1、公路工程施工技术及养护的预防摘要：近年来，随着我国改革开放的不断深入，特别是在加入世界贸易组织以来，我国的经济建设取得了很多辉煌的成就，并且这些成就不仅仅在经济领域有所体现，而且在社会的各个方面均有所体现。我们需提高公路的设计标准，需对施工技术和质量提出更高的要求，我们在公路工程中应提高施工技术和施工质量，减少甚至避免安全事故的发生。本文就公路工程中的施工技术进行了初步的讨论。 关键词：公路工程；施工技术；公路养护 Abstract: In recent years, with the deepening of Chinas reform and opening up, especially
2、since the accession to the world trade organization, Chinas economic construction has made a lot of brilliant achievements, and these achievements not only in the economic field reflected, and the reflected in all aspects of society. We need to improve the design standard of highway, need to put for
3、ward higher requirements on the construction technology and quality, we should improve the construction technology and construction quality in highway engineering, reduce or avoid accidents. This paper makes a preliminary discussion on the construction technology of highway engineering. Key words: h
4、ighway construction; construction technology; highway maintenance 中图分类号：TU74 1、公路工程施工技术的现状 根据相关的调查和笔者的工作经验，发现很多地区并没有将建设部作出有关公路工程施工技术的规定贯彻执行，导致公路质量下降，远远比不上建设部的要求，存在很多的问题，导致了一系列的安全事故。针对这样的现状，我们应该重视公路工程的施工，提高施工技术，保证施工质量。 2、公路工程施工技术存在的问题 2.1 技术数据不够完整，其深度和广度达不到相关的规定和标准 施工技术数据不完整，不达标具体体现在：一些公路施工单位对施工技术资料中
5、的一些工序品质评定表填写的不够规范，某些项目的具体施工要求存在偏差甚至被忽视;还有些就将单位元工程质量评定数据和单位元工程质量核定数据混淆;还有的根本就没有混凝土强度和砂浆强度的评定数据等等。施工单位若按照这样施工技术数据进行施工，公路的质量根本就得不到保障。 2.2 技术数据不够真实，存在弄虚作假的现象 技术数据的弄虚作假主要体现在工序质量等级的评定上。对工序质量进行的相关检验通常都是在施工班组自检的前提下，组织人员常常是项目部的施工员和质检员，按照工序质量的评定表进行相关项目的检测，来进行工序质量等级的评定。但是大多施工单位却将这一关键环节忽略，没有按照工程施工技术的实况来填写工序质量评定
6、表，而是弄虚作假，导致公路工程的施工质量降低。 2.3 对公路工程项目的成本管理意识落后 成本管理意识就是指对成本进行合理的控制，通过一些技术和方法将施工的成本降到最低的水平并且要始终保持在最低的水平上。每个施工单位、施工团队都有自己的成本管理方法，然而随着市场经济时代的到来，各行业都进入到单位产品利润微薄的时期，当然施工单位也不例外，所以应该不断优化和提高施工团队的成本管理意识。举个例子来说，有很多的施工单位和公司的资质相当高，其内部都有很多的专业从事管理的人员。但是由于管理层地成本管理意识落后，故在一些具体的公路工程施工筹备过程中，在一些对施工技术要求不高的局部建设工作，采取临时雇佣施工人
7、员，并且这些施工人员通常都不是专业人员，还会因一些工期紧、成本高的原因不对这些人员进行相应的上岗培训，导致这些工作人员不能将施工方法和施工技术掌握好，于是就出现了一些窝工、怠工的现象。 还有的施工单位对成本管理的方法和手段落后，不能依据形势的变化而调整，导致在公路施工过程中出现成本不够等状况。在出现这样的情况下，施工单位为了使自己不亏损，就会降低施工的标准，使得施工技术不过关，导致施工不达标。 3、公路养护的分类 (一)路基养护 路基是公路的重要组成部分是路面的基础，它与路面共同承担车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。公路交工验收投入使用后，路基的质量主要取
