1、1计算机在地铁施工安全中的应用摘要：随着地铁施工规模的扩大，便捷高效的城市轨道交通进入了快速发展时期。地铁作为城市轨道交通的主力军，虽然给社会和居民的生活带来了很大的便捷，同时我们也不能忽视地铁安全事故带来的巨大经济损失和社会损失，尤其是快速发展导致的施工事故经常发生。据不完全统计，我国在 2012 年发生的地铁施工安全事故共有 20 多起，造成了很大的负面影响，如房屋变形以及坍塌等。如何更好的防止安全事故的发生是一个重要的研究课题。本文对计算机在地铁安全中的应用展开一个分析。 关键词：地铁安全 计算机 发展 事故 安全 保障 技术 规范 分析 1 概述 随着加入地铁俱乐部的城市越来越多，我国
2、有很多的城市都正在就安设以及扩建或计划建设地铁，而在地铁工程的建设过程中，安全生产文明施工是值得安全生产责任单位关注和重视的课题。在地铁施工中，不仅要遵守安全生产有关的法律法规，还应当针对建设单位在建设中的安全责任形成一套标准规范。在建设地铁工程中一直推行安全目标管理并建立施工安全生产控制指标体系，主要包括考核指标体系和考核制度，以使得各方的责任更加明确而具体。比如：深圳制定的总的目标是：杜绝重大安全事故发生，努力降低事故次数、伤亡人数和经济损失。对于2每个承包商，则在合同条款中规定 8 个分目标，其中包括不发生因工死亡事故，年伤率不大于 510-4，以及安全生产检查综合得分在 75 分及以上
3、，文明施工得分在 80 分以上。这些计算机统计的数据有利于工作效率的提高和数据的查询统计分析。建设单位一定要杜绝由于没有履行或履行不好建设工程安全生产条例规定的 6 项责任而导致的安全生产事故。事实证明，推行安全目标管理以及建立控制指标体系能够有效的控制安全事故的发展。本文对地铁工程的安全管理工作进行了重点介绍。2 地铁施工安全影响因素分析 以近年来我国地铁的发展对地铁安全进行一个分析研究。我国正在大力推进城市化的进程，而轨道交通具有绿色、安全以及快捷的特点，得到了迅速的发展，尤其是地铁工程的规模日益扩大。但是，安全事故的发生也带来了更多的安全问题，因此，为了保证人们的生命以及财产安全，更为了
4、保证轨道交通能够更快更好的发展，我们在解决轨道交通的施工安全方面采用了现代化的计算机技术。 2.1 在地铁的建设施工阶段，在基坑或区间隧道开发时采用明挖、暗挖以及盾构等施工方法和辅助工法时，由于地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或者受到剪切破坏的重塑土不固结，就会容易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起。因此，为了避免由于选择错误的施工方法和维护方案而造成地下管线的断裂或导致周围建筑物的开裂、倾斜甚至是倒塌，在分析时采用现代化的计算机技术以制定安全合适的方案。 2.2 在地铁建设施工期间，现场施工管理以及安全防护措施存在的3不安全因素会对地铁施工产生很大的影响，甚至引发各种安全事故。如：不确定各种
5、改移的管线和管位；由于施工场地狭小导致运输车辆乱行，或者设置的交通标志、指示灯等不恰当；检查被拆迁建筑的外接管线不到位；由于施工作业区边界不清楚或无栅栏或保安人员等造成非施工人员进入而影响施工安全；管线施工的沟槽安全防护以及周边建筑物的保护不当；燃气管线被切断且防护不当等。 2.3 施工建设的周边环境复杂。不仅地铁施工建设与周围环境相互制约、影响而错综复杂，加上在热闹繁华的市区进行建设，建筑物、拥挤的交通、城市地层中交错密集的管线分布也不可避免的对地铁施工安全造成了很大的影响，因此，在建设中一定要考虑周边的环境因素。 2.4 施工企业缺乏安全制度。无法认真落实施工企业的安全生产责任制度以及安全
