1、边坡处治锚索框格梁应用摘要：随着经济的迅速发展以及科学水平的不断提高，我国的交通建设取得了较大程度上的进步，尤其是高速公路的迅速发展，为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献。而对于高速公路来说，对其高边坡进行有效的防护十分重要，目前状况下，较为常用的防护方法是锚索框格梁。本文就针对边坡处治锚索框格梁应用进行研究与分析。 关键词：高速公路； 高边坡防护； 锚索框格梁 Abstract: with the rapid development of economy and science level unceasing enhancement, the traffic constru
2、ction of our country has made progress greatly, especially the rapid development of expressway, to the development of the national economy, and make an important contribution to the improvement of peoples living standard. For highways, the high slope is very important for effective protection, curre
3、nt situation, is more commonly used protection method is to anchor lattice beam. Sash beam used for slopes are presented in this paper research and analysis. Key words: the highway; High slope protection; Sash beam 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013) 1.工作原理与作用机理 1.1 工作原理 首先，通过对锚索的张拉预应力进行有效的
4、利用，并将锚具稳固的锁定在相应的梁肋上。这样一来，在施工的过程中，锚索会产生一定程度的反作用力，这一反作用力会通过梁肋，并最终传递到破裂土体之上，而破裂土体受到这一外力的作用，在稳定性方面会有一定程度的提升。锚索预应力主要是由两个部分进行承受，一端依靠锚固段承受，而另一端则靠梁肋承受，中间穿过破裂土体。 1.2 作用机理 葫芦串作用机理：通过锚索进入到山体之中，并对破碎风化的孤立岩体进行一定程度的串集，并像葫芦串一样形成一个统一的整体，最终对整体的稳定性进行有效的提高。 骨架作用机理：在锚索进入相应的山体之后，与端头进行有效的连接，这样一来，在整个边坡的内外就形成了一定的骨架结构。 组合作用机
5、理：在锚索孔之中进行砂浆的灌注，如此一来，周边的围岩就会进行一定程度的组合，而组合之后的岩体就会形成一个整体，最终达到稳定的结构。 1.3 施工参数 首先,需要对路基边坡平均处治高度进行有效的设置，我们将其控制为 H=8m，坡面主要分为两级，第一级坡面锚索框格梁处治，路堑边坡坡率比例为 1：0.5，锚索的长度为 18m；第二级坡面同样采用锚索框格梁处治的方法，路堑边坡坡率分别为 1:0.75 和 1:1.00，锚索长度分别为18m 和 39m。 框格梁主要是由两个部分共同组成的分别是竖梁以及横梁，两根竖梁与三根横梁组成一个锚索框架梁，框架的间距设置为 4.0m3.5m 锚索钻孔主要采用 130
6、 钻孔，锚索的长度控制在 1839m 的范围之内，同时，设计锚索的张拉力为 500kN，锁定荷载 450 kN。在锚索的设计过程当中，对压力分散型锚索进行有效的利用，每孔锚索均用 4 根 15.24mm、抗拉强度 1860MPa 高强度低松弛无粘结钢绞线制作，全孔范围内采用 M30 水泥砂浆灌注，锚头采用 C20 细石混凝土封锚。 2.施工要点与质量要求 锚孔的放样。在进行施工之前，我们对这一工程段的工程立面图进行了充分的研究，并严格按照施工要求，有效的运用全站仪，使锚孔能够准确的定位在相应的坡面之上，在这一过程之中，需要对误差进行有效的控制，一般情况下，纵横误差不得超过50mm,高程误差不得
7、超过100mm。如果场地较为特殊，处理难度较大，应该首先向相关的设计单位与监理单位提出申请，在得到认可之后，可以对定位精度进行一定程度的放宽，但是，这必须基于坡体稳定和结构安全的前提之下。 钻孔设备。对于钻孔机具的优化选择，需要对多个方面的因素进行综合考虑，一般情况下，需要对锚固地层的类型、锚孔直径、钻孔深度以及锚固工地的场地的条件等因素来选取钻孔设备。除此之外，对不同性质的岩层，采用不同的钻孔方式，岩层中应采用以压缩空气为动力的潜孔冲击钻机成孔；在岩层破碎或松散地层中采用跟管钻进技术,以保证钻孔完整不坍塌。 钻进作业。在钻进时，要求采用干钻方式，而禁止采用水钻方式，这主要是基于锚索施工不会对
