1、某化工品仓储项目的修建性详细规划摘要：本文从实际工程项目用地建设条件分析、总平面规划设计、竖向规划设计、道路交通规划设计、绿地系统规划设计、工程管线规划设计几个方面，论述了化工品仓储项目的修建性详细规划。 关键词：化工品仓储 修建性详细规划 总平面规划设计 竖向规划设计 道路交通规划设计 绿地系统规划设计 工程管线规划设计 中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号： 引言： 修建性详细规划的任务是依据已批准的控制性详细规划及城乡规划主管部门提出的规划条件，对所在地块的建设提出具体的安排和设计，用以指导建筑设计和各项工程施工设计。城市中准备实施建设的项目，大部分均需经过修建性详细规划阶段，化
2、工品仓储项目也不例外。本文从修建性详细规划的内容要求方面介绍某化工品仓储项目的修建性详细规划。 1. 用地建设条件分析 某化工品仓储项目位于沙田镇立沙岛石化工业园内，南侧为 50m 宽的疏港大道，东侧为工业区规划用地，北侧和西侧均为 20m 宽的园区道路；四周无居住的社区村落，无生态环境、水源保护敏感点及其他重要公共设施，附近无大型化工生产企业及重大事故隐患单位。 库址选择符合城镇规划、环境保护和防火安全要求，且交通方便。库址具备良好的地质条件，未有选择在有土崩、断层、滑坡、沼泽、流沙及泥石流的地区和地下矿藏开采后又可能塌陷的地区。地震基本烈度为 7 度。库址选定在靠近江河等地段，库区场地的最
3、低设计标高，高于计算洪水位 0.5m 及以上。库址具备满足生产、消防、生活所需的水源和电源，具备排水的条件。库址周边公路网发达，水陆交通十分便利；库址地势平坦，建库条件良好。 2. 总平面规划设计 总平面规划设计必须贯彻十分珍惜和合理利用土地的方针，结合现场条件和自然条件，因地制宜，合理布置，达到节约用地，降低能耗，节约投资的目的；满足国家颁布的有关防火、防爆、安全及环境保护等的标准规范及规定；功能分区合理，布局紧凑；交通组织顺畅，物流输送距离短；人货分流，互不干扰，满足运输的要求。 该化工品仓储项目拟定地块的规划条件：建筑红线后退用地红线5m；容积率1.2；建筑层数仓库 3，办公建筑 4；绿
4、地率20%；建筑密度40%，东西南侧均可设置出入口。根据规划条件，总平面规划叙述如下： 库区建筑物与北侧用地红线平行布置，分为甲类仓库区、乙类仓库区、丙类仓库区及辅助工程区组成。甲类仓库区布置在库区的北部，由25 栋单层甲类仓库组成；乙类仓库区布置在库区的中部，由 7 栋单层乙类仓库组成；丙类仓库区布置在库区的南部，由 3 栋单层丙类仓库组成；辅助工程区布置在库区的东南角，由公用工程及办公楼等建筑物组成。甲类仓库占地面积 1500m2，建筑高度 7.0m；乙类仓库占地面积 3920m2，建筑高度 24.0m；丙类仓库占地面积 6486m2，建筑高度 24.0m。在南侧、北侧和西侧均设置了出入口
5、，满足人流、物流、消防等的要求。 该库区功能分区明确，平面布置紧凑、整齐，道路顺捷，各项经济指标满足规划条件要求。在靠近城市主要道路一侧布置建筑体量大的丙类仓库，塑造了库区的整体空间形象。库区总平面布置见图 1。 图 1 总平面布置图图 2 竖向设计图（局部） 3. 竖向规划设计 竖向规划应合理利用地形，尽量减少土石方工程；设计地面坡向宜与自然地面坡向一致，防止大填大挖；满足工艺流程、系统管线的重力流要求；确保场地排水畅通，并注意防洪排涝；合理确定建构筑物、道路的标高，保证生产运输的连续性。 该项目所在地块的场地平整由工业园统一完成。根据控制性详细规划中的竖向规划图得知，该地块的场地设计标高为
