1、公路沥青路面平整度的施工控制摘要：本文主要阐述了路基、基层施工质量对路面平整度的影响及控制措施，层面施工对平整度的影响及控制措施。 关键词：沥青路面；平整度；施工；控制 中图分类号：TV431+.5 文献标识码： A 文章编号： 平整度是体现路面使用品质以及行车舒适性、安全性的重要指标，对路面的使用寿命、养护费用及车辆维修费用具有直接影响，沥青路面具有表面平整、耐磨抗滑、低噪音、施工周期短、维修简便等特点，但公路在几年后，其沥青路面出现了不同程度的坑凹、起拱、接缝台阶、波浪、碾压车辙等现象，路面的平整度明显下降。从原因上分析这种现象，涉及到环境、地质、交通量、车速、设计、施工等因素，但对沥青路
2、面平整度影响最大的因素在于路基、基层以及层面的施工。以下就公路路面工程施工谈一下沥青路面平整度的施工控制。 一、路基、基层施工质量对路面平整度的影响及控制措施 路基、基层是路面的基础。在公路的路基施工过程中，存在承载能力极低的天然地面的软土或泥沼或不密实的松土，对这些土质处理不当、填料控制不当、填筑方法不合理、排水不完善等，均会引起路基下陷、沉缩等不均匀沉降现象。忽视对基层的平整度的控制，导致基层不平，即使面层平整度高，压实后也会在行车荷载的反复作用下发生密度变化，导致路面不平整。为了提高公路、高等级公路沥青路面的平整度，必须从路基、基层施工就开始加以控制。 1、在路基填筑前应对地面、坡面进行
3、处理。地面、坡面上的树根、腐殖土对地基的沉降有相当的影响，必须清理，并以符合条件的土回填、压实。坡度较大的坡面应做成台阶。对软土地基还应采取置换填土、反压护道、抛石挤淤等措施处理，以提高地基的承载力和抗剪强度。 2、路基填料要控制最佳含水量及塑性指数。避免使用冻土、沼泽土、腐殖土，尽可能使用砂砾以及各项指标符合规范的土。必须严格按公路路基施工技术规范要求对填土进行压实，确保地基具有相应的承载力和抗剪强度。 3、控制基层混合料的配合比、含水量以及基层混合料集料最大粒径，集中搅拌，用摊铺机铺筑，以保证所铺混合料均匀、平整、高程、厚度等指标能满足实际要求。 4、控制基层混合料的摊铺厚度，当设计厚度大
4、于 30时，要分两层摊铺，为了获得更好的摊铺效果，摊铺宽度要控制在 6-8m。 二、层面施工对平整度的影响及控制措施 在影响路面平整度的因素中，主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计以及沥青混合料的拌和也非常重要。混合料的配合比，石料规格不一、抗压强度差，油石大小不当，集料级配变化大，含太多的细长扁平颗粒，沥青含量底等等都会对路面的平整度造成重大影响。混合料的拌合，联机供料的拌和机的温度差及粒料规格不一致，拌合机、筛分系统出现问题都会导致料温不均以及骨料级配差别大等问题出现，直接致使路面平整度降低。在层面施工中，摊铺不均以及压实不当，接缝处不当，均会对沥青路面质量形成最为直接的影响。为了确保公
5、路、高等级公路沥青路面的平整度，应从以下几个方面入手： 1、选用高性能的拌合、运输、摊铺、压实设备。高性能的施工设备是达到标准平整度的前提。拌合设备的生产能力、运输设备的运输能力必须与摊铺设备的摊铺能力相匹配，考虑到在材料的拌合与压实之间存在的运输时间，沥青拌合设备的生产能力应当略高于摊铺设备的摊铺能力。要确保拌合机、运输机、摊铺机械、压路机各环节工作之间的协调。2、控制拌合料的拌合质量。要精选材料，严格按照技术规范要求选择沥青、集料和填料，确定并严格控制混合料配合比，混合料的颗粒组成要均匀且没有离析。混合料在运输过程的温度和稠度要加以控制。 3、控制沥青混合料摊铺质量。沥青混合料的摊铺质量对
6、于沥青路面的整体平整度起决定性的作用，为确保摊铺质量，应确定合适的摊铺速度，保持均匀、连续作业，沥青表面摊铺速度控制在 2m/min-6 m/min 为宜；为保持混合料稠度以及体积的均匀，要精确并严格控制整平板前料位高度，使其不发生变化；由于摊铺机的自动找平系统非常精密，撞击以及颠簸都会对其精度产生不利影响。因此，供料车在卸料过程中要保持移动，并且要防止混合料撒落在摊铺机行走履带前。 4、控制沥青混合料压实质量。对沥青路面的压实是施工的最后关键工序。为了获得比较好的压实质量，应从顺序、温度、速度、遍数等方面加以控制。 （1）为防止压路机前堆料、起皱等现象，碾压要从路边向路中，从低侧向升坡方向进
