1、1轨道交通专业高职生职业养成教育方法探讨【摘要】 本文通过分析轨道交通行业职业特点，结合高职院校学生特点，提出关于学生职业养成教育的方法：按照轨道交通企业管理模式进行学生管理工作；按照轨道交通企业生产环境建设实训场所；按照轨道交通企业技术作业标准组织教学；按照轨道交通企业技术比武活动模式开展专业技能竞赛。以期教育培养出更加符合企业要求、更能立足于轨道交通行业的优秀人才。 【关键词】 轨道交通；高职生；特点；职业养成教育；方法 随着轨道交通行业的飞速发展，轨道交通企业对技术工人的素质要求也越来越高，对具备相当专业技术能力的技术工人更是求贤若渴。行业巨大的人才需求给相关高职院校带来了巨大机遇，在效
2、益的驱使下，学校扩大轨道交通专业人才培养的规模，提高培养速度，往往就忽视了对学生职业习惯的养成，然而对轨道交通行业，良好的职业习惯对一名技术工人尤为重要，直接关系到企业的生产安全和自身的生命安全。所以要使学生毕业进入企业能够干得好，留得住，就不仅仅要使学生有出色的专业技能，同时要帮助学生养成良好的职业习惯。 一、轨道交通行业职业特点 1、组织纪律性强 2轨道交通企业管理采用“半军事化”模式，对企业员工有非常高的组织纪律性要求。无论大小管理单元，员工都必须服从统一指挥，统一安排，严格服从生产调度命令。轨道交通企业作为一个复杂、庞大的系统，企业员工具备很强的组织纪律性是企业能够正常、可靠、安全生产
3、最有力、最基础的保证。 2、技术规范严 轨道交通企业所有技术岗位，都有相应的规章制度和技术规范。各岗位员工在工作中必须严格遵守规章制度，完全按照技术规范作业。绝不能出现为了“提高作业效率” ，依照“工作经验”而忽视规章制度及技术规范的要求进行工作。 3、安全意识高 轨道交通企业的一切技术工作都是在满足生产安全的前提下，再去考虑如何提高运营、如何提高作业效率、如何控制成本等等问题，安全大于一切，是这个行业最鲜明的特色。面对庞大的运输设备，复杂的控制系统，企业员工不仅要在工作中保证自身的安全，更要保证旅客及货物的运输安全。在工作中要时刻绷紧安全这根弦，绝不能因为“也许没事儿”的思想而发生事故。 4
4、、工作环境苦 轨道交通企业绝大部分岗位都在沿线中间站上，工作地点离市区较远，要长时间处露天环境下，在大型运输设备所带来的噪音和粉尘污染中工作。由于轨道交通运输基本都是 24 小时不间断作业，所以除极端天气以外，员工都必须按时坚持工作以保证运输生产安全、可靠进行。此3外像车务专业一线人员上岗夏季昼间再热也要按照规章制度穿长袖工装工作，冬季夜间再冷也要坚持在露天工作；客运专业人员要长时间处在高密度人群中工作。总之，轨道交通行业工作环境十分苦，作为轨道交通企业的员工，要始终做好吃苦耐劳的心理准备，把自己所处的工作环境视为常态，保质保量进行工作。 二、高职院校学生特点 1、文化基础相对较低，学习积极性
5、不高 虽然高职院校的学生也经历了 12 年苦读，经历了高考的洗礼，具有一定的学习基础和学习主动性，但是他们中的多数是因为自身高考成绩不理想未能进入到本科院校学习，而被高职院校录取的，并且由于企业人才需求大，学校不断进行扩招，从而入学门槛不断降低，所以学生整体文化基础不高。此外，相当一部分学生在入学后都有“已经上大学了，可以做自己想做的事情”的心态，将自己的大部分时间和精力都放在学生活动和社会实践上去，甚至认为专业学习在今后的工作中用处不大，造成学生在专业学习上积极性不高，主动性差。 2、个性独立，过于彰显自我 目前在校高职生已经完全是“90 后” ，这些学生从小就在竞争气氛浓厚的环境下成长，所
6、以现在的学生个性上非常独立，组织纪律性低，对于学校组织集体活动积极性不高，日常学习生活中对自己的事情十分看重，甚至会认为自己的事情比校纪校规更加重要。同时，因为从小接受竞争式教育，所以始终会保持和周围人竞争的心态，特别乐于表现自我，与人分享、与人合作、团队协作能力很低。 43、成长环境优越，不愿吃苦受累 90 年代出生的大学生生活在我国经济飞速发展的时代，生活条件要比父辈好很多，而且其中大多数都是独生子女，集家中所有长辈疼爱于一身，任何家务都和自己无关，对于自己的一切要求，也都会得到满足。在这样的优越环境下成长起来的学生几乎没有吃苦耐劳的精神，认为自己将来的工作应该是非常轻松的，那些又苦又累的
