1、水泥混凝土桥面铺装施工技术摘要 桥面铺装的作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。所以不论是公路桥梁还是城市桥梁，其桥面铺装工程的质量控制关系到桥梁的使用效能和使用寿命。对此有必要加以深入的研究与探讨，以预防和控制桥面破损病害的产生，不断提升桥梁工程建设的整体质量。 关键词 桥面铺装、混凝土施工、养护、预防措施 中图分类号：TU37 文献标识码：A 引言 建造公路和城市道路，尤其是高速公路，动辄几亿、十几亿的投资，其中，桥梁约占总造价的 10%30%，要求设计使用年限比较长，至少满足50 年以上，有些长达 100 年以上。桥梁的安全性和耐久性是
2、非常重要的。然而，桥面破损病害在桥梁病害中较为常见，严重的影响了公路的正常通行和桥梁的使用安全。因此，必须对此加以重视，并采取措施加以解决。 现行公路桥涵施工技术规范实施手册定义，水泥混凝土桥面铺装的施工应符合下列规定： 1 铺装的厚度、材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计规定； 2 桥面铺装工作应在梁体的横向联结钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后，方可进行； 3 铺装施工前应使梁、板顶面粗糙，清洗干净，并应按设计要求铺设纵向接缝钢筋和桥面钢筋网； 4 水泥混凝土桥面铺装，其做面应采取防滑措施，并宜分两次进行，第二次抹平后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛或压槽的深度应符合现
3、行行业标准公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTG F30）的有关规定； 5 水泥混凝土桥面铺装如设计为防水混凝土，施工时应按照防水混凝土的相关规定执行； 施工工艺 （一）工艺流程（见图 1） 图 1 工艺流程 （二）桥面铺装施工时注意事项 （1）如何控制好铺装层的平整度 桥面铺装的平整度是工程质量高低的关键标志，它对高速公路的设计行车速度，设计通行能力，行车舒适度，平稳度以及运营经济性等特征性技术经济性能有较大的影响。 先用振捣梁（图 2 为示意图）缓慢的进行一次振捣，碾压、补平，振捣过后再用铝合金方管进行刮平； 图 2 振捣梁立体示意图 收浆时一定要控制好时间，在初凝前进行一次收浆，在终凝
4、前再进行最后一次收浆，最后进行拉毛。 （2）如何控制好铺装层的厚度 支座垫石施工时，严格控制标高，严禁实际标高低于设计标高超过1cm； 支模时，严格控制标高，实际标高与设计标高0.5cm。 （三）水泥混凝土桥面铺装常见的病害分析及预防措施 目前，在公路桥梁中，桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土，高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装，由于桥面铺装裸露在外面，直接受到车辆反复荷载引起的振动及雨水的冲刷、侵蚀，再加上施工工艺上的不足，使得桥面铺装的使用寿命大大降低，引起了很多病害，再由于当今社会经济发展突飞猛进，交通量的增长和超载交通的影响，使得桥梁过早的遭到破坏，成为危桥。
