1、公路沥青混凝土施工技术分析摘要：近年来，我国对城市建设的投入越来越大，公路不仅能满足城市交通运输的需要，而目对城市市容的美化也起到了重要的作用。本文作者阐述了公路沥青混凝土路面各施工环节要点以及需要注意的事项等。 关键词：公路；沥青混凝土；施工技术 中图分类号：TU528.42 文献标识码： A 文章编号： 1、沥青混凝土道路施工技术准备工作 做好充分的准备才能保证万无一失，实施施工技术的准备工作有助于我们在道路施工中更加合理的利用各种技术来处理施工中的各种技术问题。具体的准备内容有以下几点。 1.1 研究设计图纸、施工合同，了解施工的基本要求,施工的设计图纸以及施工合同是工程施工的根本依据和
2、出发点。工程的设计图纸是综合性的考察完工程的实地情况以后进行绘制的，期间既考虑了工程的合理性又考虑了实地的地质条件。了解设计者的真实意图有助于在合适的地段选择合理的施工技术，从而提高道路工程的整体质量。施工合同是工程开发单位与施工单位就道路施工达成的协议，期间包含了工程施工的每一个方面。了解施工合同有助于施工单位根据道路的标准以及合同要求来具体的选择施工技术方案和施工方式。 1.2 组织施工人员施工人员是道路工程施工的关键性要素，既包括技术人员也包括管理人员。沥青混凝土路面铺设的过程中需要连续性的作业，提前组织施工人员并实施明确的分工和责任划分有助于公路工程的连续作业和如期完工。在关键工序上还
3、应该安排技术素质过硬的施工人员并且行使严格的监管，这也能很好的保障道路工程的质量。 1.3 制定沥青道路施工的施工技术方案根据施工合同和设计图纸的具体要求制定出沥青道路施工技术方案，为施工工作做出明确性的指导作用。 2、道路路基施工技术 道路路基是承载路面的基础，其坚固程度和和平整度关系着公路的整体综合质量水平。 做好公路路基的建设工作，需要有较高的施工技术水准。具体的施工技术主要有以下几点。 2.1 关于沟槽回填的技术在公路建设的过程中经常会遇到沟槽回填的情况，沟槽回填的具体要求就是确保其和整条路基的整体性和牢固性。具体的技术措施有以下三点： 清除沟槽内的积水，确保回填是沟槽内应该保持干燥。
4、在沟槽回填的过程中往往遇到有积水的情况，在这种情况下应该将沟槽内的水抽取干净，并对底部湿泥进行干燥处理或者是直接铲除。保持沟槽干燥有利于回填后的牢固程度。 保持回填土的均匀，杜绝有大块石块或者是杂物充填沟槽。大块石块或者是杂物往往能产生较大的空隙，不利于路基夯实。因此回填时应该进行清理。 分层夯实对于较大较深的沟槽应该采取分层夯实的技术进行处理，以确保路基的密实度。 2.2 路基平整度和密实度是道路面层施工质量的基础，其平整度关系着路面的铺设质量以及平整度。确保路基的平整度应该从分层回填开始，除了根据整体的地形进行整体平整度的构造之外，还应该对特殊地段进行平整度的特殊处理。对于密实度的施工处理
5、中，应该采取分层夯实的施工技术，以确保路基的结构稳固和整体性的一致。 3、沥青混凝土搅拌技术 沥青混凝土质量的高低，是影响道路整体质量的根本性因素之一。也是我们需要关注和控制的重要环节。加强沥青混凝土搅拌的工艺是提高沥青混凝土质量的重要措施之一，我们有必要对它作出探讨。具体的要求有以下几点。 3.1 严格控制原材料的质量，原材料的质量直接关系着混凝土的拌和质量和成型质量，再好的搅拌工艺没有高质量的原材料也拌和不出高质量的沥青混凝土。原材料的质量控制措 施主要有：一是加强材料采购管理，从源头上控制材料质量。二是建立原材料质量检验制度， 并严格实施。三是根据具体的要求和施工合同来选择合适的原材料，
6、在质量上应当遵循取高不取低的原则。 3.2 关于沥青混凝土拌和工艺的论述 3.2.1 按照科学合理的配比来拌和沥青混凝土。 由于沥青混凝土原材料的质量不同，规格强度也不尽相同。这就要求我们在沥青混凝土拌和配比中应该选择具体合适的级配和油石比。具体的操作步骤如下： （1）对各种规格的集料的级配、压碎值、磨耗性能、沥青和集料粘附性、含泥量等指标进行检测。 （2）配比的过程中应严格依照不同规格沥青混凝土的级配要求进行级配试算。 （3）加强原材料的来料检验。主要检验的内容为：检验规格、数量是否与采购合同一致， 看有无质量变异的情况存在，主要为粒径、含泥量、软石含量等等。3.2.2 沥青混凝土的拌和。沥
