1、浅析市政工程道路沥青路面施工技术摘要：近些年来，随着我国城市化建设步伐的加快，市政工程建设也是如火如荼。目前，市政工程的道路建设发展速度很快，尤其是沥青路面得到了广泛的应用，但是也出现了沥青路面遭到破坏的情况，那么研究沥青路面的施工技术从而提高沥青路面的质量很有必要。本文就主要分析了市政工程道路沥青路面的施工技术。 关键词：市政工程 道路 沥青路面 施工技术 中图分类号：TU99 文献标识码：A 城市道路是一个城市基础设施的主要组成部分，而路面的质量与舒适度也开始成为衡量城市建设的一个方面。随着沥青路面沥青道路在我国的进一步推广，它已成为我国最为常见的路面结构。纵观沥青路面施工技术的历史，至今
2、已经有一百多年的历史，但是仍然存在不少的弊病。而沥青混凝土路面是现代市政道路建设的主要工艺，因此，我们必须强化市政工程道路的施工管理，不断完善施工工艺和施工方法，为人们提供更舒适的出行路线，也在一定程度上促进城市化建设的发展。 沥青路面的特性分析 沥青面临其他道路,具有以下几方面的特点:表面是平缝,驾驶更舒适,振动小,驾驶的稳定性好;施工周期短,施工速度比较快;容易修复,可以回收,可以快速完工(在机场跑道上,特别是在高速公路上的需要)。强度和稳定性很大，也在一定程度上影响了基层土壤的基础;沥青混合料的力学性能受温度的影响,沥青老化之后的结构层很容易损坏。 市政工程道路沥青路面施工的现状 目前,
3、沥青路面早期破坏的现象是一种常见的问题,我国公路建设,虽然有许多原因(设计、材料、施工、管理、维护和养护等等),但是不合理的结构设计、施工质量问题成为沥青路面早期破坏的关键因素,它已经被行业公认的。尽管采取了一些技术在一定程度上提高了路面的质量和沥青路面的早期损害仍然存在更为严重。目前,路面结构的问题已经引起了关注,如灵活的基础沥青路面、沥青路面永久的。但另一个主要原因的早期损伤沥青路面施工质量控制和管理问题还没有引起足够的重视。如果不是现在开始彻底解决质量问题,路面早期破坏和修复这个问题将很快成为我国高速公路行业的危机。 市政工程道路沥青路面施工技术分析 1.做好施工准备工作 （1） 要做好
4、施工人员的分配，因为施工人员的综合素质的好坏直接影响着工程建设的质量问题,而沥青路面的施工程序比较繁杂,涉及的技术以及知识面非常广，施工人员的综合素质与施工密切相关,所以要合理安排施工人员,确保项目能够顺利进行。 （2）试验段开工前确保试验仪器和设备的安装情况保持良好,所配备的试验人员要把这些试验内容报给监理工程师进行审核。 （3）完成了配合比设计之后，需要提交给监理工程师审批,然后整合各种原材料并检查其的合格性。在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时),在边线的外侧 0.3m0.5m 处，每隔 5m10m 钉边桩进行水平测量,同时要拉好基准线,画好边线。 （4）施工机械及原材料的准备工作要
5、充分。首先，要确保即将进行施工的机械的各种性能保持良好的状态，以便于进入施工过程能够顺利施工，在购买机械设备的时候一定要严格把握设备质量。其次，要注重沥青材料的质量保证。沥青材料在进入施工现场时要进行严格的检验，拌和场对每批到场的沥青材料应该进行取样检验。在施工过程的每一个环节进行材料的质量检测，保证沥青材料的各项指标达到规定的标准。并且要注重备料的选购,比如，将相关的矿料进行分类堆放,矿粉也必须是由石灰岩磨细而成的，还不能受潮。 2.沥青混合料拌和技术 沥青混合料的拌和，对于道路沥青路面的质量有着重要的作用。沥青混合料的拌和需要从沥青的准备、沥青的用量到混合料的级配、拌合时间以及拌和时的温度
