1、浅谈公路工程质量管理与控制措施【摘要】 为了适应高等级公路高速发展的需要,交通主管部门有必要加大力度,加强质量管 理,制定一系列切实可行的质量管理措施,势在必行。质量是工程的生命，管理是质量的灵魂，措施是管理的保证。公路工程的质量控制，主要体现在施工过程中，设计、施工、监理、业主、监督各单位应各负其责，相应履行工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。以提高公路工程质量。 【关键词】公路;公路工程;工程质量管理;质量控制主要措施; 中图分类号：X734 文献标识码： A 【引言】 当今公路建设进入“黄金时代”并取得了巨大成绩,可有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故,桥梁坍
2、塌,路面破坏,工程缺陷等等。事故发生频繁,工程质量 令人担忧。究其原因,应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工 程质量管理。也就是说在施工中没有切切实实建立一套较健全且完善的工程质量保证体系和 质量管理制度。有相当一部分施工队为非专业队伍,资质低,技术管理水平低下,质量保证体系 不完善,质量意识薄弱。有些工地甚至连最基本的质检人员和试验检测设备都没有。所有这 些使得工程质量管理失控,从而最终导致了工程质量事故的发生。下面就围绕工程质量管理 这个主题,以公路工程试验检测为切入点,从工程质量检测手段的角度,主要分析探讨一下当 前公路建设形势下,如何切实加强试验检测工作,以提高
3、公路工程质量。 1、加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性 试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品 或工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技 术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是 公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验 检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面: 1.1、通过试验检测,能充分利用当地出产的材料,便于就地取材 譬如建设地点的砂石、填料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满 足施工技
4、术规定的要求。便于就地取材,降低工程造价。 1.2、通过试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用 及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别起可行性、适用性、 有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步,提高工程进度, 质量等将起到积极的作用。 1.3、通过必要的试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好 坏有了这套有效科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而 评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料,提高工程质量是非常重要的。 1.4、通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量一项工程质量的好坏
5、,包括施工 过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 综上所述,可见试验检测对于提高工程质量,加快工程进度,降低造价,推动施工技术进步, 将起到非常重要的作用。因此,加强试验检测工作,势在必行,务必引起高度重视。 2、加强试验检测工作,提高工程质量的措施及途径 2.1、试验检测人员素质,技术水平有待提高缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍,提高 公路工程质量只能是一句空话。因此,有必要充实试验检测队伍,提高其整体素质和业务水平。 具体做法可以引进,也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。2.2、健全法制,完善质检机构和工程质量管理制度,是提高公路工程质量的
6、一个重要保障 这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用,但随着形势的发展,现有的法规制度已不能适 应公路建设的高速发展需要,因此还有必要进一步完善发展,以便使公路建设单位做到有章可 循,有法可依。另外,对于试验检测机构,虽然已初具规模,但还有待进一步完善,加强管理,严格 管理,制定一套可行的管理措施,使质检机构逐渐规范化、专业化。 2.3、进一步建立完善公路工程质量保证体系,增强工程质量意识实行“政府监督,社会监 理,企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责,按质量第一的方针和全面 质量管理要求,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平。在实际工作中,应严格实行质量 自检,加强质
7、量管理和质量监督,逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的 质量意识,分工负责,责任到人,真正落实质量岗位责任制。 2.4、施工过程中,应借助试验检测手段,严格把好以下四个关键环节: 2.4.1、路用材料质量的控制对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、 水泥、钢筋、预制构件等),均应按有关试验检测规程,技术规定进行检验。经检验合格方可使 用。另外,对各种原材料除了要进行常规试验以外,有时还要进行一些必要的非常规试验,以确 定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前,施工单位应向监理单位完整提供所使用材 料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。 2.4.2、
