1、公路设计对交通安全的影响分析摘要：在社会发展的推动之下，科技以及经济发展速度较快。人们对于生活环境的要求也在也不断提高。道路交通对于社会发展有着非常重要的影响，保障道路交通的安全则是对人民生命财产安全的保证。因此，就有必要提高道路条件。 关键词：公路设计交通安全影响 中图分类号： X734 文献标识码： A 引言 近几年来，随着公路建设的发展，公路交通安全问题越来越受到人们的关注。在公路设计上必须坚持“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念，坚持以人为本，树立安全至上的理念。因此，在大力发展交通事业的同时，必须将“安全意识”引入道路的设计中，通过完善的道路设计，来有效地控制交通安全，减少交通事故，
2、减少经济损失。 1、公路设计中的相关环境因素 1.1、地质地貌 在公路设计中，沿线的地质物质组成、地质构造、地形地貌等是公路设计的首要考虑因素。因为这些因素不仅是影响公路设计安全和生命周期的重要因素，而且如果公路选线不当，对环境的影响将是整体性的和区域性的。如果公路的选线没有充分考虑后续公路建设中的施工地质，以及对地貌的影响性大小，那么就有可能破坏一个地区的原始地貌，如果该地区的地貌环境相对脆弱，后续的其他地下和地表环境问题，如滑坡、泥石流等次生灾害后持续出现。 1.2、地表自然环境 在公路建设和建成后，公路对环境的影响主要体现在对沿线地表的水文、土壤、植被、大气、动植物等的影响。在公路建设过
3、程中，交通疏导和公路施工会对周边的地理环境产生直接影响，包括砍伐树林，占用土地，挖建隧道，填埋河道等，而施工过程中产生的建材垃圾容易造成土壤污染和水污染，施工中废气造成空气污染。在这些影响中，公路建设对土地的影响尤为重要。 1.3、人文环境 人文环境是指人类社会的各种文化现象，具体地讲包括通过物表现的物化环境，通过人们环境行为表现的行为环境和通过政府行为表现的制度环境。公路建设给沿线的人文环境带来了一定的冲击，在公路线路的选择时，促进当地经济的发展与人文环境的保护常常是一对相互牵制的因素。公路建成后常常对行政区划、经济流通、文化联系等方面产生深远的影响，因而公路设计的过程是一个需要交通工程师、
4、城市规划师、建筑师、环境学家、生态学家、历史学家、生物学家、地质学家、文物学家等多领域、多学科的专家团队共同参与，多方考证而实现的。 2、公路路线线形对公路交通安全影响分析 公路路线线形是指涵盖内容较为广泛，它包括了公路平面线形、公路纵断面线形以及横断面设计，公路几何线形的合理控制，将有效提升公路交通安全系数。影响公路几何线形的因素较多，如公路施工前对地形、地物、路基以及土质的检测、公路的施工技术、公路的养护以及交通运行状况等等，保证公路几何线形的整体协调，对于交通安全具有极其重要的作用。对于平曲线形来说，直线段的事故风险往往要低于曲线段的事故风险，特别考虑气候因素，潮湿、积雪和积水状况下平面
5、线形的安全系数都明显较高。一般来说，影响平曲线形的因素较多，比如公路半径、缓和曲线以及超高等。在国外许多国家，公路技术人员往往会根据交通安全事故同曲线路段建立线性关系，从中寻求解决相关问题的方法。 公路的纵断面对公路交通事故有着非常直接的影响，事故率和事故的严重程度往往都会随着公路坡度的增加而增加。公路纵断面线形中包括了公路的坡度和公路的竖曲线，如果相关因素同平曲线的配合处于合理的状态，交通事故发生频率将会大大降低。一般来说，凹形竖曲线的事故率将会大大降低，而凸形竖曲线将会产生较为严重的安全问题。 公路平纵组合不当也是致使公路安全问题频发的重要原因，且公路平纵组合的影响力要远大于公路平、纵曲线
