1、市政混凝土道路的施工综述摘要：文章对市政混凝土道路的施工为对象进行了研究，从市政混凝土道路施工的准备工作、混凝土原料控制、混凝土道路摊铺施工、混凝土道路养护及开放交通施工等几方面入手，围绕市政混凝土道路施工这一中心问题进行了详细的分析阐述，以此证明了此项工程施工作业在城市基础设施建设中的特殊地位与作用。 关键词:市政工程；混凝土道路；施工 中图分类号：TU99 文献标识码： A 文章编号： 国内外大量的工程实践证明，混凝土道路路面即使长时间且持续性的运行，也往往具有较好的抗疲劳性能与刚性，并且路面外观整体舒适流畅，在运行过程中结构稳定性发挥出色，而且其养护费用也较为低廉。鉴于以上种种优势，在我
2、国，混凝土道路及其施工技术特别在市政道路施工中得到了较为广泛的使用和关注。但是，我们看到当前市政道路建设中还存在着诸多问题，市政混凝土道路的施工质量参差不齐，部分混凝土道路在长时间、持续性应用中无法保证道路整体的结构稳定性。如何有效地运用施工技术，切实提高市政混凝土道路工程施工质量与效率，成为市政工程相关工作人员亟需解决的问题之一。 一、做好市政混凝土道路施工准备 首先，作为市政混凝土道路施工人员来说，要做好对设计图纸的熟悉理解工作，明确施工合同条款及招投标文件中的关键内容(通常情况下，这项熟悉理解工作人员由项目经理部委派专人执行负责)。在对工程建设相关内容进行科学、系统分析研究基础之上，市政
3、混凝土道路施工单位要做到明确把握整个市政混凝土道路的施工规模，预先计算好整个市政道路工程建设所需的混凝土量，为后续制定施工计划提供必要的数据支持；其次，市政混凝土道路施工工作要事先做好施工人员组织工作，市政混凝土路面施工各施工工序间的连接极为密切，并且各施工环节间连续性表现极为显著。因此各岗位，尤其是关键施工岗位现场施工人员配置应当实行双班制，关键工序要多配备几名责任心强、技能水平高的工作人员；最后，工地实验室要早准备原材料，针对市政混凝土道路施工所涉混凝土混合料配合比提早进行实验设计分析。在这个过程中要特别注意：在配合比实验设计过程中，注意混凝土混合料是否存在外加剂( 如掺加抗剥落剂或其他类
4、型改性材料) 使用问题。 二、市政混凝土道路施工原料控制分析 从混凝土原料的运输及搅拌角度来说，混凝土的搅拌方式应主要以机械式搅拌为主，辅之以必要的人工搅拌。搅拌站的设置与搅拌机装置应当充分考虑市政道路工程作业线实际长度的情况，在进行施工过程中能够配合工程施工的前进而不断推移。在拌制预备进场混凝土原材料的过程当中，不仅要确保石料、砂及含水量配合比的稳定性，还应当合理控制混凝土的搅拌时间来提高混凝土原材的强度等级指标。此过程我们尤其要注意：如果混凝土混合料拌制完成，我们应当确保在最短时间内运送到相应的铺筑施工现场（注意：应当确保混凝土混合料在运送过程中保持不漏浆、不离析，且卸料高度要严格控制在
5、1.5m 参数范围之内。如果出现了明显的离析问题，则应当在铺筑施工之前对混凝土混合料进行重新搅拌处理） 。在运输混凝土的过程当中，混凝土混合料的质量保障时间的极限值取决于道路施工项目所在地的施工环境温度。对于大多数而言，道路施工混凝土原料最长允许时间与施工温度二者间的对应关系如表 1 所示。 表 1 混凝土原料允许最长时间与施工温度数据对应表 三、市政混凝土道路摊铺施工分析 从混凝土摊铺施工作业的角度上来看，市政混凝土道路在进行初期浇灌施工作业之前必须对模板支撑结构的润滑性、稳定性等相关指标予以严格检查及复核。一般对于市政混凝土道路施工作业而言，进场混凝土混合料的一次摊铺厚度参数应当结合振捣施
