1、公路防护工程中常见质量缺陷及防治措施探索摘 要：公路防护工程中存在着不少质量缺陷。例如砂浆不饱满、外轮廓不清、表面不平整、蜂窝麻面、色泽不均匀等。从而影响工程的整体质量水平和协调美观，有的甚至会给工程造成不可估量的损失。因此找出防护工程质量常见病害的形成原因并进行分析，提出行之有效的防治措施是完全必要的。 关键词：公路防护工程；质量缺陷；防护措施 中图分类号：TU761.1 文献标识码： A 文章编号： 1 防护工程常见质量病害的表现形式及原因分析 1.1 砌石防护工程 1.1 混凝土防护工程质量缺陷及原因 1.1.1 混凝土强度没有达到设计强度。原因为所用原材料不合格(如水泥标号不够或集料级
2、配较差、含泥量过大等)，或混凝土配合比不正确，或养护不当等。 1.1.2 混凝土跑模，结构表面翘曲不平整，严重时影响结构受力。主要原因是因为模板设计不合理，走模或模板刚度不足变形造成。 1.1.3 结构表面模板痕迹明显，纵横向施工缝新浇混凝土跑浆、漏浆在已完工结构物表面，使得外观粗糙，浇注痕迹明显。与模板陈旧变形，拼装后产生间隙，施工中又未适当密封有关。 1.1.4 气泡、麻面多。产生原因除了因分层太厚、漏振、欠振造成的外，还与模板的清洁度和使用隔离剂的好坏有关。 1.1.5 沉降缝不铅直，宽窄不一，影响美观。多数与沉降板固定不牢或模板变形或倾卸混凝土过猛而冲击沉降缝有关。 1.2 砌石防护工
3、程常见质量缺陷及原因 1.2.1 砂浆强度偏低，砂浆不饱满。前者主要是因为原材料质量不合格或砂浆配合比不正确或养护不当等原因造成；后者主要为砌筑方法不正确或砌筑过程中承包人偷工减料等原因造成。 1.2.2 石料强度偏低，颜色不一。分析原因为所用石料已风化，来自不同料场的石料颜色也不可能一致。 1.2.3 墙面不平直、曲折起伏、线形不畅，整体感差。这是因为不准或放样过疏或挂线不牢固以至在砌筑过程中被扰动所致。 1.2.4 勾缝脱落，勾缝不统一，影响美观。前者主要是勾缝未嵌入一定的深度或勾缝前对砌缝润湿不足或砂浆强度不高或勾缝厚养护不当，后者为没有统一制订勾缝的类型或施工人员疏于检查所致等原因造成
4、。 1.2.5 沉降缝不直，沉降不均匀。沉降缝不直是因为砌筑过程中放线被扰动或砌筑时相邻段的高差过大或过小等原因造成的。出现不均匀沉降主要是因为基底未夯实或受雨水浸泡等造成承载力不够所致。 1.3 综合原因分析 大部分防护工程质量缺陷的产生都是由于未严格按照施工工艺要求施工造成的。除了上述一些具体的原因外，还有其它一些更深层次的因素: 第一，施工、监理人员的主观上认识不足，认为以上这些质量病害仅仅是一些小问题，不会对整个工程项目造成多大影响，无形中使得以上质量通病仍不断地发生； 第二，客观上公路工程施工点多面广，战线长，质量控制工作量较大，管理工作跟不上，加上这些工程主要由承包人外聘队伍来完成
5、，各个队伍施工水平、业务素质有限，不能严格按照施工工艺要求施工，更是增加了质量管理上的难度； 第三，施工、监理单位的个别现场管理人员、旁站人员责任心不强，业务素质差，在施工现场不能及时发现问题，或发现问题也不能提出解决问题的措施；第四，由于近年来公路市场的竞争激烈而无序，使得工程的单价特别是一些非关键工程的单价普遍偏低，承包人为了获取利益，施工时偷工减料便成了经常发生的事，从而大大地影响了工程质量。 2 防护工程常见质量病害技术上的防治措施 2.1 砌石防护工程质量缺陷的防治要点 2.1.1 认真放样，牢固标准杆，挂线稳定是保证砌筑位置准确、线条直顺、大面平整、整体协调的基础。选择合理的配合比
6、，采用机械拌和砂浆使得砌筑后的强度达到设计要求；采用先坐浆后砌筑片石再坐浆再砌镶缝石并用扁铁捣实的砌筑方法，确保构造物的砂浆饱满；砌筑时采用“一顺一丁”或“二顺一丁”的正确方法；上下层间的石料按规范要求错缝，以免出现纵向通缝。选择符合设计要求的石料是保证砌筑墙面平整、光洁度好的前提。片石的厚度一般不小于 15cm，要求石质坚硬，镶面石平整，尺寸较大者应适当整修，严禁使用风化石砌筑。块石厚度在 2030cm 之间，宽度约为厚度的 1.01.5 倍，长度为厚度的1.53.0 倍，形状大致方正，上下面平整。镶面时应作必要的修整，使表面平整规则。 勾缝是很重要的工序，首先适当清理并湿润砌筑缝，再用强度
