1、概述公路桥梁软基的施工技术及处理方法摘要：在公路桥梁的修建过程中如果遇到软土土质，我们需要采取相应的措施来改善软土土质，使得公路桥梁的软土地基更加的坚固，这就需要我们学习并且掌握公路桥梁软土地基的施工技术和处理方法。本文作者结合多年来的工作经验，对公路桥梁软基的施工技术及处理方法进行了研究，具有重要的参考意义。 关键词：公路桥梁软基；软基施工；施工技术；软基处理；处理方法 中图分类号：U445 文献标识码：A 1 引言 随着我国经济建设的加快，公路桥梁工程得到了快速发展。由于我国幅员辽阔，地形结构复杂，在公路桥梁工程施工中，软基路面较多。软基路面处理相对于坚实地基来说，要复杂的多，既要根据软基
2、类型采取处理措施，又要结合当地气候环境、公路桥梁施工后车流量、车辆载重、后期养护等多方面进行综合考虑。对软基路面的施工与处理是一项及其复杂的工程，本文对各种不同类型的软基施工技术和处理方法进行简单分析。 2. 常见软基施工技术及处理方法 各种地基处理方法都有它的局限性和好坏，连使用范围也会不同。再加上它具体的工程情况比较复杂、难以理解，工程地质条件变化多端、各个工程间地基条件差别非常不一样，不同的工程对地基的条件掌握也随之不同。而且机具材料等条件也会因工作部门以及地区的差异而存在有较大的差别。因此，对每一个工程都要进行具体细致分析，应从地基条件的好坏以及材料的选择、及其设备的具体来源等各方面进
3、行专业的分析，以确定合适的地基处理方法。 2.1 粉喷桩施工技术及处理方法。 根据软基地形，选择粉喷桩施工时，为了确定钻机在施工过程中穿过软土层的实际深度以及了解软土层的阻力，确定钻进速度和喷粉量，要进行成桩实验，根据抽芯质量检测情况，在保证成桩质量的前提下，要分情况对待，对含水量较大的软土基层要适当减慢提升速度，风量要适当加大；在粗砂层中，钻机风量要比淤泥层小，提升速度要比淤泥层快。根据图纸的设计要求，完成对各个粉喷桩的桩位布置，并报批监理工程师，得到同意后，采用全站仪进行施工现场的放样。在桩机就位后，要根据设计的要求，确定加固放置机位置的加垫层，并要保持搅拌桩机的垂直度，避免出现斜桩。在启
4、动搅拌桩机后，采用钻头一边旋转一边进入的方式进行施工，同时要注意不能在喷射口喷射加固材料，避免造成喷塞堵塞，必要时可通过喷射压缩空气的方式，来减小负载的扭矩，保证钻进顺利。在提升喷粉过程中，水泥粉通过粉体发送器喷射到搅拌的软土基层中，并保证水泥和软土层在深度方向上要充分拌合。在钻头提升到距离地面约 30CM-50CM 高度时，要停止发送器内的粉料喷射，完成成桩施工。在停止喷粉后，钻头要旋进至设计的深度，在提升过程中采取反向旋转的方式，通过复搅，保证粉体和土层的充分拌合。在单根粉喷桩施工完成之后，要及时收集电脑上的参数，检验是否存在问题，如果发现有问题，必要时要重新施打。钻机施工完成后，为保证桩
5、体长度，要对原地面和停灰层之间的部分，根据设计要求，采用人工回填的方式进行水泥土的回填，回填后要压实，保证机械施工段和人工回填部分的充分衔接。 为提高粉喷桩施工质量，在进行现场放样前要加强实验仪器和实验方法的控制，同时对机料设备、材料等要进行严格控制。在施工过程中，使用的钻机的技术性能和各项指标要满足设计要求。在钻机就位后，要保证垂直度偏差不超过 1.5%,桩位置和图纸设计位置不大于 50mm 的偏差，施工过程总要严格控制喷粉的时间以及停粉时间和水泥的喷入量。施工中如发现喷粉量不足时，要进行整桩复打，一旦出现喷粉中段时，进行复打时重叠段要超过 1m。 2.2 塑料排水板软基处理施工技术及处理方
