公路桥梁软土地基施工技术简析.doc

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资源描述

1、公路桥梁软土地基施工技术简析摘要:近年来,我国国民经济的快速发展,国家大力投资到公共设施建设,公路建设中桥梁软基难免会遇到。本文通过作者多年实际工作经验,就工程实例中分析了软基施工,排水板软基及相关的处理措施,提出了自己的见解,以供学习参考。 关键词:软基处理工程施工路堤填筑 中图分类号: TU471 文献标识码: A 文章编号: 随着经济建设不断深化,我国公路业发展态势甚猛,公路是经济建设发展的重要一环。桥梁工程中软基施工尤为关键,为防止构造物建成后地基下沉拉裂造成建筑物不稳定等事故,根据施工现场的实际情况,采取合适的措施对软地基进行处理使其沉降降低变得足够坚固,提高软地基的固结度和稳定性至

2、设计的要求,确保基础的质量。 一、工程概况 该合同段从 K17 +164 K20 + 130 km,全长 2.411 54km,主线全部为桥梁,无路基工程;立交部分匝道有路基工程。路基均为填方,数量为 67.369m3。 二、软土地基施工方案 21 软土地基处理 立交路基工程中,部分路段为软土地基,桥头及桥头过渡段采用预应力混凝土管桩+B 型塑料排水板处理方案;路基段采用 B(或 C)型塑料排水板+超载预压处理方案。 (1)塑料排水板 本工程塑料排水板处理软基施工中,拟采用塑料排水板插板机插打的方法施工。计划工期 60 d,主要施工机械设备:插板机、推土机、发电机、自卸汽车等。 (2)预应力混

3、凝土管桩 拟采用沉管机压打的方法施工。计划工期 60 d,主要机械设备:沉管机,发电机,自卸汽车,装载机。 (3)超载预压 超载预压施工按照设计图纸要求把土填得比设计高一些、宽一些以加速地基固结下沉,按路基填筑工艺和相关技术规范进行施工。 22 路基填筑施工 路基施工采用机械化作业,自卸车运输、推土机、平地机整平,重型压路机碾压。采用“三阶段、四区域、八流程”的作业程序组织施工。三阶段:准备阶段一施工阶段一竣工验收阶段;四区域:填筑区平整区碾压区检验区;八流程:施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水(晾晒)碾压夯实路面整形(边坡整修)检验签证。 三、软土地基的施工方法 3.1 施工准备 完成现场

4、交桩后,测量组立即进行中线、高程的贯通测量,并与相邻合同段贯通闭合;施放线路中线桩和路基边桩,测量成果上报监理工程师,并向各队技术员交桩,经监理工程师同意后施工。施工结合实际修建必要的临时排水工程。 3.2 施工区段划分 在施工准备完成后,根据施工进度计划以主攻重点为主,多工点同时展开,两结构物之间或 200m 为一施工区段。 3.3 路堤填筑 3.3.1 基底处理 (1)清理与掘除 根据现场地面实际条件及土质情况,按施工规范及设计要求对全线路基进行清表处理,并清除路基范围内的树根和草皮,清表后进行夯实。原地面压实度要符合设计和规范要求。B(或 C)型塑料排水板+超载预压软基处理路段。 清理与

5、掘除同上面一般路段。如果过鱼塘场地,则需先清除表层淤泥,而后再铺设砂垫层,进行软基处理。 砂垫层。原地面碾压夯实并经检验合格后,按图纸或监理工程师的要求,在清理的基底上分层铺筑砂垫层,砂垫层施工前,先对原材料进行土工试验,确定其符合规范和设计要求时才可使用。砂垫层总厚度50cm,分两层铺筑(2O+30)cm,第一层铺设 20cm,然后施打排水板,再铺设其余的 30cm,并分层压实到要求的密实度(90)。砂垫层宽度至少要超过路基两侧坡脚 1m。 排水板的施工。第一层砂垫层施工并经检验合格后,开始施工塑料排水板。每一批塑料排水板应经指定的检验部门的检验,且附有出厂合格证及试验、检验报告。在使用时应

6、经常检查塑料排水板的外套薄膜是否完好无损。施工机械采用门架式插板机。要求打入深度不小于设计值,拔管跟带长度50cm,板距误差5cm,垂直度1.5。 (2)施工 测量放样。根据实际资料提供的起讫桩号打出控制桩,在每隔1020m 放出路线中心桩,按照打设宽度放出边桩及护桩。地面清理及整平摊铺下层砂垫层桩位放样。根据设计给定的处理长度、宽度及板距计算出布设的排数和列数。根据计算结果画出布桩图。根据布桩图在铺设好的第一层砂垫层上放出具体桩位,并做出标志。 施打排水板 选择插板机,并在施工放样的同时,进行机械的安装与调试。并在待处理地段的端部试打 25 根检验机器的性能、地质情况及工艺。具体过程如下。铺