7、工作和自己无关，也绝对不会选择去做。 4、专业认识模糊，对职业岗位期望高 近些年来，因为轨道交通行业的快速发展，轨道交通类专业也成为热门专业，很多学生在当初的专业选择上是有一定的盲从性，并没有深入了解将来所要进入的行业相关信息，就业容易和工作稳定成为选择此类专业学习最重要两个因素。在这样的背景下，当学生进入企业参加工作时，心理会有较大落差而不能适应工作，导致出现“干不好、留不住”的现象，不但影响到企业的正常生产，同时也会影响到学校的招生和就业。 三、职业养成教育的方法 1、按照轨道交通企业管理模式进行学生管理工作 目前高校对学生管理属于柔性管理，侧重培养学生个性的发展，对学生的刚性要求比较少。
8、虽然柔性管理能够根据学生不同的特点进行科学管理，但是也会相对缺少纪律性教育，而轨道交通企业基本是采用“半军事化管理” ，纪律性要求很高，规章规范基本都是刚性要求。所以针对轨道交通类专业高职生，在学生管理工作中适当加入一些纪律性教5育，多做一些刚性要求的引导，如要求统一制定宿舍内务标准、统一早锻炼时间等并严格执行，以培养学生纪律性意识，让学生在学校就逐渐适应就业单位的管理方式，将入职后的不适应降到最低。 2、按照轨道交通企业生产环境建设实训场所 在进行实训场所建设时，通常会考虑实训设备的性能、安全技术规范、场地条件等因素进行布局，尽可能给学生创造出一个优越的实训环境，但这对学生吃苦耐劳的精神和品
9、质的养成没有任何帮助，学生毕业入职后，在一线工作由于工作条件较差，纷纷吃不消，不是身体坚持不了，就是认为条件太苦而离职。所以在实训场建设时，应该尽量按照现场工作环境设计建设实训场，比如建设信号实训场，就建设在露天环境，让学生在和现场一样的工作条件下进行实训。 3、按照轨道交通企业技术作业标准组织教学 教学中，首先老师须严格按照企业技术作业标准组织教学，反复强调技术作业标准的重要性；其次在组织学生进行实训时，要求学生严格按照作业标准实训并制定出相应的处罚标准，一旦在实训过程中发现学生没有按照作业标准实训，老师须立刻中止学生实训并处以严厉处罚，以使学生能够意识到问题的重要性，养成良好的学习习惯。此
10、外，对学生进行具体业务操作考核时，只有合格与不合格两个结果，只要操作过程与技术作业标准有出入，就视为不合格，不存在折中结果，促使学生在学习中养成“标准就是安全生产”的职业习惯。 4、按照轨道交通企业技术比武活动模式开展专业技能竞赛 轨道交通企业定期会组织技术比武活动，以促进员工保证技术水平，6不断提高自我。轨道交通类高职院校可以将这一模式引入学校，根据轨道交通类专业的教育规律定期组织专业技能竞赛。比如在学生专业学习的第五学期开展技能竞赛，由学校老师和企业技术能手作为评委对学生的专业技能进行考评，对竞赛成绩优异者给予奖励并在就业中优先推荐。开展专业技能竞赛既能提高学生学习的积极主动性，又可以体会
11、轨道交通企业一些有特点的企业文化，使学生对所学专业有较为深刻的理解。 总之，轨道交通类专业学生的职业养成好坏对学生入职后能否出色的工作有着较大影响，对其的养成教育要根据就业岗位群的工作环境特点以及轨道交通企业对员工的要求，在对学生的特点进行分析的基础上，充分利用在教学和学生管理中的一切可利用因素对学生进行职业养成教育，以使学生毕业入职后能后留得住，干得好。 【参考文献】 1王文波.面向铁路行业的高职生职业道德培养新模式探析J.职业教育研究，2012（5）42-43. 2俞辰.浅谈理实一体化教学中的职业习惯的培养J.现代农村科技，2010（2）52-53. 3厉建欣.基于 CDIO 理论的高职院校学生职业养成教育的应用研究Z.2011 年亚太青年通信学术会议，2011.476-479. 【作者简介】 魏仁辉（1983-）男，陕西西安人，助教，学士，主要从事交通运输规划和职业教育研究方面的工作.
