1、路桥工程项目施工组织管理例析摘要：路桥工程项目施工组织管理是确保工程安全施工、施工进度和施工质量的重点。对工程如何进行资源优化配置，确保工程按照工程设计标准和规定，既安全又快速、高质量的完成工程内容，提高企业市场竞争力具有重要意义。本文以某道路改建工程施工组织管理为研究对象，根据该工程施工组织管理内容、特点，提出科学合理的路桥工程项目施工组织管理措施。 关键词：路桥工程；项目施工；施工组织管理 中图分类号：TU71 文献标识码： A 文章编号： 1.项目概况 深圳市某国道某段改建工程线路总长 35.981km,全线主线共设有小桥16 座，通道 3 座，人行天桥 33 座。本项目施工内容为：路基
2、施工、路面基层施工、桥涵施工、桥梁拆除、给排水施工、交通安全设施施工、电力通信施工、燃气施工和管线施工等。 项目施工组织管理内容、特点 2.1 施工质量管理 2.1.1 建立组织机构 工程项目组织机构的建立主要包括： 项目经理部设专职的质量监察部，负责本合同段工程的全部质量管理工作。 建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工作业队、工班分工负责，层层落实。 在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量监察部，负责质量管理工作。各施工作业队设专职质检员，各工班设兼职质检员。 质量监察部每旬、月组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总
3、结分析会。 施工作业队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。 班组坚持“三检制” ，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收、签认。 2.1.2 建立质量管理体系 工程质量管理体系分为质检体系、试验体系和测量体系。质检体系：项目经理部设立安质部、质检工程师、施工作业队或班组设立质检员，施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。试验体系：项目经理部设立中心试验室，以确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的检测数据。测量体系：项目经理部设立测量队，各作业组设
4、立测量组，作好施工测量的控制管理。测量数据按制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。 2.1.3 质量保证措施 （1）积极开展全面质量管理工作，实行施工图审制、技术交底制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度。增强全员质量意识，认真贯彻质量第一的方针，争取创优质工程。 （2）加强原材料检验、保证原材料质量是保证工程的前提。对原材料认真进行质量鉴定，无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。 （3）确定施工质量管理重点。对工程的主要部位，影响质量的特殊工艺，使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制定相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明
5、。 （4）实行全过程的质量监控，分阶段进行检查评比、奖优罚劣；实行质量一票否决制，实现创优目标。 2.2 工程特点、难点及施工措施 2.2.1 工程特点 （1）交通量大：施工道路四周分布大量城镇，工业厂区及人群密布，承担行人交通和非机动车交通与轨道交通和公共交通的接驳和集散。 （2）本标段工程类别较多，工程量较大，交通疏解组织困难。 场内施工场地布置需征地，用量较大，前期临设搭建比较困难，需对场地进行填筑。 （3）沿线住户、及待拆迁房屋众多，管线沿线遍布、繁杂施工难度较大。 （4）施工期间与地铁三号线施工相互影响，施工组织协调难度较大。2.2.2 工程重难点 （1）土方调运、软基处理、边坡支护
6、是本工程重难点之一。 （2）施工沿线车流量较大并与多处路口平面交叉，交通疏导工程施工难度较大是本工程的重难点之二。 （3）工程靠近居民区，如何控制污染和噪音属重难点之三。 （4）地上下管线如何保护属重难点之四。 （5）如何保证施工期间既有箱涵的正常通水是本工程的重难点之五。2.2.3 重难点工程施工保障措施 土方调运、软基处理、边坡支护：开工前详细勘查现场，利用夜间交通不繁忙的时段进行土方运输；在进行软基处理时要注意回填材料，回填渗水土一定要按照图纸或监理工程师的要求来做；注意桩机等大型机械的施工，避免影响附近房屋。 交通疏导：制定专项交通疏解方案；采用倒边改造施工，保证车辆通行；在施工道路设
7、置明显的交通标识，顺利疏导车辆的通行，保证交通的畅通。 场内环境保护： 开工前，成立周边环境保护领导小组，制定环保措施，并对作业人员进行详细的技术交底，加强宣传、学习和教育。确保施工期间河流、农田、既有水系不被污染；各种施工机械其动力油及润滑油不能渗入旁边农田、鱼塘及河道。 管线保护：根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故；为了切实做好地下管线保护工作，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行地下管线保护责任制，项目经理为本工程的地下管线保护责任人。 箱涵施工：根据现场的具体情况将河流改道或设置临时导流管。分段施工，合理安排工期；确保汛期之前做好排水
8、箱涵的施工，保证汛期来临箱涵的排水功效。 2.3 重点项目安全保障措施 2.3.1 施工现场安全技术措施 施工现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、火工品储藏室等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。 2.3.2 预防基坑坍塌安全措施 （1）施工单位的法定代表人对本单位的安全生产全面负责，施工单位在编制施工组织设计时，应指定预防坍塌事故
9、的安全技术措施； （2）土方开挖前，施工单位应确认地下管线的埋置深度、位置及防护要求后，制定防护措施，经项目主管负责人审批签字后，方可作业。土方开挖时，施工单位应对相邻建（构）筑物、道路、管线的沉降和位移情况进行观测。 （3）施工单位应编制深基坑（槽） 、桩基等专项施工方案，并在作业前报当地建设行政主管部门办理备案登记手续。 （4）基坑（槽）设置坑（槽）壁支撑时，施工单位应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建（构）筑物等情况设计支撑。 （5）基坑（槽）和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。 （6）雨期施工，施工单位应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水通畅。在
10、傍山、沿河地区施工时，应采取必要的防洪、防泥石流措施。 2.3.3 墩身及梁体架设施工安全技术措施 (1) 钢筋起吊时，捆绑牢靠；钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。 (2) 整体模板、梁体吊装前，保证起吊时构件连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不超载。 (3) 混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外运的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂之串筒，有保险钢丝绳。 (4) 使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩身内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。 (5) 拆
11、除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。 3.结语 路桥工程对人们的生产生活有着密切的联系。施工过程中，施工企业应该不断提高自身管理水平，做好工程质量、施工措施和安全防护等的控制措施。在确保施工安全和建筑质量前提下，提高企业经济效益。同时，需要政府监督部门充分发挥其监督职能，确保施工的安全质量，对人民的财产生命安全认真负责。 参考文献 1李海林，许钦明.提高工程质量，贵在严格管理J.山东建材，2008. 2陈兰珍，郭元强.公路施工企业工程成本的管理与控制探讨J.内蒙古公路与运输，2009. 3高民欢.工程项目施工组织原理及实例M.中国建材工业出版社，2012.
