浅析沥青混凝土路面冬季施工问题与质量控制.doc

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1、浅析沥青混凝土路面冬季施工问题与质量控制摘要:沥青混凝土路面的施工质量直接影响道路交通的状况,因此在冬季进行沥青混凝土路面施工一定严格依照沥青路面施工技术规范的要求。管理部门要加强对施工的组织管理,采用相关的施工技术,选用合理的施工方法,保障施工全过程的质量控制。切实提高冬季沥青混凝土路面的施工质量,也能保障公路管理工作的顺利实施。 关键词:沥青混凝土;路面;冬季施工;要点 Abstract: Asphalt concrete pavement construction quality directly affects the road traffic conditions, so in wi

2、nter for asphalt concrete pavement construction must be strictly in accordance with the “technical specifications for asphalt pavement construction “requirement. Management departments should strengthen the construction organization and management, the construction technology, reasonable selection o

3、f construction methods; guarantee the construction quality control of the whole process. Improve the winter construction quality of bituminous concrete pavement, can guarantee the smooth implementation of the work of highway management. Key words: asphalt concrete; pavement; construction in winter;

4、key points 中图分类号:U455.1 献标识码: A 文章编号:2095-2104(2012)12-0020-02 1 沥青混凝土路面冬季施工的要求 1.1 沥青混凝土路面定义 沥青混凝土路面指的是用 沥青混凝土作面层的路面,即用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青混凝土用料一般是经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土路面受季节和温度的影响,其原因是沥青混凝土混合料的物理性质和力学性质会随温度变化。 1.2 沥青混凝土路面冬季施工的技术规范 沥青混凝土

5、路面冬季施工的技术规范一般依据中华人民共和国行业标准 JTGF-2004公路沥青路面施工技术规范 。即“当高速公路和一级公路施工气温低于 10,其他等级公路施工气温低于 5时,不得摊铺热拌沥青混合料。 ”因此在冬季铺筑沥青混凝土路面时必须遵循“快卸料、快摊铺、快碾压”的原则,才能保证沥青混凝土路面施工的质量。 1.3 沥青混凝土路面冬季施工存在的问题 沥青混凝土路面的施工温度一般是不低于 5,需要在干燥温暖的气候条件下开始,而由于我国北方地区四季气候特征变化明显,而有的道路施工单位为了赶计划、抢进度,会在冬季低温气候下开展施工作业,经常造成路面出现翻浆、开裂等危害,影响施工质量。 2 沥青混凝

6、土路面冬季施工准备 在开展沥青混凝土路面冬季施工一定要做好施工准备工作。 (1)施工的管理人员要高度重视沥青混凝土路面冬季施工的质量,落实各级部门的管理职责,严格执行质量管理责任制,并且严格按照设计标准和国家有关施工及验收规范进行施工。 (2)路面施工队伍组建工作,在人员选用方面要严格把关,同时对路面施工队伍的组织、协调、监督工作要科学合理,保障施工过程人员利用率和工作效率。 (3)针对施工阶段可能出现的各种突发情况,要制定出相应的施工预案,保障施工过程的流畅性。在施工前,要做好沥青混凝土的运输线路,制定科学合理运输方案。 (4)施工的管理人员要加强对施工现场和沥青拌料站的联系,做到专人指挥,

7、统一调度,做到定量、定时、定车组织供应,及时供料。 (5)管理人员要施工的机械、设备准备工作,保障各种施工机械、设备配套齐全,包括对各种施工机械的维修养护,以及运输沥青混合料的车辆应有保温措施,防止出现施工过程中的机械故障影响工程质量。 (6)施工管理人员要做好对路基和垫层、基层的检验工作,对软弱土基或翻浆路段要提前进行压实摊铺处理,以及对路基下承层进行覆盖保温、防潮等措施,保证路基表面干燥、无结冻,为施工的顺利进行提供保障。 (7)管理人员要时刻关注施工全过程的天气监控工作,合理计划施工时间,以及分配施工工作。例如在冬季温度低于 10时或有大风就应该停止施工,一般铺筑的时间选择应在上午 10

8、 点到下午 3 点之间。 3 沥青混凝土路面冬季施工质量控制分析 在道路施工中使用沥青混凝土,是因为其具有低温柔韧性好、塑性好、高温稳定性好的优势特点,而且沥青混合料的抗滑性与矿物集料的微表面性质、矿物的级配及沥青用量有关,因此要加强沥青混凝土的选料及配比技术的应用,以保障路面投入使用后,路面维护工作的顺利进行。沥青混凝土路面冬季施工质量控制重要包括沥青混凝土的选料及配比技术控制,沥青混凝土的温度控制,以及沥青混凝土摊铺及碾压控制,这也是青混凝土路面冬季施工的重要环节,下文将对其进行具体分析。 3.1 沥青混凝土的选料及配比 技术分析 在冬季施工,沥青混凝土的选料与配比要严格遵照公路沥青路面施

