1、公路工程中混凝土工程的施工工艺摘要：混凝土是现代公路施工中主要的材料被广泛应用其中,在公路工程施工中，混凝土路面的施工占据着非常大的比重，混凝土路面不仅刚度强，且稳定性能好，施工后的养护工作相对简单，本文将对公路工程中混凝土施工的技术以及施工质量的控制加以分析。 关键词：公路工程；混凝土工程；施工 中图分类号：TU37 文献标识码： A 一、混凝土施工技术的概述 所谓的混凝土，它是由胶凝材料，颗粒状集料，水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。其具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。并且还具有抗压强度高，耐
2、久性好，强度等级范围宽等优点。随着混凝土组成材料的不断发展，人们对材料复合技术认识不断提高。对混凝土的性能要求不仅仅局限于抗压强度，而是在立足强度的基础上，更加注重混凝土的耐久性、变形性能等综合指标的平衡和协调。 二、三轴整平机配套的施工机具 1、运输机具。混凝土路面的施工需要配备 5-7t 的自动装卸汽车以及混凝 土罐车，以缩减混凝土从出料到摊铺以及填平所使用的时间。 混凝土拌合站。拌合站要选用大型的强制式拌合站，同时配备电子秤、 筛洗碎石装置等。 三轴整平机。三轴整平机由两个变速器、三根滚动轴以及两台发动机组 成，可以根据施工要求调整工序进行摊铺、碾压、整平以及前后击打。 4、模板。使用的
3、模板需要具备一定的平整度、刚度以及纵向顺直度。5、拉毛器。拉毛器由 2-3mm 的硬质塑料焊制而成，塑料焊条的顶部要做 成立面的弧形，耙齿间距为 1.5-2cm。 振捣机具。振捣机具可以根据实际的情况选用两个插入式捣振器与 2.2kw 以上的平板捣振器或者是排架形插入式捣振器。 切缝机以及灌缝机。施工中可以确定选用硬质切缝机与软质切缝机，而 灌缝机的选用要根据填料的要求及性能确定，一般使用电动式挤压灌缝机。 三、混凝土路面施工工艺 在进行混凝土路面施工前，要做好相应技术的配套使用，对于路面使用的 混凝土要做好材料的选择以及配比工作，混凝土是由沙石、水以及水泥进行搅拌而成的，所以三者在混合时的配
4、比要严格按照施工的要求进行，否则影响混凝土的质量，从而影响整个路面的质量；对于施工中要选择同一规格和型号的水泥，不同规格的水泥刚度不一样，不一样的水泥混在一起直接影响混凝土的性质；对于搅拌机要根据施工的进度以及搅拌混凝土量进行匹配；各种材料的选择都要严格按照设计的要求进行。混凝土路面施工时，模板的安装是非常重要的工序，模板的安装直接影响着整个混凝土路面的平整问题。所以在进行支模时，要通过使用经纬仪的测量，测量出模板安装的位置以及水平垂直度等，然后再对水平的平整度进行检查。支模过程一定要避免出现高低不平的现象，避免各个接茬出现裂缝等现象，否则直接影响混凝土路面的整体质量。施工中对混凝土进行摊铺与
5、振捣时，要进行科学的测量与分析来确定混凝土摊铺的厚度，摊铺时一定要保证摊铺的均匀性，不规则的摊铺会导致混凝土中的泥浆不均匀而造成收缩不均的现象，使混凝土出现裂缝。在对混凝土进行振捣时，要严格的按照施工的规则进行，用振动棒顺着模板的内侧进行有顺序的振捣，不可随意振捣，随意振捣不均匀会影响混凝土的性质。振捣时要确保振动棒距离模板小于振动棒半径的一点五倍，振动过程中不能出现气泡，每一次振捣都要保持在二十秒以上，每次振动时要进行重叠振动，重叠振动的标准为保证混凝土路面平整为止。三轴整平机要对路面进行整平提浆工作，整平前要提高三轴整平机的第一根轴高，使得与路面的距离保持两毫米的距离，然后对模板上的杂物进