8、决于中期的养护水平。因此、为了保证公路的正常使用品质，必须对路基进行合理的养护和维修，经常使之处于良好状态，避免发生严重的病害。 通过对公路各部分的日常巡查和定期检查，发现病害及时查明原因，从而采取有效的措施进行修复，可消除根源，在日常的路基养护工作中我们要特别注意保持路基排水系统处于完好状态，因为种种原因水能够造成多种路基病害，其次，在各种养护作业中，要保证养护工程质量，并及时总结路基失稳的成功或失败的经验，针对具体路段，制订出切实有效的预防和维修措施，使日常养护、维修工作系统化、规范化，以逐步提高管养水平。 (二)路面养护 路面养护是公路养护工作的中心环节，是养护质量考核的首要对象，路面是
9、在路基上用各种筑路材料铺筑，供汽车行驶、直接承受行车作用和自然因素作用的结构层，其作用是满足德国的安全、迅速、经济、舒适的要求。因此、必须采取预防性养护和经常性养护、修理措施，以保证公路的正常使用。 路面结构整体强度及其各部分必须通过养护，保持足够的强度，以抵抗在行车作用下所产生的各种应力，同时，路面还应有一定的变形的能力，即所谓路面的刚度，如果路面整体或某一组成部分刚度不够，即使强度足够，在车辆荷载作用下也会产生过量的变形，而造成车辙、沉陷或波浪等破坏。因此，必须采取预防性养护和经常性养护，修理措施，使路面保持有一定的强度，刚度及稳定性，使路面结构具有足够的抗疲劳强度以及抗老化形变累积能力，
10、确保其耐久性，并使路面平整、完好、路拱适度，排水畅通，行车顺适、安全;同时，对原有路面有计划地进行改善，提高其技术状况，以适应运输发展的需要。 (三)桥梁涵洞的养护 为了保证公路畅通无阻，尽量保持和延长桥涵构造物的使用年限，对桥涵构造物进行经常性的养护维修是十分必要的。如果桥涵构造物不能满足实际承载能力及通行能力需要时，还需对其进行必要的加固、拓宽等技术改造。桥涵构造物的养护维修主要是对危害桥涵正常运营的部分进行经常性的修缮工作，如保持桥面清洁，伸缩缝完好并能伸缩自由，疏通泄水孔，铺砌加固涵洞进水口等。桥涵构造物的技术改造则是通过加强薄弱环节构件，增强辅助构件或改变结构体系等措施来恢复和提高其
11、承载能力及通行能力。桥梁的检查与检验是桥梁养护工作的两个重要环节，也是桥梁养护的基础性工作。通过对桥梁进行检验与检查，可以系统地掌握桥梁的技术状况，较早地发现桥梁的缺陷和异常，进而合理地提出养护措施。 (四)公路隧道养护 公路隧道是公路穿山越岭以及江、海水下的重要工程构造物。改革开放以来，我国公路建设事业有了很大的发展，但还有大量的低等级和等外公路存在。随着社会和经济的不断发展，随着公路技术等级的不断提高，隧道工程一般位于地势险要，通行困难、又没有绒行道的地段。隧道内发生事故，对交通影响很大，为保证公路畅通无阻，必须加强对公路隧道的养护与维修，延长其使用年限，保证绝对安全。 (五)公路沿线设施
12、的养护 公路沿线设施是公路组成的重要，它关系着行车、行人的安全和交通的畅通，对提高公路服务性能、保障德国安全和交通畅通具有重要的意义。公路沿线设施种类繁多，包括交通安全设施、交通服务设施、公路管理设施、排水设施等。沿线设施应经常保持完整、齐全并处于良好状态，应定期进行保养和管理，及时修理和更换损坏部分，以满足公路和各种功能要求。公路绿化是国土绿化的重要组成部分，是公路建设中不可缺少的一个主要内容，随着我国高速公路里程的不断增多，对公路沿线设施也提出了较高的技术要求，并且日益显示出其养护工作的重要性。 4、积极实施公路预防性养护 公路养护上应即使检查、修补。应尽可能缩短维修时间，必要时考虑构造简
13、单、施工快捷的方法。对于不同的道路来说，由于交通状况、气候、设计施工的不同，病害的发生形态和发展是不一样的，往往是各种原因综合在一起，既有普遍共性也有其个性。研究表明，一条路在其服务期的前四分之三时间段内，性能下降较少，而剩余的时间内性能下降非常快。病害初步产生及发展初期是进行预防性养护的最佳时期，此时采用快捷、方便、成本合理的技术方式解决沥青混凝土路面的早期病害可以延缓病害的发展。 目前国内的各种预防性养护方式有就地热再生、就地冷再生、场拌热再生、稀浆封层、碎石封层、微表处、雾封层等等。 改革开放以来，高速公路得到了迅速发展，特别是近年来，国家实施积极的财政政策，加强基础设施建设，高速公路作
14、为加强基础设施建设的重点，进入了加快发展的历史新时期。高速公路建设起步较早，发展较快，随着运营时间的增加，建设早期的高等级沥青路面已相继进入养护维修阶段，但是作业时间长，维修成本高，而且还会产生大量的废旧沥青混合料，造成了严重的资源浪费。近几年，管养部门和施工单位通过不断的工作交流和总结经验，相继引进了现场热再生、稀浆封层、微表处、雾封层、厂拌热再生和冷再生等养护新工艺，预防性养护的理念逐渐形成。 5、结语 公路建设是创造财富，养护管理则是保护财富，财富的保护、积累和财富创造同等重要。在 06 年 5 月召开的全国公路养护管理工作会议上，交通部李盛霖部长更是将公路养护管理工作提高到了落实科学发展观的高度来认识，充分体现了公路养护管理工作的重要性。面对我国公路养护工作的严峻形势，我们必须加大科技创新力度，促进新技术、新材料、新工艺的开发和应用，加快新材料、新技术的国产化步伐，提高养护质量，降低养护成本，全面提高我国公路沥青路面养护技术水平。
