1、深水急流钢管栈桥设计与施工摘要：以工程实例为依托，介绍深水急流钢管栈桥设计、施工、监测、维护等技术，供类似工程借鉴。 关键词：钢管栈桥；深水急流；设计；施工技术 中图分类号：TB 文献标识码：A 文章编号：16723198（2014）02018602 1 栈桥设计方案和参数 根据现场调查及图纸资料，梓江大桥位于梓江螺丝池水库回水区内，水深为 1315m，最大水流速度约 5.4m/s，其下为 25m 卵石河床层；枯水季节有 4 个墩位于水中，雨季期间有 5 个墩位于水中，与河面斜交，长约 240m。常年频发洪水，常年洪水位 344.28m（调查资料，每年频率为 3 次左右） ，设计资料百年洪水位
2、为 347.40m。 考虑到工作平台施工和桩基施工的需要，栈桥按通行 60t 履带吊、8m3 混凝土罐车进行设计。据此，栈桥宽度设计为 6m，栈桥轴线平行于桥梁轴线，全长 220m，纵、横坡设置为平坡，栈桥与主桥桥墩净距约7m。 2 栈桥施工技术 2.1 钢管桩施工 钢管桩采用壁厚 10mm 的钢板在钢结构加工场卷制，直径 820mm。钢管桩打入强风化岩层 34m，钢管桩平均长度约 24m，具体深度必须保证桩基承载力。25t 汽车起吊振动锤（DZ90）进行插打施工。钢管桩插打时严格按照桩布置图设计位置进行。 桩施工注意事项： （1）钢管桩施沉前根据桩位图计算每根桩中心的平面坐标，确定桩中心位置
3、及沉桩顺序，防止先施打的桩妨碍后续桩的施工。 （2）在流速较小时放钢管桩。 （3）沉桩顺序：钢管桩施工总体按照先上游后下游，先岸侧后江侧的施工顺序进行。 （4）钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入砂卵石层，复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。钢管桩倾斜度不得大于 1.5%。 （5）钢管桩的桩尖标高由入土深度控制，若钢管桩无法施打至设计标高，则采用内冲内排的方法进行辅助沉桩，直至钢管桩的入土深度满足设计要求。 2.2 桥面施工 钢管桩插打到位后，在工作桩水面以上部分焊接两道水平连接杆件并设剪刀撑，将工作桩纵横向连接成整体，增加稳定性。 测量放线，保
4、证工作桩顶面在同一水平位置。工作桩全部插打完成后，在桩顶开口（开口处应做加固处理）布设放置 I28b 工字钢作为横梁，再架设 7 道 I45 工字钢作为纵梁，铺设纵横向分配梁及钢板作行车路面。3 栈桥监测方案及标准 通过计算表明，栈桥安全性满足设计要求，但在计算中栈桥最大位移达到 86mm，桩基最大应力达到 180MPa，上部结构应力达到 140MPa，表明此种工况下，结果较危险。再加之计算中对实际情况进行了一定简化，未考虑复杂的地质条件、施工质量、漂浮物等多种因素，因此必须制定较为保守的监控标准以保证栈桥的安全，减小事故对人员、设备带来的损伤。 本文通过对多种工况进行模拟计算，以计算中得到的
5、结构位移、应力结果为主要参考依据，并综合相关规范及施工经验，制定现场监控方案及标准，如表 1 所示的栈桥监控方案，表 2 所示的栈桥监控标准。 4 栈桥维护加固措施 在洪峰过后，监控若发现栈桥受损或失稳时，则需在保障人员设备安全前提下对栈桥进行维护加固。 4.1 栈桥检查 （1）待洪水消退到警戒线下时，对栈桥各部进行仔细检查，特别是焊接部位、螺旋管间距、连接杆件等。 （2）对全桥电线路进行检查，重点是接地保护装置及漏电保护设施、电线路的连接部位等。 （3）栈桥支墩处河床冲刷情况检查，采用标高探测法与栈桥支墩施工时的标高比对，发现冲刷严重时，采取相应措施。 4.2 漂浮物清除 待洪水消退到警戒线
6、下时，进行漂浮物清除工作。 （1）组织打捞队伍，对漂浮物进行打捞、清除。 （2）25 吨汽车吊配合，使用钻机捞渣筒将漂浮物分离散开。 （3）作业人员在小木船上或身系保险绳站在栈桥连接梁上，用打捞钩将漂浮物推向下游；长大漂浮物则直接将其吊起清运除现场。 4.3 栈桥加固 （1）对于倾斜的桥桩进行扶正，接长，增加入土深度，必要时在螺旋管内填充碎石和砂的混合物以增大整体重量，确保稳定；对于冲毁或在水下部分的桩体，则在原桩两侧打入新桩代替原桩。 （2）对全桥焊接部位（重点是纵横向连接杆件）进行检查，发现焊缝开裂、脱落时，须立即补焊，使结构强度满足计算要求。 （3）可通过对桩基部分抛填岩块、石碴等方法，增加覆盖层厚度。 （4）必要时采用锚锭等方式固定栈桥。 5 结语 深水栈桥是跨水域桥梁建设的重要辅助方式，其施工质量直接影响桥梁主体建设，因此必须严抓设计、施工、监测、维护几大环节，方能保证工程安全、优质。 参考文献 1公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）S. 2建筑桩基规范（JGJ942008）S. 3于良科.钢栈桥设计与施工J.山西建筑，2007，33（24）：306307. 4马少杰.施工栈桥的设计施工以及汛期加固措施J.四川建筑，2010，30（2）：146150.
