1、探析公路桥梁工程施工中的桥面铺装技术摘要：公路桥梁工程施工中的桥面铺装技术决定了最终的桥梁的使用情况，对铺装施工技术的研究具有很强的必要性。本文首先介绍了桥面铺装技术的基本概念，然后简单陈述出我国桥面铺装目前主要存在的问题，最后针对这些问题，对桥梁桥面铺装技术进行了详细的研究，包括选择合适的混凝土、确保铺装层强度、确保施工标高合理以及采用新型铺装材料，通过这些方法解决相应的问题。本文旨在为相关部门和工作人员提供一定的参考。 关键词：公路桥梁施工；桥面铺装技术；新型铺装材料 中图分类号： K928 文献标识码： A 0 引言 随着我国经济的发展，运输需求也得到显著的提高，进而使得公路桥梁得到很好
2、的发展，这又反过来给经济的发展带来了便利。运输行业得到显著提高，各种桥梁开始出现在人们的日常生活中，但是由于某些不利的因素，我国的桥梁在很多方面都受到了一定程度的损害。对桥梁桥面铺装技术的研究，对于保障人们的正常出行、保障运输行业的正常运行以及社会各方面的稳定，具有重要的、积极的作用。 1 公路桥梁桥面铺装的基本概念 公路桥梁桥面铺装是指利用高分子聚合物以及相关材料、混凝土、沥青材料等等在桥梁桥面铺设一定厚度的保护层。桥梁桥面铺装对桥梁具有很强的保护作用，主要体现在：（1）保护桥梁桥面， （2）保护桥梁的主梁，使其避免被雨水侵蚀而受到不同程度的损害；（3）避免车轮以及履带与桥面的直接接触，进而
3、因摩擦而造成桥面受到损害。 2 桥梁桥面铺装目前存在的问题 虽然目前我国在桥梁铺装技术方面已经取得了相当的成就，但是不可避免的，我国在这方面还存在一些问题，这些问题对桥梁的正常运营具有重要的影响。如果这些问题处理不当，将很有可能造成很大的人员伤亡以及经济损失。 2.1 桥梁桥面铺装层有坑槽现象 部分桥梁在施工结束一段时间以后，在其桥面的铺装层就会出现不同程度的坑槽，特别是在沥青铺装层，这种现象更为严重。造成这种现象的主要原因是：（1）材料的组合程度不合理，可能有的材料超过一定的比例，也有可能是缺乏某些必要的材料，甚至某些施工单位为了减少成本故意添加一些废弃的材料；（2）桥面铺装设计本身不合理，
4、如果设计本身就存在不同程度的不合理，那么无论后面的施工人员如何施工，其最终结果都是不符合要求的；（3）后期保养不成功，如果后期的保养工作没有做好，对最终的使用将会造成很好的影响。对于这些原因，不仅应该做好预防工作，而且必须做好监督工作。 2.2 桥梁桥面铺装层严重漏浆 在沥青铺装层中桥面中，有的铺装存在严重的漏浆现象。依据物理学知识应该可以想到这与热胀冷缩有一定的联系，同时这种现象还与沥青的用量有很大的关系，如果沥青用量过多，很有可能在桥面的铺装地段就会出现漏浆现象。这个问题产生的原因主要集中在前期规划和施工中的监督管理力度不足，因此其解决办法也相对比较简单：（1）做好前期规划工作，核查规划的
5、合理性；（2）在施工过程中，加强对施工人员以及材料管理人员的监督以及管理，这不仅能够解决沥青铺装层严重漏浆的问题，而且还能为企业节约一定的成本。 2.3 桥梁桥面铺装层有环状裂缝 桥梁沥青桥面铺装层出现换装裂缝是一个非常严重的问题，其原因是沥青的内部结果呈现大面积推移，最终造成桥面出现很严重的破坏，形成裂缝，这不但影响视觉上的感受，而且确实存在很大程度的威胁。这个问题的解决方式和桥面严重漏浆的解决方式大体一致，即做好前期的规划工作以及施工中的监督工作和管理工作。 以上问题是桥梁桥面铺装中主要存在的问题，当然除了这些大问题外，仍有许多的小问题，但是这些问题对桥梁桥面的影响远大于其它问题，这三个问
6、题亟待解决。解决好这三个问题，我国桥梁的桥面铺装将会取得巨大的进步。 3 桥面铺装技术研究 桥面铺装存在一定的问题，应该通过加强前期规划、中期的监督与管理以及后期的养护来解决，具体来说，应该做好以下方面的工作。 3.1 选择合适的混凝土 用于桥面施工的混凝土分为沥青混凝土和水泥混凝土，对混凝土的选择，在设计阶段设计人员必须始终依据桥梁的结构特定、受力情况、公路等级、使用年限等等来确定混凝土，在施工阶段，施工人员应该始终执行设计人员的选择，不能擅自主张换用其它型号的混凝土。针对在使用中会出现受力大而且振动大的桥梁，应该使用沥青混凝土；相反则应该选用水泥混凝土。混凝土的选择，是桥面铺装技术的基石。
7、 3.2 确保铺装层强度 对于桥面铺装层的强度，应使其大于或者等于主梁的强度，只有在这种情况下，铺装层才能与主梁形成良好的配合，起到应有的支撑作用。满足了这个要求，及时出现超载的现象，桥梁与铺装层仍然能继续保持稳定，不会出现因为振动或者相关问题而造成不必要的损害。因此，桥面铺装层的强度应与主梁的强度做好一定的配合，才能对桥梁具有强化的作用，最终才能避免安全事故的发生。 3.3 确保标高合理 标高问题是主要是针对桥梁上下部施工的清苦，它是桥梁施工应该首要解决的问题。标高非常重要，但是却是很多施工队伍容易马虎甚至是忽略的问题，部分施工人员在标高时态度非常不端正、不重视标高问题，最终造成铺装层厚度不
8、够或者超出，无论是不够还是过度，对施工单位来说都是不好的，厚度不够不能确保其强度，标高过度，会给施工单位成本造成很大的影响。在标高过程中，应该怀有科学的、严谨的态度，发现问题及时处理，确保全过程以及后期使用的安全。 3.4 适当使用“植筋”技术 “植筋”技术具有强大的优点，能够提高工程进度、缩短工期、节省时间，但是这种技术对桥梁的强度以及荷载承受度具有较高的要求，如果桥梁自身的质量不满足要求，一旦采用植筋技术，将会对桥梁造成很大的损害，有可能出现各种问题。因此，在任何时刻，都必须坚持质量第一的信条。 3.5 大胆尝试新型铺设材料 新型材料具有普通材料不具备的优点，例如钢纤维增强聚合物改性混凝土
9、，不但自身具有很好性能，而且还能将自身的性能融入整体的框架体系中，提高整个桥梁的抗拉抗压强度，能够有效的避免铺装抗裂、抗疲软，提高其韧性，具有很强的实用性。采用新型材料对于成本可能会有一定的要求，但是综合其用途以及性能，新型材料是增强技术的一个有利武器。 参考文献： 1 吴冲，刘海燕，张志宏，孙一鸣. 桥面铺装温度对正交异性钢桥面板疲劳的影响J. 同济大学学报(自然科学版). 2013(08). 2 艾伏平，陶兴，熊礼鹏. 湖北随县烈山湖大桥主桥正交异性桥面板方案设计研究J. 城市道桥与防洪. 2013(08). 3 汪名玉，胡德勇，王民，詹成根. 钢桥面铺装薄层罩面养护技术试验研究J. 工程与建设. 2013(04).