6、法 塑料排水板法是排水固结法的一种形式，竖向塑料排水板软基处理，是采用塑料排水板排除软土层中的水，来实现加速地基固结，提高地基强度的目的。通过人为在软土层中增加塑料排水板，形成软土层的渗水通道，通过路堤土层的自重和载荷预压，加快排水的固结，提高软土层地基的强度，同时也提升了软土基础的承载能力。塑料排水板形成了垂直的用于排水的通道，具有较好的滤水性能，排水效果较好，同时由于塑料排水板具有一定的延伸率和强度，对不同地基形式都有很好的适应能力，施工处理也较为方便。 塑料排水板施工时，要提前在软基处理范围内，进行横向和纵向排水沟的开挖，要将软基内的水梳理干净。根据设计要求，以桩号为顺序确定好控制桩，并
7、在距离控制桩 10 米至 20 米放出线路的中心桩，根据设计宽度做好中桩和边桩。塑料排水板施工之前，要复测软基层的强度和土层厚度，测量软土层厚度没有超过 2.5 米时，不可采用插板处理。进行测量的同时，要将软基处理施工范围内的草皮、淤泥、腐殖土、树根等影响施工的因素全部清理干净，并做好场地的平整。完成场地验收后，要在平整场地上摊铺泥岩填料，并设置成中心厚度不超过 1 米、边缘厚度为 0.3 米的路拱状，完成后进行 0.05 米厚度的沙砾石填筑，利用压路机进行碾压，碾压次数为 4 至 6 遍。塑料排水板采用正三角形进行布设，各板间距保持在 1.6 米内，每行的间距保持在 1.38 米，各间距的尺
8、寸误差不超过 15mm，其垂直偏差不超过 1.5%。在插板机就位后，将排水板对准桩位，进行插板施工。插入塑料排水板的深度要以能够穿透为准，打入时的实际深度要符合设计深度要求。排水板掺入完成后，对超过砂垫层外漏长度超过 20cm 的多余部分要剪断，同时要保证排水板要与砂垫层贯通，利于排水。 2.3 真空联合堆载预压施工技术及处理方法 真空联合堆载预压施工是利空真空预压结合堆载预压的方式进行软基处理，通过两种荷载的共同作用，加速软土层的孔隙水排出，通过降低软土层中孔隙水的压力，促使软土层在短时间内进行排水固结，从而降低软土基层的沉降，提高软土基层的承载能力。 采用真空联合堆载预压施工前，要做好场地
9、的清理，并采取中间稍高，四周略低的方式做好平整，之后进行沙砾层的铺设，铺设厚度控制在 30cm 内。在塑料排水带打设完成后，要进行观测仪器的埋设。在保证真空预压效果的前提下，滤管在铺设时要采取双排鱼刺形进行铺设，并适当调整布管方式。滤管铺设完成后，在其表层铺设厚度为 20cm 的沙砾覆盖层，铺设时要防止地面的尖利物刺穿密封膜。根据设计要求，采用人工挖沟或机械挖沟的方式，进行密封压膜沟的开挖，而后铺设密封膜，铺设顺序为一层无纺土工布、二层密封膜、一层无纺土工布。铺设完成后，要采用粘土材料进行密封沟的回填。对射流泵试运检查完成后安装真空泵，滤管连接牢固后接通电源。在膜下真空度为 80KPa 时，检
10、查是否漏气，并将抽气稳定，进行稳定抽真空 7 至 10d 后，上层铺设 30cm 厚度的砂垫层。砂垫层铺设后要检查是否存在漏气，同时在监测人员的指导下分层碾压加上堆载为设计高程。继续抽气直到沉降稳定，抽气停止后要进行效果检验。 3结束语。 公路桥梁的软基处理是一项复杂的工程，施工中需要结合软基具体类型，进行施工方式的合理选择。软基处理过程中要认真观察、严格测试，加强质量的检验和控制，合理利用施工工艺，提升软基处理效果，提高软基承载能力，确保施工后公路的稳定，保障行车安全。 参考文献： 1 丁学军 廖辉 郭永发 Ding Xuejun Liao Hui Guo Yongfa 塑料排水板处理软基山体填筑施工监测分析 期刊论文 施工技术 ISTIC PKU 2010 年 2 期 2 王祥 WANG Xiang 粉喷桩处理高速铁路软基施工研究 期刊论文 铁道工程学报 ISTIC PKU2009 年 10 期 4 白志军 Bai Zhi-jun 关于真空预压处理软基施工及效果的探讨 期刊论文 石家庄铁道学院学报 ISTIC2009 年 2 期