5、所以，找到桥面铺装的病害并及时预防迫在迫在眉睫。 水泥混凝土桥面铺装常见的病害 在水泥混凝土桥面铺装的使用和养护过程中，最常出现的问题是铺装层的龟裂、破碎和露筋，主要有以下几个方面的原因： （1）表面有裂缝出现 施工时风比较大，混凝土坍落度较小，出现混凝土收缩裂缝；收浆时，没有垫木板，而是直接踩在铺装层上，脚印的地方用浮浆抹平，凝固后出现裂缝；收浆后，没有及时对混凝土进行覆盖、洒水养生； （2）混凝土表面有起壳的现象出现 在混凝土还没有初凝的时候就进行收浆，且收浆后表面的浮浆没有处理干净，同时又过早的进行洒水养护，致使混凝土的表面在终凝后出现起壳的现象； （3）原材料质量不合格 石料压碎值指标
6、不符合要求，细集料中杂质含量过高，粗骨料粒径不合格等均可影响到混凝土的整体强度，使其达不到设计强度，难以满足使用要求，从而发生龟裂破碎现象； （4）水泥混凝土铺装层与桥梁行车道板未能很好的连接成为一个整体，有空鼓现象（空鼓是由于原砌体和粉灰层中存在空气引起的，检测的时候，用空鼓锤或硬物轻敲抹灰层及找平层发出咚咚声为空鼓） ； （5）水泥混凝土铺装层厚度不均匀 由于在桥梁下部结构或预制梁的施工中，未能控制好标高，安装后致使梁顶标高偏高或偏低，为了保证路线总标高不变而调整了桥面铺装层的厚度，使得钢筋网片上下的保护层不一致，在保护层偏大的位置，钢筋网片未能起到防裂作用，这样桥面不能适应反复荷载引起的
7、振动而发生破坏；而在保护层偏小的位置，混凝土强度严重不足导致水泥混凝土铺装层破损，严重时会出现露筋的现象。铺装层厚度不均匀主要由以下几方面造成： 支座垫石标高控制不严格； 梁板预制时厚度存在偏差； 桥面铺装施工时，振捣不充分，导致混凝土不密实，厚度存在偏差。（6）未按规定要求进行养生及交通管制 桥面铺装完成后养生不及时，在混凝土尚未达到设计强度时即开放交通，允许车辆通行，或施工车辆在其上行驶，从而造成了水泥混凝土铺装层的早期破坏。 通过上面的分析可知，影响桥面水泥混凝土铺装层质量的因素很多，稍有不注意，就会缩短铺装层的使用寿命，过早的发生破损，不仅妨碍交通，亦会造成不必要的损失。因此，要想预防
8、上述情况的发生，必须着重从以下几方面入手。 2、桥面铺装病害的预防措施 （1）采取的措施 施工前应收看当地的天气预报，对施工时的天气有个很好的预判，并对混凝土的配合比进行严格把关； 在收浆时，要站在操作平台上，严禁直接踩在混凝土面上进行收浆；收浆后，要及时对混凝土进行洒水覆盖养生； （2）防止此现象发生的措施：在混凝土初凝时进行收浆，将表面的浮浆处理干净； （3）严把原材料质量关，各类粗细骨料必须分批检验，各项指标合格后方可使用，混凝土配料时砂子应过筛，石料也应该认真进行筛分试验，拌合时，各种衡器应保持准确，以保证混凝土质量； （4）为了使桥面铺装水泥混凝土与梁板紧密结合成整体，在进行梁板预制
9、时其顶面必须拉毛，其作用为二次浇筑混凝土时可以增大粘合力。拉毛一般应垂直跨境方向划槽，槽深 0.51.0cm 横贯全宽，每延米 1015道，在绑扎桥面钢筋网片之前必须将梁顶上的浮浆清除，并冲洗干净，以保证梁板与桥面铺装的结合，在浇筑桥面水泥混凝土之前必须严格按照设计图纸上的要求布设钢筋网片，以保证钢筋网片上下混凝土保护层，从而减少裂缝； （5）在进行桥梁上、下部结构施工时，要严格控制标高，以确保桥面铺装层的厚度。在浇筑桥面铺装水泥混凝土时，振捣要充分，保证混凝土密实，初凝前要按照规范拉毛，以保证桥面铺装的摩擦系数； （6）水泥混凝土桥面铺装施工完成后，必须及时采用塑料薄膜或土工布进行覆盖养生，在混凝土达到设计强度后，方能允许车辆通过。 结束语： 公路桥梁在运行过程中出现的各种病害是由多重原因造成，其中桥面破损病害最为严重。通过本文以上的分析和探讨，希望对类似施工起到一定助益作用，减少此类病害发生。 参考文献 1、田克平公路桥涵施工技术规范实施手册 JTG/T F502011 2、杨文渊 徐犇桥梁施工工程师手册 （第二版）
