1、地铁机电安装综合管线施工管理与技术指引摘要：随着社会的发展与进步，重视地铁机电安装综合管线施工管理对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介绍地铁机电安装综合管线施工管理与技术指引的有关内容。 关键词地铁；机电安装；综合管线；施工管理；技术指引； 中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号： 引言 近年来，随着社会发展需要，各大、中型城市轨道交通工程建设如火如荼，对于施工工期较短、作业空间有限的地铁车站机电设备安装工程来说，综合管线的施工对工程进度、质量及建成后的运营维护都将产生很大的影响；对地铁施工和运营来说，绝对是不容忽视的问题。 一、综合管线优化工作 施工前利用电子版设计图纸和计算机技
2、术，针对机电工程的各专业管线位置进行深化设计布置，对各专业施工工序进行合理安排，力求最大限度的实现设计与施工之间的合理衔接，有效地协调各机电专业的各项活动，以满足和落实建设方、监理及设计的各项要求，实现工程质量和综合效益最大化的目标。 首先确定优化范围及进度计划，及早组织人员熟悉图纸，深入现场勘查，了解土建结构施工进度，做好优化工作准备；在此基础上，联络各专业施工单位、设计单位、监理单位等相关方进行各综合管线专业专项图纸会审，提出需求、路径及建议、解决方案等；对各自专业的管线由各自专业分别进行优化电子版综合管线图纸，包括标高、路径、管径、保温层厚度等关键信息；再汇总各专业管线绘制布置情况，根据
3、工艺要求、管线布置原则，结合空间位置等因素，合理安排管线细化，对整个机电工程各专业管线进行深化设计；开展讨论，绘制确定最终综合管线施工图纸，下发各施工班组进行施工作业。 二、关键及特殊部位绘制剖面图、空间布置图 对空间有限不能满足各自需求的，采取减小间距、屏蔽共槽等技术措施解决，但要以保证系统可靠运行为前提；对一些关键部位如楼扶梯上方、设备房走廊、有气体灭火管道的房间、空调机房、通信信号设备室、冷冻水机房、气瓶间等管线密集区域，绘出立、剖面图、空间管道布置图，完成后以发文的形式报监理单位审核批准，下发其他专业承包商作为施工参照依据。 三、施工工序安排及衔接 工程开工前，由项目总工主持协调会议，
4、对工程的综合管线重点、难点部位极容易出现的问题进行分析，对工序总体安排及深化后的综合管线进行技术交底。施工工序安排，应按标高“先上后下” ，按管径“先大后小” ， “先难后易” 、 “先干管后支管”的布置原则进行施工；在综合管线密布区内，管线从上到下，严格控制标高施工的同时，还应考虑后续工作的进行，尽量给后面的工作提供合理的施工空间和施工便利条件。有交叉时，参考“电气让水管，水管让风管，小管让大管，有压管让无压管，一般管线让动力管”进行调整，确定合理施工顺序，保证施工质量和安全的同时，确保管线布置合理整齐美观，一次安装到位合格，这本身也是对工程进度的一个促进保证。积极作好工序间的衔接工作，如设
5、备房装修专业在墙体砌筑前，各安装专业应及时提供管线预埋图及预留空洞图；墙体砌筑完成后安装专业应及时进行墙上设备器具、管线预埋，然后装修专业再进行墙面处理。在吊顶内敷设的管线应在吊顶前完成，若器具要嵌装在天花上，应和装修专业同步施工；明确各安装专业间的施工界面，严格按界面施工。 四、施工图纸与现场结合 机电安装工程中标时有部分地铁站结构仍在施工，可组织机电工程相关技术人员提前进场，实地勘察，了解主体结构进度的同时对总体结构有个整体的认识和把握，比如哪个部位是楼扶梯安装位置？有几部？结构是什么样的？标高多少？结构柱布置如何？结构施工质量（有无偏差等）对安装有没有影响？这些问题都要考虑一下，为后续工
6、作打下基础。 组织相关专业技术人员认真识图，分析确定综合管线密集区，对这些区域和部位提供出要经过此处的管线的管径大小、标高、数量、位置，还要考虑位置及标高在结构或布置总体需求不能满足时是否可以调整，怎样调整合适？调整后是否满足维护运营需求？熟悉本专业施工图纸的同时，要参照其他专业施工图纸（包括结构专业图纸、信号专业图纸、通信专业图纸、供电专业图纸、公共区天花装修图纸、公共区墙面图纸、楼扶梯安装尺寸图纸等等） ；与相关施工单位多沟通交流，了解他们的施工安排、进场时间、安装周期、施工人员安排、管线路径及标高等是否有调整等相关施工信息并作记录，做到心中有数。 五、施工过程跟踪协调 车站机电安装工程施
