1、对桥梁工程施工中现浇箱梁施工技术的相关探讨摘要：随着社会经济的快速发展，桥梁工程现浇箱梁施工技术得到了广泛的应用。本文从多年的实践经验出发，结合工程实例探讨了了工程中现浇箱梁的支架、模板、预应力等施工工艺及相应的施工质量控制。关键词：现浇箱梁；施工技术；质量控制 Abstract: With the rapid development of social economy, bridge engineering cast-in-place box beam construction technology has been widely applied. The article sets out
2、from old practice experience, combined with the engineering example this paper probes into the construction of cast-in-place box beam bracket, template, prestress construction technology and corresponding construction quality control. Key words: cast-in-place box beam; construction technology; quali
3、ty control 中图分类号：U445.4 献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）12-0020-02 一、概述 某大桥上部结构为 625m 预应力混凝土现浇箱梁，共分为上下 2 联，箱梁均采用等高度预应力混凝土连续梁，混凝土标号为 C50。箱梁预应力共分为纵向和横向两种，顶板横向预应力为单根无粘结预应力筋，纵向顶板为 9-15.24 钢绞线，底、腹板采用 12-15.24 钢绞线。梁体预应力单跨逐段张拉，用联接器贯穿联接。箱梁主体位于城区内，其外观质量要求严格，因此对于模板和支架的控制要求严格。 模板与支架的设计 根据以往施工经验，结合箱梁的实际尺寸，模板及支架施工方案
4、选定如下。 箱梁砼分为两次浇注，第一次浇注底板和腹板，第二次浇注顶板和翼缘板。如此施工首先考虑施工中模板的支设及内支架的搭设比较方便，再从外观中考虑施工缝设在腹板和翼缘板交接处，比较隐蔽，不致影响美观。支架采用满布式碗扣支架。支架基础分层夯实整平，在其上浇注一层平均 15cm 厚的砼，砼标号为 C25。支架立杆纵向间距 80cm，在横隔墙位置加密成 50cm，底板横向间距 60cm、翼缘板横向间距 80cm，横杆步距 150120cm。在立杆的上部放置可调承托螺杆，可调承托螺杆的最大升降量为 30cm，在可调承托螺杆的上面顺桥向分布 10cm10cm 方木，间距 30cm，方木上钉竹胶板(厚
5、1.5cm)作为外模。内模用单光面 1.2cm 厚的竹胶板，用 57cm 方木做背带。由于箱梁箱内净空较小，只有 97cm，混凝土浇筑后顶板内模及内支架拆除困难，为节省材料，考虑内模支架的周转使用，采用型钢加工成标准构件，构件之间用螺栓连接，再用组合钢模板做顶板内模。这样内支架和模板既利于安装与拆除，又可提高劳动效率，一举多得。 三、模板与支架的施工及质量控制 1.支架搭设与质量控制 （1）基础处理 由于现浇箱粱在施工过程中荷载较大且该地区局部为砂性矿渣土，又长期积水，在桩基施工中又曾用于泥浆池，土基较为软弱。为减小支架沉降，在搭设支架前须对地基进行处理：首先把施工区域内的淤泥、杂物及泥浆池中
6、的泥浆清理干净，分层换填好土并压实。局部处理合格，整体整平后，再分层填土压实，压实度按 90%控制。最后在其上浇注一层15cm 厚的 C25 混凝土。 （2）支架搭设 浇注完混凝土后到达 3 天强度便开始搭设支架。根据上述计算，支架支撑体系顺桥向间距严格按 80cm，在横隔墙位置加密为 50cm，横桥向间距严格按底板 60cm、翼缘板 80cm 控制。横杆上下层的间距按不大于150cm 控制，且每根立杆至少要有 3 层横杆连接。为增强大架体系的稳定性，顺桥向每 4.8m 设 1 道通长剪刀撑。横向每隔 3 跨设 1 道剪刀撑，剪刀撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处，转扣设置数量按大于 85%控制，
