1、浅谈隧道内噪声识别及测定方法【摘要】隧道内的噪声对于司机来说有一定的影响，为了减少噪声对行车的影响，本文结合公路隧道工程，简述了噪声识别的原理以及测定方法，对影响行车环境的噪声进行了调查分析，对公路隧道交通噪声的预测和降低具有一定的理论指导意义和工程实际意义。 关键词 : 噪声隧道监测 中图分类号： U45 文献标识码： A 正文： 驾驶员、乘客和隧道检验人员最易受到隧道噪音的影响，其中隧道检验人员需要长时间的停留在隧道中，受其影响更加严重。因此加强对噪声的检测，利用有效的办法，减低噪声对人体的影响，是摆在我们面前的重要课题。 噪声测量包括的内容很多，其中最重要的就是找寻声源，只有找到声源才能
2、更好的实施噪声控制的措施。而且从声源上控制噪声有很多优点，比如说可以减缓噪声治理的繁重工作量，还可以提高产品的质量，促进生产低噪音产品的开发等等。所以说，能够识别出噪声源对社会有很大的现实意义。 对于噪声识别来说，主要有以下两个方面的要求：（1）噪声源性质的确定；（2）发出噪声部位的确定。而相对于控制多声源噪声来说，最有效率的办法是找到声源中含量最大的噪声并加以控制控制。下面就噪声识别及测定方法谈一下个人看法： 1、识别噪声的方法 能够识别噪声的方法有很多分支，具体归总来说主要有两大类：（1）比较传统的关于声学的分析与测量的方法，主要包括分别等；（2）随着信号分析理论而产生的声信号处理方法，主
3、要包括表面强度法、谱分析、倒频谱分析、声强法等等。 隧道路面有其独特的特点，其所处环境比较封闭，对于隧道来说，隧道内通风机发动生成的噪声以及通过的车辆产生的噪声是其噪声主要来源。为了更加具体的讨论隧道内噪声的特性，本文选择了频谱分析法以及选择运行法对公路隧道内的噪声进行识别。选择运行法噪声源的确定方法与多声源噪音确定方法原理相同，其主要宗旨就是要测得部分零件的声级在总的噪声中所占的比例，来确定出主要噪声源。 2、公路隧道内通风机噪声测定 在公路隧道内设定通风机的主要目的是使隧道内空气污染不致太严重，从而使行驶的车辆保持设计车速行驶。因为中华人民共和国风机行业标准通风机噪声测定中的要求在公路隧道
4、内通风机噪声进行时无法满足，所以本文中各种状态的风机的 A 计权噪声值是按照城市区域环境噪声测量方法中的相关规定测得的。 2.1 测定行车噪声 隧道中部人行道为噪声的测点位置，采样时间间隔为 5 s，监测点位高 1.5 m，声级计动态特征为“慢”响应，每处采样读取 200 个数据，按1264000Hz 六个倍频程发声，分别测定隧道内单独风机产生的噪声和风机与交通流共同产生的噪音。 2.2 长公路隧道内噪声调查分析 某隧道 隧道净高 5.0 m，宽度为， 。 某隧道内噪声测定结果 噪声测定结果 结果如下： 洞内各种情况噪声测试结果/dB(A) 洞外噪声测试结果 珠江隧道噪声测定结果 珠江隧道内噪
5、声测定结果 3. 长公路隧道内噪声测定结果分析 （1）测试结果显示风机和车流一起产生的噪音与车流单独产生的噪音差别不大，说明隧道内噪声的主要来源是交通流而不是风机； （2）由于隧道内噪音的主要来源是车流，所以相对于昼夜来说，夜间车流量小，噪音也小，昼间车流量大，噪音也大； （3）隧道内噪声会对附近居民的生活造成不利的影响。 对于在车辆内部的乘客来说，隧道内的噪声对其影响并不大，主要有以下两方面的原因，一是由于车辆通过隧道时间很短，二是车辆在隧道中行驶时，为了使车内噪声降低，可以将车窗关闭。但是隧道内的噪声对于司机来说有一定的影响。因此对高速公路隧道噪声污染进行深入的研究是很有必要的。 结语：公路隧道交通噪声是日前亟待解决的一个重要的公路交通环境污染问题。 本文从公路隧道交通噪声识别进行分析研究，该研究有助于更好地了解隧道噪声的形成机理，对隧道洞内、洞外噪声的预测期望能够给实际工程中提供理论依据，达到更好降噪的目的。
