1、濮阳市城市照明节能成果推广应用现状分析摘要：近年来，城市照明设施随着各地经济和交通的迅速发展，其规模及数量越来越大，相伴而生的城市照明的用电量不断上升。本文从濮阳市城市照明节能方面现状、存在问题，分别从城市照明管理部门、智能系统、灯具、光源电器等方面，就如何以科学、高效、合理的方式，实现城市道路照明工作的节能，浅谈个人的一点看法。 关键词：城市照明 节能工作展望 Abstract: In recent years, city lighting facilities as each district economy and the rapid development of transportat
2、ion, the quantity and scale more and bigger, attendant of the city lighting electricity consumption continued to rise. This article from the city of Puyang city lighting energy conservation present situation, existing problems, respectively, from city lighting management, intelligent systems, lamps,
3、 electric light source and other aspects, how to scientific and efficient, reasonable way, realize city road lighting energy saving, talk about a bit view of the individual. Key words: city lighting; energy-saving; job prospects 中图分类号：F294.9 文献标识码： 文章编码 近年来，濮阳市的城市照明建设工作取得了快速的发展，道路照明质量不断提高，高效、大功率光源被广
4、泛使用，对改善我市的投资环境，促进经济快速发展，方便群众生活，美化、亮化城市起了很大作用，但是伴随而来的是能耗的大幅度提高，特别是近年来能源价格大幅度提升，使电力耗费成为负担。改变经济增长方式，建设资源节约型、环境友好型的和谐社会，是落实科学发展观，确保经济社会持续发展的战略举措，在这发展模式变革的关键时期，大力实施城市绿色照明工程是濮阳市经济社会可持续发展和跨越发展的重要课题。因此，照明节电已成为日益受到各方重视的话题，路灯的节能必然成为一种趋势。本文对城市照明节能的有关问题从几个方面进行浅谈。 一、我市城市照明管理工作节能工作现状 1、逐渐淘汰高能耗路灯，推广使用新型节能路灯。我市已完全淘
5、汰白炽灯等高耗能的路灯，大力推广使用高压钠灯、LED 路灯、太阳能路灯等节能型路灯。高压钠灯光源是政府补贴扶持和推广的节能产品，实践证明，钠光源透雾性好，平均寿命长，可达 12000h 以上，光效可达120（lm）/w,且技术标准统一，通用性强，后期维护成本低，经济实用。LED 路灯是近几年开始进入城市道路照明领域的新兴产品，因光源不含汞、铅等有害物质，可回收，无污染，可谓绿色照明光源。LED 光源有其光源色彩丰富，控制灵活，节能环保的优势。在性能稳定的情况下，目前推广在城市背街小巷使用。 2、在全市各路段安装使用了 50 余台路灯节能控制柜。2007 年我市将路灯节能设备安装在城市路灯网络，
