4、主要原因。粘性土层和蓄水层的砂石层交替分层蕴藏，特别是存在于有倾向于路堑方向的斜坡层里时，更容易造成滑坡。 想要建造出好的路面对路基的要求很高,路基的质量是否达标也就对整个道路的建设工程成功有着很大的影响,这个是非常重要的,或许会因为在施工过程中对质量控制的不够严格而出现桥头路基、路面下沉、跳车等一系列问题。足够的承载力是路面结构对于路基最基本的要求,能够在各种负荷车的碾压下也不被破损,对于一些大型车辆的反复运行而没有过大的压缩变形。在道路的地下铺设了各种不同的管线和检查井,因此,对道路的路基有极大地影响的沟槽回填密实度,也给道路施工增加了很大的难度,在道路建设时,对于回填土压实的质量问题，经
5、常超厚或不足、碾压的倾斜度不达标、填土的不规范,造成了路基和路面结构沉陷、管体上部破裂,并且无筋管也出现沉陷。其中,倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能,当坡度过大时损失的压实功也就跟着变大,还有就是填土中如果夹带着块状物,妨碍土颗粒间的相互挤压,就会达不到整体密实的效果。挤压效果不理想还会造成工后沉降大,路基不稳定,在负重大的车的作用下造成路面沉降过大或不均匀,导致路面结构破坏,使路面呈现出断板、开裂、下沉的病害。 1.2 排水工程出现问题 道路下面铺设了雨水管、污水管、自来水管等许多管线,由于设计、施工问题和管线基础不均匀沉降等多方面原因,造成了管道开裂、接头渗漏;从其他方面考虑,埋在
6、地下的检查井和管节之间的连接以及两个管节之间的连接如果不能好好处理也会造成损失,导致泄漏,而这些泄漏出来的水分会使路基的受力特性发生变化。对于路面设计方面出现排水故障也时有出现,这会导致路面溃烂,这种故障有可能是因为排水管道的半径设计小、管道材料质量差,而导致排水过程中出现路面大量积水, 并且这些水不易排入管道之中。还有对于路面的井盖设计的不合理,许多井盖的高度都高于地面,这使得人们在骑车或者行走时非常的不方便,而且那些不符合标准的井盖还有可能被重量比较大的车压碎,这样也是间接地给国家带来了一定的损失。损失是小,井盖破损也有可能给公民带来危险,对于一些盲人,就有可能掉进井里,造成一定的人身伤害
7、。放下行人的安全不说,井盖的破裂对排水也会造成很大的阻碍。 1.3 路面结构施工问题 道路结构可以简单地分为三个层面,具体为面层、基层和底基层,而且对于不同的层面,它们的作用也不尽相同。新铺好的道路很容易会发生沥青路面破损,其表现为道路竣工后通车不久路面就出现多处破损甚至是裂缝,究其原因,主要是因为施工控制问题。路面结构层的设计是以弹性体理论为基础进行计算的,各体系之间按照层间连续体来考虑的,路面直接受到各种质量的车辆的碾压,还有自然因素的影响,如果没有较高的强度来抵抗行车所产生的剪力和弯拉应力,是不可以的。在低温条件下被重型车过度碾压,沥青材料配合比不对,基底承载力不足等都会造成沥青面的破损
8、。路面的基层即主要用来承受垂直应力的承重层,它必须具有足够的强度和刚度等,而在承载方面底基层和基层相差的很小, 并且要求底基层的强度和刚度等小于基层。总的来说,路面各结构层的强度和刚度是按由浅到深递减的,各相邻的结构层之间的刚度相差却不能很大,根据应力分析和铺路中总结的经验,得出相邻的结构层的回弹模量比应该保持在3 5 以内 ,基于这一原则来分析, 对路面施工时应该特别注意质量问题。2 预防施工质量病害的措施 2.1 树立质量第一的意识 为了能够建造出更好的道路,建设单位、施工单位以及监理单位都要加强质量意识,树立质量第一的思想,认识到一个工程的好坏很大程度上取决于质量。只要这些单位人员的认识
9、到位了,在实际抓质时就能形成合力,这样,施工单位就会想方设法的把道路的质量弄上去,监理单位也会认真监理,做好自己应该做的工作,而对于业主单位,在这些单位的带领下也会精心组织达到管理到位。 2.2 加大力度着手于细节部分 2.2.1 路基防治措施方面的细节 在各项工程实施之前,施工单位要编写好施工组织设计,对施工过程中可能出现的难点和重要的环节加以说明,对于细节方面的问题清晰地标注出来,这样才能保证施工过程中不出现纰漏。对路基的防治我们要首先考虑,在沟槽回填和路基回填中,要使其厚度达到规范要求。地面建设中,对坡度能够做到严格控制,对混凝土进行合理的浇筑,还要对温度有足够的重视,如果混凝土拆模后发
10、现有气泡等质量方面的问题应该及时处理,混凝土要避免暴晒,定期对它进行洒水,做好各方面的工作。 2.2.2 排水防治方面的细节部分 排水工程在道路建设方面也占有重要的地位,不容小视,排水工程应该考虑的因素很多,例如,对于槽底部位出现的受水浸泡问题进行合理材料填实来提高槽底的受压力;做好道路下各种管线的铺筑质量,抓好管道接口施工质量。 结束语 道路工程是社会建设和发展的一个重要组成部分,质量方面的病害其实是可以预防和消除的,为了能够使建设的道路使用期限更长,更美观,不易坏,我们应该进一步健全质量管理体系,各单位之间密切合作,将各种工作都做到最好,使道路工程能够得到科学、合理的优化,给人们的出行和生活带来巨大的方便。 参考文献： 1 韩双滨.对道路工程质量通病及其防治措施的浅析J.黑龙江科技信息,2008( 8 ) . 2 黄志辉.市政道路施工中常见的质量缺陷及预防措施J.山西建筑,2008(33). 3 甘平华.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施J.科技资讯,2009( 9 ) . 4 刘再成,富志鹏,韦 刚.水泥混凝土路面常见病害与预防J.山西建筑, 2010, 36(5): 260-261.
