汽车空调维修与检测第2版习题答案.doc

1、 职业院校教学用书（汽车类专业）汽车空调维修与检测（第 2 版）习题答案杨罗成 刘迎春 主编Publishing House of Electronics Industry北京 BEIJING第一章一、填空题1、调节温度，调节湿度，调节车内气流速度，过滤和净化车内空气，除霜。2、制冷系统，通风配气系统，取暖系统，电气控制系统。3、人工操纵，自动操纵。二、问答题 1、 汽车空调发展经历了哪五个阶段？答：第一阶段：单一供暖，1927 年诞生了比较完整的冬季能供暖和为挡风玻璃除霜的供暖装置；第二阶段：单一的制冷系统，1939 年，美国通用汽车帕克公司将房间空调器装在车上，世界上才有了第一台装有制冷机

2、的轿车；第三阶段：冷暖一体化，1954 年才真正将第一台冷暖一体化整体空调设备安装在轿车上；第四阶段：自动控制汽车空调，1964 年在凯迪拉克轿车上安装了第一台自动控温的汽车空调；第五阶段：1977 年，美日共同推出用微机控制的空调系统，实现数字显示和最佳控制。2、汽车空调主要特点有哪些？答：（1）汽车空调承受着剧烈频繁的震动和冲击，零部件有足够的强度和抗振能力，（2）汽车空调所需的动力均来自于发动机，绝大多数是非独立空调系统，车辆在大负荷时，空调影响发动机的工作。（3）汽车空调要求制冷、制热能力尽可能的大。（4）汽车空调结构紧凑，质轻、量小。第二章一、填空题1、压缩过程，放热过程，节流过程，

3、吸热过程。2、润滑，冷却，密封，清洗。3、低温低压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体。4、沸腾，汽化，吸热。5、26.5 度。二、问答题1、物质从液态变化成气态，需要吸热还是放热？从气态变化成液态，需要吸热还是放热？答：吸热；放热。2、说明真空度，大气压，绝对压力间的关系。答：绝对压力，大气压力，表压力，真空度的相互关系图3、简述制冷剂在各元件之中的状态。答：压缩机吸入的是低温低压气体，排出的是高温高压气体；冷凝器将高温高压气体散热，冷凝为中温高压液体；膨胀阀将高压液体节流降压为低压液体；蒸发器低压液体汽化吸热成为低温低压气体。4、使用 R134a 制冷剂的制冷系统通常使用什么样的润滑油？答：

4、合成聚烷甘醇（PAG 油）或聚酯油。5、什么是显热和潜热？答：物体吸热或放热只使其状态发生改变，其温度是不变化的，这种热叫潜热；物体吸热或放热使其温度发生变化，这种热量称为显热。第三章31一、填空题1、压缩机，冷凝器，贮液干燥过滤器，膨胀阀，蒸发器，管路。2、压缩机，冷凝器，孔管，蒸发器，集液器等。3、压缩机，冷凝器 ，储液干燥器 ，膨胀阀 ，蒸发器 ， POA 阀。4、储液干燥器 ，膨胀阀 ，POA 阀。二、简答题1、孔管式空调系统有哪四个工作过程？与膨胀阀系统有何区别？答：压缩过程，放热过程，节流过程，吸热过程；主要区别孔管没有膨胀阀自动调节节流口大小的功能，至使孔管式空调系统在孔管与压缩

5、机间安装了集液器。2、叙述一下蒸发压力控制系统的控制原理。答：因制冷剂蒸发温度和压力有着一一对应的关系，若控制在 0时对应的制冷剂的饱和蒸气力不再降低，便可以防止蒸发器表面结冰。利用 POA 阀或罐中阀控制制冷剂的饱和蒸气压，便可保证蒸发器表面不结冰，这样只要选定空调工作，该系统就连续运行。3、叙述一下循环离合器控制系统工程的控制原理。答：恒温开关控制：当蒸发器温度下降到一定值时，恒温开关触点断开，切断压缩机电路，压缩机停转，停止制冷，当蒸发器温度上升到一定值时，恒温开关触点接合，压缩机运转，如此循环往复。 （恒压开关控制略）32一、填空题1、压缩，排气 ，膨胀，吸气四个过程。2、卡死，泄漏，

