1、桥梁钻孔灌注桩施工质量控制摘要：由于灌注桩施工具有较强的隐蔽性， 只有对施工中的每个环节加强控制才能有效保障施工质量，避免施工安全事故和质量问题的产生。对此， 实际施工中应强化施工方案的审核， 做好施工材料、技术、设备准备， 并严格按照规范标准控制施工操作， 另外， 当施工中发生如导管堵塞等问题时， 要认真分析问题成因并采取针对性的解决对策， 一切从保障工程质量出发。本文探讨了桥梁钻孔灌注桩施工质量控制。 关键词：桥梁；钻孔灌注桩；施工；质量控制 中图分类号：TU997 文献标识码： A 钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，造成
2、巨大的经济损失。因此，要求施工时在施工技术措施上要充分落实，并加强质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成桩之前。一、 施工准备阶段的质量控制 1、 施工方案的编制与审核 为了提高施工的可行性，施工单位应在施工之前根据钻孔灌注桩技术的特点，结合施工地点的实际情况来编制施工方案。此外，在编制施工方案时，设计人员要在方案中详细阐述水下浇注混凝土的工序、安装钢筋的方法、成孔的工艺以及制定完善的钻孔灌注桩常见质量问题的预防措施。最后，当施工方案编制完之后，要向监理工程师申请审批。 2、 施工设备的检查 由于在一般情况下桥梁钻孔灌注桩的桩径、桩长、直径都比较大，因此，在施工前
3、施工人员要严格按照施工工艺和质量控制的要求对施工设备进行检查，要在施工中禁止用自行改装钻机和非工程施工用钻机。此外，为了保证钻孔灌注桩混凝土结构的质量，施工人员在使用强制式搅拌机配置混凝土的同时，在施工现场配置备用设备，从而防止由于施工过程中发生机械故障而导致施工中断的情况出现。 3、工程材料的检验 为了保证钻孔灌注桩质量能够达到施工设计的标准，有关负责人员要在施工前根据相关规定的要求对原材料进行质量检验。在一般情况想，应先由施工单位自行检验，如果检验合格则奖检验的结果汇报给监理工程师，而监理工程师则根据实际需要再次对施工材料进行抽查。 4、施工放样的控制 由于钻孔灌注桩施工质量的好坏与桩体位
4、置的准确与否息息相关，因此，施工人员要在施工前严格按照钻孔灌注桩的设计图纸对桩位进行放样，从而确保桩体位置与设计图纸所规定的位置相吻合。此外，施工人员还要按照相关的规定对桩基坐标的位置和全桥控制网的位置进行复核，并将复核的结果和放样资料及时上交给建立工程师进行审查。 二、 施工过程中的质量控制 1、 成孔的质量控制 施工人员应根据具体的勘探报告中记录的持力层的孔深与等高线的比较，结合吊挂松紧程度、钻具自重大小等情况加强对岩土层的巡检和记录，加强取样，并观察钻机在进入持力层以及界面钻进过程中的反应情况，同时对照试成桩时的岩样确定标准，科学、合理的进行是否入岩的最终判定，以确保桩基在进入持力层时的
5、深度。此外，施工单位还要检查机架的枕木基础的稳定性，并在钻孔过程中实时的对磨盘平整度和垂直度进行监测和控制，及时的调整偏差的数值。同时，根据轴线控制点实施桩位的监测，检查和控制桩位对中和磨盘的平整度等情况。 2、清孔的质量控制 施工人员要在钻孔结束后，将钻头提离到孔底 8 010 0 m m 位置空转，在保证孔壁的安全条件下完成泥浆的初步稀释，并在输入比重为10 510 8 的新泥浆后进行再次的循环，时间一般为 4 06 0 m i n，尽可能的将孔底的泥块、岩屑打碎至能够浮出孔外的程度。在下笼安装导管后要进行孔洞的二次清理。由于沉渣过厚会在桩底形成松软层，降低成桩的端承力，因此一定要严格控制
6、沉渣的厚度。确保孔壁稳定和泥浆的性能，避免缩孔、塌孔现象的发生，并尽量保证钻孔的一次成型，避免出现二次扫孔超过设计深度的情况。监理人员要严格把关，对达不到清孔沉渣厚度要求的要坚决予以驳回，不能进行混凝土的浇灌作业。 3、 钢筋茏的质量控制 钢筋笼的制作一般是分段进行的，并保证一半以上的钢筋接头在连接时错开焊接，监理人员要着重注意对钢筋笼立焊质量的控制和检查。要保证钢筋笼垂直于孔洞入孔，下放时应徐徐轻放，坚决禁止强制钢筋笼入孔下放，避免造成钢筋笼的变形以及孔壁的坍塌。钢筋笼在就位后应将其上端与护筒焊接固牢，以减缓混凝土在上升时对顶部的托力，防止钢筋笼的上升。灌筑混凝土前必须严格检查混凝土的坍落度
