1、灌浆法在桥梁隧道施工技术中的运用概论摘要：加强灌浆法在桥梁隧道施工技术中的运用的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对灌浆法在桥梁隧道施工技术中的运用进行了研究，具有重要的参考意义。 关键词：灌浆法；墩台；施工 中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 灌浆法是利用液压、气压或电化学法原理，对下沉部分钻孔，孔深应穿透薄弱层，然后通过注浆管将浆液均匀的注入地层中，浆液以充填、渗透和挤等方式灌入填料的空隙，经人工控制一定时间后，浆液均匀地注入地层中，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结为一个整体，形成一个结构新、强度大、防水性能高和化学稳定的“结石体” ，防止或减弱路基的再下沉。
2、 1.灌浆材料的选择 灌浆材料通常分为粒状浆材、不稳定的粒状浆材、无机化学浆材和有机化学浆材等几类。软土路基处理过程中，常用粒状浆材。粒状浆材主要以硅酸盐水泥、粘土、粉煤灰等构成，来源丰富，价格低廉，操作工艺简单，广泛用于地基加固灌浆中。但因其粒径大，可注性差，不宜用于防渗、堵水灌浆工程中。化学浆材一般都可注入，主要用于防渗，堵漏加固工程。水泥浆是以水泥为主加水配制成的浆液，根据工程需要加入一定的外加剂（速凝剂、早强剂、悬溶剂等）来改变浆液性能。水泥浆所用水泥主要为硅酸盐水泥、矿渣水泥等，其来源丰富、价格低廉，浆液结实强度高、抗渗性能好，制浆工艺简单、操作方便。水泥粉煤灰浆主要有水泥、粉煤灰组
3、成。粉煤灰掺入普通水泥中作为灌浆材料使用，其主要作为在于节约水泥，降低成本。粉煤灰水泥浆材的突出优点还在于粉煤灰能使浆液中的酸性氧化物（Al2O3 和 SiO2）含量增加，它们能与水泥水化析出的部分氢氧化钙发生二次反应而生成水化硅酸钙和水化铝酸钙等较稳定的低钙水化物，从而使浆液结合的抗溶蚀能力和防渗帷幕的耐久性提高。 一、桥梁隧道概况 该桥全长为 42m，桥梁跨径组合为 314m，桥宽组合为1.5m+12.0m+1.5m。下部结构为柱式墩配扩大基础，桥台为 U 型桥台配扩大基础。桥梁设计荷载为汽-20 级。桥台、桥墩均存在台帽中间始至台身的裂缝，宽 2mm，长 3m；桥台端头存在 9mm 宽的
4、裂缝；桥墩上游侧防震挡块开裂；桥台锥坡存在砌浆脱落，砌石松动现象。墩台身的裂缝，应为墩台不均匀沉降等原因造成，因此，本文对墩台基础采用灌浆法进行加固处理。 二、灌浆加固方法 所谓灌浆法是指利用液压、气压或电化学原理，在较高的灌浆压力作用之下，将某些能固化的浆液注入到各种介质的裂缝或孔隙之中，从而来改善地基的物理和化学性能，灌浆加固的主要作用是让水泥或其他浆液通过渗透、充填和压密扩展形成浆脉，进而来形成相应的浆柱体。浆柱体通过与压密的地基土进行进一步合成来形成复合地基，它们之间进行相互作用从而达到控制沉降和提高地基承载力的目的。 三、灌浆设计 1、灌浆标准 （1）强度控制标准 对墩台基础进行灌浆
5、之后,杂填土的承载力标准值(fk)要求达到130KPa,淤泥或淤质土的承载力标准值(fk)要求达到 80100KPa,粉细砂的承载力标准值(fk)值要求大于 110KPa,复合地基承载力标准值(fk)要求不得小于 130KPa。 （2）施工控制标准 制定相应的施工控制标准是获得最佳灌浆效果的必要保证。本次对墩台基础进行灌浆，由于墩台基础具有均一性差、孔隙变化比较大和理论耗浆量不定等特点，因此我们不能单纯用理论耗浆量来进行控制，与此同时，我们还要按耗浆量降低率来进行相应的控制。 2、灌浆段选择 本次灌浆段的选择区域主要为墩台基础的四周。 3、浆材及配方设计 本文的灌浆材料我们选用水泥粉煤灰浆液，