7、设枕木、轨道,将机器移入场内;将排水板装入卷筒,并通过门架上的滑轮将排水板引入插杆中;将排水板从插入杆端头引出、折回,夹上短钢筋(桩位放样时插在桩位上),用订板机订好;拉紧排水板,将插入杆对准桩位;开启振动将插入杆压入地基;到达设计深度(预先在插入杆用红漆划上标志)后将插入杆拔出,则排水板被短钢筋固于孔底;在砂垫层以上 30cm 处将排水板剪断埋入砂中;移至下一个桩位。土工格栅的施工:待全部排水板施打完后铺设上层砂垫层,砂垫层施工完成后,按设计要求铺设土工格栅。土工格栅铺设好以后,应尽快填筑第一层填料,间隔时间不宜超过 1d,如必须延长时间,土工格栅上应铺30cm 细砂保护。禁止施工车辆在土工

8、格栅上行驶。预应力混凝土管桩+B型塑料排水板软基处理:施工工艺:测量放样;地面清理及整平;下层砂垫层施工;塑料排水板施工;以上施工方法及工艺同上面塑料排水板+超载预压处理软基施工。按设计进行管桩桩位放样;管桩施工。具体过程如下: 压试验桩:正式施工前必须先压试验桩,数量不少于 2 根,以确定起贯人度及桩长并校验压桩设备、施工工艺及技术措施是否符合要求。压桩机的安装及准备:按有关程序或说明书进行。 起吊预制桩:使桩尖直对准桩位中心,缓慢放下插入土中。 稳桩和压桩:校正桩的垂直度和平台的水平度后,进行压桩,压桩应连续进行。 接桩:采用焊接接桩法。 送桩:采用送桩器进行送桩,送桩器的中心线与桩身应

9、吻合一致,送桩深度一般不超过 2m。 桩节组合:桩基深度24m 的,不超过 3 节桩组合,桩基深度24m的,不超过 2 节组合,桩基深度12m 的,采用 1 节桩管。 终止压桩:按设计压桩力的 1.31.5 倍送桩,达到设计高程后稳压10min,且每分钟沉降量不超过 2mm 后结束送桩。然后移动桩位,进行下一桩的施工。 现场记录:施工时按规范和设计要求做好现场记录。 桩帽:绑扎桩帽双层钢筋,注意设置支撑筋固定,现浇水泥混凝土并养护。 填坑:送桩留下的桩孔,及时回填砂进行密实,将施工中形成的坑凹用砂填平。 管桩打好清基后,铺设土工格栅。 土工格珊铺设完成并经检验合格后,施工第二层砂垫层。 3.3

10、.2 路堤填料选择及路堤填筑压实试验段 软基处理完成并经检验合格以后,开始进行路基填筑。路堤填筑要严格执行稳定性控制标准,按设计图纸要求的填筑厚度和间隔时间(有现场观测的路段应按沉降速率控制)进行每一层填土施工。保证足够的预压时间,超载部分填土按卸载标准卸载。路堤填筑前,先对填料进行土工试验,以确定其是否符合规范要求,在施工过程中定期对填料进行抽检。在路堤填筑前,按设计要求布设好各种观测仪标,并且在路堤填筑过程中及时观测。在填筑时,均应充分考虑路基沉降,进行适当的超宽填筑碾压,以确保路堤的宽度符合设计要求。路堤填筑工艺流程方案如下。 材料检验测量放样摊铺、整平压实宽度、厚度检测压实度检测监测填

11、筑下一层。开工前 28d,先选取施工区段内具有代表性长度为 100m 一段路堤作为试验段,进行现场填筑压实试验,以确定有效的松铺厚度、适宜的碾压机械及组合工序、最佳组合下的压实遍数和压实厚度、最佳的控制含水量、合理的施工控制方法等工艺参数,作为实施科学填筑压实工艺的依据。 3.3.3 路堤填筑 按照试验段确定的工艺组织路堤填方施工,施工中始终控制“三线四度” 。 “三线”即中线、两侧边线,施工时在三线上每隔 20m 插一小红旗,明确中线、边线的控制点;“四度”即厚度、密实度、纵横坡度、平整度。 3.3.4 检验签证 在路堤每层填筑、平整、压实后,及时进行检测;自检合格,并经监理工程师抽检合格签字认可后,才能进行上层路堤填筑。路基压塞度检测控制按设计图纸的要求执行。 四、结语 综上所述,桥梁软基施工在国内已具有相当成熟工艺,如何控制好桩基施工质量,需要精细的施工技术和管理,对于不同的工程,其工程地质条件、软基处理方法等存在差异,我们应该将先进的科学技术与传统的施工方法相结合,探求新方法来提高对软基的施工能力。

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