6、不制冷，噪声大。3、带轮，压力板，电磁线圈。4、定盘，动盘。5、旋叶式，转子式，螺杆式，涡旋式。二、判断题1、 2、 3、 4、 5、 6、 三、简答题1、常用压缩机都有哪些类型？答：曲轴连杆式，斜盘式，摆盘式，旋叶式，涡旋式等。2、压缩机的作用是什么？答：将蒸发器内产生的低温低压力的制冷剂蒸气吸入，然后压缩成高压气态制冷剂；压力上升使制冷剂温度升高，高温高压气态制冷剂排到冷凝器中去。压缩机的工作使制冷剂在系统内不断循环，达到制冷的目的。3、压缩机电磁离合器的作用是什么？答：电磁离合器安装在带轮和压缩机主轴之间，使离合器的压力板与带轮结合或脱离，也就是使发动机的动力传递给压缩机主轴使压缩机旋转

7、，或切断动力使压缩机停止工作。4、试述活塞式压缩机的工作过程。答：活塞式压缩机往复运动将实现以下四个过程：（1) 压缩过程：进气过程结束后，活塞的运动使气缸容积不断减小，此时吸气阀片和排气阀片都关闭。随着气缸容积不断减小，蒸气压力不断升高，温度也不断增加。（2) 排气过程：当压力达到一定压力值，排气阀打开后，被压缩的气体不断排出，虽然活塞仍不断向上运动，气缸内的蒸气压力已不再升高。直到曲轴连杆活塞运动到上止点为止，排气过程结束。（3) 膨胀过程：由于余隙容积的存在，排气过程结束时，残留的高压蒸气，在活塞开始从上止点下移时，高压蒸气首先膨胀，此时排气阀在排气腔内压力作用下关闭。（4) 进气过程：

8、当气缸内压力低于一定值后，进气阀片打开，蒸气被吸入气缸内，随着活塞的下移，气缸容积不断扩大，低压蒸气不断被吸人。5、如何检查电磁离合器的好坏？答：（1） 检查离合器从动盘（前压板）是否变形，摩擦表面是否有因过热和打滑而引起刮痕，检查摩擦表面是否有油垢或脏污。（2）带轮轴承是否松旷，转动是否平稳、应无杂声。（3）检查线圈阻值及绝缘性，阻值应在规定值范围内。（4）轮毂与带轮之间的间隙要符合要求（一般为 0.30.6mm）如不合适应进行调节( 根据需要增减垫片)。6、如何区分压缩机的进、排气口？答：一般进气孔径比排孔径大，工作中的压缩机进口侧管凉，出口侧管烫手。33一、选择题 1、A 2、D 3、

9、A、B、D 4、A二、问答题1、冷凝器的作用？答：把压缩机排出的高温高压的制冷剂气体的热量散发到车外空气中，使高温高压的气态制冷剂冷凝成温度较高的高压液体。2、蒸发器的作用？答：膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器中蒸发汽化，热空气被鼓风机强迫通过蒸发器，空气中的热量被汽化的制冷剂吸收，使其降温。这样，制冷剂液体逐渐气化最终变为饱和蒸气。从而达到降低车内空气温度的目的。3、蒸发器与冷凝器有什么不同之处？答：（1）作用不同，冷凝器是散热的，蒸发器是吸热的。 （2）安装位置不同。4、离心式风机和轴流式风机分别安装在何处？答：离心式风机一般装在蒸发器的里侧。 轴流式风机与冷凝器配置在一起。34一、填空题1