6、进行全方位的系统控制，从而更好的提升混合料摊铺的效果。要保证沥青混合料拌和的质量，需要从以下几个方面把握：首先，要将采购的各种集料进行分类堆放,在保证集料质量的基础之上,按规定的要求进行配料。其次，要掌握好沥青准备阶段的工作，然后进行加热，从而保障沥青出料时的温度符合要求。再次，要注意控制好沥青的加热温度，按照沥青加热温度的相关标准进行控制，具体的要求是普通沥青加热温度不能超过 160 ，改性沥青加热温度则不能够超过190 。 在施工中，必须根据相关标准来考虑不同季节对沥青拌和温度的影响。最后，在沥青混合料的拌和过程中，应该严格根据配料单进行，并且尽可能的保证集料铲运方向与流动方向相垂直，保证
7、拌和后的混合料不会出现花白 、离析以及结块的情形出现，达到国家规定的技术要求。3.摊铺工艺 沥青路面的摊铺工艺，也是一项复杂而且重要的施工工艺。首先，在摊铺沥青面层之前，要对层面进行清理，保证它的干净清洁，清理完毕需要在其表面喷洒适量的粘层油，但是要保证它的准确和均匀。其次，要根据拌和站的拌和能力，运输沥青混合料的设备，采取合适的摊铺速度，一定要确保摊铺的速度达到均匀，保持一致，进行连续不断地摊铺，尽可能减少当天摊铺过程中的横向接缝。 另外，在摊铺过程中一定要控制好温度，摊铺机螺旋送料器在摊铺过程中应不停顿地转动，且保持其两侧有不少于送料高度的 2/3 的混合料。最后，摊铺机在施工途中，千万不
8、能随便收斗，以免出现混合料离析的现象。 4.沥青混合料的压实 压实后的沥青材料应当符合规定的要求，具有一定的压实度和平滑度。沥青混合料分层压实厚度不能超过 10 厘米。压实沥青混合料应根据初次压实,复压,最终压实(包括成型)三个阶段。并且应该以缓慢而均匀的速度滚动辊。初始压实是在摊铺后在高温下进行,不得出现推移和裂纹。压实温度应该根据沥青的温度、辊型、摊铺层厚度、温度、混合类型等进行试压之后进行。应该从外面向内部慢慢碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2 轮宽，最后碾压路中心部份，压完全幅为一遍。复压宜采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，并不宜少于 46 遍。复压后路面达到要求的压
9、实度，并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，终压不宜少于 2 遍，路面应无轮迹。压路机的碾压段长度与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应停止振动。5.接缝的处理 沥青路面的接缝，是直接影响路
10、面平整度和稳定性的工序，操要认真、仔细。摊铺前应对接缝的位置进行规划，力求将接缝的数量降到最低程度。一般的接缝分为纵、横向两种接缝，接缝边应垂直拼缝。在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行,直至接缝平顺而密实。如果由于工作台中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角,严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开 1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。 碾压接缝时，先纵向碾压，然后用一台转弯方便的振动压路机进行横向碾压。 总而言之，市政道路沥青路面的质量是由各方面的因素共同作用的结果。而它的路面平整度，是关系到行车的舒适、安全、车辆营运的经济特性和车辆的运行性能的关键。市政道路沥青路面的不平整会增加行驶车辆的附加振动作用，从而对路面施加冲击力。只有市政道路沥青路面的施工技术得到保证和合理的运用，并在科学合理的管理体系下，才能确保市政道路沥青路面的施工质量，促进城市化建设的发展。 参考文献： 1方筠. 高速公路沥青路面施工工艺质量的控制研究D.长安大学,2008. 2王宁. 高等级公路沥青路面施工工艺与摊铺设备的关联控制J. 公路交通技术,2012,02:40-43. 3胡文辉. 公路沥青路面施工工艺及施工质量控制J. 科技创新导报,2010,24:60.
