1、公路工程施工机械设备的组织与管理【摘要】：本文主要讲述了施工机械的合理选择，并对工程公路施工机械设备的各方面管理进行了深入的探讨。 【关键词】：公路工程；施工机械设备；组织；管理 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 0、引言 公路工程施工机械的组织与管理是选择经济、实用、配套的机械，按期建设质量高、低成本公路的综合作业过程和管理体系，其目的是优质、高效、安全、低耗地完成公路工程建设任务。 1、施工机械的合理选择 1.1、合理选择施工机械的主要依据 1.1.1 作业内容 进行路基工程中的土石方装运及挖填方的压实整形作业，需选择挖掘机、推土机、自卸汽车、平地机、静轮压路机、振动压路机
2、等；在路面工程中，进行路面基层修筑作业，需选择粉料撒布机、石屑撒布机、稳定土拌和机(或稳定土拌和设备、自卸汽车、稳定土摊铺机等)、静轮压路机、振动压路机、 胶轮压路机、工程洒水车等;进行沥青路面铺筑作业，需要选择沥青混合料拌和机组、沥青混合料摊铺机、自卸汽车、双钢轮振动压路机、胶轮压路机(或静轮压路机)、装载机等。 1.1.2 作业方式 单机作业需选择性能优越和数 量适当的机械；群机或机组作业方式的机械需保证配套。施工过程应将机械设备维修保养时间列入施工计划，保证施工的连续性。 1.1.3 运距 履带式推土机、轮胎式装载机、自卸汽车等的选择与运距有密切的关系。推土机的最佳运距为 3045m，一
3、般运距不超过 100m，推土距离不超过 75m；自卸汽车一般运距为 100m 以上；轮胎式装载机一般运距为50150m。根据施工的具体情况，结合机械的运距范围，合理选择筑路机械，对加快施工进度，保证施工质量，减少施工费用等，起到了关键的作用。 1.2、合理选择施工机械的一般原则 1.2.1 适应性 施工机械与公路建设项目的具体实际相适应，即施工机械要适应公路建设项目的施工条件和作业内容。例如，路基工程的施工范围广、施工条件变化大，选用的施工机械一方面要适应工程所在地的气候、地形、土质、场地大小、运输距离、施工断面形状与尺寸、工程质量要求等，另一方面要使施工机械的工作容量、生产率等与工程进度及工
4、程量相符合，尽量避免因施工机械的作业能力不足而延误工期，或因作业能力过大而使施工机械利用率降低。在条件许可的情况下，尽量选择最适合公路建设项目内容的施工机械。 1.2.2 先进性 新型的公路工程施工机械具有高效低耗、性能优越稳定、工作安全可靠、施工质量优良等优点，产品单价虽然高于一般机械，但其性价比仍较高，更能保质保量地完成公路工程施工任务。此外，采用先进的施工机械，由于其性能优越、安全可靠，最终可取得较好的经济效益。 1.2.3 经济性 经济性选择的基础是施工单价，它主要与施工机械的固定资产消耗及运行费用等因素有关。采用先进的大型的施工机械进行公路工程施工，虽然一次性投资较大，但它可以分摊到
5、较大的工程量当中，对公路建设项目的成本影响较小。因此在选择公路工程施工机械时，必须权衡工程量与机械费用的关系，同时要考虑施工机械的先进性和可靠性，这是影响公路工程机械化施工经济效益的重要因素。 2、机械操作的管理 2.1、机械操作人员必须经过专门的培训，熟悉机械主要结构性能和保养技术知识，掌握操作规程，坚持操作证上岗，严格实行定人、定机、定岗位的“三定”制度。多班作业的机械必须认真执行交接班制度，在施工现场必须听从施工人员指挥，做好施工配合。正确操作，保证作业质量，按时完成任务。对施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，有权拒绝执行，确保安全生产。 2.2、制定对操作人员技术培训、考
