1、论现浇箱梁预应力的施工质量控制摘要：随着预应力箱梁在工程建设领域广泛应用，如何保证张拉质量成为大家关注的焦点。本文已海尔立交桥工程为例，结合自身施工经验，浅谈现浇箱梁预应力的施工质量控制措施。 关键字：预应力质量控制伸长值 中图分类号： O213.1 文献标识码： A 引 言:预应力箱梁的施工中，预应力张拉及控制的技术含量较高，张拉的质量直接会影响到桥的整体质量和其耐久性，是工程质量控制的关键环节。本文从做好张拉准备关、严控张拉工艺关、严把真空注浆关等三方面，确保了预应力箱梁施工的工程质量。 1、张拉前的技术准备 1.1 波纹管安装要求 1、严格按照设计图纸坐标、高程进行波纹管铺设，对于折角处
2、要精心细作，以保证波纹管管道的竖曲线弧度准确；折角处圆滑顺通，尽可能降低孔道的摩阻值。 2、布置波纹管时采用井字钢筋定位安装，井字钢筋与箍筋点焊定位，使波纹管能牢固地置于模板内设计位置，确保波纹管在混凝土施工过程中不产生位移。 3、波纹管在波峰处要预留孔道，作为真空灌浆时排浆的通道。波纹管安装时为保证管内不进渣物，管口用胶布封死。波纹管安装完毕后不得在管道上焊接钢筋，防止焊渣将波纹管烫伤损坏。 4、浇筑混凝土前应检查波纹管是否有破损或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。 1.2 钢绞线质量要求 1、钢束采用 s15.2 预应
3、力钢绞线，级松弛（低松弛） ，抗拉强度标准值 fpk 为 1860Mpa。钢绞线穿孔前进行检验，严禁不合格品进入工地投入使用。 2、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通、无水和其他渣物。 3、钢绞线安装在孔道中后，管道端部开口应密封以防止潮气进入。 4、锚垫板处外露钢绞线用塑料布缠绕，防止浇筑混凝土时污染生锈。5、本桥箱梁预应力束孔道是曲线状，距离较短，采取用人工穿束钢绞线。 1.3 其它要求 1、预应力锚具采用 15-7、15-8 型系列锚具及配套产品，符合现行国家标准预应力筋锚具、夹片和连接器 （GB/T14370）的规定。 2、混凝土及砂浆根据设计要求及公路桥涵施工技术
4、规范 ，混凝土强度达到设计强度的 90时方可进行预应力张拉，灌浆水泥浆强度不得低于箱梁混凝土强度的 80。 3、摩阻测定，本工程采用塑料波纹管，管道摩阻系数值取 0.14，孔道摩阻委托第三检测所现场测定，根据现场测定的孔道摩阻修正厂家给定的理论值。 4、张拉设备应成套使用，不得混用，并成套标定。张拉机具在进场前应进行配套检查和校验，以确保张拉力与压力表度数之间的关系曲线，所用压力表的精度不得低于 1.5 级，校验精度不得低于 2、千斤顶使用200 次或超过 6 个月，在使用过程中出现不正常现象或检修以后，应重新校验。 2、预应力张拉施工 2.1 张拉条件 主梁采用 C50 混凝土浇筑，混凝土强
5、度达到设计强度的 90时，方可进行预应力钢束张拉。 2.2 张拉顺序 钢束张拉遵循均匀对称张拉的原则，张拉顺序为： 张拉顺序 钢束部位 第一步 中横梁钢束：8N3 第二步 主梁纵向钢束：21N3 第三步 中横梁钢束：8N1 第四步 主梁纵向钢束：21N1 第五步 中横梁钢束：8N2 第六步 主梁纵向钢束：21N2 2.3 张拉程序 主梁采用两端张拉工艺，钢束为 s15.2 高强度低松弛钢绞线，锚具为双夹片自锁锚具，故钢绞线束张拉程序如下： 0 0 初应力 20 初应力 con（持荷 2min 锚固） 张拉时采用专门的工作架和操作平台，千斤顶安装采用手拉葫芦。 2.4 张拉程序控制要求 1、锚固
