1、现代公路路基施工技术现状分析摘要：公路路基施工技术及其施工要点在整个公路工程路基施工中具有举足轻重的作用，决定着路基施工质量，影响着公路工程使用寿命及性能。因此，对现代公路路基施工技术及施工要点进行分析与探讨具有十分重要的意义。 关键词：公路工程；路基施工；技术现状；要点 中图分类号：X734 文献标识码： A 引言 现代公路路基施工是公路工程建设过程中一个非常重要的环节，路基施工质量直接影响着公路工程整体质量，而现代公路施工企业路基施工技术的选择又对路基施工质量有着严重影响。影响公路路基施工质量的因素较多，其中，公路施工企业选用的施工技术及对施工要点的掌握程度就是主要的因素之一。 一、公路路
2、基施工前的准备工作 1、仔细勘察现场，科学制定施工方案 现代公路路基施工前，必须做好准备施工相关的准备工作，以便为施工的顺利进行提供良好的保障。现代公路路基施工前的准备工作主要有以下几方面：一是，设计单位应仔细勘察施工现场，充分了解现场水文、地质、环境、气候等条件，并结合公路预计通车量，科学制定施工方案，合理编制施工组织设计；二是，在施工方案及施工组织设计制定后，必须进行严格的审核，且审核工作应由工程各参与方联同设计人员共同进行；三是，对设计方案的每一个细节进行认真核实。若是核实过程中发现问题，则应再次进行实地考察。将这次考察结果与设计方案相对比，以此解决设计方案问题，从而确定最终设计方案。
3、2、测量 现代公路路基施工前应进行相关的测量工作，对施工导线精度进行测量，确保其导线点符合施工要求。若是不能满足施工要求，则应采取加设附合导线点的方法。且加设的附合导线点精度必须符合施工要求，还要采取对不符合施工要求的导线点进行固定或是改移的方式。总之，从开工到竣工都必须确保导线精度符合施工要求。另外，在公路路基施工前，应采取坐标法对放样进行测量，并对放样施工进行合理控制。但是应注意，路段中线与结构物中心及相邻施工段的中线闭合情况。 3、技术交底 公路路基施工前准备工作的最后环节就是技术交底。技术交底是一项较为繁琐复杂的工作，要求对工程施工中的所有技术进行总结规划。例如，施工人员配置、施工材料
4、的施工顺序及具体时间、机械设备的具体使用、路基施工时的质量监管等。对于易发生质量问题的施工环节，应特别注意，必须认真、仔细的做好技术交底工作，从而确保路基基础质量。 二、公路路基的压实与填料 1、公路路基的压实 在现阶段，我国公路路基的施工一般都是利用大吨位的压路机，这在一定程度上能够增强公路路基土的压实程度，又能够最大限度地改善公路路基碾压的程度。在公路路基的技术规范中，指出一级公路和高速公路路面底面以下的 80150cm 部分上路堤土的压实程度一定要 95%以上。而且，要求公路路堤基底的压实度必须超过 93%。 2、公路路基的填料 公路路基填料的最大的粒径和最小的强度必须满足一定的量化标准
5、。与此同时，在公路路基的填料不能够满足最小强度的情况下，必须利用石灰等稳定材料来加以处理，也可以采取换填、掺和粗粒料等一系列的技术措施。 3、特殊潮湿地区公路路基的压实 在特殊潮湿的地区，公路路基的压实存在着非常巨大的问题，这就要求我们必须采取相应的技术措施来加以改善。一方面，在天然液限超过 40、稠度低于 1.1 以及塑性指数超过 18 的粘质土被用于下路床或其下路堤填料的情况下，应该采取轻型压实标准；另一方面，特殊潮湿地区公路路基土的压实度标准也能够按照具体的情况来重新界定。 4、黄土公路路基的压实与填料 黄土公路路基由于受到其自身的自然因素的限制，导致其施工技术比较复杂。一方面，在黄土路
6、堤施工之前，必须将坡面的杂草进行清除，并且必须填挖界面的纵向结合以及挖好倾斜的台阶。另一方面，结合具体的黄土公路路基施工要求，科学合理地建设外侧边缘的截水、拦水沟构造物和急流槽，引导水流向坡脚的范围之外。与此同时，在黄土公路路基施工的过程中，必须考虑到的一个非常关键的因素就是老黄土的透水性比较差，这就要求借助于试验等方法来在施工之前进行界定。 三、 ，软土地基的处理工作 近些年来，我国的高等级公路的发展势头是很迅猛的，而对于软土地基的处理技术也必须得到足够的重视，因此处理好了软土地基，不但能够预防沉降观测控制，同时也能够提高路堤的稳定性。 1、轻质路堤的工作 在选择路堤的材料对于路堤进行填筑的