7、合格的勾缝砂浆嵌入砌缝内 2.0cm 以上进行勾缝，要求缝面平整、光滑、密实，并及时压面修整养生。对片石凸缝要求勾自然缝，个别拐角过度处可采用假缝，除设计另有规定外，一般缝宽不超过 4.0cm，块石缝宽不超过 3.0cm。通常按照上述方法勾缝既可保证勾缝牢固不脱落，又可满足顺实、光滑、美观的要求。桥涵的锥坡填土应与桥头高填方一起分层填筑，充分压实后再清坡夯实坡面砌筑片石。工期允许时，可待土体沉降稳定以后再浆砌防护工程其稳定性更好。一般情况下，浆砌砌体应在砂浆初凝后视环境温度覆盖养生 714d，养护期间应保持湿润，避免碰撞、振动或承重。总之，砌石防护工程的质量从技术上讲应从其放样、选材、粗加工、
8、安砌、细加工、勾缝和养护等方面进行全方位的控制。 2.2 混凝土防护工程质量缺陷的防治要点 严把混凝土原材料关，尽可能选择同一产地、同一品牌、同一颜色的水泥、砂、碎石和外加剂等原材料，并且同一工程项目应尽可能采用同一批原材料。原材料应干净无杂质，这样可以有效避免因原材料不完全相同而造成混凝土的内在和外在质量不一致。控制好混凝土拌和物的关键工序，严格控制混凝土的配合比设计:选用合理的水泥标号，建立原材料计量岗位责任制，严格控制水灰比，把好新拌混凝土的坍落度。施工过程中应选用结构合理、刚度强、组合严密、表面平整的钢模板(如5mm 厚桥涵专用钢模)和直顺背带钢管，加强支撑，紧固好沉降缝板，对模板缝采
9、用胶带粘贴后再清面，使用性能良好的脱模剂，浇注时认真分层振捣成型，精心拆模养护。这些措施是消除混凝土表面不平整、线条不畅、毛边、麻面及水平浇注层面痕迹明显、沉降缝变形等行之有效的方法。治理混凝土施工缝的跑浆、漏浆，应对先期混凝土表面进行适当清洗，再对续接模板紧固、支护并认真密封缝隙，这样可以取得较好的效果。对于混凝土的外观修饰，除采用统一的原材料以外，在拌和混凝土时再掺入一定比例的白水泥(其比例应通过试验，做出试饼晾干对比颜色后选用)一般也能取得令人满意的效果。 混凝土的养护:普通硅酸盐水泥混凝土一般养护 7d 左右。对于混凝土裸露面的养护，一般用麻袋、草帘、棚布等遮盖，经常洒水，保证覆盖物下
10、混凝土表面湿润；对于木模覆盖面，可直接向木模喷水养护。养护期间应防止混凝土受到振动、流水冲刷等。对于同一批混凝土构件，养护方法和养护时间等应尽可能一致，否则将可能造成外观颜色不一致，影响协调美观。 3 防护工程常见质量病害管理上的防治措施 防护工程的结构均较简单，施工工艺也不怎么复杂，出现以上质量通病(通常防护工程的质量病害更多的是表现在外观缺陷这一方面)的关键原因是建设、监理、施工单位在主观认识上未予以足够的重视，因而也就在施工建设时放松了对其质量的管理控制。因此，抓好防护的工程质量首先要从施工管理入手，建立完善的工程质量保证体系并认真落实，这是保证防护工程(当然其它工程的建设也应这样)施工
11、质量的核心所在。除上述措施外，一般来讲，业主、监理工程师和承包人还应认真做到以下几点: 3.1 为工程配备数量足够且合格的质量管理人员 防护这一类工程应由专人负责(一般为结构工程师)，其各级质量检测人员应由富有施工经验、具有专业技术职称、熟悉规范和图纸，并且工作作风优良的技术人员担任，并应能一直在工程现场用全部的时间进行专门的技术指导和质量管理工作。 3.2 聘用有丰富施工经验的专业施工队伍 必要时应组织对整个工程项目的施工队伍进行系统的讲座或培训，统一整条线路的施工方法和工艺。因为具体的工程都是这些人做出来的，工程质量的好坏与其工艺水平的高低有着直接的关系。 3.3 利用工序质量控制流程图，
12、切实把好每道工序的质量 对于不符合设计和规范要求的工程坚决予以返工或修整。一般防护工程的工序质量控制流程，见图 1。 图 1 一般防护工程工序质量控制流程图 4 结束语 综上所述，防护工程的常见质量病害产生的根源除技术上的原因外，更主要的是工程管理人员的主观上对其重要性认识不足所造成的。在设计合理的前提下，建立完善的工程质量保证体系，并采用科学合理的管理手段，从工程的原材料抓起，施工前做好各项准备工作，施工中对(工序)质量进行认真而有效的监控，完工后搞好工程管养，才能真正确保防护工程的质量。 参考文献： 1交通部公路司.公路工程质量通病防治指南M.北京:人民交通出版社，2002. 2杨文渊，徐.桥梁施工工程师手册M.北京:人民交通出版社，2000. 3JTJ041-89.公路桥涵施工技术规范S. 4JTJ077-95.公路工程施工监理规范S.107
