1、概述交通工程监理及施工要点【摘要】：在当前市场经济条件下，监理在交通工程建设过程中发挥了重要作用，对工程的质量控制、进度控制、投资控制都起到重要作用，因此必须对交通监理工作高度重视，搞好工程监理不仅能保证工程施工质量，还会影响到交通工程的未来发展。 【关键词】：交通工程；项目；监理；施工要点 中图分类号：C913.32 文献标识码：A 文章编号： 随着我国经济的增长，国家加大了对基础设施投资的力度，交通工程作为重要的基础性设施，在推动我国经济发展方面起到重要作用。在交通工程建设过程中，监理的作用是众所周知的，本文主要对当前我国交通工程中监理的现状及监理的项目进行分析，希望对提高交通工程建设质量
2、起到促进作用。 一、交通工程监理发展的现状 所谓工程建设监理，是指监理单位依据交通行政法律、法规、标准和监理合同的规定，在综合运用经济和技术手段的基础上，依法对工程建设参与者的建设行为、责、权、利等进行必要的协调和约束。工程监理在工程的进度和资金等方面发挥了良好的控制作用，对工程的整体建设发挥了诸多益处，此外由于监理活动是一种高智能的有偿服务技术，因此监理单位在工作的过程中一定要遵循诚信、公平、科学、守法的原则，切实履行好自己的工作职能。 虽然当前我国交通工程监理发展前景良好，但与国际知名咨询工程比较起来，我国的监理单位无论是在经营理念、经营范围、经营规模、管理水平及从业人员的素质来讲，都存在
3、较大的差距，在面对形势和新任务时尚不能从容应对，因此在未来的发展过程中，监理一定要不断拓展经营范围、提高队伍素质、增强企业实力，为我国的工程建设工作做好监督、把关的作用。 二、对交通工程重要项目的监理 1、对隔离设施的监理 对立柱、斜撑材料的监理，对于隔离设施的立柱和斜撑，可以采用边槽钢和冷弯等内卷边槽钢，对冷弯等边槽钢的规格和采用是有严格标准和要求的，他们都要满足设计要求方可使用。 对网片材料的监理，对于钢板网材料的使用标准，要满足碳素结构钢对其化学成分和机械性的要求，在采用时适合选择普通低碳退火薄钢板，或者是低碳冷轧（热轧）钢板。对于刺铁丝用的钢丝则有不同的标准和要求，按照一般用途低碳钢丝
4、的规定，适合选择低碳钢丝。对连接附件的监理，它的技术条件应该符合碳素结构钢 ， 碳素结构钢和低合金结构钢热轧冷钢板及钢带的规定，具体可采用冷轧或热轧的钢板，在施工的过程中，要严格按照以上两个文件的要求进行钢板的选择，切勿疏忽大意，以免给工程质量造成严重后果。 在对表面处理时，隔离设施的所有金属件都应经过热浸镀锌处理，如果有像油漆、涂塑、紧固件等的技术，在对其耐久性、经济性、美观及施工条件的全面分析以后，如果符合要求也是可以采用的。 2、对缆索护栏的监理 对缆索护栏的监理，主要要做好两方面的工作，一是对材料的监理，二是对表面防腐处理的监理。 对材料的监理主要是针对各级缆索护栏、索端锚具以及螺栓、
5、螺母、垫圈等而言的，各级缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱等要严格按照普通碳素结构钢中关于 Q235 钢的机械性能的规定来选用，对其所使用的托架要符合两项要求，一是要符合碳素结构钢和低合金结构钢热轧冷钢板及钢带和一般用途普通碳素钢和普通低合金钢薄板技术条件的规定，二是要符合使用普通碳素结构钢板制造的标准，两项条件缺一不可；对于索端锚具时锚栓和锚具的机械性能要符合优质碳素结构钢技术条件的规定，对于其制造材料的选择上也是具有一定标准的，应该选用 45 号优质碳素结构钢；对于螺栓、螺母和垫圈的选用上，机械性要符合碳素结构钢中 Q235 钢的要求，材料上采用普通碳素结构钢。 3、对标志与标线的