10、、节流降压，自动调节制冷剂流量，控制制冷剂流量、防止液击和异常过热的发生。2、出口 ， 节流管 ， O 形密封圈 ， 管壳， 滤网。3、内平衡式膨胀阀，外平衡式膨胀阀，H 型膨胀阀。4、膨胀阀开度过大，感温包安装不当及泄漏，膨胀阀开度过小或失灵，膨胀阀关闭，膨胀阀的脏堵和坏堵，膨胀阀的冰堵。二、简答题1、膨胀阀毛细管的感温包的作用？答：感受蒸发器出口的温度，自动调节膨胀阀的阀口开度，调节制冷剂的流量。2、H 型膨胀阀的特点是什么？答：无感温包，结构简单；阀体内腔直接感受回气温度信号，灵敏度高；工作可靠，便于装配；便于系统匹配调试。3、热力式膨胀阀安装时应注意的问题有哪些？答：（1） 检查膨胀阀

11、是否完好，并应特别注意检查感温机构是否泄漏。（2） 膨胀阀一般应垂直安装，不允许倒置。（3） 感温包应安装在蒸发器水平出气管的上表面处，紧贴于管壁，保证两者良好接触，然后用隔热、防潮材料缠包好。（4） 外平衡膨胀阀的平衡管，应安装在感温包后面 100mm 处回气管的上表面处，并应从管的顶部引出，以防止冷冻机油进入阀内。4、叙述节流孔管的拆装步骤。答：（1）排空系统内的制冷剂。（2）拆下固定管的装置（如卡箍等） 。（3）从蒸发器上拆下管子。（4）用尖嘴钳子或专用拆卸工具，从蒸发器入口拆下孔管。（5）安装时使用新 O 形密封圈，插入孔管时注意箭头指向蒸发器，并一直插到位为止。35一、填空题1、引出

12、管 干燥剂 过滤器 易熔塞 视液镜2、积液器安装在孔管和压缩机之间，防止压缩机出现液击3、前位、后位、中位三个工作位置4、有贮液、干燥和过滤制冷剂三项功能外，还有液气分离和载体的功能二、问答题1、简述辅助维修阀三个工作状态。答：辅助阀的三个工作位置均由调节阀杆来控制。阀芯在前位可以切断系统中的制剂流动。若阀芯在后位，系统畅通，制冷剂与外部的通道切断。若阀芯在中间，则阀处于三通位置，制冷系统被接通，可抽真空,充灌制冷剂和接压力表来检测压力用。2、拆卸制冷系统管路时应注意哪些事项？答：1） 管路需要清洁时，可用无水酒精冲洗，干燥后才能装配，注意不允许用压缩空气吹。2） 管路系统开放时，应立即将管接

13、头密封，如无合适的堵塞，可用多层塑料布封好。3） 联接金属管和软管之前应在接头上滴几滴冷冻润滑油。4） 安装管道时，注意不要使密封圈掉落，在密封圈上涂上冷冻机油后再紧固。5） 管件螺纹拧紧力矩要符合规定。3、卸压阀的作用是什么？答：当制冷系统高压侧制冷剂的温度和压力发生异常升高时，卸压阀释放出一小部分高温、高压的制冷剂，使压力降低，保护制冷系统的机件不受损坏。4、集液器的作用及安装位置？答：防止液态制冷剂进人压缩机产生液击，储存过多的液态制冷剂，吸收水份、起干燥的作用。其安装在蒸发器和压缩机之间。5、选用连接管应注意什么？答：（1）连接管有高、低压之分；（2）制冷剂不同，选用的管子也不同。 （

14、用 R12 和R134a 制冷剂的制冷系统的管子不能混用。 ）第四章4.1一、填空题1、供暖、除霜雾 2、轿车、货车和中小型客车 3、冷却液控制阀、加热器芯 二、判断题1、X 2、 3、X 4、X4.2一、填空题1、正压部位、负压部位、车头、内循环空气阀门2、空气过滤式、静电除尘式、灰尘和杂物、除臭杀菌二、判断题1、X 2、 3、X 4.3一、填空题1、新鲜空气和室内空气 2、外循环 3、传感器、空气质量传感器、气源门4、空气混合风门、所需要温度的空气 5、全开、压缩机、打开 6、高（仪表板）/低（地板） 、除霜/ 空调、地板、仪表板 7、地板风口、除霜、加热器和蒸发器全关闭8、冷湿空气的再加