7、过程中，轻质路堤是可以降低其自身对地基所能承受的重量的要求的，一般情况下，我们在填筑轻质路堤时所选择的材料都是粉煤灰，从进一步的减轻自身的重量。同时还应将路堤的表层用粘质土包裹起来，这样就能更好的保证路堤周边结构的稳定性。 2、灰土挤密桩的工作 灰土挤密桩主要是被用于软土地区的含水量太大或是含水量太小的区域，如果含水量太大了，那么就应采取相应的措施将大部分的水分吸收，然后再进行工作；而如果含水量太小了，那么就应该想办法先将其湿润，从而有效的保证加固土层时的质量。 四、公路路基的排水 1、公路路基的路面排水 雨水排出路面涵盖了分散排水和集中排水这样的两种方式，路面排水的主要作用就是很快地将路面范
8、围之内的降水进行排出，路拱横坡必须超过 2%，与此同时，必须降低水从路面各处的渗入程度，防止水对于公路路基的边坡的侵蚀，从而在一定程度上保护公路路基。 2、公路路基的地面排水 在当前形势下，经常采取的公路路基的地面排水设施就是截水沟、边沟、急流槽、跌水以及地表的排水管等等设备。对于一级公路和高速公路上的排水沟渠来说，可以采取铺砌的防护工作，通常情况下，可以通过浆砌片石来对其进行加固。在现阶段，也可以利用水泥混凝土的预制板块来加固公路路基。与此同时，一级公路和高速公路通过水网地段公路路基的技术措施也取得了巨大的进步，其对路线两侧的灌溉沟渠进行重新的系统布置，在一定程度上有效地防止了穿越路线的排灌
9、涵洞，并且能够最大限度地增强公路路基施工工程的技术含量。 3、公路路基的地下排水 通常情况下，公路路基的地下排水主要就是利用渗沟、暗沟、盲沟以及渗井等渗透力式的技术排水方法。在排水流量较大的情况下，可以利用带渗水管的渗沟。传统砂砾料的反滤层通常会利用由反滤效果的土工织物，其中，带有滤布、钢圈以及加强合成纤维所组成的软式透水管在地下的排水技术工作过程中的应用是非常良好的。 五、公路路基的防护工作 在公路路基的修筑过程中，由于天气因素以及自然环境等外力的因素，公路路基也无法避免的要遭到一定程度的破坏，那么地层的平衡性也就被干扰了，因此为了避免破坏底层的平衡，我们就也要采取相应的公路路基的防护工作，
10、其中以下两种防护的形式： 1、边坡的坡面防护工作 对边坡坡面采取防护工作的主要原因就是防止雨水来临时会对路基边坡的表面带来影响，从而提高边坡的稳定新，维持生态的平衡。在进行边坡防护工作的过程中，我们主要采用的一种防护形式就是植被防护，也就是说要多种树、多种草以及多铺草皮。 2、冲刷防护的工作 对于冲刷防护的工作，通常情况下，我们主要采用两种防护的形式，第一种是直接防护的形式，而另一种则是间接防护的形式。直接防护的内容主要包括了设置挡土墙、栽种植物以及搭建砌石等内容，而间接防护的内容则主要包括了建造护林带或是建造顺坝、丁坝等构造物等内容，在确保了这些防护内容被设置完成后，就可以有效的避免因雨水、
11、环境等自然的因素对公路路基的施工工作带来严重的影响，从而保证公路路基的施工工作有序、顺利的进行。 结束语 综上所述,本文进行了现代公路的路基施工技术现状分析。现代公路的路基施工技术的不断发展对于我国公路工程领域的发展起到了非常良好的推动作用。在今后的工作中,必须高度重视对于现代公路的路基施工技术的研究,不断地探索出更加科学有效的现代公路的路基施工技术,从而推动现代公路的路基施工技术的不断发展。 参考文献 1尹强.浅析公路路基施工技术及其质量控制措施.科技致富向导,2011 2雷海鹏.关于解决公路路基施工技术若干问题的思考.科学时代,2009 3王会勋.浅谈如何加强和提高公路路基施工技术的管理.青春岁月,2012
