1、供应链管理为外贸企业“添翼”如今的贸易全球化时代，供应链管理对于贸易便利化的作用更加凸显。 供应链管理是一种现代化商业模式的贸易业态，是国际分工不断细化，管理新技术日渐发展的产物。当前各国发展形成了各具特色的供应链管理模式，对国际化生产和国内外贸易发挥了巨大的作用。 在近日闭幕的“第五届亚太贸易便利化论坛”上，商务部副部长姜增伟指出，中国企业开展全球供应链管理处于起步阶段，呈现出良好的发展态势。真正开展供应链管理的企业三百多家，上海、宁波、杭州、厦门等地成长了一批供应链管理的企业。 “这关系到货物服务贸易、流通体系、信息化与电子商务，走出去等多个领域，对转变发展方式和商务长远发展十分关键。 ”
2、他说。 联合国亚太经社理事会贸易与投资司司长诺伟则表示，供应链非常复杂，公有部门包括贸易主管部门进行有效的监管和推动便利化贸易，需要了解贸易商、生产商和经销商，甚至是物流公司和其他一些进出口相关的经营者之间的互动关系。 服务和物流已经变成供应链管理中十分重要的两个有机组成部分，协调供应链管理服务有利于让供应链更加包容，而提高物流效率则有利于提高供应链效率，这些均有利于促进贸易便利化。 为供应链提供服务 香港经纶国际经济研究院联合会副主席 Patrick Low 在论坛上指出，在供应链中增加各种不同价值的话，服务占到 75%的价值。创新与服务相关，其中有很多机遇有待进一步挖掘，应提高供应链参与度
3、，帮助企业增加附加值，且在附加值层面实现多样化。 据国际货运代理协会联合会（FIATA 组织）主席 Stanley Lim 介绍，该联合会为会员提供一定程度的保障、推动和协调服务，特别是交通和物流方面。就目前该组织的运输文件而言，业已制定 3 个运输文件，其中包括贸易联运的文件，该文件已受 ICC 支持。标准化的文件，有利于推动或者简化成员间建立无缝运输体系，并遍及全行业。该项目正在试点，其中还包括运输文件的数字化等，均能进一步简化贸易。另外，该组织通过采用适当的标准确保一定程度的贸易协调，包括代理、代运方面。 除了制定协调不同国家条文法令的协议外，也有为某一方面提供国际贸易服务的。据设备时代
4、 CEO 朱彦彬介绍，设备时代是一个第三方在线电子商务平台，对中小企业提供的产品包括一站式设备和其他配送产品。超过 80%的中小企业都面临融资的问题，设备时代可为中小企业提供的服务包括融资支持、汇率、关税的支付、退税和信用证等。 采访中，很多企业和设备时代一样能够为企业提供融资帮助，也和上述的组织与企业一样，所提供的服务主要针对供应链不顺畅所造成的障碍。深圳触点公司是阿里巴巴集团旗下的一个企业，和参与本次论坛的很多企业一样，致力于成为为中小企业提供贸易服务的线上平台。该公司经理表示，外国购买者对于中意的产品和供应商，谈判也很容易陷入僵局，譬如存在中国供应商喜欢支付现金等问题。当买卖双方出现争议
5、，诉诸法庭时，对于其他国家法律的不熟悉也是阻碍贸易协议达成的一个重要方面。 流通体系呈现供应链效率 据联合国亚太经社理事会贸易与投资司司长诺伟透露，联合国最新的全球供应链指数排名中，最靠前的国家皆来自于亚太地区。然而该地区其他一些国家的贸易成本仍旧居高不下，尤其像印尼这样的国家。其中包括地区物流成本太高、基础设施不足、现代技术应用不足、一些非常复杂的手续没有得到精简等问题，亟待进一步提高供应链效率。根据联合国经社理事会的一个统计，亚太地区国家每年约有 3500 亿美元的贸易额。 亚洲开发银行 Hamid L. Sharif 表示，供应链效率对很多亚太国家的经济增长非常关键，而货物的流动对于供应
6、链效率的推动也十分重要。2011 年 3 月，国务院批准义乌开展国际贸易综合改革试点，义乌成为全国第十个改革实验区，也是唯一列入国家战略层面综合改革试点的县级市。数据显示，今年 1-7 月，义乌外贸大幅增长。出口 114.4 亿美元，同比增长 409%，其中市场采购贸易出口 88.8 亿美元，占全部出口的77.6%。融合市场优势，义乌正积极推进跨境电子商务等方面的贸易体制创新。 以国家试点为引领，义乌正建设国际陆港城市，高效的物流服务是其国际贸易发展的重要保障，义乌海陆空铁运输均较发达，物流成本比全国平均水平低三分之一以上。由义乌市场发出的货物可通过宁波港、上海港等港口直达世界的主要港口，通过
7、铁路达到边境口岸，通过公路直达全国 320 个大中型城市。义乌发达的物流、低廉的成本、便捷的组货甚至吸引了周边省份先运到义乌然后再转运。正在规划建设的 38 平方公里的国际陆港物流园区，结合年作业量 110 万标箱义乌港一期二期建成使用，小商品出口监管中心等 8 个交通物流项目列入国家公路运输枢纽总体规划。 “国际物流大平台使得大项目均得到集中布局、建设。 ” 义乌市副市长董凤鸣说。 “他山之石” 为了推动贸易便利化和包容性的供应链发展，2012 年印度尼西亚开始致力于增强物流竞争力，现在占到 GDP 的 55%。预计 2015 年在 2011 年的基础上增长 4%，到 2020 年，在 20
8、15 年的基础上再增长 4%。 据印度尼西亚经济事务部副部长 Edy Prtra Irawady 介绍，印尼也进行了系统化的能力建设，以改善全国标准。同时还有其他一些核心推动元素，譬如扩大印尼全球单一窗口口岸系统和物流项目。印尼为部分商品提供便利条件，减少成本。对于中小企业的出口，国家制定了总体规划，该规划的核心在于整合物流系统，该项目现在已经展开。 此外，印尼制定了全国银行信贷系统，专门支持中小企业的发展，和央行一起，引入新模式为中小企业融资提供帮助。同时在全球单一窗口项目之下，中小企业也得到了很多实惠。 “我们希望能够通过这些举措，来降低商品的价格和成本，改善供应链的效率，这对于印度尼西亚
9、来说，非常重要。 ”Edy Prtra Irawady说。 据现任斯里兰卡货币合作部资深部长的 Sarath Amunugama 介绍，在农业方面，巴基斯坦曾花五年时间，对过程进行简化，确保项目最优。每周期的项目都是产品，都需要很好的管理。农业产品经过简化过程，便迅速开发了新的市场，譬如进入到日本和欧洲。 “这些例子只是告诉大家，我们需要高效的物流管理。唯有如此，才能够与别的国家建立很好的贸易关系。首先是必须确保产品合规、达标，然后才尽可能减少成本，以便增加产品的竞争性。如此，在增加利润的同时，消费者也更容易接受自己的产品，有利于保持长效的贸易合作关系。 ” Sarath Amunugama 说。
