1、浅谈桥梁泄水孔常见问题及施工方法摘要：经济的快速发展和人们生活水平的额提高，使得近些年来高速公路建设发展的速度非常快，桥梁工程泄水孔病害也成了其工程中的重要质量通病，这不但给桥梁的结构造成了影响，同时还影响了桥梁的外观。因此，本文探讨了桥梁泄水孔产生的病害，并对其原因进行了分析，进而阐述了其具体的施工方法。 关键词：桥梁；泄水孔；施工 中图分类号： TU997 文献标识码： A 引言 当前，桥梁泄水管施工中的材料主要分为 PVC 泄水管及铸铁泄水管这两种，其中铸铁泄水管在工程中应用的更为广泛。桥梁因为长时间通车运营导致泄水孔出现了不同程度的锈蚀、老化、堵塞、确实等病害，而如何控制这一系列的病害
2、，是当前重点需要解决的问题。 泄水孔中常见病害 (1)泄水管锈蚀、老化、破损。 (2)泄水管伸出护栏过短或施工时安装不一，对梁体造成水侵蚀; (3)泄水孔堵塞、缺失; (4)泄水孔水篦子缺失; (5)泄水孔进水口设置过小影响桥面水的排出。 二、泄水孔病害产生的原因 设计原因 设计中指定泄水管安装工艺或者要求预埋件高出两面，造成梁面上一旦存水将无法从泄水管中顺畅排出，从而淤积在泄水管周边顺泄水管外侧渗漏。 施工原因 泄水孔预留位置不准确，出现倾斜、移位等不良情况，造成泄水管无法 正常安装。 安装泄水管时，泄水孔周边混凝土振捣不密实，雨水沿着泄水孔周边不 密实部位渗漏。 预留泄水孔时，泄水孔孔壁凿
3、毛不到位，造成泄水管与孔壁之间接触不 良。 安装泄水管时，泄水孔与泄水管之间缝隙封堵不严实。 其它原因 冬季桥面泼洒化学剂对铸铁泄水管腐蚀较为严重。 泄水管铸铁材料不符合要求。 日常养护不到位也是问题之一。 三、泄水孔病害治理 1、对桥面进出水口堵塞的泄水孔进行疏通。 2、桥下无通车及无跨线的桥梁：对泄水管深处防撞护栏横向（直排）轻微锈蚀未破损完好的采取在外露部分涂上防腐涂料，出口处加设PVC 弯头进行倒流；锈蚀、破损的采取凿出破训泄水管，更换 PVC 管加设PVC 管弯头进行导流，防止雨水沿梁题向下漫流对桥梁造成损坏。对泄水管横向（直排）未伸出防撞护栏，采取用 PVC 管深入至旧泄水管进水口
4、处，PVC 出口加设 PVC 弯头进行导流，防止雨水沿梁体向下漫流对梁体造成损坏。 3、桥下通车、有行人及跨线的桥梁：对泄水管竖向（竖排）伸出梁体悬臂的排水口沿梁体进行导流岛两侧墩、台的桥梁，泄水管均锈蚀、破损严重，因此采取凿除其破损泄水管，更换 PVC 泄水管+PVC 泄水管进行导流，防止雨水向下直排对通过的车辆及行人造成影响。 四、桥梁泄水孔在施工中的要点 (一)泄水孔重钻的原因以及影响 桥梁泄水孔一般在设计要求中都是要预留出来的，但实际施工过程中有的泄水孔被混凝土堵塞了，也有的是桥梁架设过程中有偏位等种种原因在桥面铺装结束后很多泄水孔都需要重新钻。重新钻孔给施工带来很大的影响，其主要由以
5、下几点： (1)重新钻泄水孔不能避免的会钻到钢筋，影响桥梁整体受力。 (2)尤其在钢构桥上如果重新钻，施工经验不足很可能会钻到钢绞线，严重影响桥梁整体受力。 (3)重新钻泄水孔必然会话费人力物力，影响整个工程的收益。 如果在桥梁施工中无法避免由于之前预留的泄水孔被混凝土堵塞或者桥面铺装偏位，需要重新钻泄水孔，因此上在桥面铺装结束后马上跟进，如果拖延时间太长铺设沥青层后将给重新钻泄水孔加大难度，导致的后果是：之前预留的泄水孔因桥面铺装而导致预留位置被覆盖。增加钻孔难度。因沥青凝固并且钻孔深度增加引起钻头磨损和时间加长。钻孔过程中需要先钻靠近路线中央波形护栏下的泄水孔，如果先安装了波形护栏，钻泄水
6、孔有影响时，必然要拆护栏然后安装，也是一种资源浪费。 (二)泄水孔钻孔钻机的选择 在进行钻泄水孔中，对钻机的选择大致可以分为两种，一种是电钻，一种是内燃机做动力，条件允许时尽量采用电钻，也就是桥面铺装结束后马上进行，那时电线都还没拆，要节约很多成本（我单位采用 HZ20 型钻机汽油作为动力，实际施工中一小时大约 1 升汽油，如果用电 1 小时，这中间的差距是不小的）然后电钻比较轻巧，1 人可操作，价格也相对便宜很多，1 台大概 2000，而 HZ20 型钻机大概在 6000 左右，需 2 到 3 人操作。 钻头最主要的就是看齿的质量如何了，要尽量选择合适的齿，不要图便宜购买一些质量很差的钻头，