6、的影响。在进行公路路线设计时，不应该对平、纵线形单独考虑，而是以组成的形式综合分析，且不能够照搬相关设计规范，否则将会由于公路设计同实际施工状况不符而导致严重的事故后果。 3、公路特征对公路交通安全影响分析 公路特征对公路交通安全也有着较大影响。据相关统计数据显示，公路中央隔离带开口以及道路绿化所导致的公路安全事故在安全事故总数中占有重要比重，尤其是在一些高级等公路设计建设过程中，忽略或是疏于对隔离带以及绿化的设计，导致绿化遮掩驾驶员实现而无法有效辨识行人和车辆，进而酿成事故问题。道路开口过多或是开口不当，也会导致车辆和行人行驶不当或横穿道路的现象发生，使得公路运行状况受到严重干扰，最终造成安
7、全事故。一般来说，公路开口的设计以 2km一处较为合适，且开口尽量设计在通视较为开阔的地段，至于曲线段开口的设计，尽量保持曲线半径小于 700m 的位置，具体也应该结合道路的实际情况而定。对于道路隔离带设计，宽隔离带能够为车辆提供错误行驶的纠错空间，迫使车辆返回正确的行驶路线；窄的隔离带在保证划分行车路线的同时，能够为行人提供安全等待区域，并有效提升道路的通视效果。 公路横断面的尺寸设计，需要综合考虑到道路的交通量、交通组成以及行驶车速的因素，据美国 TRB 相关分析数据显示，高速公路车道从2.7m 拓宽至 3.4m，其他公路车道从 3.4m 拓宽至 3.7m，都能够明显降低道路安全事故，降低
8、车辆碰撞的发生。至于公路路面，道路表面的摩擦系数以及抗滑耐久性都能够有效反映道路的道路性能。在进行路面摩擦系数以及抗滑耐久性的测定和分析时，可以采用路表抗滑性能的评定标准。如果道路的抗滑性能降低，公路纵向的摩阻系数也会随之降低，导致制动距离的增加，最终会导致行车危险系数的上升。 4、平纵线形与平纵组合问题 4.1、平面线形。水平对齐方式应是直捷的、持续的、平衡的和兼容的地形，地形与周围环境相协调。水平对齐方式设置是否合理，是否适合驾驶员的心理，视觉和习惯，是行车安全的一个重要因素。曲线半径的选择，要注意前后的线性协调，不应该突然减小半径曲线。长直线或线形较好路段,车速难以控制到设计车速，而不是
9、采用最小曲线半径。差的地形条件下，技术指标的曲线应该是一个渐进的过渡，防止突变，以避免的长直尽头设置小半径圆曲线。 4.2、纵断面线形。纵断面线形应与地形相适应,设计成视觉连续、平顺而圆滑的线形，避免了频繁的跌宕起伏，在短距离内，应尽量不采取垂直边坡极限轮廓的设计，同时纵断面设计必须能够满足线视线要求。长、大纵坡中卡车行驶中处于劣势，上坡导致速度减慢，妨碍后续的快速车辆的超车，从而降低了安全性，而下坡导致刹车过热，降低刹车效率，更容易导致交通事故。 4.3、平纵组合。行车安全性的大小与不同线形之间的组合是否协调有密切的关系,不良的线形组合往往是导致交通事故发生的主要原因。道路线形的设计，应以满
10、足车辆运动学和力学的要求，同时应考虑到驾驶员在视觉和心理上的问题。平纵组合设计应该考虑车辆的动态，驾驶员视觉和心理上的要求，还要考虑路面排水要求，为道路使用者提供一个良好的驾驶环境。 5、结语 如今人们生活水平不断提高，科技发展迅速，车流量与日俱增，所以道路交通的修建变得尤为重要。保障道路交通的安全更是对人民生命财产安全的保证，所以改善道路条件以减少交通事故的发生，道路的合理设计起到了重要意义。人们生活水平不断提高，道路上的汽车更是日益见长，与此同时，科技不断创新，车子的性能和技术含量的提高，伴随的是驾驶速度也被不断提高，交通事故的发生几率也随之上涨。 参考文献：1李海峰.公路设计对交通安全的影响J.交通标准化,2008,01:125-128 2苏捷峰.浅释公路设计对交通安全的重要性J.中小企业管理与科技(下旬刊),2009,05:174 3陈晓霞.公路设计对交通安全的影响J.中小企业管理与科技(上旬刊),2009,07:130 4马秀玲.公路设计对交通安全的重要性J.企业导报,2010,09:274