15、热程度、暖风的温度 9、全部 10、车外新鲜空气、鼓风机、限流风门、至底板风口、除霜风口、至底板风口。二、判断题1、 2、X 3、 X 4、X 5、 6、 7、 8、X第五章5.1一、填空题1、蒸发器表面温度、车内温度、蒸发器结霜。 2、感温毛细管、波纹管、两种热膨胀系数相差较大的金属片、负温度系数的热敏电阻 3、压力控制、系统保护、压缩机电磁离合器电路、冷却风扇高速档电路 4、储液干燥器、常开、常闭5、制冷系统高压侧 制冷系统低压侧 6、0.226MPa、2.55MPa7、切断压缩机电磁离合器电路、冷凝器风扇低速运转、冷凝器风扇高速运转8、节气门开大 9、起动电路中、断开、不能工作。10、压

16、缩机缸盖、使压缩机电磁离合器电路中断 11、高压卸压阀二、判断题1、 2、X 3、X 4、X 5、 6、X 7、8、 9、 10、X5.2一、填空题1、调速电阻、大功率晶体管、调速电阻、断开2、A/C 开关、水温开关、制冷剂压力开关、微电脑、液力马达冷却风扇3、控制搭铁、冷气继电器线圈回路4、温度开关闭合、鼓风机开关闭合5、OFF、断开、降至 3或以下、断开二、判断题1、 2、X 3、X 4、第六章6.1一、填空题1、调速电阻、限温开关、断开2、通风位置、暖风位置、除霜位置3、未经加热的空气、经过除湿后的暖空气4、向真空系统提供稳定的真空压力、真空度5、真空度、热水阀6、真空选择器、真空执行器

17、7、气源门、上风口、下风口8、气源门、调温门二、判断题1、X 2、X 3、X 4、X 5、6.2一、填空题1、能否保持驾驶员预先设置的舒适程度、是否有自诊断功能2、自动调节、高速运转 3、加热器芯 4、显示器闪亮 5、控制器总成、控制数据、沿线电阻、 6、真空控制信号、双通针阀开度、真空系统、真空度增大，收缩量相应增大。 7、调温电阻的阻值、电磁线圈的信号电流、真空度8、同时按下 AUTO 和 ECON 控制键 9、经济、压缩机、暖风和通风10、控制信号、湿度、鼓风机转速（空气流量） 、电脑控制器11、操纵和显示单元、鼓风机 V42 12、新鲜空气吸气道温度传感器 13、 1V， 4K14、电

18、位计、风门位置 15、控制和显示单元的显示器 16、执行元件诊断和基本设定 17、执行元件、30S、所有伺服电动机、电磁离合器、传感器 18、上止点时、电位计值 19、编码、基本设定二、判断题1、X 2、 3、X 4、 5、X 6、 7、 8、X9、X 10、X 11、X 12、X 13、X 14、X 15、X 16、 17、第七章71一、填空1、一种是与车辆维护同步进行，另一种是按汽车空调专门制定的维护周期独立进行2、一问，二听，三看，四摸，五检查二、简答1储液干燥过滤器上有露珠是正常现象吗？为什么？答：不是正常现象，有露珠说明储液干燥过滤器内部堵塞。2怎样判断冷冻机油量多少？答：通过压缩机

19、的视油镜或油尺检查冷冻机油面。通常压缩机侧面有放油螺栓，可拧松放油螺栓，有油流出为正好；若没油流出，则需要添加冷冻机油。3手摸压缩机进、排气管有何感觉？答：正常运行的压缩机进气管凉，排气管烫手。72一、填空1、三个软管接头（1高压工作阀接口 2加注、抽真空接口 3低压工作阀接口） ，手动阀（低压手动阀 ，高压手动阀）阀体及观察窗， 压力表 （低压表 ，高压表 ） 。接高压工作阀接口，接低压工作阀接口，接加注、抽真空接口。2、抽真空；用真空泵将小罐剩余的少量制冷剂抽到大罐中去，减少浪费。3、卤素检漏灯,电子检漏仪, 是一种用丙烷气做燃料的喷, 较大量泄漏,泄漏严重4、制冷系统抽空，加注制冷剂，加

