1、基于山区工程滑坡的施工方案分析摘要:滑坡对工程建设的危害很大,常使交通中断,设备受损坏，影响工程的正常进行,本文结合实际,重点阐述了应对山体滑坡的工程施工措施。关键词:山区；滑坡；措施 Abstract: Landslide hazard to construction greatly, often interrupted the traffic, equipment damage; influence the normal operation of the project, this paper expounds the landslide, with the project constru
2、ction measures. Key words: mountain landslide; measures; 中图分类号：TU74 1.滑坡概述 斜坡上的部分岩体和土体在自然或人为因素的影响下沿某个滑动面发生剪切破坏向下运动的现象称为滑坡。滑动面可以是受剪应力最大的贯通性剪切破坏面或带,也可以是岩体中已有的软弱结构面。规模大的滑坡一般是缓慢的、长期的往下滑动,有些滑坡滑动速度也很快,其过程分为蠕动变形和滑动破坏阶段,但也有一些滑坡表现为急剧的滑动,下滑速度从每秒几米到几十米不等。滑坡多发生在山地的山坡、丘陵地区的斜坡、岸边、路堤或基坑等地带。滑坡对工程建设的危害很大,轻则影响施工,重则破坏
3、建筑;由于滑坡,常使交通中断,影响公路的正常运输;大规模的滑坡,可以堵塞河道,摧毁公路,破坏厂矿,掩埋村庄,对山区建设和交通设施危害很大。 滑坡分类的目的在于对发生滑坡作用的地质环境和形态特征以及形成滑坡的各种因素进行概括,以便反映出各类滑坡的工程地质特征及其发生发展的规律,从而有效地预测和预防滑坡的发生,或在滑坡发生之后有效的进行治理。根据不同的原则和指标,各国学者和工程部门对滑坡提出了各种分类方案。对于一个滑坡,从不同的角度可以有不同的分类,但实践中,我们应该抓住问题的主要矛盾,根据突出因素对滑坡进行分类,分类的原则就是看对我们认识、防治和处理此滑坡是否有帮助。 山体滑坡（landslid
4、es）是指山体斜坡上某一部分岩土在重力（包括岩土本身重力及地下水的动静压力）作用下，沿着一定的软弱结构面（带）产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动的作用和现象。 2.滑坡机理分析 2.1 在地质构造上,坡体表层为全、强风化岩层,岩性较软弱,岩石破碎,节理裂隙发育; 2.2 路堑边坡开挖后,造成坡体岩层层面临空,使坡体上的岩土体失去平衡; 2.3 路堑的开挖和削坡,破坏了坡体原有的平衡,同时坡体的卸荷,造成坡体节理裂隙张开,为坡体上水的入渗提供了通道,而灌溉水沟的存在又为坡体滑动提供了水源; 2.4 下渗的水软化强风化板岩和其中的泥质,为滑坡的最终形成提供了有利条件。 3.滑动面参数取值 根据对该
5、滑坡勘察所取得的地质资料及目前滑坡的滑动状态,采用反演分析方法,选取典型的横断面反算滑面的力学参数,并将此反演值作为滑坡处理设计时的参数值。地下水是诱发滑坡的因素之一,在滑坡稳定性分析中,均考虑了地下水的场应力。 4.某山区厂区工程应对滑坡施工方案 按照“安全、环保、舒适、美观”原则,在满足安全和规范要求前提下,考虑施工技术可行性和经济上合理性,同时根据场地地形、工程地质条件及本合同段现场实际情况,对滑坡体进行处理 在某山区厂区工程施工中,由于滑坡推力较大,故在滑坡东北滑体上级滑坡布设一排由抗滑桩及挡土板组成的桩板式挡土墙,以抵抗滑坡下滑力作用 ,设置抗滑桩 1.0m*1.5m 直径 9 根、
