1、地铁线网中心运营指挥系统(TCC)规划建设思路探讨摘要：地铁线网中心运营指挥系统(TCC)作为地铁多线运营的综合协调角色，全面负责协调各条线路的控制中心及各运营主体，具有综合监视、运营协调、统一指挥、信息共享等职能。本文旨在通过对各条线路情况的分析，提出线网中心指挥系统整体规划建设的思路，提前预留相关接口功能，待 TCC 建成后，能无缝接入后续各条线路。 线网中心运营指挥系统主要为杭州市所有轨道交通线路的监管提供数据采集、综合监视、信息交换、统计分析、运营管理和运行维护等服务。 关键词： 线网中心，运营指挥系统，轨道交通 中图分类号：D035.37 文献标识码： A 文章编号： 一 概述 随着
2、国内城市轨道交通建设的加速，越来越多的城市拥有了多条轨道交通线路。每条轨道交通线路均独立建设分线中心，这样每个城市就有若干个线路分线中心，而分线中心之间的协调往往靠简单通讯手段，不能及时进行协调运营，无法使大量轨道交通信息共享，且在处理突发运营事件时缺少统一管理。因此，建设城市轨道交通线网指挥中心势在必行。 二 TCC 功能需求 TCC 主要包括信息采集、汇聚和发布。 1）信息采集与汇聚 线网中心运营指挥系统采集与汇聚实现对地铁全网络所有车站的运营数据、客流数据、在线列车的实时运行数据、在线运营车辆的实时客流数据、关键设施设备的运行状态信息、设备维修管理信息、资产管理信息、其他交通运输方式实时
3、运行信息、气象信息的实时采集与汇聚；并为线网中心运营指挥系统处理功能子系统的运算、分析判断、决策提供数据支撑。 2）信息发布 信息发布子系统属于 TCC 的前端功能模块，信息发布子系统的建设应整合线网中心运营指挥系统中多种信息发布手段，在满足线网中心运营指挥系统既有功能的前提下，建立一个功能完善、操作简便、界面统一的综合信息发布平台。 三 系统构成 线网中心运营指挥系统由数据库服务器、系统分析服务器、决策支持及策略管理服务器、GIS&咨询服务应用服务器、I/O 通信前置服务器、信息发布与管理服务器、Web 信息发布服务器、值班主任工作站、系统管理工作站、系统分析工作站、信息发布控制工作站、操作
4、员工作站组、车站播控（含车站 LCD） 、动态显示屏、动态查询屏、防火墙、打印机等组成。 四 系统接口 内部接口 与自动售检票系统的清分中心(ACC)的接口 接口方式：共享数据库； 接口位置及数据传输方向：在信息中央处理子系统和 OCC 的上层网接线端子排外侧； 传输方向，单向传输，从 ACC 系统到线网中心运营指挥系统； 接口协议：数据库客户端，ACC 提供账号及密码； 接口传递的信息：5 分钟及历史进出站客流信息、费率表等信息。 与信号 ATS 的接口 接口方式：以太网口，由 ATS 线网中心运营指挥系统； 接口位置及数据传输方向：在信息中央处理子系统和 OCC 的上层网接线端子排外侧；
5、传输方向，单向传输，从 ATS 系统到线网中心运营指挥系统； 接口协议：应满足 TCP/IP 协议； 接口传递的信息：ATS 向线网中心运营指挥系统提供 ATS 全部列车数据。 与时钟系统接口 接口方式：串行接口； 接口位置及数据传输方向：在信息中央处理子系统和 OCC 的上层网时钟系统接线端子排外侧； 传输方向，单向传输，从时钟系统到线网中心运营指挥系统； 接口协议：应满足 TCP/IP NTP 协议及时钟供应商的要求； 接口传递的信息：时钟系统向 PIS 提供统一时钟信息。 与调度电话接口 接口方式：网络口 RJ45； 接口位置及数据传输方向：在信息中央处理子系统和 OCC 的上层网接线端
6、子排外侧； 传输方向，单向传输，从线网中心运营指挥系统到调度电话； 接口协议：TCP/IP，报体内容为 XML 格式，编码采用 UTF-8； 接口传递的信息：向调度电话系统提供实时客流拥挤度信息。 协同平台（轨道交通短信平台等，预留） 接口方式：RJ45； 接口位置及数据传输方向：在信息中央处理子系统和 OCC 的上层网时钟系统接线端子排外侧； 传输方向，单向传输，从协同平台系统到线网中心运营指挥系统； 接口协议：应满足 TCP/IP 协议； 接口传递的信息：全线网运营状态信息。 维护平台（预留） 接口方式：RJ45； 接口位置及数据传输方向：在信息中央处理子系统和 OCC 的上层网时钟系统接
