1、沥青路面现场热再生经济效益分析摘 要：基于可持续发展的思想以及现有的技术，对沥青路面热再生技术的经济性进行分析，并通过实例阐述其所制造的经济效应，以促进沥青路面现场热再生技术的发展。 关键词：沥青路面；热再生；经济效益 近年来，我国的经济增长越来越受到环境束缚，而现在我国高等级路面大多数为沥青路面，随着全球原油价格的提升，沥青混合料的原料价格也在提升，而传统上对于沥青路面的改造方法是进行翻挖，铣刨，这样既浪费了资源，也影响了社会经济及生态环境的健康发展。 沥青再生技术是解决这一问题的必要手段，其中沥青路面现场热再生技术是对于现代沥青路面面层就地连续修复的一种经济性的维修技术，具有节约资源，保护
2、环境，较高的路用性能，和经济效益的优势，已逐渐在我国广泛使用。 1 现场热再生的经济效益分析 沥青路面现场热再生技术产生的经济效益主要体现在两个方面：节约了沥青和砂石的材料费用和废弃沥青混合料的运输丢弃费用，本文对每吨废弃沥青混合料进行热再生利用的经济性分析。 1.1 材料费用节约 现代现场热再生的技术水平不断提高，可以实现对旧料 100%的利用，根据最新的市场平均单价以及传统方法对于旧料的回收情况，做出每吨材料节约费用（如表 1） 。 表 1 1t 材料节约费用价格表 名称 沥青 碎石 矿粉 砂子 价格（元/t） 2200 90 120 16 根据表一所示，在某沥青混合料其配合比为砂占 10
3、%，碎石占 80%，沥青占 5%，矿粉占 5%，其原材料所能节约的费用为：22005%+9080%+1205%+1610%=189.6（元） 。 1.2 运输，堆弃费用的节约 由于各地区的运输以及土地占用所需费用的不同，本例按 1t 废料取用运输距离为 30km，每千米所需费用为 1 元，其堆弃所需的土地占用费用为 10 元/t，故此项所能节省的费用为 40 元/t。 热再生技术的再生混合料需要添加 2%的热再生剂以及 3%的沥青，根据材料的平均单价，采用再生剂为 3800 元/t，沥青价格为 2500 元/t，所需投入的费用为 151 元/t。 综上所述，每吨沥青热再生技术再生的沥青混凝土直
4、接节约的费用为 189.6+40-151=78.6（元） ，结果表明，对比传统的沥青混合料处理方法，沥青路面现场热再生技术所能创造的直接经济效益是比较高的。 2 实例分析 以黑龙江省某二级公路一路段（采用 AC 沥青路面现场热再生技术）扩建改造成一级公路为例，对其所创造的经济效益进行大概估计。 2.1 工程概况 该路段现有公路为一级公路，道路破损严重，通行能力差，已无法满足当地经济社会发展的需要。为完善黑龙江省骨架公路网结构，加强区域经济联系，促进经济社会发展，现对其进行大修改造。道路全长12.021Km，本路段项目起点 K6+000。全线按照双向四车道一级公路标准建设，是在原有一级公路基础上
5、的大修工程，全线采用沥青路面热再生技术。项目投资估算 3000 万元人民币。 2.2 设备投资 沥青路面现场热再生技术需要一系列的机械设备的资产投资，以森远集团就地热再生重铺机组为例，其施工设备主要由二台路面加热机、一台加热翻松机、一台加热复拌机组成。其设备主要投资方式有购买和租赁的两种形式，本工程路段采用租赁的形式进行设备投资。通过热再生设备对本路段的大面积连续翻修作业，对沥青路面进行就地加热、翻松（铣刨） 、复拌、摊铺、整平作业，一次成型新路面，达到旧路沥青混合料 100%就地再生利用。 本路段热再生设备的总租赁费用为 50 万。同时每一车道宽（按 3.75m 计）的单位面积下热再生机组设
6、备所需的燃油费折旧费用（折旧率按 2%算）操作机械的人工费用为 10.6 元/m2。本公路为双向四车道，沥青路面所占用道路面积为3.75120004=180000（m2） ，那么机械设备的总共投资费用为18000010.6+500000=240.8（万元） 。 2.3 本项目各种费用的节省 森远集团设备可以实现对旧料 100%的利用，本工程路段压实后的沥青上表面混凝土在施工时采用 95%的原有废料 掺入 3.2%的沥青以及 1.8%的沥青热再生剂。本工程路段上表面层采用 5cm+6cm+7cm 的 AC 沥青混凝土，其压实后重度为 2.35t/m3。故本路段所采用的 AC 沥青混凝土大约体积为
7、 32400m3，约为 76140t 的沥青混凝土废料。 按照原有沥青混合料的配比，采用沥青混凝土表面现场热再生技术所能节省的费用为 189.676140=1443.6（万元） ，对于沥青混凝土的运输距离为 18km，每千米的运输费用为 1 元/t，采用路段中线的中点为运输起点，堆弃费用为 5 元/t，可以得到相对于传统沥青混凝土处理方式可节省的运输费用为（18+6）1+576140=220.8（万元） ，材料的投资费用25003.2%+38001.8%76140=1129.9（万元） ，最终节约的材料及运输堆弃费用为 1443.6+220.8-1129.9=534.5（万元） 。 最终利用沥青路面现场热再生技术所节省的费用为 534.5-240.8=293.7（万元） 。 3 结语 通过案例分析，比起传统处理沥青混凝土的方式，采用沥青路面现场热再生技术所节省的费用为 293.7 万元。所造成的经济效益达到招标报价的 10%，有了很明显的经济效益的提升。随着我国大量的高等级路面进入到维修和改造期，沥青路面现场热再生技术的发展可以给社会带来巨大的经济利益，具有重大的现实意义。 参考文献 1 梅宇涛，许明娟，汤晓慧.沥青路面就地热再生经济性分析J.山西建筑，2010，36（17）. 作者简介：孟庆超（1993- ） ，男，山东临清人，本科，主要从事土木工程专业学习研究。