6、进行实地测试，对路灯节能设备实测和充分论证，确认节能功效。它通过稳定亮灯电压，降低用电负荷，达到节约能源、节省电费的目的,节能效果达 10%。 3、启用并扩大半夜灯控制面积。结合路灯智能监控系统，根据路段照明的需要程度来控制路灯的开关，即晚上亮灯时路灯全部打开，到夜间零时，慢车道路灯自动关闭，快车道隔盏亮灯，此时路灯亮灯数量只有原来的 25%，到凌晨 4 点 30 分，开启慢车道 50%的路灯，以满足环卫工人清扫道路卫生。这样根据不同时段的需求，对路灯进行随时控制，既达到照明效果，又节省了用电量。起到了实实在在的节能效果。 4、节能技术广泛应用。我处专业技术人员通过研究，采用高压钠灯无功补偿法
7、进行节能，此技术使用方便，投入少，成本低，而且节能效果明显，目前已有 80%的高压钠灯进行无功补偿。 5、积极应用无功补偿节能技术。通过安装无功补偿柜，对照明设施进行电容无功偿，节能效果达 15%。 6、建设城市照明无线智能监控系统。 2008 年 9 月，我市建设了城市照明无线智能监控系统，对城市照明实行智能化管理。通过遥测、遥控、遥信、遥视及数据采集、处理和管理系统的实现，达到了节能的目的。 （1）路灯开关灯时间可实现远程实时控制。根据每天的光照度，每晚光照度低于 30LX 自动控制开灯，早上光照度高于 20LX 自动控制熄灯。避免了过去定时开关灯所造成的能源浪费。同时，也可根据需要分时段
8、应急调度开关灯。 （2）路灯运行可实现远程监测。在监控室可对每个电源点的电流电压以及亮灯率等运行参数进行监测，并及时反馈，对每一路段的运行状态、安全运行情况实时了解。 （3）路灯故障的及时报警。监控系统在线路发生故障停电、白天亮灯等故障时会及时报警，使我们能第一时间发现、判断和处理故障，确保了设施的正常安全运行，减少了不必要的工作量，提高了工作效率，也减少了因设备故障所产生的能耗。 （4）产生巨大社会效益，推动城市照明事业发展，增加社会公益设施的科技含量，有利于社会治安、交通安全和亮化工程的实施，也有利于提高城市照明管理部门的服务质量。 二、目前濮阳市城市照明节能方面存在问题 近年来我市城市照
9、明工作取得了突飞猛进的发展，特别是作为城市照明重要组成部分的道路照明成绩斐然，建成了一街一景，一路一灯的路灯和景观灯，基本形成了我市的城市照明框架体系。正因此导致了我市的城市照明在节能方面还不同程度地存在一些问题。 1、对城市照明节能的认识不够到位 近年来，虽然大多数单位和业主对城市亮化的重要性认识有所提高，但仍有一些单位对亮化工作的认识不够到位，有的认为搞亮化照明是白白浪费钱财；有的认为是在搞花架子，做表面文章，搞形式主义；也有的单位虽然按标准要求安装了景观照明设施，但是彻夜开启；有的单位只注重节日和重大活动期间启用，却忽视平时的亮化。 2、城市照明节能缺乏统一规划 截止到目前，濮阳城市照明
10、节能方面还没有统一规划。目前我市的城市照明缺少统一规划和约束,各单位任意用光,而不考虑与周围环境的协调,很容易造成浪费,并破坏城市夜景的整体效果。 3、建设、维护管理没有有机结合起来，导致节能工作落实不到实处 由于我市城市管理体制不顺，使城市照明建设、维护管理没有有机结合，导致夜景照明效果不佳，节能工作又无从谈起。如路灯管理来说，我市路灯管理由市路灯管理处、中原油田公用事业管理处、华龙区政府、高新区政府四家管理，其中高新区政府部分行政区域由他们投资建设路灯，然后交由路灯管理处进行管理。属地管理不用，导致夜景照明层次水平不齐，节能方面开展起来造成使职责不清、相互推诿等客观问题存在。 4、没有科学
11、统一的城市照明节能技术规范 由于城市照明没有统一规划，加之城市管理体制不顺，我市没有科学统一的城市照明节能技术规范。在城市照明工作中，设计和制作单位无法可依，无章可循，只能依据个人的审美观念与经验进行设计和施工。与周边环境极不协调。还经常出现该亮的不亮，不该亮的反而很亮的现象，有的甚至产生了严重的光污染。夜景照明只是突出了亮，整体效果既不美观又与周围的环境很不协调，并且有安全的隐患。 三、今后我市城市照明节能方面工作展望 1建立完善的法规政策和管理体制。尽快出台城市照明的法规政策，理顺城市照明管理体制。坚持建设改造与维护管理并重，进一步理顺完善管理体制，积极向城市照明建设、管理统一到一个部门，
