1、沥青路面预防性养护热点问题的探讨【摘要】进入二十一世纪以来，我国早期建设的高速公路不少己经进入大、中修阶段，且养护相关观念和技术的国际交流日益频繁，大型养护设备逐步引进，都促使公路养护，特别是高速公路养护进入了一个新的纷繁复杂的阶段。预防性养护观念和相关技术逐渐为广大公路工程技术人员所了解和接受，并在全国各地区进行了不同程度的尝试，并取得了一定的实际效果。基于此，本文对沥青路面预防性养护热点问题进行探讨与研究。 【关键词】沥青路面 预防性养护 公路 一、沥青路面预防性养护的意义 近年来，随着交通量的不断增大及环境的综合作用，沥青路面出现了严重的早期损坏。如早期微裂缝、集料松散及路面渗水等，这些
2、早期损坏严重影响了高速公路的使用寿命，如若不加处理或处理不当，将加速了沥青路面的破坏，影响路面行驶性能，缩短沥青路面的使用寿命，因而，沥青路面急需及时地养护，而预防性养护是养护之首选，预防性养护能有效地节约成本，对路面养护起到事半功倍的作用。 二、常用的沥青路面预防性养护技术 稀桨封层。采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照级配可以分为细封层、中封层、粗封层和特粗封层 4 种，前 3 种应用最为广泛，一般可以应用于以下情况：中、小交通量的路面，即ADT1000-5000 辆/车道；路面出现的主导病害为老化或硬化的路面，如
3、细小裂缝、轻微的松散或老化、 氧化、硬化、车辙等； 微表处。微表处是在稀浆封层技术的基础上发展起来的，在材料、设备、工艺等方面较稀浆封层均有突破，是目前功能最完善、适用范围较广、最具前景的一种预防性养护技术。它是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。 微表处具有防水、防滑、改善道路表观等多种功能，封层效果优于稀浆封层，使用寿命一般为 4-6 年或更长，是性价比较高的养护技术。微表处开放交通时间的长短根据工程所处环境的不同而变化，通常在气温为 24，湿度为 50%（或更小）的状况
4、下可以在 1h 内开放交通。 碎石封层。碎石封层按施工工艺分为普通碎石封层和同步碎石封层两类。普通碎石封层是指在路面上洒布沥青，紧跟着撒布 1-2 层碎石集料，然后立即用轮胎压路机进行碾压；同步碎石封层则采用同步碎石封层车将碎石及改性热沥青或改性乳化沥青同步铺洒在路面上，然后立即用轮胎压路机碾压。碎石封层可以密封路面的细小裂缝，防止路表水进入路面结构内部，恢复或改善路面的抗滑性能，延缓路面出现松散、老化、氧化、硬化等病害。 薄层罩面。薄层罩面是是在原油路面上加铺一层厚度不超过 1.5-2.5cm 的热沥青混合料。它可以有效防止品质正在下降的路面继续恶化，改善其平整度，恢复它的抗滑阻力，校正路面
5、的轮廓，对路面有一定的补强作用，特别适合于重交通道路面层的养护，具有以下特点：明显的间断级配，胶砂含量较少，结合料常用纯沥青或改性沥青；空隙率约为 6%-12%，在空隙率过大而产生透水时必须采用厚粘层，粗糙的表面可保证高的抗滑能力。由于层面较薄、容易冷却又不宜使用振动压路机，因而薄层罩面在施工中不易达到较高的密实度。因此正确的混合料设计、温度控制、碾压工艺和压路机选型显得尤为重要。 养护措施的选择 沥青路面预防性养护是根据路况性能预测的结果并考虑未来交通量的增长所采取的路面养护措施，其目的是维持或提高道路的使用性能。 影响制定预防性养护措施的因素。一般的养护措施强调的是路面的结构性能，影响一般
6、养护维修措施选择的主要因素是路面损坏状况和承载能力。而预防性养护的特点决定了反应路面服务能力的功能性指标在对预防性养护措施选择中占主导地位，因而对预防性养护而言，除了要考虑路面损坏状况外，路面抗滑性能、平整度和车辙在很大程度上影响对策的制定。在制定预防性养护措施时，通常需要考虑以下因素：路面破损状况：路面破损状况包括两部分一路面状况指数（PCI）和主导损坏类型。PCI 的大小决定是否需要罩面及罩面层的厚度，路面主导损坏类型决定采取措施前需要采取何种预处理措施。即使 PCI 相同时，若路面主导损坏类型不同，所采用的对策也可能不同。路面行驶质量：路面平整度反映了路面形式质量。在决定罩面厚度时，应考
7、虑路面的平整度。平整度越差，罩面应该越厚。路面车辙深度：作为平整度的参考因素，当车辙评价低时，可以认为路面行驶质量较差。 制定预防性养护措施的原则。根据沥青路面使用性能四项指标进行优、良、中、次、差的评价后，在确定养护对策时，需要根据四项指标评价等级之间不同组合，给出每种组合的养护对策。由于四项指标五个等级的不同组合很多，若一一给出对策，结果将过于庞大、复杂。另外，根据实际调查发现，四个指标之间存在相互联系，如强度系数小，往往相应的破损率、平整度都较差；而破损率较大地段其平整度也较差，即很少出现一个指标属于优，而其他指标属于差的情况。因此，具体养护措施的选择应遵循以下原则：预防性养护措施不是有
8、措施的种类决定的，而是根据措施应用的目的和措施的效果决定的。预防性养护措施的选择主要考虑路面状况和平整度，将抗滑指标单独处理。这是因为从物理机理来分析，路面抗滑性能只与路表浅层结构有关，与路面状况和路面行驶质量的相关性不大。另外，国外在进行各指标的评价和指导养护时，往往也是将路面抗滑作单项处理。路面预防性养护应重视新材料、新工艺的开发研究和推广。如采用改性沥青稀浆封层、SMA 薄层罩面等，全面改善沥青老化、松散、剥落和裂缝等路况，但在封层、罩面前应对路面破损进行有效预处理。 四、结论 总体来说，及时做好预防性养护，可以长时间地保持良好的路面状况，延长道路使用寿命，降低行车费用，节约养护资金，使之得到合理利用，从而充分发挥高速公路的社会效益和经济效益。因此，预防性养护是科学养路的具体体现。 参考文献： 1常魁和，高群.公路沥青路面养护新技术M.北京：人民交通出版社，2011. 2郝培文.沥青路面施工与维修技术M.北京：人民交通出版社，2011.