8、边坡岩体的工程地质条件以及孔壁的粘结性能产生影响的考虑。在钻孔速度的控制方面，需要对所使用钻机的性能以及锚固的地层特点进行充分的考虑与结合。在钻孔的过程当中，一定要防止钻孔扭曲与变径的情况发生，否则，就会出现下锚索困难或者其他意外事故的发生。同时，在施工时，需要做好相关记录，对钻进状态、地下水情况以及其他的特殊情况进行认真而又详细的记录。同时，在施工过程中，要时刻保持警惕，一旦发现塌孔缩孔等不良钻进现象时，需要立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力 0.10.2MPa） ，等到水泥砂浆初凝之后，重新进行扫孔钻进。为了对锚孔的深度进行有效的保证，需要对实际钻孔深度进行有效的保证，一般将其控制在
9、设计深度的 0.5m 以上。 锚孔的清理。在施工的过程中，如果钻进已经达到了设计的深度，不要立即停止钻进，应该稳钻一段时间，一般情况下，时间控制在 12分钟为宜，这样一来，就可以对孔底尖灭、无法达到相应的设计孔径进行有效的防止。一定要保证钻孔孔壁的清洁，不得出现沉渣、水体粘滞以及其他一些杂物。当钻孔完成之后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。一般情况下，由于坚硬完整的岩体锚固的特殊性需要采用高压水冲洗，其他性质的岩体不宜采用高压水冲洗。 锚索体的制作与安装。对于锚索框格梁体来说，它主要是由四个部分共同组成的，这四个部分
10、分别是锚梁、自由段、锚固段和安全段。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于橡胶承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于橡胶承载体上。在对锚索框格梁进行安装之前，需要做好检查工作，一定要保证钢绞线的顺直，不能令其出现扭曲、分叉的状况，除此之外，还需要对钢绞线的排列均匀性、无锈、无油污进行一定程度上的保证。钢绞线沿锚索体轴线方向每 1.0m1.5m 设置一架线环，这样一来，在注浆的过程中，锚索内的空隙就会被有效的填实。同时，还需要对钢绞线的握裹强度以及锚索体保护层厚度进行有效的保证，一般将其控制在 20mm 以上。除此之外，在对锚索体进行安装
11、之前，还需要对锚孔的编号进行有效的检查与审核，只有审核通过并确保无误后，再运用高压风进行吹空，然后人工缓缓将锚索体放入孔内，注浆管与锚索一同放入孔内，注浆管的插入深度距孔底 5-10cm，然后有效的量出孔外露出的钢绞线长度，并对孔内锚索的长度进行有效的计算，在计算过程中，需要对计算误差进行一定程度上的控制，一般情况下，控制在 50mm的范围之内。 锚固注浆。首先需要对注浆材料进行优化选择，一般采用水泥砂浆较为适宜，然后根据实验情况对施工配合比进行有效的确定。一般情况下，实际注浆量要略高于理论的注浆量。注浆作业开始和中途停止较长时间，作业前用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管。在施工的过程中，一定要
12、对注浆压力进行有效的控制，一般将其维持在 0.6 MPa 0.8MPa的范围之内较为适宜。 锚索张拉。通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。锚索锁定后 48 小时内若发现有明显的应力松弛时,应进行补偿张拉，然后加以锁定。 3.结束语 本文主要针对边坡处治锚索框格梁应用进行研究与分析。首先，对工作原理、作用机理、施工参数进行了一定程度的介绍，然后在此基础之上，详细介绍了施工要点与质量要求，希望我们的研究能够给读者提供参考并带来帮助。 参考文献： 1 朱春亮,韦俊山. 锚索框格梁在加固高边坡中的应用J. 山西建筑, 2009,(16) . 2 陶庆奇. 高边坡防护工程预应力锚杆(索)施工工艺J. 民营科技, 2011,(05) . 3 韦根. 浅谈锚索框格梁施工技术在边坡防护工程中的应用J. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2010,(10) . 4 李昌奇. 浅谈锚索框格梁施工技术J. 工程与建设, 2008,(06) . 5 杨建军. 锚索框格梁在高等级公路边坡防护中的应用J. 山西建筑, 2007,(21) . 6 李莉,王明莉. 浅析锚索框格梁施工工艺J. 中国新技术新产品, 2010,(18) .