12、集中行使管理职能。 2编制科学的城市照明专项规划。从实际出发，坚持“以人为本、突出重点、保证功能、经济使用、节约能源、保护环境”的原则，抓紧编制城市照明专项规划。做到合理布局、主次兼顾、重点突出、特色鲜明，明确节电的指标和措施。 3宣传普及照明节电和保护环境的知识。通过广播、电视、报纸、杂志、网络等媒体，采用讲座、研讨会等方式，广泛深入持久开展宣传，大力宣传“节约资源和保护环境是基本国策” ，大力宣传把节约放在首位、提高资源利用效率和实施城市绿色照明意义、目标和任务，大力宣传绿色照明示范工程的成效和经验，普及照明节电和保护环境的知识，提高市民资源忧患和节能环保意识，增强全市的照明节电意识和可持
13、续发展意识。 4、建立有效的节能机制 过去 10 几年里，我市照明节能工作取得了较大进展，取得了可观的节能经济效益、社会效益和环境效益，但还有很大潜力，节能机制需逐步完善，节能工作常态化、制度化、流程化。打造以政府为主导、社会各方协调、市民共同参与的节能新机制，并辅之以必要的激励机制、市场运作机制和监督管理机制，以保障各项节能措施有效贯彻实施。 5、严格执行设计标准，广泛采用新型节能技术和设备 （1）合理的灯具选择 根据建设部行业标准 CJJ45-2006城市道路照明设计标准以及我们的实践经验、实际情况，严格按照设计标准的要求进行合理选择路灯的步置模式、路灯的间距、高度等，同时要求合理选择照度
14、标准和功率密度值，确定合适的光源，以实现合理的照度，避免或减少路灯设计的盲目性，从而达到路灯的节能 （2）推广绿色照明光源 根据城市路灯照明的实际情况，采用节能高效的节能灯、LED 路灯、太阳能灯等，在合适的道路，选用较好的产品，代替原有的低效有害光源，可以更好地达到路灯的节能。 （3）采取无功补偿，减少无功损耗 无功功率增加了变压器及导线的容量，由于装置及导线饿电阻，无功电流变成热而直接损失，因此提高功率因数，减少无功功率成了节能很必要的手段，通常采用安装合适的电容，提高功率因数达到节能。 （4）实行“半夜灯”以达到节能 显然，下半夜关闭半数光源的方式节电效果直接而且显著，节电运行时段节电达
15、 50%。可以在照度要求高、机动车道较宽的快速路、主干路上，常规灯杆布灯时，可考虑车道侧采用双光源灯具方案，两个光源可等功率或不等功率。采用这种布灯方案时，上半夜两个光源全亮，后半夜关闭其中一个光源后，平均照度减少了一半，但对照度均匀度基本没有影响，单侧布置、交错布置、对称布置时，均可采用这一方案。 （5）优化配电线路节能 路灯线路系统较长，线路损耗、压降都一定程度影饷了路灯的照度，浪费了电能，因此在设计线路时选用较粗的电缆截面，适当增加线路的负载能力，不仅为以敷灯箱广告、景观照明留下余量，同时能有效减小压降与线路损耗，既延长整个线路系统的寿命，减少了维护维修率，还节约了电能。 以上对我市照明
16、节能工作方面进行了研究，将有助于以后我市城市照明行业合理用电，既满足道路照明的功能性要求，又能够实现最大限度的节能。总之城市照明节能技术的应用，提高了整个城市照明系统的安全运行水平和节能技术指标。节能技术推广使用后，对濮阳市城市照明的发展起到了巨大的推动作用，城市照明管理部门能科学合理地使用人力、物力，从而建立城市照明系统的长效管理机制，提高社会效益、管理效益、经济效益和环保效益。随着城市照明事业的不断发展，相信在今后的实践中，我们能够更好的推广使用城市照明节能技术成果，为建立节约型社会、低碳经济发展作出积极贡献。 参考文献： 1 李湘; 对城市照明节能有关问题的探讨; 城市照明;2010 年第 14 卷第 3 期 2 建设部颁发的城市道路照明设计标准 3城市照明设计施工手册张华主编 2010.3