6、 3.4m，四周道路路中心标高为 3.2m。场地竖向设计采用平坡式布置，为了满足道路衔接、管线重力流、雨水迅速排除，场地道路设计标高不低于 3.40m，坡度不小于0.3%。考虑到甲类仓库采用平行于建筑物的移动式栈桥装卸，室内外高差设计为 0.15m；乙类仓库和丙类仓库均采用露天站台装卸，并设置宽敞的停车及回车场地，室内外高差设计为 1.2m。 该项目采用雨污分流的排水方式，污染雨水和地面冲洗水经污水管道送至污水处理站，处理达标后放排；雨水和清静下水排水通过道路的纵坡、横坡经雨水口收集至暗管，最后排至厂外。 4. 道路交通规划设计 道路交通是总平面设计的骨架和大动脉，是联系各生产环节的纽带。其应
7、满足生产、运输、安装、检修、消防安全和施工的要求；应有利于功能分区，并与总平面、竖向设计相协调；合理分散货流与人流，避免交叉；货流通畅，运距短捷；人流方便，确保安全；且应有利于场地及道路的雨水排除等。 该项目道路走向均与建筑物平行或垂直，并成环形布置；采用城市型道路。库内道路分为主干道、次干道及支道、车间引道和人行道。连接物流出入口及连接人流出入口的道路为主干道，宽度分别为 12m 和20m；甲类仓库区东侧、北侧、西侧及内部道路，丙类仓库区西侧及南侧、乙类仓库区东侧及西侧道路为次干道，宽度为 8m；乙类仓库之间、丙类仓库之间的道路为支道，宽度为 4m；在主干道和次干道两侧设置人行道，宽度为 1
8、.5m。 5. 绿地系统规划设计 绿地系统规划应根据当地自然条件、植物生态习性和防污能力、生产中释放的有害气体，结合总平面布置、竖向布置与交通运输情况综合考虑。绿化目的在于美化环境，防止污染，调节小气候，创造一个舒适的工作环境。树种选择要求：根据生产特点，选择抗污染或滞尘能力强、有利防火、安全的树种，不应种植含油脂易着火的植物。花卉要选择适应本厂环境，易成活的品种。 结合本项目的特点，绿化范围原则为辅助工程区、主干道两侧。道路交叉口及弯道内侧的绿化，应符合视距规定，在视距横净距范围内，种植不高出路面标高 1.2m 的低矮灌木和花草。在辅助工程区内，通过乔木、灌木、草坪等的有机结合，达到改善环境
9、、美化空间景观形象的作用。 6. 工程管线规划设计 管线综合应结合总平面布置、竖向布置、道路、绿化，使管线之间、管线与建筑物和构筑物之间在平面及竖向上相互协调、紧凑合理，有利厂容。同时在满足生产、安全、检修的条件下节约用地。 综合布置地下管线产生矛盾时，应按以下原则处理：压力管让自流管、管径小的让管径大的、易弯曲的让不易弯曲的、临时性的让永久性的、工程量小的让工程量大的、新建的让现有的、检修方便的或次数少的/让检修不方便的或次数多的。 地下管线交叉布置时，其竖向布置应符合下列要求：给水管道应在排水管道上面、可燃气体管道应在除热力管道外的其他管道上面、电力管线应在热力管道下面、其他管道上面、有腐
10、蚀性介质的管道及碱性、酸性介质的排水管道，应在其他管道下面、热力管道应在可燃气体管道及给水管道上面。 地上管线的敷设，可采用管架式、低架式、地面式及建筑物支撑式。敷设方式应根据生产安全、物料性质、生产操作、维修管理、交通运输和厂容等因素，综合考虑确定。 跨越道路、道路交叉及转弯处的管架，其跨距应视路宽、路面内缘转弯半径及两侧地下管线的不同情况具体确定，并须特别注意检查这部分管架柱的基础尺寸与准确位置，使其与路面边缘的净距不小于 1m。为满足消防车通行要求，架空管廊距路面最小净空为 5.0m。 本项目根据生产及安全的需要设置的工程管线有：给水消防管、污水管、雨水管、电力电缆、电信电缆、路灯照明、架空管廊等。各管线最小覆土深度及间距均按照化工企业总图运输设计规范 （GB50489-2009）的规定进行布置。 7. 结语 本项目经过前期的报建与审批，现已进入施工阶段，作为一个比较典型的化工仓储项目，本项目在修建性详细规划原则的指导下，从设计到实施都是一个比较成功的范例。 参考文献: 1.GB 50187-2012，工业企业总平面设计规范S. 2.井生瑞. 总图设计M. 北京:冶金工业出版社,1989.205-206. 3.GB 50489-2009，化工企业总图运输设计规范.