6、行清洁；整理完杂物后，三轴整平机就可以在模板上行走了，进行前后轴的分工工作，前轴负责混凝土的平整，一旦有不平整现象，就要对其进行削减或者是拍打，保证混凝土的平整；后面的轴进行提浆工作，施工中浆料过多要停止工作，否则影响混凝土路面的质量；三轴整平机停止工作的时候，要将整平工作时遗留在轴前的原料清理干净。混凝土路面施工后，要对其进行大概的处理，在进行细致的平整，最后达到混凝土路面的精平工作。要对裂缝的混凝土路面以及有坑洼的地方进行补浆，补完浆后要配合相应的直尺进行拉平处理，在拉平处理中要确保尺面与混凝土充分的接触，不断的填浆直到尺面与混凝土路面完全靠严，没有一点缝隙。粗平之后，就要选择精细的直尺再
7、对混凝土路面进行观察填浆，直至保证尺面与混凝土路面完全接触没有缝隙，反复进行保证尺面与混凝土靠严，达到混凝土路面的平整。混凝土路面拉毛以及清边。拉毛一般在混凝土初凝后，当然具体的要看施工环境，过早与过晚都影响拉毛效果。 四、切缝与灌缝的施工工艺 切缝是防止混凝土路面裂缝和断板的主要方式，因此在混凝土早期凝结后要尽快用切割机进行切缝处理；最终的切缝宽度 6mm，深度控制在厚度的 5 分之一左右，同时保证缝条与路边的垂直。灌缝之前要对缝进行清理，同时根据施工的温度适当高出或者低于路面。另外注意灌缝的及时，防止雨水从缝隙渗入基层产生侵蚀现象。混凝土路面施工过程以及施工后都要对混凝土进行养护工作。中期
8、养护工作一般在切缝后的四天内进行，在这期间，要对混凝土路面进行覆盖浇水，保证混凝土路面的温度，浇灌过程中要保证路面全部覆盖；后期养护工作通常在施工后的三周左右进行，每天要进行早、中、晚洒水养护工作。 五、路面塑性裂缝的预防 混凝土裂缝的产生大部分是由于路面混凝土收缩导致的，小部分才是由于在混凝土路面超载荷、震动导致的。塑性收缩是由于初凝后的混凝土与外界隔绝了水分交换而导致的。预防混凝土塑性开裂的主要措施包括： 严格调控水灰比，通过添加高效的减水剂以增加混凝土的和易性以及坍 落度，同时减少水泥及水的使用量。 混凝土选择时，选购那些缩性较小的硅酸盐水泥或者是普通的硅酸盐水 泥。 3、通过添加高质量
9、的矿物掺料，以达到降低水泥使用量的目的。 4、在施工完毕后及时覆盖潮湿的草垫或者是塑料薄膜、麻片等材料，以保 持混凝土达到终凝的含水量，也可以在其表面喷洒养护剂进行养护。当遇到大风或者高温的天气时要及时设置遮挡大风和阳光的设施，保证 养护的条件。 六、混凝土路面施工的控制 在混凝土路面施工中要采取相应的防护措施，减少混凝土路面的裂缝问题，首先在对混凝土的配比上，要严格按照施工的规范进行；对于材料的堆放也要注意，不要在太阳下暴晒要选择阴暗的地方存放；如果在夏季施工，应避开较热的时段，避免高温对混凝土收缩的影响；对混凝土进行振捣过程要根据振捣的规范进行，保证振捣的均匀，避免过振现象发生；在混凝土路
10、面进行养护时，要保证路面的湿润，避免因干燥而导致裂缝；对其进行洒水养护过程，要进行覆盖浇水，减缓温度的下降幅度，从而减少因收缩而造成的裂缝；施工后对塑料膜的拆除时间要掌握好，不可过长也不可过短，拆模前要避免对路面的过度敲击等。在施工过程中，要及时对裂缝等影响路面质量的问题进行控制并及时补救，保证公路的整体质量。 结束语 三轴整平机在公路工程混凝土路面施工中的应用不仅避免了磨光机找平工艺不足的问题，同时也减少了提浆轴以及震动梁的施工，极大地提升了施工的进度以及质量。同时为了提升混凝土道路的质量，要通过各种措施减少路面裂缝的产生，从施工的各个环节将隐患消除，保障日后的道路正常、长期使用。 参考文献 1吕世玺.浅谈混凝土路面施工的质量控制J.黑龙江交通科技,2010,(8). 2黄绍芳.混凝土路面施工裂缝原因及防治措施J.民营科技,2011(07).
