1、关于公路桥梁施工技术的简单探讨摘要：随着我国交通事业的蓬勃发展，越来越多的桥梁运用在公路建设中。在桥梁工程的建设中，施工技术起到建设的核心作用，特别是复杂地形的项目，它的建设就必须要求使用一些新技术来参与项目的建设，从而有效地完成项目任务。本文重点从公路桥梁施工前的技术准备、到施工工艺、以及公路桥梁施工技术的改进措施方面进行探讨，并指出建设过程中要做好对施工技术的控制工作。 关键词：施工前准备；施工工艺；改进措施 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 1.引言：公路桥梁作为公路项目的一个重要组成部分，不仅对我国公路项目的整体形象有所影响，其质量的优劣直接关系到机车人员的生命安全问题
2、。本文从公路桥梁的施工工艺出发，并对公路桥梁的质量控制进行了分析，具有一定的工程参考价值。 2、公路桥梁施工前的技术准备工作 公路桥梁施工前的技术准备工作是保证工程顺利施工的必要前提。技术准备工作的任务是掌握工程的特点，摸清施工的客观条件，合理选择施工方法，进行科学的施工组织设计和必要的现场施工设计，为工程顺利进行创造必要技术条件。 2. 1 施工技术调查 施工技术调查是施工技术准备工作中最重要的内容，在审查设计文件、部署施工队伍和编制施工组织设计之前，应对现场的实际状况进行调查研究，了解施工条件，根据现场实际，对初始设计提出改善的建议。调查的内容主要包括: 水文、气象资料。 地形、地质、桥梁
3、所处的地质结构、土壤类别、岩层结构、风化情况，及不良地质现象。 砂石料及地材。 地方可资利用的电力、燃料情况。 交通、通讯状况。 2. 2 图纸审查 设计图纸是施工的依据，这是保证工程质量的重要环节。新建铁路桥梁工程设计图纸审核应注意的事项: 桥孔孔径、式样、位置、基础、建筑材料、施工方法是否合乎设计规范和现场状况。 工程地质、水文资料是否与施工现场调查相符。 桥梁基础类型、深度、围堰形式和使用材料是否经济合理。 现场的条件是否能够满足设计中新技术的采用。 图纸及说明是否清楚明确，有无遗漏。 2. 3 工程试验与施工组织设计的编制 工程试验主要是检验工程材料、成品、半成品是否符合质量要求，并选
4、择混凝土、砂浆、防水材料的配合比。施工组织设计程序与一般工程的施工组织设计大体相同，其中新建公路桥梁工程施工组织设计应注意的事项为:施工水位。公路桥梁对可能出现的水位上下限有严格的规定，同时应考虑水位对施工措施的影响。主墩台施工应考虑水位涨落幅度、通航的要求、冲淤情况可能出现的变化，以及上部结构进度配合的制约。水上设施与施工机具的利用率。在工期许可并不造成施工困难的情况下，尽量倒用，减少器材与劳动力的需要量，提高经济效益。 3 施工工艺 3.1 基础施工 基坑开挖，必要的时候辅以弱爆破，采用人工配合挖掘机的方法，基坑的边坡一般采用 1:1.25，周边设置出排水沟和集水井，基底尺寸比设计要宽出
5、50100CM，经过检验各项工艺合格之后，并采用抽水机将基坑内的水排出，即可进行基础施工。砼灌注前，先将基坑的隐蔽工程进行检查，基底的承载力是否和设计要求相符，基地的平面位置是否符合设计要求等，最后就是保证基底没有积水和杂物等。 3.2 墩台身施工 混凝土浇筑时，要边振动捣，振动的间距和振动的频率。混凝土密实的标准就是，表面平坦泛浆，没有气泡的出现，混凝土停止下沉。浇筑过程中，应注意观测预埋螺栓以及预埋支座是否移动，灌注混凝土，一定要使混凝土墩台面支座钢板板下混凝土密实，防止钢板下沉和上浮。浇筑前，砼要集中拌和，8M 以下墩采用吊车，并采用砼车进行运输，模板、支架和预埋件进行检查，8M 以上墩
