1、公路材料检测与质量控制技术摘要：建筑材料作为公路建筑的重要组成部分，对于公路工程的质量的影响是至关重要的。本文就是针对公路材料检测与质量控制技术来进行分析。 关键词：公路材料检测 质量控制 技术 中图分类号： O213.1 文献标识码： A 1、加强公路常用材料检测工作的必要性和重要性 1.1、科学正规的检测，便于就地取材，降低工程造价。通过质量检测，在周围的建筑材料能够满足工程的建筑需要的情况下，可以选择就地取材，能够有效的降低工程成本。 1.2、科学正规的检测，可以有效的保障和客观的评价工程质量。材料对于整个公路工程质量的影响是非常大的，所以做好材料的检测工作在一定程度上对于保障工程的建筑
2、质量起着积极的促进作用。 1.3、科学正规的检测，可以有效的推广新型建材和工艺。在检验的过程中，我们可以及时有效发现新材料和新工艺在工程建设过程中的使用优势和缺陷，可以工程施工积累经验教训。这无疑是推动工程技术进步的有效手段。 2、公路使用材料的性质和所要检测的项目 公路经常使用材料的基本性质大致可分为物理性质、化学性质和力学性质、物理性质包括工程材料使用过程中的密度、密实度吸收率、抗冻性、导热性、堆积密度等特性，化学性质包括工程材料使用过程中的稳定性等，力学性质包括工程材料使用过程中的强度、硬度、弹性及可塑性等 在公路工程的修建过程中，质量保障是工程成功与否的关键性因素，在合格工程的实施中首
3、先要保障的就是工程材料的质量是否过关是否达到国家相关文件规定的要求范围，优质的工程材料再加上稳健的施工技术就能确保公路工程的质量合格。特别是在公路工程的施工中经常使用的材料，如:钢材、水泥、砂、卵石或者碎石、石油沥青、混凝土外加剂、粉煤灰、回填土等，首先要知道这些使用材料的基本必要的检测程序和项目，才能对这些工程材料做出准确无误的检测判断，以下几点就是对于这些材料的必要检测项目，如下： 2.1、对于钢材的检测项目 对钢材进行拉力的测试、冷弯的测试和反复弯曲的测试、 2.2、对于水泥的检测项目 水泥的胶砂强度、初凝的时间、终凝的时间、安定性，必要的时候需要对水泥做胶砂流动性测试。 2.3、对于砂
4、的检测项目 对砂进行筛分析、砂的含泥量的测试、泥块的含量测试、必要的时候必须做:表现密度、堆积密度和紧密度检测。 2.4、对于卵石或者碎石的检测项目 卵石或者碎石同样也要对其做筛分析、含泥量和泥块含量的检测，同时也要对其进行针片状含量的检测和压碎指标检测，在必要的时候要做:堆积密度检测和表现密度检测。 2.5、对于混凝土外加剂的检测项目 固体含量、泌水率、减水率、钢筋锈蚀和抗压强度比，必要的时候需要做:含气量和凝结时间及塌落度损失。 2.6、对于粉煤灰的检测项目 粉煤灰的细度需水量比例和烧失量检测。 2.7、对于回填土的检测项目 液塑限试验(包括液限、塑指和塑限),CBR 试验(包括 CBR、
5、吸水量和膨胀率、自由膨胀率、胀缩总率)、击实及回弹模量(包括最大干密度和最佳含水量。 2.8、对于钢筋焊接的检测项目 钢筋焊接的抗拉试验。 3、公路工程使用材料的抽检频率 在公路施工过程中，保证材料的质量是关系到工程质量的关键性因素，在施工过程中对于工程材料的检测频率的多少同样的重要，在一个工程中对于那些常用的工程材料，如:水泥、砂、卵石或者碎石、粉煤灰、外加剂、石油沥青、钢材、路基填充土，钢筋等，这些材料的抽检频率也同样关系到工程质量的好与坏，和材料的质量检测同样的举足轻重，那么对于这些材料的检测频率如下； 3.1、钢筋 钢筋原料的检测应该以同一个长别、同一个生产炉号、同一种生产规格、同一种