9、工技术规范的要求。根据沥青混凝土路面施工的具体地区气候条件,在低温情况下一般选用阴离子乳化沥青作为原材料,而且选用的沥青稠度要低,其技术要求是在拌和的过程中要适当控制沥青的用量,在减薄沥青膜的厚度的同时,保证矿料表面被沥青充分包裹,以此来提高结构沥青所占的比例,其原理是在沥青用量一定的条件下,改变矿料的颗粒组成,增大矿料的比表面积,以增强混凝土的强度和稳定性。 (2)操作控制 沥青作为沥青混凝土路面中的关键物料,在具体的使用过程中要考虑路面等级、交通状况、气候条件、路面种类及施工方法等综合因素选择沥青标号。在冬季施工一般采用的沥青标号是 AH-70,其特点是稠度小、低温延度大。符合冬季施工沥青

10、混凝土的选料的技术要求。在沥青的存储时要保证储存罐的温度条件是在 1301500之间。根据施工要求确定混合料沥青用量一般都采用沥青用量上限,其作用是有利于提高沥青的饱和度,减低沥青混凝土路面的空隙率,也有利于路面的摊铺压实。矿料作为沥青混凝土路面的辅助材料,在选料时要选用中、下限的等级配比,其作用是有利于沥青混凝土压实,减少粗骨料的聚集。沥青以及矿物料配比之后,其混合操作一般是以沥青均匀裹覆集料为度,一般为3845S,根据实际情况随时调整,但必须保证混合料不会出现花白料、结块成团的现象,以保障混合料的质量。 3.2 沥青混凝土温度控制分析 沥青混凝土的出厂温度一般应在 160,而在冬季施工时,

11、沥青混凝土的出厂温度应介于 160180之间,温度不高于 180能够防止沥青老化,沥青混凝土的出厂运至现场温度不能低于 140,能够保证沥青的粘结力。在运送过程中可以采取在车辆上盖帆布、毛毡等防水、保温材料的方法,保证沥青混凝土的温度。在现场施工阶段,前车混合料未用完时,后车不能揭开保温帆布。而且在施工过程中要对沥青的加热温度、石料的加热温度、混合料的出厂温度、摊铺前的温度、碾压过程中各阶段的温度等进行实时监控和检测,以保障施工的质量。沥青混凝土施工温度控制一般依照下表的标准执行。 3.3 沥青混凝土摊铺及碾压技术控制分析 (1)施工前的准备工作 冬季开展沥青混凝土路面施工作业需要做好施工准备

12、工作,首先要组织人员对半刚性基层进行检测,使基层的强度和平整度等指标达到质量标准的要求,对于存在局部路基凹凸不平的状况要及时进行整修,以保障面层与基层的有效粘结。 其次,要对基层进行清扫,在面层铺筑前先在基层面上洒布透层沥青油,用量标准一般是 0.71.1kg,铺洒石屑 38mm,用量为5m31000m。最后,沥青面层摊铺要各种机械、设备的匹配,做到随到、随摊、随压,提高铺筑的整体质量。 (2)施工过程的技术分析 根据施工路段的实际情况,沥青混凝土每小时拌和路段长度(米)一般按照:Lb=Q/rb 的公式计算。其中 Q:拌和设备的产量(吨/小时) ;r:沥青混凝土路面的密度(吨/立方米) ;b:

13、路面的摊铺宽度(米) ;:路面的压实厚度(米) 。沥青混凝土的每小时摊铺的路段长度(米)一般按照:Lt=60/fTeVt 公式计算,其中 f:路面摊铺分幅数(幅) ;Te:摊铺机的数量(台) ;Vt:摊铺的摊铺速度(米/分钟) 。沥青混凝土施工每小时碾压的路段长度(米)一般按照 Ly=60 TyVy/mn 公式计算,其中 Ty:压路机数量(台) ;Vy:压路机的碾压速度(米/分钟) ;m:碾压一遍所需压路机往返数(根据压路机和路面宽度确定) ;n:碾压遍数。 (3)沥青混合料的碾压施工要求 沥青混合料的碾压是沥青混凝土施工质量的重要保障,沥青混凝土路面达到密实度的主要方式就是在一定的温度范围内

14、利用压路机碾压来实现。沥青混合料的碾压施工一般包括:初步压实、密度压实、养生压实。在初压阶段,要采用轻型钢轮压路机慢速均匀碾压两遍,保障沥青混合料压实符合相关技术要求。而复压阶段是紧接着初压进行的,一般采用重型轮胎压路机,碾压两遍达到压实度。终压阶段是紧接复压后进行的,一般采用双钢轮压路机,碾压两遍,最终达到公路沥青路面施工技术规范要求。 4 总结 沥青混凝土路面的施工一般受季节和温度因素影响较大,尤其是冬季沥青混凝土路面施工难度更大,要保障沥青混凝土路面施工的质量,要综合考虑多方面因素,采用科学合理的施工流程与施工技术,才能有效防止路面翻浆、开裂等病害造成的交通问题,才能为道路交通养护与管理工作的顺利开展奠定基础。 参考文献: 1 韩枫,王开生.沥青混凝土路面冷补材料研究综述J. 黑龙江交通科技. 2010(09) 2 严华.沥青混凝土路面施工方法及应注意的问题J. 中国新技术新产品. 2010(01) 3 杨洪福.沥青混凝土路面在冬季施工应注意的问题J. 青海交通科技. 2009(03) 4 李铁山.沥青混凝土路面低温施工技术J. 交通世界(建养.机械). 2009(01) 5 张洪伟,陈伦坤,张宝龙,潘文君.抗冻结沥青混凝土路面国内外研究现状与进展J. 公路. 2011(01)

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