6、相应的浆液配比为水泥粉煤灰的比例为 41，水灰比为 0.50.55，水泥我们选用强度为32.5 的普通硅酸盐水泥。 4、浆液扩散半径(r)的确定 由于墩台基础的地质具有均一性差，孔隙率和渗透系数变化比较大等特点，因此在进行具体的灌浆过程中，用理论公式来计算出来的浆液扩散半径不合适，现据大量的经验数据我们暂且把浆液扩散半径的值定为 1.5m，具体的数值在现场进行灌浆试验后进行进一步的确定。 5、灌浆孔位布置 6、灌浆孔孔深 根据工程勘探的相关资料，我们暂且把灌浆孔的孔深定为3.56.Om，平均值约为 4.5m，平均值的选取是以孔底到粘性土层为准。 7、灌浆压力 灌浆压力我们可以通过现场实验来进行
7、相应的确定，通常的取值范围为 0.30.5MPa。在灌浆过程中，遇到特殊情况时，要根据具体的情况进行具体的分析然后再做适当的调整。 8、灌浆量 灌浆量的选取通常是按照灌浆对象土量的 20%来进行相应的计算，我们也可以根据现场的实际情况来进行相应的计量，无论怎样来计算，但最终的目的是灌浆必须饱满，填满地基。 9、灌浆结束标准 灌浆结束标准如下：在规定的灌浆压力标准下，要求孔段吸浆量小于 0.6L/min，延续 30min 即可以结束灌浆，或者当孔段单位吸浆量大于理论估算值时，那么此时也可以结束灌浆工作。 四、灌浆施工 1、施工准备 在进行正式施工之前，我们必须要保证设备器具和相应的材料能够准确按
8、时到场，重点是要做好灌浆试验工作，其中包括调整好灌浆压力、浆液扩散半径、孔距和排距后及时将孔位放样至实地。 2、施工工艺 灌浆施工的工艺流产如下：成孔安放灌浆管并且进行孔口封堵搅浆灌浆待凝成孔安放灌浆管并且进行孔口封堵搅浆灌浆封孔。 灌浆施工的技术要点主要有以下几个方面： （1）成孔。直径为 89mm 的钻头对准孔位之后，采用成孔的方法进行钻进。在杂填土中进行钻进时，如果相应的孔壁不稳，那么我们可以下护壁导管：当钻进到淤泥或淤泥质土中或粉性土之中时，首先要下入导管护壁，然后采取捞砂筒取砂成孔的方法直至钻到粘性土层中。 （2）灌浆管的安放和孔口封堵。灌浆管的下端通常设置有0.71.0m 长且下端
9、封口的花管，花管的孔径 8mm，孔隙率通常为 15%左右；通过在花管外壁包扎一层软橡皮来防止流沙涌进到花管中，从而导致灌浆工作的无法进行。 （3）搅浆。首先要将搅拌浆的筒内注入预定的水量，然后开动搅拌机进行均匀的搅拌，接着渐渐加入硬度为 32.5 的普通硅酸盐水泥直到预定的用量，进行搅拌 35min 之后就可以将浆液通过过滤网流到储浆筒内准备灌浆。 （4）灌浆。在进行具体的灌浆过程中，灌浆要自上而下孔口封闭纯压式灌浆，直至达到预定的深度。 （5）封口。在进行灌浆工作结束之后，要进行及时的封口，封口过24h 之后如果砂液已经下沉，那么我们还需要补充水灰比为 0.5 的浆液直至顶面。 五、灌浆效果
10、 通过本工程实践，采取灌浆加固技术，很好的解决了墩台身的裂缝处理，为同类工程结构裂缝积累了一定的经验。需要强调的是，在注浆过程中一定控制好水灰比及注浆压力，这样才能保证注浆质量，达到加固效果。 六、结语 灌浆法加固墩台基础是一种简便易行、较为经济的处治措施,避免了传统的加固方法需中断交通后大开挖,重新换填施工,造成经济上极大浪费,且处理质量难以保证,带来不良的社会影响。因此,对于因沉降不均产生裂缝的墩台基础的加固处理中可优先考虑灌浆法。 参考文献 1刘立平AUTOLISP 在建筑结构设计中的应用 ，人民邮电出版社，2003 2周利.灌浆法加固处理应用J.公路交通科技，2006， （8） 3赵文廷，袁军英.灌浆法处理地基施工工艺简介J.中国建材资讯，2007(2)