7、是否在规定的范围之内，一般在 18 02 2 0 mm 之间。检查孔内导管的离孔底距离和长度，根据压力平衡法计算出混凝土的灌注量，并保证导管在首次灌筑混凝土后埋入混凝土的部分达到 1r n 以上，并剪断铁丝后将隔水栓埋入底部的混凝土中。同时，后续灌筑的混凝土必须及时补充上来，以确保混凝土的连续施工。导管在浇捣过程中埋设进混凝土的深度一般在26 m 之间，其具体数值必须通过精确的测量以避免拔空。 4、 混凝土灌注的质量控制 （1） 导管安装 钢筋骨架安装完毕后立即安放导管，在安放前应检查导管是否完好并进行水密试验，避免因导管在灌注时漏水使混凝土离析而产生质量缺陷; 记录各节长度和编号，便于浇筑过
8、程中计算导管埋设； 导管安设长度应根据孔深确定； 导管底至孔底的距离应确保为 0 3m 0 5m，导管悬空过大容易导致封底失败，过小则易使首批混凝土无法顺利下落；导管连接时须拧紧法兰，避免在灌注及拔管过程中导管脱落导致质量事故； 导管安装完毕后，应检查沉渣厚度，如超规范允许值，则利用导管进行二次清孔，清孔完毕后，立即浇注水下混凝土。 （2） 混凝土浇筑 首批混凝土应能满足导管初次埋深不小于 1. 0m，因此应准确计算导管上口漏斗的容量，容量不足时应采取措施加以调整，以保证首批混凝土的冲击力和排淤能力。混凝土质量关系到混凝土灌注过程是否顺利及成桩质量两大方面，所以配制高质量混凝土在整个桩基施工中
9、显得尤为重要。施工现场应严格控制混凝土的配合比和搅拌时间，掌握好其和易性及坍落度，防止混凝土在运输及灌注过程中发生离析及堵管现象。浇筑过程中，应派专人检查导管埋置深度。导管埋置深度最小不得小于2m，最大不得超过 8m，埋深过大则容易导致钢筋骨架上浮、堵管、埋管、挂钢筋骨架等现象发生，造成质量事故； 拨导管前，应先测量混凝土面高度，根据导管埋深，确定需拨管节数； 要勤检查，均匀拨管，保持埋深在 2m 6m。混凝土灌注必须连续进行，不得间断。拆除后的导管应堆放整齐并及时清洗干净。混凝土升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升， 尽量缩短灌注混凝土的时间，以防混凝土进入钢筋骨架时其流动性减
10、小； 当孔内混凝土接近钢筋笼时，应保持埋管较深，并放慢灌注速度； 孔内混凝土面进入钢筋笼 lm 2m 后，应适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋骨架在下层混凝土中的埋置深度。当钢筋骨架上浮时应立即停止灌注，测量导管埋深并采用导管“快提慢落”的方法使钢筋骨架落回其初始位置。灌注将近结束时，导管内混凝土柱高度减小，压力差降低，而导管外的泥浆及所含渣土的稠度和比重增大，如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，或用泥浆泵抽出部分沉淀物，提高灌注落差，并适当加大埋深，使灌注工作顺利进行。在混凝土灌注过程中，应使导管位置始终保持居中，提升导管时应有专人指挥掌握，不得碰撞钢筋骨架。混凝土灌注到桩孔上部 6 0m 以内时，可不再提升导管，直到灌注完成后一次拔出。 总之，钻孔灌注桩施工是桥梁工程中一个关键的分项工程，其施工质量直接关系到桥梁工程的安危。要加强监控，坚持预防为主，以保证钻孔灌注桩的质量。 参考文献： 1 韩崇高.公路桥梁钻孔灌注桩施工技术探析J. 价值工程. 2011(17) 2 王明强.浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制J. 黑龙江科技信息. 2011(12) 3 钟梅兰.浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制措施J. 科技创新导报. 2011(09)