6、监理 对标志的监理，标志背衬标图案应该采用铝合金材料，并且该铝合金材料要符合 GB5768-86 的规定；对低面和图案的定向反光材料的选择上要注意两点，一是表面不能有任何气泡缺陷，二是具有高亮度级及工程级的“反射玻璃材料”应该符合国标；对于支撑结构，首要注意问题就是要避免它的铝合金与钢材进行直接接触，以防出现锈蚀；此外在对它规格进行检查时，要看是否符合设计图的尺寸，是否符合道路交通标志和交通标线的要求等。 在对标线进行监理时，要注意检查标线涂料的性能，参照的标准就是路面标线涂料中的相关规定，标线的包装和存储要符合相关文件的规定，包装袋上应有清晰的标记，只要这样的标线才是能够正规使用的。 4、对
7、附属设施的监理 对附属设施的监理主要包括两方面的监察，一是对轮廓标的监理，二是对遮光板防眩设施的监理。 在轮廓标进行安装时，有几点要着重把握好，即安装的时间、安装的位置、安装的尺寸，还要选择合适的颜色，除此之外，其结构的铝合金板应该符合铝及铝合金热轧板的相关规定。 遮光板等构件要进行热浸镀锌的处理，对于用来镀层的锌有一定的标准，它不应低于锌锭的相关规定。 三、交通工程重点设施的施工要点 1、交通标志的设置 总的来说，交通标志的设置是不集中的，要结合路段的实际状况来布点，我们在施工时所要考察的重点是，桩号、版面内容与路面的状况是否一致等，预埋基础和指路标志等等不能遮挡视线，与高压线保持适当的距离
8、。 2、交通标线 交通标线施工是交通安全设施工程施工的重要部分，交通标线的设置应该保持流畅、与道路线形相一致，另外还要醒目，具备良好的昼夜视线诱导功能。交通标线要结合涂料的不同的性能指标，根据气温的不同来保持交通作业的温度，一般要在 6 30 之间，因此，设置振动标线的型号、外形和间距时要结合车流、路面的特性等，此外，对设备要做定期的保养。交通标线的作业温度和速度对施工质量具有直接的影响。 3、护栏的设计 以设计图为标准，来设计护栏的立柱，通过调整和间距分配零头数，来处理立柱放样出现的间距零头，预埋管线与立柱相矛盾时，要重新确立立柱的位置，并避开中央分隔带，打桩位置一定要精准，在中央分隔带的相
9、关位置，要按设计标准用砂浆立柱固定在预留孔，比如，大中小桥、暗通道、明涵洞等，应提前浇筑混凝土基础，留出立柱孔，在混凝土凝固后再用素混凝土把立柱固定在预留孔中。 4、隔离栅 隔离栅栏的设置与公路通达性要求之间往往会产生一些矛盾，为了避免这些矛盾，即保证隔离栅的合理设置，又保证公路的通达性，交通安全设施工程建设单位应首先利用仪器对公路用地界进行规划，保证隔栅设置合理。其次，隔离栅的设计与施工中应注意保持整洁美观。 5、防眩设置 防眩设置的目的是避免夜间对向车辆的车前灯对驾驶员造成炫目，从而减轻驾驶员夜间行车的疲劳感、行车压力，进而减少夜间交通事故的发生。交通安全设施工程施工现场管理中，应强化对防
10、眩设置的检验，尤其是严格控制炫目装置支架、版面的安装高度、角度及其尺寸。保证装置设置合理，整齐有序，符合技术规范。 四、结语： 交通工程的施工是一项复杂的过程，稍有不慎就会很容易出现差错，因此监理单位要提高警惕，认真履行好自己的工作职责，不断积累实践经验，为作出高质量的工程而努力，同时施工单位也要提高对自身的要求，在施工的过程中，严格按照相关规定和文件的要求进行，完成优质工程为我国交通事业贡献自己的力量，同时造福于千万人民。 参考文献： 1 高泽宇. 建筑工程配电系统的施工要点J. 科技资讯, 2008(04) 2 王洪威 , 肖建民. 浅谈监理在公路工程建设中的作用J. 黑河科技, 2009(04) 3 程秀娟, 吴立, 王良. 交通工程设计方法与施工要点浅析J. 科技风, 2008(11) 4 翁 斌.对城市轨道交通建设项目全过程投资控制必要性的认识J. 地下工程与隧道，2009( 4) : 31-32