6、工器具的实际性能以及混凝土路面施工厚度参数予以确定，具体情况如表 2。在这个过程中我们要特别注意：最终所确定的混凝土混合物的摊铺施工厚度参数在通常情况下应当较所设计的市政道路路面水平厚度参数高出大约 2cm。如果施工现场采取的是人工摊铺的施工方式，现场施工作业人员应当采用锹扣料，严禁在摊铺过程中出现抛掷行为。若道路施工采取的是两次摊铺结合分层振捣的施工作业方式，则现场作业人员应当确保上部混凝土拌合物施工作业应当在下部混凝土发生初凝反应之前予以完成，这样能够有效地确保两次摊铺能够结成整体)。 从市政混凝土路面拌合物的振捣施工作业角度上来说：通常情况我们应当选取 2.2-2.8kW 的平板振捣器装
7、置进行均匀性振捣作业，在这个过程中，振动板装置应当在横纵方向相互重叠 0-20cm 的参数以此确保振捣作业的密实性。在这项作业的基础上，选取 1.1kW 参数的长板式振捣器装置对混凝土路面进行振捣及拖平处理。我们在此作业过程中，对于距离模板较近部位的振捣作业采取 1.1kW 参数插入式振捣器装置进行辅助式插捣作业，但此过程要注意一点：对于可能涉及到钢筋位置的振捣作业要适当的放慢振捣频率，防止钢筋在振捣施工过程中出现变位问题。一般情况下，平板式振捣器装置在各个振捣部位有效振捣时间的确定应当依照混凝土混合料不再出现冒泡或者下沉现象作为判定标准（经验数据显示: 平板式振捣器装置单个振捣位置的有效振捣
8、时间应当考虑设定在 15s 参数以上，确保振捣密实、均匀） 。若在实际施工过程当中涉及到平板式振捣方式与插入式振捣方式相结合的实际情况，应当优先进行插入式振捣，辅之配合使用平板式振捣，最大限度的消除混凝土混合料当中的各种空穴，从而确保振捣施工作业的均匀性与密实性。 表 2 混凝土道路摊铺浇灌方式、振捣方式与路面厚度数据对应表 四、市政混凝土道路养护及开放交通施工 如果市政混凝土道路的混凝土表面硬度已经达到了一定标准( 用手指轻压路面未出现明显按压型痕迹为准） ，现场道路施工人员需对市政混凝土道路进行必要的工程养护作业。通常情况下，我们可以在混凝土道路表面加盖一层塑料性质的薄膜，上覆湿麻袋、草帘
9、或者厚度为 2-3cm的湿砂，同时结合洒水作业，确保混凝土路面的潮湿性状态。在这个过程中我们要特别注意：如果市政混凝土道路路面强度处在 25%以下，那么我们要严禁推车通行；如果路面强度低于 80%，那我们要禁止机动车车辆通行；在路面强度达到 80%或以上水平的条件下，清除覆盖物并在接缝位置灌入填缝料，就可以开放车辆正常通行。 结论 现代科技的发展与经济社会现代化建设的不断加快，普通群众持续增长的物质与精神文化需求对新时期城市基础设施建设作业提出了更为全面、更加系统的发展要求。城市基础设施建设不仅关系到国民经济的建设发展，关系到全社会成员生活水平的提升与稳定，同时也与整个现代经济社会的完善与优化
10、密切相关。尤其是在现如今区域性经济、政治、文化沟通交流变得日益频繁，提高市政道路建设水平在某种程度上与整个城市现代化发展有着极为紧密的联动性关系。 参考文献： 1何恩家,曾光昌,刘清培等.高寒地区变电站混凝土道路质量通病的防治措施J.青海电力.2011,30(Z2).21-23.33. 2何富强.港口混凝土道路及堆场面层裂缝产生的原因及预防措施J.科技信息(科学教研),2008,(16): 140-153. 3罗志鹏,刘伟区,梁肇军等.弹性聚氨酯型混凝土道路嵌缝胶研制与应用J.广州化学,2004,29(2):9-13.18. 4梁伟,贾鹏,刘峰等.高寒地区变电站混凝土道路、电缆沟及绝缘地坪抗裂技术研究与应用J. 青海电力,2011,30(Z2):27-29. 5岑国平,洪建军,孙程光等.混凝土道路抹面和冷水养护对早期裂缝的影响J.施工技术,2011,40(4):101-104. 6赵景平.浅谈混凝土道路、场坪早期裂缝的成因与控制J.内蒙古石油化工,2007,33( 4):38-40.