6、1.5m*2.0m 直径 23 根、2.0*3.0直径 5 根、共计 37 根，挡土板厚 300mm,采用预制与现浇组合。 4.1 主要施工流程。先施工抗滑桩,再进行挡土板背预制挡土板或现浇挡土板。抗滑桩施工顺序为:测放桩位清理并稳固桩孔附近坡面施工抗滑桩孔口开挖第一节桩孔绑扎护壁钢筋支模浇注护壁砼开挖下一节桩孔重复上面四道工序直到设计标高封底绑扎桩身钢筋浇灌桩身砼至桩顶。挡土板施工顺序为，预制挡土板沿桩边下挖挡土板背板槽将槽底清平打实吊车背板就位固定挡土板回填碾压。 4.2 抗滑桩施工。 （1）测量放桩。抗滑桩要按桩排方向及控制桩身里程、坐标位置准确放线定位（2）普通地质情况桩身开挖。a.抗
7、滑桩施工前应先将桩位附近边坡或表层易滑塌部分清除,并做好桩位附近地表水拦截工作。b.抗滑桩跳桩分节开挖,做好空口护沿和每节护壁每节开挖深度不超过 1m,开挖一节,做好该节护壁,当护壁砼具有一定强度后方可开挖下一节,护壁各节纵向钢筋必须焊接,禁止简单绑扎。c.浇筑护壁砼时,必须保证护壁不侵入桩截面净空以内桩坑开挖过程中应随时校准其垂直度和净空尺寸。 （3）特殊地质情况桩身开挖。1#2#桩孔地质为褐黄、褐灰、褐黑色亚黏土,顶部松散。滑坡地段地下水丰富,桩身开挖过程中渗水量大,土质流动性大,呈流塑状,桩身护壁四周坍塌严重,成孔困难。护壁后侧的部位空洞严重,已完成的护壁承受土压力极大,导致护壁变形、开
8、裂,给工程施工安全带来极大隐患。特殊地质抗滑桩护壁施工处治方案: a.已完成的护壁,由于变形、开裂严重,用 108*6 钢管做横撑做临时支撑,控制护壁变形。b.在已完成的护壁上开孔,由孔口处向护壁后空洞部分填充 C25 砼,直至护壁后空洞完全密实为止。护壁开孔由上往下,尺寸为3030cm 方孔,按 2m 间距梅花型布设,并在开孔处适当加设 25级钢筋,使护壁、填充砼、桩周土体形成一体。c.护壁砼厚度由原设计的 20cm调整至 40cm,护壁钢筋由原单层钢筋网调整为双层钢筋网。抗滑桩每节护壁长度控制 60cm。d.为保证抗滑桩顺利施工,在滑动面地段布置超前小导管,超前小导采用 L=2m42*4
9、花管,间距为 5050cm 梅花型布置,外插角30 度,小导管超前有效长度为 1.73m,可以分二个至三个循环进行开挖。小导管采用注浆机注浆,浆液配合比为 C:S=1:0.5 水灰比为 0.7:0.9,注浆压力为 2.5MPa。小导管不仅固结已开挖段护壁四周背后松散体,还起到超前支护的作用。 e.护壁开挖严重无法进行,下步开挖时,回填透水性材料碎石土至开裂处进行二次开挖。 （4）遇坚硬岩石层后，由于受现场条件限制不得使用爆破施工，研究采用水钻钻孔施工法进行开挖。a 水钻沿桩孔四周进行钻孔当四周钻孔成孔以后，每隔 300 进行分离钻孔，成孔后将钢楔子插入孔内用大锤将岩石体进行逐块分离。 5.结论
10、 以上对滑坡的形态特征、影响边坡稳定性因素及滑坡形成条件、滑坡的防治措施做了简单的介绍。天然的或人工开挖形成的边坡到处可见,由于各种原因导致边坡失稳,引起各种规模的滑坡时有发生,给人们的生产生活带了巨大的灾难。因此,作为土木工程技术人员,我们有责任和义务去研究和治理滑坡,从而减少滑坡的发生和降低因滑坡造成的损失。相信通过我们研究的不断深入,滑坡现象将在一定程度上得到控制,使我们的工程建设能够安全顺利的进行。 参考文献 1隆威,郝宇.关于某高速公路滑坡原因及处治措施分析. 2施凤彬.浅谈滑坡群抗滑桩施工技术. 3肖庆丰,孙连军,王火明.浅谈滑坡成因及防治措施J.中国水运(学术版),2006,9.
