1、概述港口维修的发展趋势【摘要】我国有许多沿海城市，沿海城市的发展非常迅速，因为沿海城市能通过港口与其他城市进行贸易往来，所以港口的管理对沿海城市有很重要的作用。 【关键词】港口维修发展趋势 中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号： 目前由于港口货运量的增长,北方的几个大港如天津港、秦皇岛港、青岛港都遇到堆场面积不足的问题。所以必须加强港口的维修。 在当前的港口中,包括水平运输设备、装卸船的设备、库场的作业设备、作业的辅助设备等,其中设备的数量和种类比较多,所以,应制定出科学的机修计划,同时进行相应机修设备的配置,以确保港口机械设备能够保持良好技术状态。而港口机械维修结合需要达到的修
2、理等级,主要分为大修理、中修以及小修。其中大修主要是指具有恢复性的修理,其主要是对机械经济性、动力性以及坚固性加以恢复,中修主要是指进行平衡修理,主要是对机械的总体进行检修,而小修则主要是维护性修理,其主要是指更换或修理一般性的零件。同时,港口机械维修又可以分为综合性的维修间、机械装卸的维修站以及港机的修理厂等。 一、港口机械维修的主要种类。 1、综合性的维修间。综合性的维修间的特点有以下几点：第一，对于扩建项目,同时原有港区的维修能力比较强。第二，对于新建项目,而维修设备工作量比较小。第三，间周围地区的外协环境比较好。 2、机械装卸的维修站。对于那些新建项目,并且设备数量、种类比较多,项目比
3、较大。机械装卸的维修站在附近虽然存在一定协作依托条件,然而,仍需要考虑设备的中修以及大修。 3、港机的修理厂。特点：第一,对于那些新建项目,机械的数量和种类比较多规模比较大。第二,应确保大修、中修以及小修、维修保养等任务的完成。第三,在周围地区依托条件比较差或者是缺乏依托条件。 二、目前我国港口机械维修中存在的主要问题。 1、自身管理制度的缺乏。改革开发以来,外国港口的设备管理模式一直为我国港口企业套用,从计划预修体制以及后勤工程学。我国始终没有形成自己的规范和制度。维修、保养也不够及时,设备的完好率、利用率较低,不能满足大型港口繁忙的生产以及需要。湛江港第一分公司的工作环境比较恶劣。流动机械
4、作业的货种比较多、复杂,有化肥、粮食、硫磺、铁矿、非金矿等,道路不平、粉尘较大,污染锈蚀严重等等。因此,必须要建立健全制度和规范,这将是港口企业制度化管理的必然选择。 2、机械维修的持续性比较差。港口通常生产任务比较重,而且需要赶进度,如果在设备出问题才进行抓抢修，就会浪费大量的时间。工人是脉冲式的应付,管理是脉冲式的管理,都在为抢装抢卸各艘船或应付各种上级的检查而忙不迭。如果不能彻底根除这种现象,会出现非常严重的后果,造成人浮于事、弄虚作假。维修管理持续性比较差,效果不能长期有效,经常出现问题重复出现的现象。 3、全员参与意识比较差。企业职工在通常情况下会认为港口设备的维修是维修以及管理人员
5、的责任。很多人觉得,港机出现故障,如果能得到及时有效处理就行,全员参与激情以及意识不强。湛江港一分公司在一般情况下,一线工人,特别是机械司机的工资收入是实行计件工资,根据自己当天完成的生产任务来计算工资的,与机械的管理没有直接挂钩,在这种模式下港口工作人员的参与意识并不容易积极调动,所以应建立科学有效的措施,提高工作人员的热情和积极性。 4、队伍建设方面比较差。不断增加的港口业务,使得港区作业日益繁忙,机器停止的时间更加少,这就需要具有更高水平的保养以及维修队伍。所以应确保维修队伍的高素质和高水平。然而,当前在港口中维修人员的业务水平存在一些问题,其主要原因为普遍不高,其主要原因大概为:在人员