7、青混合料在搅拌过程中应该注意的事项有: （1）注意搅拌是否均匀，有无离析现象的发生。 （2）根据沥青的粘度指标确定集料和沥青的加热温度，保证集料表面能够均匀覆盖沥青。 （3）混合料的搅拌温度控制。热拌沥青混合料应根据石油沥青的标号确定沥青混合料的出料温度，聚合物改性沥青混合料应根据改性沥青的种类确定出料温度。 3.2.3 沥青混合料拌和质量的检测。根据沥青混合料的类型确定检测的参数，分别进行稳定度、流值、饱和度和孔隙率的检测，保证最基本的质量要求，同时对公称最大粒径小于 19mm 的密集配沥青混合料进行车辙试验及浸水马歇尔试验。对于出现问题的混合料应当不予采用，并分析其原因。 沥青路面的施工技
8、术 沥青混凝土道路工程路面铺设是最后一道施工工序，关于其施工技术主要有以下几个方面。 4.1 混凝土道路铺设前的准备工作 首先就是对路面基层进行检查。检查的内容主要是路基的平整度和强度，对于不符合要求的地段应当进行及时的整理和处置。 另一方面混凝土道路在铺设之前应该对基层表面进行清理，要对基层表面松动的颗粒和施工中带入的尘土清理干净，封闭道路喷洒粘层和透层油。 4.2 沥青混凝土公路路面的摊铺 根据路面的铺设宽度，合理的安排摊铺机的作业数量。摊铺的温度普通沥青混合料应该控制在 120到 130之间，改性沥青应不低于160。在摊铺的过程中如果有摊铺机无法摊铺的边角部位，应该实施人工摊铺。关于摊铺
9、应该注意的事项还有： （1）摊铺机的速度。摊铺机的速度不宜太快，也不能太慢。一般应该控制在 2 至 6 米每分钟。 （2）摊铺的厚度与宽度。摊铺的厚度与宽度是沥青道路的具体要求，这是选择摊铺机以及摊铺方式的重要依据。如果过厚的摊铺要求就要分层摊铺，并且要掌握好两者之间的间隔时间。 （3）多台摊铺机梯队作业时，两幅之间应有 30-60mm 左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。 4.3 沥青混凝土公路路面的压实 压实时需要注意的操作细节主要有： （1）注意压实的温度。摊铺过后对路面实施压实施工时，普通热拌沥青混合料初压时的温度应该在 100到 110之间，改
10、性沥青初压时温度应不低于 150，根据不同的沥青标号确定使用的碾压机械。 路面应该进行初压、复压和终压三个阶段。依据不同的沥青混合料类型和碾压阶段选择合适的压实机械。 5、接缝处理 接缝处理的好坏直接影响到沥青混凝土路面的使用。沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开 150mm(热接缝)或 300-400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的纵缝应错开 1m 以上。横向接缝表面层应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时可做阶梯形接缝。在铺筑时，首先考虑尽可能地把接缝设置在构造物的连接处。如果现场条件不满足，那么在施工结束以后，摊铺机应将熨平板稍微抬起，之后再撤离出场。人工垂直切除厚层不足之处，使之呈直角连接以便下次施工。在下次施工之前，使用仪器进行检测平整度，达不到要求的及时处理。当检测平整度数值符合要求之后,再进行施工。要在垂直面做粘层沥青处理,预留好摊铺高度,施工结束以后及时进行碾压。 6、总结 沥青混凝土道路工程施工是一项专业性非常强，劳动量特别大的工程作业。其中所牵涉到的施工技术也是很多的，需要我们根据实际的需要进行系统的整理。鉴于道路工程如此重要的地位，我们应该为了保障它的高质量、高水平施工进行潜心的研究与努力。为我国经济的发展作出应有的贡献。