6、采用井形塔架吊料斗入模。保证模板内没有杂物，同时要检查砼坍落度，一定要注意保证脚手架的安全。3.3 板梁预制及架设 在台座施工时，如果是千斤顶支承的混凝土面，需要注意台面平整光滑，要垂直台座轴线，换顶垫支承台要垂直台座轴线。横梁滑道要水平并平行台座轴线，整个预制场要用推土机整平，方便排水。 3.4. 随着我国经济的发展，交通量也日益增加，单车重量也在不但加大。不仅如此，超载情况十分频繁，超出了桥梁的承载力，使得桥梁的使用寿命缩短。在一些交通量大的部位，混凝土开裂、剥落、衰变的情况十分常见，这些问题对桥梁的损害非常大。另外，钢筋的锈蚀使得桥梁问题变得更加严重。对于已经出现问题的部位，需要投入大量
7、的人力、物力去进行维护，如此反复下去，如同一个无底洞。所以，现在公路桥梁的耐久性引起了人们的重视，希望建成的桥梁可以经得起长期的使用，而不是在投入运营不久之后就需要封路进行维修。 3.5.钢筋表面处治防护 (1)钢筋防锈，在防治钢筋锈蚀时，首先想到的就是必须在钢筋上做文章。目前较为经济被广泛采用的是使用涂层钢筋，即在普通低碳钢表面加上防腐涂层，把钢筋与腐蚀性环境隔离开，而得到钢筋防腐的目的。涂层材料必须保证在运输、储存、安装过程中涂层不被破坏，在恶劣条件下具有一定的耐久性、在结构物使用寿命周期内均能保持其结构功能，并且具有经济性。 (2)电化学防护法根据电化学原理我们知道：只要钢筋携带(或能及
8、时获得)足够数量的多余电子，无论电解液的 DH 如何，钢筋都始终处于稳定状态，不会腐蚀。由此人们设想采用阴极保护法防止钢筋腐蚀。阴极保护可分为外加电流阴极防护法和电镀阴极防护法。 4.公路桥梁施工技术的改进措施 4. 1 运用高科技信息技术 现在是一个信息时代，在公路桥梁的施工过程中，或多或少的会运用到现在高科技信息技术，而且会越来越多的应用到信息技术，这是历史发展的必然。在现代公路桥梁施工的过程中，关键技术是以保证工程质量为核心。需要综合考虑多方面的因素，比如有安全、进度和成本等多方面的要求，现代高科技信息技术可以很好的平衡多方面的要求，来最大程度的保证工程质量。在现在桥梁施工的过程中，会用
9、到的高科技信息技术一般有以下几种( 1) 信息仿真技术( 2) 优化与建模技术（3) 网络技术。 4. 2 在公路桥梁施工技术中融入信息技术 信息技术应用在公路桥梁的施工建设中已成为一种趋势，也是增加建筑施工技术含量的方法之一。信息技术融入到公路桥梁的施工技术中，具体可以从三个方面来做: ( 1)建筑企业应该实现施工管理信息化，增加施工的技术含量。( 2) 在公路桥梁的施工技术中实现网络信息共享。 4. 3 充分重视桥梁的超载问题 公路桥梁完工后投入使用，难免会遇到超载问题，这些在桥梁的设计过程中就应该考虑到。汽车超载主要有三种情况: ( 1) 有些老桥年久失修，已经过了试用期，仍然超龄负载运
10、营; ( 2) 由于现代交通拥堵，很多汽车会经过桥梁，在高峰期汽车的流量很容易超过原设计; ( 3) 车辆违规超载。 5.结束语：公路桥梁是现代交通的动脉，承担着繁重的运输任务，相信随着对公路桥梁施工技术研究的深入，我国公路桥梁施工技术可以又上一个新台阶，在设计施工以及质量控制上都有新的突破。 。 参考文献: 杨彦中 混凝土桥梁裂缝成因J 黑龙江科技信息， 2003，( 9) . 刘付丰.浅谈桥梁施工中的质量控制J.价值工程.2010(33). 范龙卫，陈高峰高架桥梁施工质量控制问题浅析J经济技术协作信息，2007(17) 王新华后张法预应力混凝土桥梁施工质量控制J黑龙江科技信息，2007(5) 刘茂华桥梁施工质量通病及其预控措施中国科技信息，2006(1O)