6、回缩量的两端支和不得大于 5mm。 2、张拉应力在任何情况下均不超过预应力钢绞线的抗拉强度的80。 3、在达到张拉应力时，持荷 2min，此时可打开高压油泵节流阀，如持压不稳，可调节节流阀，使压力表保持不变。 4、张拉过程中，操作缓慢进行。逐级加荷稳定上升，不能给油过快造成张拉事故。 5、张拉时，先张拉到初应力，初应力为控制应力的 15，伸长值从初应力时开始量测。当应力达到初应力时，量测伸长值和夹片外露值；当达到控制力的 30时，量测伸长值和夹片外露值；达到控制力时，量测伸长值和夹片外露值。预应力钢束张拉实施张拉应力与伸长值双控，实际操作时应以张拉应力为准，以钢束伸长值进行校核。 6、在达到张
7、拉控制力时，持荷 2min，在压力表稳定状态下进行锚固。7、张拉后在锚具外 2cm 处钢束上画记号，观察 24 小时，若钢束回缩值小于 3mm，则认为合格。 3、真空压浆施工 3.1 真空压浆工艺流程： 准备工作搅拌灰浆抽真空灌浆 3.2 准备工作 1、预应力钢束张拉全部完毕后立即进行孔道内压浆，由于张拉施工时间长，应采取保护措施保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。 2、检测注浆孔及排气孔是否畅通，然后切除钢绞线多余部分，采取水泥砂浆进行封堵严密，不漏气，不漏浆。 3、按照灰浆配合比要求，确认各类材料用量。 4、检查波纹管孔道，确保孔道压浆质量。 3.3 搅拌灰浆 1、灰浆的泌水率最大不得
8、超过 3，拌和后 3h 泌水率宜控制在2，泌水应在 4h 后重新全部被浆吸收回。膨胀率应小于 10，稠度控制在 14-18s。 2、通过试验确定配合比，根据每次搅拌数量，确定各种材料的比例用量。 3、必须严格控制灰浆的水灰比，外加剂的用量投放严格控制。 3.4 抽真空、灌浆 1、将搅拌好的浆体经过网筛加到灰浆泵中，关闭梁端灌浆阀，打开排浆阀，启动灰浆泵，待打出的浆体浓度与灰浆泵中的浓度一致时，关掉灰浆泵，同时关闭排浆阀。 2、启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.06-0.1MPa 时，启动灰浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，真空泵保持持续工作。 3、当看到有浆体进入真空泵进气透明胶管内时，关掉真空
9、泵和止浆阀。 4、打开真空泵侧排浆阀，观察排浆阀的出浆情况，当浆体稠度与灰浆泵中的一样时，关掉排浆阀，灌浆泵继续工作，在 0.50.7MPa 下持续 12 分钟，完成灌浆。 3.5 孔道灌浆质量要求 1、灌浆用水泥浆的配合比应通过试验确定，施工过程中不得任意更改。 2、水泥灌浆试块采用 70.7mm*70.7mm*70.7mm 立方体试模制作，标养 28d 的抗压强度满足要求。 3、孔道灌浆后应检查孔道顶部灌浆密实性，如有空隙，应及时采取补救措施。 4、小结 预应力张拉的每道工序严格执行国家规定的相关技术质量标准，在施工过程中按照施工方案的要求进行操作，这样才能保证预应力张拉的质量。同时摩阻系数的变化对伸长值的影响不是很大，如果在施工过程中出现异常情况时，应立即停止施工，查明原因后方可继续张拉施工。 参考文献： 1公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 人民交通出版社 2000.10 2建筑安装分项工程施工工艺规程J10313-2003 中国市场出版社 2004.01 3建筑施工手册 （第四版）中国建筑工业出版社 2004.08