20、注冷冻润滑油，测量制冷系统压力，回收制冷剂。二、判断1 2 3 4 三、简答题1、注入阀的作用是什么？怎样使用？答：作用注入阀与罐装制冷剂配套，用于开启制冷剂罐。使用（1)首先将注入阀手柄逆时针旋转，使阀针完全缩回，然后将板状螺母也旋至最高位置。（2)把注入阀装在罐的顶部，然后顺时针转动板状螺母，使其与罐顶上的螺纹连接，注人阀便固定在罐的顶部。（3)将歧管压力表中间的软管与注入阀的接头连接，拧紧。（4)顺时针方向旋转手柄，阀针将把罐顶刺破。（5)加注制冷剂时将手柄逆时针旋转，使阀针提起，与此同时打开歧管压力表相应的手动阀，开始向系统加注制冷剂。（6)如要停止加注，可再顺时针转动手柄，使阀针下落

21、将被刺破的小孔封闭，同时关闭歧管压力表的手动阀。2、歧管压力表怎样与制冷系统连接？答：歧管压力表组配有不同颜色的三根连接软管，一般规定蓝色软管用于低压侧(低压工作阀)，红色软管用在高压侧(接高压工作阀)，黄色(也有绿色)软管接在中间，连接真空泵或制冷剂罐。3、涨管器的使用方法?答：（1)将已退火的铜管端部从固定架管孔中稍微向上露出，超出工具平面一点,不要太长。（2)在锥形涨口工具的顶尖上涂少许冷冻机油。（3)把锥形涨口工具插入管孔内，其拉脚卡在涨口夹板内。（4)慢慢旋动螺杆使管端部扩张成喇叭形。涨好后的喇叭口不应有裂纹和麻点。4、 电子检漏仪的使用方法?答：（1）将电源开关至 ON 位置；（2

22、）预热约 5min 后使用；（3）将选择开关拨至“L”档（R12）或“H” 档（R134a） ；（4）探测可疑部位，如有泄漏就会发出报警。73一、填空1、外观检漏法，压力检漏法，荧光检漏。正压，负压。2、一种是利用制冷剂加注、回收多功能机进行回收；传统排空法。3、直接加人法，真空吸入法，压缩机抽吸法，抽真空吸入法。4、高压端充注，低压端充注。液态制冷剂，气态制冷剂。二、选择1、D 2、A 3、D 4、C 5、D 6、B三、判断1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、四、简答题1、讲述制冷系统抽真空的步骤。答：抽真空方法1）将歧管压力表组与系统高、低压检修阀连接。中间软管与真空泵的进

23、气口连接。2）打开歧管压力表组上的高、低压手动阀，启动真空泵。观察两表，若表针反时针转动说明工作正常。3）真空泵工作 10min 后，低压表指示真空度应达到 80KPa 左右，若没有达到，则应关闭手动阀门及真空泵，此时观察低压表，如果指针上升，说明系统有泄漏，应排除后再继续抽真空。4）将系统压力抽至低压表指示接近 100KPa，再连续抽真空 15 min 以上。5）关闭高、低压手动阀及真空泵，停置 510 min，如果低压表指示缓慢上升，说明有泄漏部位。6）如果低压表指示值不变，继续抽真空 1530min，在此过程中，可将真空泵排气管插入水中观察是否有气泡排出。待低压表指示值稳定不变，可关闭高、低压手动阀，关闭真空泵，结束抽真空工作，可以准备加注制冷剂。2、如何充注制冷剂？答：一种是从高压端充注，充注的是液态制冷剂，它是靠制冷剂罐内与系统之间的压力差与位置的高度差进行充注的，这种方法适合于系统内抽过真空而无制冷剂的情况，它的特点是速度快；另一种方法是从低压端充注气态制冷剂，它适合于向系统内补充少量制冷剂的情况。