6、交货状态、同一进如工程时间，以每 60t 为一个验收批次进行检测，当材料不足 60t 的时候同样按一个验收批次进行检测，钢筋的物理性能和化学性能的各项加测中，如果有一项没有符合钢筋的技术要求和参数，则应采取双倍进行复检，如果在双倍复检中还有一项没有达到钢筋的参数指标和技术要求，则判断该批次验收的钢筋为不合格，在工程施工中不合格的钢筋不得使用在工程中，并且检测人员要生成一份书面处理报告，以免防止不合格的钢筋材料混入其他批次中使用在工程当中。 抽样检验评定如图： 3.2、石油沥青 石油沥青的检测应该以同一生产产地、同一个产品标号、同一产品品种.以 20t 为一个验收检测批次.当材料不足 20t 的
7、时候同样以一个批次的检测进行检测。 表 1：沥青面层是过程中过程质量控制的控制标准 3.3、外加剂 外加剂必须有该生产厂家的质量证明书才算合格，厂家提供的质量证明书包括以下内容:厂商的厂名、产品的品名、产品的包装、产品质量等级、出厂日期、产品的性能和产品的使用说明书.使用前应该以每次进入的数量进行同一批次的检测。 3.4、粉煤灰 粉煤灰是以 200t 的相同等级，同一个厂别的粉煤灰为一个检测批次，当粉煤灰不足 200t 的时候同样也按同一批次的检测进行检测，粉煤灰的计量按干灰(含水率小于 1 )的质量进行计算。 3.5、砂、卵石或者碎石 检测的时候应该以同一个产地、同一种的产品规格、同一的进入
8、工程的时间，该检测要以 400m3 或 600t 作为一个验收检测批次当材料不足400m3 或者 600t 的时候，按同一个验收批次进行检测。 3.6、水泥 在工程施工中水泥可分为袋装水泥和散装水泥。袋装水泥的检测应该以同一个水泥供应商、同一的生产标号、同一生产时间和同一进入工程时期的水泥，200t 为一个验收批次，当水泥不够 200t 的时候，应该按照一个验收批次进程检测而散装水泥同样以同一个水泥供应商生产的同期出厂的同一个品牌和品种、同一标号的水泥，以一次进入工程时期同一批号的水泥为一个检验批次，不得超过 500t。同时在检测的时候应该注意水泥的有效期，一般有效期为 3 个月硅酸盐水泥的有
9、效期为一个月，同时对于即将过期或者已经过期的水泥进行必要的复检，看是否改变水泥的特性影响工程的质量，对于连续施工的工程相邻的两次水泥的检测时间不能超过其有效期。 4、公路工程使用材料的现场质量控制 4.1、对于路基改良土检测的方法 首先可以采取相应的土场调查、土壤分类、土场颗粒分析、土壤天然含水率、土壤塑性指数、分路段或分层用土的最大干容量和最佳含水量的试验检测。 4.2、对工程材料中的材料或者半成品构件质量的把关 在预定该批次的材料之前要去的该供货商的产品合格证书及该产品的试验报告和相关的数据，而且要对该材料进行采样试验，试验之后看该材料的试验数据和技术参数是否符合工程技术的参数，如果不合格
10、要进行复检，在复检中还有不合格的就认定该产品不合格，在施工工程中不能使用该产品。 4.3、对材料的保管方法 在工程施工中，要按照工程的计划和施工方法要求组织各种工程所需的材料进入工程，按所购材料的总体平面布置存放，不同的规格的产品材料要实行分开堆放，并且对于一些有特性的材料要进行必要的措施、比如水泥和钢筋要进行必要的防雨和防潮措施，防止水泥受潮质变和钢筋的腐蚀，从而影响工程的质量。 对于不同材料的存储应该分类的存放，并且在存放的过程中要设立标示牌，来说明该产品的产地、品种、规格和检验状态，严格按照工程施工中的“三检制”进行，严格认真按照 ISO9000 标准进行工作，使原材料自始至终都处于一个合格的使用环境中，以保障工程的顺利进行和工程的质量保证。 总之，公路工程建设中，材料质量的保证是该工程总体质量的必要条件，在工程使用材料的质量检测实践中，工程人员要深刻的明白了解到工程材料质量监控的重要性和必要性，要采取相应的抽检和检测相结合。 参考文献 1吕敏.高层建筑结构设计的特点及注意事项J.中国新技术新产品,2011,14:158. 2仇娅媛.公路材料检测与质量控制技术研究J.黑龙江科技息,2012,21:242. 3张锋,马海龙.公路材料检测与质量控制技术研究J.科技致富向导,2011,14:304+198.