7、与水平杆的夹角不小于 60 度。最后按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。 2.模板施工质量控制 （1）铺设外模板 外模板采用 15mm 优质竹胶模板。铺设时，底板和翼缘板模板牢固钉在方木上，模板与模板之间用双面胶填塞。模板铺设完成后，清除模板表面外露双面胶，竹胶板的横向拼缝下面必须设置通长方木，确保模板拼缝质量。侧面斜腹板先斜向与腹板平行搭一排脚手管，间距和立杆一致 80cm，然后在其上顺桥向铺 4 根 1010cm 方木，再钉上竹胶板，外侧横向水平撑一排脚手管，以防止侧模起拱。为使斜腹板与底板和翼缘板接缝处拼缝紧密，将斜腹板模板上下两边缘削成一个角度，使之与底板和翼缘板的角度一致。 为了检
8、查支架的承载能力，减小和清除支架的非弹性变形及地基的沉降量，在支设模板前对支撑体系进行预压。预压材料为砂袋，最大荷载为设计荷载的 1.2 倍，分段加载，预压 48h，预压时每跨 5 个断面，每6 小时观测一次。压载前先在支架上做观测点，分别测出加载前标高、加载后标高和卸载后标高。根据观测结果绘制出沉降曲线，计算出非弹性变形和弹性沉降量。预压后，通过可调承托精确调整底模板标高，其标高设定时应考虑设置预拱度。预拱度设置要考虑梁自重所产生的挠度、支架受载后产生的弹性变形、支架基础的沉降、张拉以后的反拱等因素。（2）支设内侧模和倒角模板 腹板内模和倒角模板用 12mm 厚的单面竹胶板，用 57cm 方
9、木作竖向背带。两腹板之间用脚手管内撑，脚手管的一端设可调承托螺杆，以调节腹板尺寸。在浇注砼过程中，三条腹板必须同时浇注，每两条腹板间浇注长度差必须适当，否则砼的侧压力过大会引起未浇注的腹板变形，严重时腹板内撑会凿穿外模板。由于箱梁的倒角比较宽，浇注砼时容易出现模板上浮现象，倒角与侧模之间接缝处漏浆比较严重。总结经验后把倒角模板与内侧模订一起做成整体式，并用型钢压在两倒角之间，再用钢筋与底板钢筋相连，既解决上浮现象又防止了漏浆，效果显著。 （3）支设顶板支架与内模 由于现场有较多废旧材料，顶板内模支架直接采用废旧材料在后场加工成标准构件，其高度比计算高度降 3cm。浇注完底板混凝土并到达三天强度
10、后，在腹板钢筋上测出其支架标高，搭设支架时先单片拼装好。上方按测量标高控制，下方悬空的部位垫钢板(此钢板可调节底板砼浇注时的误差，拆除时把钢板拆出，支架整体下落又可相当于卸荷块的作用)，支架纵向间距为 1.5m，完成后下方用型钢联接成一个整体，增加稳定性，间距以利于铺组合钢模板为原则铺设，最后铺组合钢模板。实践证明，使用这种可装配式内模支架搭设、拆除快捷方便，极大节约施工时间，缩短了施工周期。由于材料的限制，本次内模支架采用废旧材料加工，增大了节段的重量，给操作中带来一定的不便，实际可根据受力情况而选用更小的型钢进行加工。 四、预应力施工控制 箱梁纵向预应力为逐段张拉，用联接器贯穿联接。由于原
11、设计采用单跨逐段张拉，工序重复较多，影响工期，在不影响受力的情况下，将单跨逐段张拉更改为两跨逐段张拉，以加快施工进度。联接器的位置设在距支座中心 4.5 米处。联接器的安装如下：第一段砼 29.5 米一端采用P 锚，另一端安装好锚垫板，待浇注完砼达到强度后，安装好联接体，进行预应力张拉、压浆。待下一段的钢绞线挤压好后放置联接体的凹糟处，安上保护罩拧紧螺栓。对联接器的使用我们主要控制以下几个方面： （1）锚垫板的定位安装一定要精确，它直接影响下一跨的预应力束的位置。 （2）由于保护罩比较长，联接器的位置又设在预应力的曲线段处，定位时要注意保护罩的位置，否则会影响预应力束的线形。 （3）必须等前一
12、跨的预应力束压浆完后才能进行下一跨的预应力施工，否则压浆时水泥浆易透过夹片流到联接器中，影响下一跨的预应力施工。 （4）保护罩与锚垫板的接缝要紧密并定位牢固，防止浇注砼时脱落漏浆。 五、结束语 通过精心的组织和安排，箱梁施工在进度和质量上均取得较好的效果，箱梁外观质量良好，棱角分明，施工接缝平顺，无错台，受到了监理和业主的好评。同时在有效的控制下，施工工期大大缩短，300m 箱梁仅用了三个月就全部完成施工，并为以后类似工程施工积累了相当的施工经验。 参考文献： 1 危龙辉,王俊.浅析桥梁施工中的现浇箱梁施工技术J. 商品与质量. 2009(S5) 2 罗文光.浅谈后张法预应力砼连续箱梁的施工质量控制J. 科技创新导报. 2008(01) 3 冯晓玲.先简支后连续桥梁结构的技术应用J. 商品与质量. 2009(S7) 4 杜宏文.先简支后连续桥梁施工方法探析J. 价值工程. 2010(13)