7、行，并且路线和方向不可突然改变。驱动轮和从动轮的前后位置要以路段状况做出不同的选择，平缓路段，驱动轮在前，从动轮在后，陡坡路段，从动轮在前，驱动轮在后。 （2）碾压要在高温下进行。多项工程实例表明，初压温度宜控制在120-140之间，碾压 2-3 遍，速度控制在 1.5km/h-2.0 km/h 之间；复压温度控制在 90-120之间，碾压 4-6 遍至无明显轮迹，速度控制在 3.5km/h-4.5 km/h 之间；终压温度不低于 70，碾压 2-4 遍，直至消除轮迹。 （3）为避免压轮粘附沥青混合料，影响路面平整度，钢轮压路机应装雾状喷水装置，轮胎压路机应用 1：3 的油水混合液喷洒轮胎。
8、（4）碾压后的路面在冷却前，任何机械不得停放。路面冷却后才能开放交通。 5、处理好接缝。处理横向接缝，摊铺机中断施工驶离现场后，迅速将端部混合料铲齐碾压，当继续向前摊铺时，要铲除端部，切除端部附近厚度发生变化的尾部，形成平缝连接。这样的接缝必须要避开基层的接缝位置，切割不宜太整齐，继续摊铺前，摊铺机必须预热充分，起步摊铺速度要达到正常的摊铺速度，严禁停在接缝处原地不动。处理纵向接缝，要尽可能采用全幅型摊铺设备以避免出现纵向接缝，当路面较宽，必须要使用两台或多台摊铺机联合作业，确保摊铺机的型号同一，此时采用热接缝方法效果较好，即使用两台以上摊铺机成梯队同步摊铺，这时相邻的两条摊铺带的混合料都处于
9、压实前的热状态，在未压实车道邻近接缝处多耙一些料，碾压后就有较高的密度。 6、桥梁伸缩缝处理。根据接缝处伸缩量，公路、高等级公路桥梁伸缩缝分别采用了切割假缝，埋置式伸缩缝和毛勒伸缩缝等几种形式。为保证接缝处的平整度，埋置式伸缩缝和毛勒伸缩缝安装应在沥青路面及沥青混凝土桥面铺装摊铺后再反挖施工。切缝、清槽、缝体就位、整平、直到灌缝，养护等各道工序，都要严格按规定工艺操作，精心施工，才能达到平整度的要求。 三、施工机械对路面平整度的影响及控制措施 现在多数施工中普遍采用“走钢丝”的基准控制方法，控制路面的平整度，此方法受各种原因影响效果不好。下面层施工前、先要张拉的基准线（2-3钢丝绳） ，然后设
10、好各桩（直线段、桩距 10m，弯进 5m） ，根据测量的挂线高度确定各桩位钢丝的高度，测量不准，量线失误或拉力不够钢丝下挠等却会反映到摊铺路段上，造成路面波浪状起伏，影响路面平整度。 在各种设备中以摊铺机和压路机的调整及使用对平整度影响最大。摊铺机的影响主要有以下几个方面，摊铺前，熨平板加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞等不规则的凹凸不平，从而影响整个公路的平整度。摊铺前熨平板的平直度不够，出现正拱或反拱现象，也将影响平整度。摊铺违建过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑行，使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞，从而影响面层平整
11、度和预压密实度等。 四、其他因素 影响沥青路面平整度的因素除了以上几个方面外，底基层、基层的平整度达不到标准要求，直接影响面层平整度，面层的施工除了准确的实验数据，科学的施工工艺、先进的设备外、还要有高素质的施工人员。影响路面平整度的因素贯穿路基、基层以及路面施工全过程，涉及材料、机械、工艺以及操作，沥青路面的平整度是施工材料、施工机械、人员素质、操作水平的综合反映。必须加强对施工全过程的管理和控制，精心组织施工，协调施工各阶段及各阶段之内各种因素之间的关系，这样才能保证路面平整度，提高路面建筑质量。 参考文献： 1公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）. 2 陈传德.沥青混凝土路面的平整度控制J,公路交通科技，2002.4