6、核、检查、安全教育的详细计划，经过操作技术培训和考核合格的机手才准操作机械设备。及时将责任心强，技术好的机手调到关键设备、关键岗位上来，人尽其用。做到正确使用和操作机械，延长机械设备的使用寿命，提高生产效率。 2.3、操作人员应“六懂”：懂构造、懂原理、懂性能、懂用途、懂施工工艺、懂施工方法；操作人员应“四会”：会操作、会保养、会检查、会排除一般故障。操作人员在“六懂” “四会”的 基础上，严格按筑、养路机械操作与保养要求，做到合理使用，保证设备的完好率、有效利用率和工程量。 3、机械维修管理 3.1、推行“二位一体”法。即设备操作手和设备维修工合成一体，按工序组成施工班组；归施工处（队）统一
7、领导。 3.2、修理的技术比操作、保养技术要求更高。合格的维修人员不仅要具有机械构造知识，还要有熟练的诊断和拆装能力，需较长时间的培养和锻炼，理论和实践反复结合才能造就。因此有必要提高修理人员待遇，吸收优秀人才加入修理行业，加强修理人员继续教育，有条件的可以到生产厂家、高校培训，提高业务技术水平，适应机械设备快速发展需要。做到诊断准确，维修质量好，速度快。经过一般检修不能恢复其性能，必须对设备进行大修时，应视技术力量情况在本单位或送有关部门修理。在大修之前，要进行经济性论证，如果确认机械没有大修价值，就申请报废。另外，搞好维修技术档案和废、旧配件的管理工作。 4、机械效益的管理 4.1、加强设
8、备统计工作 公路工程机械设备的管理涉及到物质、财务、劳动组织、技术、经济和生产等许多方面，要检验和衡量各环节的管理水平、经济效益、机械技术状况、使用状况等就必须建立健全统计指标和指标体系。机务管理部门要根据统计指标体系认真填写统计报表，加强设备的统计工作，保证国有资产的保值、增值，确实发挥设备投资效益。在市场经济条件下，讲究经济效益。 4.2、制定合适的机械台班定额 定额就是在物质资料生产过程中对人力、物力、财务、消耗所规定的标准，是公路工程机械科学管理的重要基础；是提高经济效益的有效手段，是科学组织施工的必要手段；是确定施工方案经济合理性的依据；是评价机械管、用、养、修的重要标准。根据上级部
9、门指导意见，结合本地经济状况，从折旧、保养、修理、消耗、人工等方面综合考虑，制定出一个合适的动态定额标准。合适的机械台班定额有利于机械的良性运营，同时为施工预算、决算、设备考核提供了依据。 5、机械管理创新 5.1.机械化施工是一门综合科学，它介于施工机械、施工技术和施工组织之间，是一门边缘科学。现代化施工机械随着结合改进，功能提高、技术的更新及新工艺、新材料，必须对施工、技术及管理人员开展技术培训，力争做到土木、机械知识相互渗透，又懂现代化管理理论的复合型高素质人才。 5.2.技术管理，推行计算机辅助管理，推行工作程序化，标准化，实现技术进步。制定高目标，研究采纳新技术方法，建立与先进设备相
10、适应的现代化管理体系与创新体系。 5.3.机械化管理创新内容，即观念创新、技术创新、制度创新、人才创新。观念创新要树立实事求是观念，树立服务观念，树立资产管理观念，树立追求最大经济效益观念；技术创新，即运用信息技术，实现管理网络化，电子化。积极开发先进公路机械管理信息系统，应用互联网、通过网络平台和信息系统将涉及机械管理，使用维修保养、产品生产、配件供给等方面连起来，实现省内、省际乃至全国的机械信息资源共享，快速反应、高速控制；制度创新，即发展机械化管理的市场化进程；创造公开、公平、公正的市场环境；发展多元化、多层次、多渠道机械化体系；引导专业化施工；支持和鼓励应用新材料新技术、新设备、新工艺，新管理办法，实现可持续科学发展观；人才创新，即管理和操作技术人员要具有多学科的知识，具有跨学科综合能力管理水平的人才要加大培训力度。 6、结束语 总之，公路工程施工质量的好坏，离不开施工机械的质量问题，只有合理的组织和管理好施工机械设备的种种问题，才能使施工企业向可持续发展的道路稳步发展。 参考文献： 1战秀东.论公路工程施工机械设备的管理与维护J.现代商贸工业，2012（04） 2杨大勇.公路工程施工机械设备管理及对策J.科技咨询，2010（11）
