1、浅析水泥稳定碎石基层配比施工技术摘要：国家经济日益繁荣，为满足需要城市道路建设紧锣密鼓，其结构标准和质量也做了一定的改善和提高，文章从实际出发，结合笔者从事工作，从道路水泥稳定碎石基层的特点，作用原理着手，用案例阐述了道路水泥稳定碎石基层配比案例施工设计。供大家参考。 关键词：道路施工；稳定碎石；设计 中图分类号：U45 文献标识码： A 概述 许多城市的道路基层逐步引入了水泥稳定碎石结构，以来提高路面的承载力，以增加使用年限。但这里面有个不可忽视的因素是，因水稳材料固有干缩性、温缩性，它的表面经常会因天气、温度等不可抗拒的因素产生裂缝，如果裂缝一旦形成，就会影响到整个路面基层的质量，进一步影
2、响到路面的稳定性。 1.道路水泥稳定碎石基层的特点 从事这方面工作的人都知道，我国的水泥稳定碎石基层它具有强度高、抗冲刷、干缩变形等诸多的特点，被广泛用于道路路面基层。 基于这方面的特点，若施工质量控制不好，就不能充分发挥其长处，会给工程带来很大的麻烦，造成严重的道路施工质量事故。 2.道路水泥稳定碎石作用原理 在目前的情况下，道路水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理 摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强
3、度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料 3%至 7%，7 天的 无侧限抗压强度可达 50%mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。 根据交通部公路路面基层施工技术规范规定，水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过 程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划治理，增加现场施工人员的紧 迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。因而水稳 在市政工程中的应用会得到很快推广。 3.
4、道路水泥稳定碎石基层配比案例施工设计 某城市主干线道路,全长 18200km。根据施工总体要求主干线路面采用沥青混凝土路面结构，具体设计规划为 4cmAK-13A(上面层)+6cmAC-20I(中面层)+8cmAC-25I(下面层),基层采用厚 10cm+10cm，水泥剂量为 5%至6%的水泥稳定碎石, 底基层采用厚 16cm 水泥剂量为 4%的水泥稳定粒料。3.1 施工材料要求及施工设计 3.11 水泥稳定碎石原材料。这里所涉及到的材料主要由水、水泥、碎石及混合材料等组成。 （1）水。沿线河水丰富，水质较为纯洁，人畜均可饮用，可用于水泥稳定碎石施工。 （2）水泥。日常我们施工一般用的硅酸盐水
5、泥和火山灰质硅酸盐水泥均可。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。在这里笔者建议宜采用标号较低(为 325) 的水泥。 （3）天然砂:(中、粗砂)进场前对砂的视密度、砂当量、筛分和含泥量等进行试验,在进料过程中每 2000m3 检测 2 个样品,进行颗粒分析和含泥量检测,当有怀疑时进行有机质含量和硫酸盐含量的检测。 (4)碎石:根据相关要求和标准石料最大粒径不得超过 3115mm, 同时集料压碎值不得大于 30%;石料颗粒中细长及扁平颗粒(即长边与短边之比大于 3 的颗粒)含量不超过 15%;石料按粒径可分为小于 915mm 及 915mm 3115mm 两级,并与砂组配,试验确定各
6、级石料及砂的掺配比例。根据公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000),制定了这个道路的集料技术要求，见下表。 表 1 基层的集料技术要求 集料。在这应采用人工集配碎石,城市主干道用做底基层时集料的最大粒径不应超过 40mm,颗粒组成范围,用表 2 中 1 号级配,用做基层时,集料的最大粒径不应超过 30mm,颗粒组成应在表 2 所列 2 号级配范围内。 （6）混合材料。混合材料又分为两种，即活性和非活性。活性材料是指粉煤灰等物质,可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料,对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。 3.12 施工配合比
7、设计 在具体施工设计中，我们在混合料中掺用部分的天然砂,用来解决石屑料源不足而减少其用量,同时可以增加施工和易性,使路面结构层具有良好的强度和板体性,并减少混合料离析。基层设计抗压强度不小于315MPa。为控制各结构层的合成级配,业主规定了石料采用分级备料。各料场在生产时,可根据结构层的配合比设计情况,大致控制生产数量,基层混合料级配范围表 2,基层配合比设计表 3 所示。 表 2 为基层混合料级配范围 通过下列筛孔（方孔筛，mm）的百分率% 表 3 为基层配合比设计结果 3.2 水泥稳定碎石基层配比施工步骤 在这个施工具体环节中，施工步骤很重要。作为道路施工人员要充分做好这方面的工作。 3.
8、21 施工中含水量控制。根据道路路面基层施工技术规范及自己施工经验，一般情况下实际拌和的含水量应比最佳含水量略高 0.5%1%，若气温较高或运输距离较长时应高 1%1.5%。 3.22 施工中水泥剂量的控制。水泥的剂量对水泥稳定层质量起着关键作用，剂量太小，不能确保水泥稳定碎石基层施工质量，而剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起面层相对应的反射裂缝。考虑施工时各种损耗，工地实际施工采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量增加 0.5%1%，以确保水泥稳定基层的质量，但应控制不超过 6%。 3.23 混合材料的摊铺。这是这个施工环节中重要的一环，也是设计道路路面以后的质量问题。在
9、这个环节中，我们可以分几步走，第一步做好施工放样的准备工作，根据施工路段具体确定的松铺系数画线；第二步是在铺筑前路面的洒水工作。第三步在摊铺过程中尽可能减少收料斗的次数，摊铺机要保持适当的速度均匀行驶。 3.24 最后是碾压。碾压路段的长度要根据摊铺的具体情况而定，一般静压 12 遍最好。碾压范围应较基层边缘宽出 10cm，碾压时压路机钢轮应重叠 1/2 轮宽，碾压速度 1.51.7km/h。碾压至达到要求的压实度为止。 参考文献 1 朱伟伟. 水稳碎石基层相关试验控制要点A.全国城市公路学会第十九次学术年会论文集C.2010 年. 2周安康.浅谈水泥石粉稳定砂基层施工工艺及质量控制A.海南省公路学会 2004 年学术交流会论文集C.2004 年. 3陈宇;水泥稳定级配碎石基层施工质量控制A. 海南省公路学会2004 年学术交流会论文集C.2004 年. 4JTGF40-2004. 公路沥青路面施工技术规范S.