6、管理机制的滞后性，使得各方都不能明确自己的责任，更不能对安全事故负责。由于我国的安全监督管理机制还没有建立有效的管理手段和监督方式，因此，不能适应扩大的建设规模以及更好的开展施工安全监督工作。此外，安监部门应当利用计算机监控技术，监督管理施工现场，及时处理发现的问题和隐患，从而有效的遏制施工单位对问题和隐患处理所采取的不负责任的做法。 3 利用计算机对地铁技术接口进行管理 地铁工程是一个庞大的系统工程，它由城市规划、土木工程、机电设备、信息技术及公共管理等众多子系统组成。使各子系统在统一的技术接口上协调和匹配，从而完成一个庞大工程的融合。科学与严谨性的技术接口管理，对地铁工程建设的进度、质量具
7、有重要的影响，更能有4效控制投资规模。 技术接口起源于计算机科学，其一，指为了解决计算机硬件间相互传输数据，必须给各硬件设备建立一个数据传输标准或通讯协议；其二，指计算机软件系统之间进行数据交换的标准程序或协议数据格式。 地铁的技术接口大致可以分如下三类： 由内部接口和外部接口组成的行政技术接口。 由物理接口（平面或空间）和逻辑接口组成的功能技术接口。 由管理接口、设计接口、施工和调试验收接口等组成的施工执行技术接口。此外，技术接口还可以从地铁的规划合约进行划分，也可以按照地铁规划时间划分。总之，地铁技术接口是动态的，不同的项目有不同的技术接口，不同的技术接口当采取不同的措施。技术接口管理的好
8、坏，直接牵涉到整个地铁系统的设计、建设、运营等能否良好运转。 技术接口的文件资料包含了大量的专业信息，接口文件资料的创建要通过各相关单位的配合、探讨，并逐步完善接口需求。接口文件资料的创建是一个繁琐、严谨的体系工程，工作人员应当采取动态的变更与监管。有必要时，借助相关辅助工具计算，对每个体系从左至右的任何零部件进行一个一个认真细致的检查；发现某部件间有关联时，做个清楚的标记，继续排查其它有关联的零部件；反复这个过程，就可以创建一个完整有效的技术接口。通过以上的工作步骤充分说明，部件之间是有着密切联系的，其中就能说明体系层间的联系。假如发现部件间没有相互联系，则可以证明体系之间也是没有联系的。接
9、口数据库体系具备的功能主要有，网络传递，资源共享，动态保存，远程监控，迅速检查，5分类别统计等性能，可完成技能接口文件的信息化管制，从而加大了技能接口管制的工作成效。 4 结束语 地铁作为一项地下建设工程项目，往往在人口密集且繁华的城市进行施工，且具有投资大、建设周期长以及技术复杂的特点。我国的城市轨道交通建设随着经济的发展进入了迅速发展的时期。地铁工程作为一个系统工程，涉及的科学领域很多，技术接口问题凸显在建设的每一个阶段。目前随着地铁工程的大力发展从而不断的趋向深化与量化，在地铁建设中，有效的技术接口管理扮演着十分重要的角色。近些年以来，由于安全管理以及防护措施的缺陷，在许多已建和在建的地
10、铁工程中引发了很多安全事故，造成了大量的人员伤亡和经济损失。因此，在施工中必须加强安全管理以及防护措施，同时利用现代化的计算机信息技术保障人们的生命财产安全，为地铁的安全保驾护航。 参考文献： 1记者戴睿云.杭州萧山湘湖段发生地铁施工塌方事故N.浙江日报，2008 年. 2廖萧.上海地铁施工克服世界级难点N.中国建设报，2009 年. 3陆文军.上海地铁施工完成高难度“穿越”N.中国建设报，2009 年. 4通讯员曹建忠，冯玉平.十八局集团四公司成为天津地铁施工劲旅N.中国铁道建筑报，2010 年. 5记者张翰轩，通讯员孔祥文.地铁施工能“上”能“下”N.首6都建设报，2010 年. 6何玲玲，段菁菁，方列.地铁施工事故频发背后的反思N.人民公安报?交通安全周刊，2008 年. 7记者何玲玲，段菁菁，方列.地铁施工事故频发：“抢进度”之祸N.新华每日电讯，2008 年. 8胡荣明.城市地铁施工测量安全及安全监测预警信息系统研究D.陕西师范大学，2011 年. 9贺爱群.地铁施工重大危险源评估与识别研究D.中南大学，2010 年. 10以对人民高度负责的态度抓好建筑安全生产工作吴慧娟副司长在全国建筑安全执法监督人员培训班上的讲话J.建筑安全，2002（12）. 11郝风田.基于可靠度的地铁施工项目风险管理研究D.西安建筑科技大学，2011 年.