7、工单位多，配合难度大，在项目部领导下，按工程总体进度要求，积极与各施工单位协调一致，互创施工条件，采取合理组织，平行、流水、交叉作业等措施，合理安排作业顺序及作业进度，加强施工中成品保护，及时跟进，确保施工作业顺利进行。 在施工阶段，各专业技术人员要及时跟踪深化后的综合管线图纸执行情况，有变化或设计变更时及时通知项目部，及时调整，并对图纸升版后发各施工单位；定时组织施工协调会，各单位应按时参加现场协调会，随施工条件变化及时对安装进行调整。检查分析综合管线图纸执行情况，了解和掌握施工中存在的问题，对因各种原因造成的延误，要采取补救措施。 六、综合管线施工布置及关键控制点 1) 管线伸缩处理：管线
8、较长时设置伸缩节，电气类管线用金属软管、桥架伸缩节等，管道类采用金属软接，风管采用防火帆布软接。管线经过变形缝处时，应设置伸缩节，保证有足够的伸缩余量；伸缩节设置间距及伸缩节长度符合各专业相关规范规定。 2) 管线引进引出封堵：管线穿墙或进出箱体时加防护套管，小管线（电气类）直接用防火胶泥封堵；大管线先密实填充防火材料，两端防火胶泥封堵，端头安装防脱落防护钢支架。 3) 管线控制阀安装：水系统管道阀门设置以方便操作运营及维修；风系统管线阀门主要是防火阀、风阀等，防火阀和风阀都有气流方向要求，安装时方向要与管道内气流方向一致，同时保证操作手柄动作不受影响，有接线及操作空间。 4) 轨行区电缆过轨
9、处理原则：原则上尽量避免过轨敷设，必须时沿轨低预埋不锈钢套管（保证行车不受影响） ；也可但不宜沿轨顶敷设，贴顶安装时特别加固，保证防震防脱落，电缆中间不允许有接头等检修点。5) 轨行区综合管线空间位置要求严格，牵涉到行车安全；施工安装前按照设计图纸进行测量，不侵限的情况下按图施工，结构侵限时调整支架或采取其他措施调整；严禁侵限，同时安装牢固，防震防脱落。 6) 地铁出入口等处管线：引入引出处加设防水刚性套管，套管外采用膨胀水泥灌浆防渗漏封堵；线缆敷设完成后采用膨胀型防火密封胶封堵或聚氨酯发泡防水封堵或油麻沥青封堵，封堵完成后做蓄水试验，以无渗漏为准。 7) 有压管线具有一定的推力，尽量不要直接
10、作用在某一结构柱上；考虑到安全性，可通过综合管架系统传导到多数的结构柱上共同来承受。8) 接线盒暗装、明装相结合，避免过多交叉；手动报警按钮、报警电话、警铃等设备底盒宜暗装；消火栓箱采用暗装（背后墙体砌筑达到防火要求） ，电气等配电、控制箱明装，同类型、同位置时并排安装，标高统一；箱体离墙安装，进线方式采用下进下出。 9) 站内楼扶梯上方空间较小管线多，管线布置空间尤其显得拥挤，为此施工前应现场查看、测量，绘制平面图、剖面图、空间布置图等指导安装施工，必要时跟设计协商调整装修方案，保证整体效果和管线功能。 10) 设备区走廊综合管线相对集中，综合管线采用综合吊挂系统共架敷设安装，安装前进行受力
11、计算，确定吊架规格型号，吊挂系统采用成品加工，热浸锌处理，装配方便，结实可靠。 11) 设备区走廊管线相对密集，在综合管线安装时防火防烟封堵就跟进，特别是安装后无法封堵的位置要一次封堵成型后再安装下面的管线，防火防烟封堵跟进及时有效，管线安装完成后再整体补漏查缺，保证消防放烟时不漏烟窜烟。 12) 安装时注意成品保护防止防腐层损坏；管线安装完成后从上至下依次保温，防止污染，保温层安装牢固，填充密实，确保保温效果。 13) 车站控制室、信号设备室、通信设备室 、综合控制室、公安监控机房等重要设备房静电地板下槽道布设以通信信号专业为主，采用封闭式线槽上下两层，动力、信号线槽分开，布设时避开静电地板
12、支撑架位置；其他专业接口线缆等严格区分动力、信号线缆共槽敷设或单独穿管敷设，固定牢固，横平竖直，严禁私拉乱扯；进出槽道及控制箱柜线缆防火封堵密封严实。 14) 灯具及配电箱上方不宜走水管（特别是水管接头或阀门管件下方附近不宜设置电气设施，必要时调整位置） ；管道伸缩节至少能拆卸方便，阀件等操作维修方便。 15) 通风系统回风口不应设置在配电柜等配电设施正上方，避免冷凝水滴入设备影响运营安全。 结束语 总之，地铁车站机电安装工程综合管线布置涉及到各个专业，需要多方协调配合并投入精力，了解综合管线布置原则和技术要求，给予高度重视，做好相关施工管理和技术指引，才能把综合管线施工做的更好，提高施工质量，避免返工，提高效益，保证运营安全和维护方便。 参考文献 【1】GB501572003 地铁设计规范S. 【2】赵世新，向军建筑机电安装工程施工管理技术J山西建筑，2011（2）：118.