6、的引进方面存在问题;对职业资格证书的认定存在差别;激励不清、奖惩不明。这些现象的存在,严重制约着港机维修队伍的发展。 三、港口机械发展的解决对策。 1、建立科学合理的管理制度。应结合港口的实际情况,确保机械维修规章制度的可行性和有效性,从而奠定科学管理的基础。港口企业应确保日常维护制度的建立和完善,其中主要包括交接班的制度、技术操作规程以及日常的检查和保养;应结合具体情况以及机种特点来进行各种相关的检查,明确检查的标准、项目以及方法。 2、确保机械设备维修管理的长效性。港口机械的维修,应满足港口实际生产需要,防止出现一哄而上的情况。确保其能够纳入责任制中,使得每一个班组、部门、人员都能够有明确
7、的工作标准和岗位责任,从而防止员工工作存在随意性。此外还应确保评比、检查以及考核工作的科学有效性,最后,应实现计划和措施的不断创新,确保现场维修水平得到不断提高。 3、培养高素质的维修队伍。港机设备的数量不断增加,而且越来越大型化,自动化情度也越来越高,这就对港机设备的维修提出了比较高的标准和要求。要进行队伍的建设,首先要进行业务培训,选拔业务比较好的维修骨干,并且将他们送到高等院校深造,要与高等院校的加强深度的合作,要聘请一些学院的精英到企业进行挂职,使高级维修人才库得到不断充实,一起开发设备维修的相关软件,企业也可以把技术成果转化为自身的专利,使双方做到共同发展,互惠互利,并更好的提高全体
8、员工的工作热情和工作积极性。 随着我国对外开放的进一步深入和国民经济的发展,国内机加工水平也不断提高,表现最为突出的是机械制造行业、船舶制造行业等重工业行业。经过多年的发展,很多企业如上海 ZPMC 公司、SPMC 公司,沪东船厂、文冲船厂等,它们的机加工水平已达到世界先进水平,具备了与发达国家的制造行业相竞争的实力。 目前在我国的沿海地区和长江沿岸,国家制定的港口格局已基本形成,港口建成开始运转后,一些船舶代理公司、货代公司、货运公司、仓储公司和机电设备公司也开始在码头后方聚集。以港带城,城市的发展也将带动机加工行业的发展。因此在新建的港口项目或改扩建项目中,应根据周边地区的工业发展情况来规
9、划港内的机修设施规模。 改扩建的港口,基本都具备一定的依托条件,可直接利用原港内现有的机修设施,或者将机修全部外协,港内仅配备少量负责日常维修保养的工人即可。如果扩建港区属于单独管理,也可建设一个综合维修间,并配备部分专用的维修工具。新建港口,大部分都远离城市,如果在港外不具备机修的依托条件,可在港内先建设可达到设备中修的装卸机械维修站,配备必要的大型机加工设备和其它专用维修工具,同时应尽快联系各工种的专业维修企业在此建立维修点,开始时可利用港内装卸机械维修站的设备,并随着港外各配套行业的发展,将维修点转到港外去,港内仅保留部分专用维修工具即可。 湛江港一分公司的工作环境比较恶劣,三班倒连续作业。作业的货种比较多、复杂,有化肥、粮食、硫磺、铁矿、非金矿等,道路不平、粉尘较大,污染锈蚀严重等等,机械设备在使用过程中故障较多,所以,在今后的发展过程中更应注重科学有效的发展,因地制宜,选择适合自己的对策,确保最小的资金投入获得最大的回报。 结语：综上所述，通过对港口维修的相关问题的探究，了解到一些有效的维修方法，人们应该充分认识到港口对沿海城市发展的重要性，认真维护港口，保证港口的正常运行。 参考文献 l 郁君平设备管理新思维新模式M北京:机械工业出版社,2010 2 李凤英港口生产组织M北京:机械工业出版社,2008