8、施工控制参数的确定施工控制参数,通常是指一些能够指导施工,控制施工质量的 关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度,这两个参数是路基填土中指导施工,控制压实 质量的关键参数。这些参数确定的准确与否,将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验 检测这种手段进行参数确定时,应认真对待,严格遵照试验检测规程,并力求消除试验误差,提 高试验精度,以确保试验数据的准确性,可靠性。 2.4.3、现场施工过程质量控制在施工过程中,工程质量的控制主要包括施工单位自检,监 理抽检,政府监督等环节。首先,对于施工方,要建立起一套较为完善的试验检测制度,建立工地 实验室,并配备相关试验检测人员,专人负责,专职质检,坚
9、持“自检”制度。对于监理方,要真 正落实“事前” “事中” “事后”三层监理,特别是“事前”监理,要防范于未然,发现问题,及时 解决。在监理过程中,要充分利用监理中心实验室的有关试验设备,以试验检测作为一种有效 手段,严把质量关,从而起到控制施工质量的目的。对于监督方,要真正发挥作为政府监督职能 的作用,及时抽检,及时验收评定。发现问题,及时化解。抓典型,树典范,维护政府对公路工程 质量监督的严肃性、权威性、公正性。 2.4.4、分部分项工程质量验收加强公路工程试验检测力度,另一个重要方面还体现在分 部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果,直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏 以及工程
10、质量上存在的问题和缺陷,是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此,对于公 路工程,除了对施工现场质量控制把关以外,还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收,并进 行阶段性施工总结。经验收不合格项目,坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话,严把 试验检测关,努力提高公路工程质量。 3、公路工程质量控制的主要措施 3.1、加强源头控制 首先，对公路工程质量的控制要从工程设计方面入手，工程施工设计方案必须符合设计规范要求和工程现场的实际情况。 其次，工程设计方案除了要确保结构的稳定性之外，还必须具有可实施性，也就是说要综合工程所在地的地质情况、施工条件、气候特点以及人文环境等方面的实际情况，因
11、地制宜，综合考虑，使设计方案具有可行性、安全性和效益性。 最后，在工程施工过程中，设计单位应作好后续的服务跟踪工作。在公路工程建设过程中，在设计阶段不可能面面俱到，很多问题只有在施工过程中才能发现，如地质变化、自然灾害等。对于在施工过程中发生的设计变更，设计单位必须遵循质量至上、安全第一的原则，不能为了追求进度、节约成本而降低设计要求。 3.2、加强过程控制 公路工程的质量控制，主要体现在施工过程中，设计、施工、监理、业主、监督各单位应各负其责，相应履行工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。从施工方面来说，控制工程质量的具体措施如下：3.2.1建立、健全质量保证体系 建立、健全质量保证
12、体系是质量控制的先决条件，科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行，能为质量控制提供决策保证。没有切实可行的质量保证体系，质量控制就成了无源之水，无本之木。 3.2.2制定、完善质量控制措施 质量控制措施是对质量保证体系的完善和细化，是质量保证体系得以有效运行的保障。 实施质量控制首先要建立、健全质量自检措施。自检措施应从检测程序、检测设备、检测手段、技术力量等方面着手，层层把关，环环紧扣。尤其是要注重项目的控制性工程和隐蔽工程的自检，检测不合格的一律不得进行下一道工序的施工。 实施质量控制在具体实施过程中一是要注重对主要原材料的检测控制。要从入围厂家的选择、进场材料的试验检测、加工安装
13、的工序监控等方面着手，严格把关，杜绝不合格材料进入施工工序，在施工过程中及施工完成后发现材料质量问题的，必须严格按照设计图纸及技术规范的要求采取返工或其它能够满足设计规范要求的补救措施。 其次要注重对施工工序的过程控制。纵然原材料合格，施工方案可行，保障措施完备，但是如果施工工序不当，往往会使前面的努力付诸东流。施工工序除了按照一般的施工原理、技术措施、工艺流程进行之外，还必须遵循项目的专项施工组织设计对工序的相关要求。 最后还要根据工程所在地的地理、气候特征制定冬季、雨季施工技术方案。 3.2.3制定、执行质量奖惩措施 控制工程的质量，除了采取科学合理的施工组织措施和质量控制方案之外，还要发
14、挥施工技术人员的主观能动性，实行质量奖惩不是目的而是质量创优的手段，通过奖惩措施制定和执行，能够树立和培提高施工技术人员的质量意识，同时也起到了一定的鞭策和警示作用。 3.2.4加强与设计、监理、业主、监督各单位的信息沟通和协调，严格执行监理、业主、监督各单位关于质量控制方面的文件、工作指令。很多质量隐患和事故的产生都是由于工程的相关各方缺乏沟通或者是相互推委、扯皮造成的。 3.2、加强跟踪控制 对于已完工的工程，在质量缺陷责任期内，如果存在路基沉陷、桥头跳车、路面早期破坏、边坡失稳等质量问题，必须适时对其进行跟踪测控，做到早发现，早解决。 【结束语】 在公路工程建设中，质量是工程的生命，措施是管理的保证，管理是质量的灵魂。 随着我国高等级公路迅猛发展,质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。我认为作为 检验工程质量的唯一有效手段试验检测,不容忽视。因此,如何加强试验检测力度,提高公 路工程质量值得广大同行共同探讨