7、线端子排外侧； 传输方向，单向传输，从协同平台系统到线网中心运营指挥系统； 接口协议：应满足 TCP/IP 协议； 接口传递的信息：全线网设施设备安全监测、维修管理、资产管理、物资供应信息。 与 OCC 级线网中心运营指挥系统的接口 接口方式：网络口 RJ45； 接口位置及数据传输方向：在线网中心运营指挥系统和 OCC 的上层网接线端子排外侧； 传输方向，双向传输； 接口协议：TCP/IP 或 Web Service 等； 接口传递的信息包括但不限于： 线网中心运营指挥系统向 OCC 发布客流状态信息、GIS 信息、客服管理信息、资产管理、维修状态、设备状态、物资供应等信息； OCC 向线网中
8、心运营指挥系统上传人工录入信息、发布预览信息、车载称重信息、OCC 级系统报警信息等内容。 外部接口 城市交通信息系统 线网中心运营指挥系统宜与城市的其他交通信息服务系统实现交通信息互通，达到城市交通整体网络的资源共享、协调诱导和统一行动的目标。 与机场航班信息系统接口 接口方式：采用 TCP/IP 接口 接口位置及数据传输方向 机场航班信息系统在信息中央处理子系统系统接口子系统经防火墙隔离后与接口子系统交换机接口链接。在接口子系统交换机与机场航班信息系统互联，并通过网络由中心服务器进行相关信息的双向的处理、分类及分发。 接口协议及传递的信息 具体接口协议需与萧山机场航班信息系统提供商共同协商
9、确定。 与火车站客运信息系统接口 接口方式：采用 TCP/IP 接口 接口位置及数据传输方向 在接口子系统交换机与杭州城站站、火车东站及杭州南站客运信息系统互联，并通过网络由中心服务器进行火车站信息的处理、分类及分发。火车站运营信息系统在接口子系统经防火墙隔离后与交换机接口链接。信息传输是双向的。 接口协议及传递的信息 具体接口协议需与杭州城站站、火车东站、杭州南站运营信息系统提供商共同协商确定。 公共移动通讯网络 公共移动通讯网络提供的 WebService 开放接口，线网中心运营指挥系统调用该接口实现发送短信的功能，具体说明如下： 公共移动通讯网络的 WebService 接口同时支持 H
10、ttp 方式和 Https方式（考虑到安全原因推荐大家使用 Https 方式访问短信平台的WebService 接口） 。 使用公共移动通讯网络的 WebService 需短信平台的超级用户或普通用户的帐户和口令。 公共移动通讯网络的 WebService 接口支持批量发送短信（参数中手机号码以英文分号分隔） 。 短信平台采用异步方式发送短信，因此返回发送成功的结果时表示短信已成功提交后台发送队列，并不表示已成功提交移动网关(如需了解短信的实际发送及接收情况可登录短信平台查看)。 由于运营商短信网关的限制，当短信内容超过 70 个字符时短信平台会自动分成多条短信发送。 轨道交通门户网站 信息传
11、输内容如下： 线网客流信息状态图 线网客流信息状态图实时显示线网各车站或列车客流状态信息，实时数据由线网中心运营指挥系统实时提供。 列车运行情况 线网中心运营指挥系统应整合系统内容后将实现该栏目内容自动发布功能。 交通电台 同轨道交通门户网站。 地铁服务监督热线 接口方式：网络口 RJ45； 接口位置及数据传输方向：在信息中央处理子系统和 OCC 的上层网接线端子排外侧，传输方向，单向传输，从线网中心运营指挥系统到地铁服务监督热线； 接口协议：TCP/IP，报体内容为 XML 格式，编码采用 UTF-8； 接口传递的信息：向地铁服务监督热线提供线网实时客流状态信息。地铁移动电视台 采用 Web
12、service 技术进行通讯，信息传输内容为线网实时客流状态信息。 其他接口 其他信息源宜包括：文字新闻、天气预报等。 接口方式：采用 TCP/IP 接口； 接口位置及数据传输方向：在信息中央处理子系统的接线端子排外侧，传输方向为单向传输，相应信息源到线网中心运营指挥系统； 接口传递的信息：相应信息源信息。 结束语 地铁线网中心运营指挥系统(TCC)作为线网中心建设的重要系统之一，可以通过和各线路级及中心级子系统互联，实现各系统数据汇聚、分析、发布，为线网层面的统一调度指挥、统一应急处置、线网信息共享及统一信息发布提供了统一平台。 本文旨在通过对各条线路综合监视、运营协调、统一指挥、信息共享等分析，提出线网中心指挥系统整体规划建设的思路，提前预留相关接口功能，待 TCC 建成后，能无缝接入后续各条线路。 参考文献 国家处置城市地铁事故灾难应急预案 北京市轨道交通路网指挥中心指挥系统（TCC）的设计和实施 北京市轨道交通指挥中心(TCC) 系统技术管理规定（暂行） （修订版 V1.1） 深圳市轨道交通应急指挥协调中心（TCC）设备系统采购及安装工程招标文件 国家应急平台体系建设技术要求（试行） 国家应急平台体系技术要求（试行） （应急办 2007 年 8 月）