7、2、市场上一些便宜钻头虽然钻的速度快，但是不耐磨，3、钻头的齿掉了或者是磨损严重的时候不要说这钻头不能用了（钻头的齿向内侧或者外侧弯了，基本也就不能钻进了，光看着钻头在那转，实际一点也不往下走） ，如果钻头筒壁没有弯曲，磨损小的情况下可以到市场上去修复钻头，比重新购买钻头要节约很多，修复一次钻头（就是全部换齿连一个新钻头一半的价格都不到） (三)更换泄水管施工工艺方法 1、更换泄水管前的准备 施工前一定复核准现场要更换的泄水管类型及排水方式，准确测量出出水口到两侧墩台间距离作为下料的依据。 2、更换泄水管施工步骤及要点 施工步骤：搭建工作平台清理（更换）泄水管植筋安装 PVC管件密封。 搭建工
8、作平台及准备顶升承载平台 根据确定的施工方案，做好施工场地工作平台的搭设，工作平台要牢固可靠， 保证施工人员及桥下行车安全。 清理（更换）泄水管 对未破损的泄水管外露部分涂上防腐涂料；对锈蚀、破损的泄水管凿除 泄水管外露部分。 锈蚀严重、破损的泄水管凿除破损部分，更换 PVC 泄水管。 泄水管深处防撞护栏横向（直排）的，凿除锈蚀严重破损泄水管，凿除 至护栏内部，保证 PVC 管深入护栏不低于 10cm，PVC 管与原泄水管接头处可用高触变型胶粘结，PVC 管与防护栏间用砂浆抹缝固定。 泄水管横向（直排）未伸出防撞护栏的，将 PVC 管深入至桥面泄水孔进 水口位置，新旧泄水管间可用砂浆灌缝固定，
9、进水口处可用高触变型植筋胶粘结。 泄水管竖向（竖排）伸出梁体悬臂的，凿除锈蚀、破损的泄水管及排水 导流管，更换 PVC 泄水管+PVC 泄水管进行导流，PVC 泄水管与悬臂预留孔用砂浆抹缝固定，进水口处可用高触变型胶封口。 （3）植筋 植筋施工流程：定位钻孔清孔验收植筋固化、保护。 定位：按设计要求标示植筋钻孔位置、型号，若基材上存在受力钢筋，钻孔位置可适当调整。 钻孔：A、钻孔用冲击钻成孔，如遇钢筋宜调整孔位避开。B、钻孔直径 d+4mm。C、钻孔一般要垂直混凝土构件平面，倾斜度不大于 8。D、钻孔深度为 90mm110mm。 清孔：A、钻孔完毕，检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出
10、， 然后用毛刷、棉布将孔壁刷净，再次压缩空气吹孔，应反复进行 35次，直至孔内无灰尘碎屑，将孔口临时封闭。若有废孔，清净后用植筋胶填实。B、钻孔孔内应保持干燥。 植筋：A、垂直孔植筋将胶直接流、捣进孔中即可。B、水平孔植筋可用、 细钢筋配合托胶板（干净木板）往孔内捣胶，也可让施工人员戴好皮手套，将配好的胶成团塞、捣进孔内。C、倒垂孔植筋选用高触变型植筋胶，该胶不流淌，可成团塞、捣入孔。D、钢筋可采用旋转或手锤击打方式入孔，手锤击打时，一手应扶住钢筋，以避免回弹。E、锚固胶填充量应保证插入钢筋后周边游少许胶料溢出。 固化、保护：A、植筋胶有一个固化过程，植筋后夏季 12 小时内（冬季 24 小时
11、内）不能扰动钢筋，如果有较大的扰动应该重新植。B、植筋胶在常温、低温下都能够很好的固化，如果固化的温度在 25左右，2d 就能够承受设计荷载。 （4）安装 PVC 管件 连接程序：准备清理工作面试插刷粘接剂粘接养护固定管件。 准备：检查管材，管件质量，准备施工工具。 清理工作面：管材、管件粘接前，应用干布将城口侧和外侧擦拭处理， 当表面沾有油污时须用丙酮擦拭干净。 试插：管材断面应平整、垂直管轴线并进行倒角处理；粘接前应画好插 入表现并进行试插，试插深度只能插到原定深度的 1/31/2，间隙过大时严禁使用粘接方法。 涂刷 PVC（胶）粘结剂：涂抹粘结剂时，应先涂抹城口内侧，然后涂抹 插口外侧，
12、涂抹承口时，应顺轴由里向外均匀涂抹适量，不得漏涂或涂抹过量（200g/m2） 。 粘接：承插口涂刷粘结剂后，立即找正方向将管端插入承口，用力挤压， 管端插入的深度至所画表现，保证承接口的直度和接口位置正确。 养护：粘接完毕后及时将挤出的错与粘接剂擦净，在固化时间内不得受 力或者强行加载。粘接接头不得雨水或水中施工施工，不得在 5以下操作。 固定管件：待胶体凝固后，将 PVC 管卡固定在已植好的钢筋上。 （5）密封 将新旧泄水管活泄水管与梁体（护栏）间用密封胶或砂浆封死。 结语 设计疏漏、施工低劣，都能给使泄水孔产生病害。所以，必须严格按照国家相关规范和技术标准进行设计和施工，在运营管理过程中，要加强养护和管理，及时发现并解决问题。这样才能确保泄水孔安全耐用。参考文献： 1王吉泽. 砌石支挡构造物泄水孔常见问题分析及施工方法J. 交通世界(建养.机械),2013,08:128-129. 2郑德林. 浅谈道路砌石支挡物泄水孔的施工方法J. 广东科技,2007,03:135-136.
